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马云投资的新能源汽车图片

发布时间:2021-10-21 16:30:28

1、宁德时代董事长曾毓群身价超过马云,在中国富豪榜处于什么位置?

在中国富豪榜处于顶尖位置。宁德时代董事长曾毓群身价超过马云 ,我认为主要有三个原因。首先新能源行业的快速发展有力带动了宁德时代的股票升值,因为现在无论是各大互联网企业还是相关生产型企业,都纷纷布局新能源汽车产业,因为新能源汽车产业将会在5~20年当中完全改变现有的汽车格局,行业面临着利润重新被分配,企业重新被定位的机遇。而宁德时代主要是生产汽车电池的一家企业,这就给自己带来了很好的发展道路,所以宁德时代的市值增加,也带动了曾毓群的身价增加。

其次宁德时代产业规模进一步加大。由于新能源汽车行业快速发展,而宁德时代的电池技术和行业标准都是最高的,所以很多生产新能源汽车的厂家都会选择宁德时代的电池,不仅能有效提升汽车性能,也能保障自己的汽车品质,在这样的市场大环境之下,宁德时代产业规模进一步扩大,也就导致整个公司的资金链增强,所以创始人身价肯定会倍增。

最后受到很多投资人的追捧。因为宁德时代上市之后,不仅仅受到很多投资人的追捧,而且也表现出了很好的回报率,所以天时地利人和,导致宁德时代整体市值一路升高,甚至达到了历史的最高点,这也让宁德时代董事长曾毓群身价超过马云。

总结:通过这件事情,我们也要考虑到没有一家企业能长久生存下去,只有不断保持技术研发和服务好用户的体验,才能有效保障企业的生存,关键如果一家企业没有技术优势和良好的用户体验感受,那么这家企业终究会走向淘汰的边缘。宁德时代现在正处于行业发展的最好机遇期,如果能抓住这样的一次机会,我认为对企业可以说是一次重新塑造的过程。

2、马云无线充电的纯电动SUV续航500公是真的吗?

在今年的上海车展之前,上汽荣威推出了一台非常高大上的概念车“光之翼”,也就是荣威Vision-E概念车。这是一台纯电动的SUV车型,外形非常有想象力,内部的科技含量也是非常的高。产品的综合实力非常强大。和荣威RX5一样,这台车也是阿里巴巴集团与上汽合作的产物。

其实阿里巴巴集团和上汽的合作已经进行了好几年了,两方合作推出的RX5在市场上就很火爆。上汽的造车技术再加上阿里巴巴的IT技术,双方可谓是强强联合。

这台概念车车身腰线流畅,在C柱部位向上抬起,融入造型非常立体的尾灯,形成了尾部上翘的设计。整个侧身前低后高,车尾底部还设计了扩散器,使得车子看起来运动感强烈。

内饰一样的非常惊艳,两侧前门和中控台有一个游艇般包围式的设计,效果不错。概念车的内饰由Alcantara皮质、Nappa皮质、金属和水晶材料搭配而成,一块14寸竖置的曲面LED大屏幕颜值很高,至于车载系统就不用说了,肯定是阿里云OS,无缝接入支付宝哦。同时还设计了3D虚拟座舱系统,结合AR虚拟现实技术,将车子打造成了一个可以移动的大型家用电器。不过它不像特斯拉的那种纯粹的科技感,这台车子将科技和人文结合的很好,这才是代表未来的汽车设计风格。

动力方面,该车采用了双伺服电机,组合成为一套智能四驱系统,使得车子的0-100公里每小时加速时间低于4秒,续航里程大于500公里,并且充电15分钟就能行驶250公里。是不是听起来很厉害的样子?别急,这车最大的黑科技居然还不是这些,而是一套无线充电系统,在车位上安装无线充电板,只要车子停在车位上就能进行无线充电。要知道这个技术欧美国家还处在研究阶段,目前还尚未量产。

其实电动汽车原本不是一个新概念,上个世纪就有,但是一直以来在续航和价格之间很难有一个平衡。原来在国内电动汽车领域除了比亚迪之外鲜有人进入,可是自从埃隆马斯克推出的特斯拉MODEL S在市场上火起来之后,一个又一个团队接连宣布进入这个炙手可热的市场,就连格力的董明珠这个既不是汽车行业又不是IT行业的大姐也开始造新能源汽车了,何况马云这样一个中国版的“钢铁侠”呢?

