起亚纯电动汽车

1、起亚EV6全球首秀，这款车有什么亮点？

EV6是起亚的全新设计理念“OppositesUnited(对立统一)”以后的第一款专享电瓶车型，它以跨界车型的自主创新品牌形象，传送着将来纯电动车的设计理念，其特性是新科技的关键点。该EV6选用纯电驱动器，出示多种多样零排放长续航力动力装置挑选。根据对800V快速电池充电系统软件的扶持，EV6只需要14分钟就能将电磁能从30%到80%地电池充电。此外，起亚EV8GT车系的最高车速只需3.5秒，时速做到260km/h，让客户在安全驾驶上拥有大量的设计灵感。

EV6不但是起亚基于E-GMP这一全新升级的纯电动车专用型服务平台打造出的第一款专享电瓶车型，它还以全新升级的品牌口号“Movementthatinspires”作为引导方向，撰写了起亚向电动式化新时期变化的前言。

EV6公布全新升级起亚中远期发展战略“PlanS”全面启动，总体目标是到未来十年，以纯电动车、插电混动、油电混合为意味着的新式环保车产销量做到160万台，占起亚销售量的40%。在这种商品中，起亚纯电动车辆在全世界的销售量将做到88万台，一举变成全世界电瓶车的一流知名品牌。到2026年，起亚方案将电瓶车型提升到11款。在其中，7款专享的电动汽车根据E-GMP电瓶车专用型服务平台打造出，4款电动式化电瓶车根据目前车系打造出。

"EV6是起亚走向未来全新升级运行的起始点，它以胆大的设计方案，优秀的加工工艺，自主创新的高新科技，及其令人激动的电动式主要表现来激起每一个旅途。"“EV6也是起亚长期性专注于执行可持续性交通出行解决方法的起始点，”起亚公司首席总裁及CEO宋虎表明，“大家不但会加快全世界向清理交通出行的变化，还会继续再次在商品、原材料和生产制造层面开展绿色环保型变化。”将于3月31号在韩国发布EV6商品，并逐渐网上订购，以后相继登录全世界一部分销售市场。

2、起亚K3纯电动车将于广州车展亮相 预计2020年3月上市

易车讯 近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，起亚K3纯电动车将于11月22日开幕的广州车展上正式亮相，新车预计在明年3月份正式上市。目前，起亚K3纯电动车并未公布更多的具体信息，新车基于燃油版K3而来，将与燃油版K3、K3 PHEV一起组成更加完整的产品阵营。

此前，东风悦达起亚官方已经正式亮相了起亚K3 PHEV车型，新车将于9月5日开幕的成都车展上正式上市。起亚K3 PHEV基于燃油版车型而来，在尺寸上与燃油版车型完全一致，相比同级竞品来说优势较为明显。新车在外形部分增加了部分蓝色饰条，以突显其新能源车的特殊身份。

车内部分，起亚K3 PHEV新车同样相比燃油版车型增加了不少蓝色饰条。内饰布局方面具有一定的科技感，2款高配车型上都搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了众多网络应用，能够提供丰富的娱乐功能和日常实用性，非常适合年轻用户。

动力系统方面，起亚K3 PHEV搭载了1.6L发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率105Ps、峰值扭矩147Nm，电动机最大功率45kW、最大扭矩为170Nm。整车搭载了总容量为12.9kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程80km，采用交流慢充可在4小时内为电池组充满电。

3、起亚K3纯电动版详细数据曝光 NEDC综合工况续航490公里

近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，东风悦达起亚K3 EV车型详细信息曝光。目录中显示，新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程将达到490公里。

外观部分，纯电动版K3将采用与燃油版车型相同的外观设计，全新家族式竖条镀铬进气格栅得到了保留，不过进行了封闭处理，在格栅右侧设计了一个盖板，打开之后是车辆的交/直流充电接口。

大灯采用了全LED式设计，从内部结构我们可以看出其采用的式LED光源加传统反光灯碗的形式，缺少了透镜之后会影响光源的聚光效果，不过亮度相要高于传统的卤素光源。

车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4660/1780/2456mm，轴距为2700mm，是一台标准尺寸的紧凑级轿车。通过侧面细节我们能够看出，纯电动版车型采用了燃油版车型传统样式的轮毂，并没有采用插电混动车型上的低风阻轮毂。

车尾延续了燃油车的造型设计，在车尾也并没有通过特殊的尾标来证明自己纯电动车的身份。另外在后保险杠的下部分设计了一条蓝色装饰条，左右两侧还设计了两个镀铬装饰，造型很像排气孔。

动力部分，新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，最大扭矩为310N·m。动力电池为三元锂材料，通过电池组上方的标签我们能够看出其总共容量为56.5度。车辆工况条件下的百公里电耗为12.8kWh/100km，NEDC综合工况续航里程为490公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、起亚到2027年将推出7款电动车，第一款新平台电动车将于明年公布

起亚汽车希望在全球电动汽车市场建立领导地位，根据其在2020年初宣布的“S计划”，到2025年将扩大其纯电动汽车的种类，最多将扩充到11款车型。起亚发布的一则预告显示，到2027年将推出7款纯电动汽车。

不过起亚并没有公布关于这七辆车的太多细节，但已经确认第一款电动车的代号为CV，并将在明年公布。这款车型将有着和起亚其他车型同样的产品质量和引人注目的设计，具有高性能驾驶和充电特性。

虽然车型的相关细节匮乏，但预告片显示起亚正在开发的新电动汽车中有四款是SUV/跨界车。至少有一款是运动车型，而另外两款似乎是掀背轿跑设计。起亚已经确认，明年发布的CV电动车将会带来一个新的设计方向。

起亚汽车总裁兼首席执行官何成松在韩国华城工厂举行的一次活动中宣布了有关该公司电动汽车未来的详细信息。起亚的新款电动汽车都将使用全球电动模块化平台E-GMP打造，并有着一流的内部宽敞性。

他在活动中说：“自2011年推出首款量产的纯电动车以来，起亚已经在全球范围内销售了超过100,000辆电动车。从那时起，我们就开始为全球市场推出一系列新款电动车，并宣布了在未来几年内加快这一进程的计划。通过将业务重新集中于电气化，我们的目标是到2029年电动车占全球总销量的25％。”

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5、2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒

易车上海报道 2021上海车展上，东风悦达起亚正式带来了起亚纯电动车EV6 GT，这也是这款车型在国内的首次亮相。与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。而对于在造型上力求做到前