马云会像淘宝改变生活方式、支付宝改变银行一样,又一次在汽车界掀起一场狂风,不过,我等最关心的还是价格。

3、马云指出的五大变革新能源指的是什么?

马云认为未来五大变革分别是新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。未来30年制造讲究的是智慧化、个性化、定制化

4、2021年新能源汽车前十名品牌

如下:

1、特斯拉Model 3

虽然特斯拉国产之后,骚操作不少,引得非议也不少。但是这跟水果手机一样,吐槽归吐槽,香也是真香。

2、比亚迪汉EV

作为新能源汽车领域的头部玩家,比亚迪在2020年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏,比亚迪汉EV也成为首款搭载刀片电池的新能源车型。

3、蔚来ES6

蔚来目前算是新势力的标杆,一般都是年轻又有钱的人买。别看月销两千多台好像有点少,人家可以换种说法:纯电SUV销量榜冠军,而且还是连续几个月那种。

4、理想ONE

理想ONE是款增程式电动车,开到没电的时候就靠汽油来发电继续跑。虽然号称能跑800公里续航,但纯电续航只有180公里,620公里是靠烧汽油发电的。而800公里续航的代价是,车重2.3吨。

5、比亚迪秦EV

跟北汽新能源EU5、荣威Ei5(参数|图片)这些自主品牌的电动车对比起来,我认为秦(参数|图片)EV在驾驶质感上拥有自己的优势。

5、2020年哪些新能源汽车值得买?看看这四款

说到新能源汽车,不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是,造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族,真正想买新能源汽车的人,大概率不会选择它们。那么问题来了,到底哪些新能源汽车值得买呢?

奥迪e-tron

补贴后售价:69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron,还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产,采用进口的方式在国内销售,售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念,标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型,e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计,并没有参考任何一台奥迪车型,豪华感与设计感都非常出色。

奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包,电池容量为95kWh,官方续航里程为470km,奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model 3

补贴后售价: 29.905万元

进口Model 3起售价43.99万元,没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内,补贴后售价仅为 29.905万元,相差了14万多,真的香!当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工,国产Model 3能在今年实现交付。

外观上,国产Model 3延续了进口版本的造型,它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识;浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

续航方面,国产车型为Model 3标准续航升级版,官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机,0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车,在去年已经亮相过,新车在续航方面提供三种版本,最大综合续航里程为550公里。据了解,ID.3将在今年夏季正式上市,未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

大众ID.3整体造型风格时尚动感,视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过一条LED灯带相连接。

动力方面,ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面,ID.3 将提供三种续航里程版本的车型,续航里程分别为 330km、420km、550km。

丰田C-HR EV

未上市

C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本,据了解,新车将在今年4月正式上市。

在外观方面,C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格,并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识,表明其身份。另外,新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈,车尾部分则取消排气管。

在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm,动力方面,新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机,匹配三元锂电池。

丰田C-HR作为一款SUV,却有着轿车般优秀的操控,加上时尚靓丽的外观,上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市,限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语:在全球变暖、大气污染的大环境下,纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买?

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6、马云、马化腾入股,恒大汽车融资40亿!

拒绝PPT造车,恒大汽车融资40亿港元

造车最重要的是什么?人才?技术?是钱。没错,有钱真的是可以为所欲为的,继一口气发布了6款车型,在各大媒体频道,电视黄金时段大播广告的恒大汽车,似乎没有在钱方面担心过。

近日,恒大汽车正式发布公告,对企业最新的融资状况进行了陈述。据报告称,恒大汽车将于2020年9月15日以先旧后新的方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金以及滴滴出行等多家企业的投资,累计筹资额达到了40亿港币。

从公布的消息来看,本次所筹得的40亿港币主要用途为恒大汽车的正常资金开支,也就是说未来恒大汽车的新车研发、渠道建设、营销等活动都将使用到本次筹得的40亿港币。对于恒大汽车而言,这笔融资款将对企业现金流带来很大的帮助,能够让企业更加从容地面对市场变化,及时调整企业战略。

其实从估值和股份比例来看,恒大汽车这笔钱并不算多,相比于是缓解资金困难,更多的是引入马化腾、马云等大佬的入场,为恒大汽车背书,摆脱外界对其“PPT造车”的质疑,有种老板们有钱一起赚的味道在。据悉,恒大汽车计划将于2021年同步推进14款车型,并陆续实现量产。届时,恒大汽车将成为首家同时推进多达14款车型的车企。到底恒大汽车能不能成功,要等一年之后才能见分晓了。

本田全新电动车型或将亮相北京车展

受全球汽车电动化的浪潮影响,本田也要公布其在电动车领域的最新成果。近日,本田中国发布消息称,其将在9月26日开幕的北京车展联合展台(Honda+广本+东本),发布中国首款Honda品牌纯电动概念车,新车是本田品牌在电动化领域的最新成果,同时,CR-V SPORT HYBRID e+插电混动版也将首次亮相。

之前在日内瓦车展,本田首次推出他们的纯电动车型Honda e,继承了本田造车的理念,即机械最小化,空间最大化,但它只有35.5 kWh锂离子电池包,只能供它行驶222km,这样的续航里程明显是难以适应中国市场的。

早在2018年前后,本田就不断强调其非常重视电动化战略,包括在2025年前,计划推出20款以上的电动化车型,包含混合动力车型、插电式混合动力车型与纯电动车型。时隔两年,本田终于准备好拿出一款新的纯电车型,具体能不能在市场上有所回响呢,北京车展上希望本田能给我们一个答案。

现代全新伊兰特内饰公布

近日,现代官方公布了一组全新伊兰特的内饰渲染图,可以看出新车采用了现代汽车最新的家族化语言,整体质感较此前有了明显的提升,尤其是科技感方面,据悉,全新一代伊兰特即将于2020北京车展正式亮相并开启预售。

从渲染图我们可以看出,新车采用了全新的方向盘样式,与奥迪A8有点相像,中控仪表是一块巨大的双联屏,对于伊兰特这个价位的合资车型能拥有这么大的屏幕,实属同级少见。

从细节图来看,中控屏下方的空调面板部分采用了一种触控面板,结合起隐藏在空调出风口的氛围灯设计,很好地提升了车厢内的科技感与豪华感。

经过多年的热卖,伊兰特回归本名,不再以领动等名字存在,对消费者重新建立伊兰特的产品形象有着帮助,新车基于现代汽车最新的iGMP平台打造,无论是外观还是内饰质感较现款都有极大的提升,据悉新车将会在北京车展上进行亮相,希望实车能带给我们更进一步的震撼。

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7、?马云、马化腾投资恒大汽车,这次造车要成了?

从最初的官宣,再到后来的一口气6款新车发布,恒大的造车之路可谓是从来没有低调过。不过也对,相比于其他那些没钱没资源的新势力车企,恒大可谓是“背靠大树好乘凉”,或者说,它自己就是那棵大树。

媒体、电视全平台的广告,似乎也宣示着:“我有钱有实力,大家就看好吧!”近日,恒大汽车官方也发布公告,内容主要是讲恒大汽车将引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多家企业的投资,累积金额达到了40亿港币。

这也正代表着未来的恒大汽车,将引入马云、马化腾等一众大佬入场,这是不是也能够说明,作为行业新人的恒大,将有着更大的优势呢?

目前恒大共发布了6款新车,到2021年它还将继续推进到14台,如果真的能够量产,那恒大的体量真的不是一般新势力车企能比的,所以你对这个品牌是持有一个怎样的态度呢?

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8、马云、马化腾这次落后了?“共享汽车”已经被人抢先了!

共享汽车想要“飞入寻常百姓家”,没有共享单车那么简单!

东风来了!6月1日,交通运输部发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,鼓励共享新能源汽车分时租赁模式。

一、这无疑向共享汽车领域 注入一剂强心剂

《意见》发布后不久的6月1日,共享汽车项目“一步用车”,便宣布获得上市公司多氟多集团1.35亿元人民币A轮融资。

小马用车 获惠友资本和OPPO融资

6月12日,共享汽车项目“小马用车”(英文名: Ponycar)宣布,B轮融资1.5亿人民币,投资方为惠友资本和OPPO手机,华峰资本跟投。

惠友资本的老板可不得了!他是比亚迪集团创始人之一杨龙忠,OPPO则是国内知名的智能手机生产商,作为明白人,你瞧瞧背后会发生什么?

小马用车投资人、比亚迪创始人之一杨龙忠

二、小马汽车主攻一线 刘逸洵有BAT背景

小马用车创始人刘逸洵,广东潮汕人。 大学毕业后先后就职于阿里巴巴、腾讯,并创办过“嘟嘟巴士”出行平台,堂哥觉得他身上BAT味道很浓,年少英发。"小马汽车"英文取名为Ponycar,有一段小插曲非常有意思。

在刘逸洵心里,马化腾是偶像级的榜样。腾讯创始人马化腾的英文名叫Pony,刘逸洵在项目取名时想了无数名字都不好,最后突然想到自己的偶像名字,干脆就用Ponycar,向偶像致敬,不知马化腾知道后是什么表情?(好小子,投!)

马化腾 英文名Pony

创业重在把握时机。在刘逸洵看来,电动车是国家发展的方向,牌照也不受限制,而因为依然享受国家补贴红利,供应端补贴也会反馈到用户身上。

本轮融资1.5亿距离小马用车天使轮5000万融资才过去短短三个月,如此短的时间内,接连的成功融资,小马用车的核心竞争力在哪里?

“小马汽车”在深圳的实践形成了一套独有的商业模式,这就是它的核心竞争力。它采取的方式是在深圳这个一线城市进行最小商业闭环(MVP)的打磨,并在短时间内实现了整体盈利。之后战略是从一线城市,打到二线城市。

接下几个月,“小马汽车”将布局进驻北、上、广、深(扩大投放)四个一线城市,并按照之前已经验证和积累的商业模式进行复制推广。这就是它不断成功融资的秘诀法宝哦!

三、一步汽车重兵放二线 CEO田海玉懂行

一步用车的创始团队均在汽车领域摸爬滚打十多年,CEO田海玉在汽车行业从业12年,曾在整车厂从事设计、供应链工作,后又转战汽车后市场,并在A股上市公司担任多年COO。

一步用车CEO田海玉

田海玉透露,一步用车的目标市场是600万以上的二线城市,以及在二线城市100-200公里辐射区域内的三线城市,在每个区域都会深耕。而一线城市的停车位资源稀缺,会存在一些非常规竞争对手,不宜现在进入。

四、 知豆江淮海马汽车 3年内投放10万辆

一步用车,目前采用知豆、江淮、海马等新能源汽车,车辆品牌还会递增。2016年11月,一步用车现身郑州,投放共享汽车4000多辆,于今年4月在合肥投放300多辆,并正在宣城、宿州试运营。

2017年,一步用车计划向郑州、合肥以及6-7个周边三线城市投放5000辆共享汽车,布局网点超过200个,并计划在3年内投放10万辆。

一步用车的A轮投资方多氟多集团是一步用车知豆电动车的最大三电(电池、电机、电控)供应商。一步用车的发展,需要大量流动资金,多氟多的注资能促进一步用车的快速扩张。

共享汽车的市场机会

“互联网创业孵化平台”天搜堂哥认为,在当下的中国汽车市场,车位紧缺,养车成本高,大量“有照无车”的用户无车可开,在公交的便利性和私家车的舒适性之间,缺少兼顾两者的产品。而这,就是共享汽车的绝大商机!

9、马云14亿跨界定增投资宝新能源是真的吗

是真的。
马云其掌管的云峰基金拟参与广东宝丽华新能源股份有限公司定向增发!而且,一掷14亿现金,认购其定向增发计1.5748亿股,占宝新能源此次定增3.4871亿股的45.16%。定向增发完成后,宝新能源总股本将由目前的17.2661亿股普变更为20.7532亿股。云峰投资基金约占宝新能源总总股本的7.588%,成为宝新能源第二大股东。


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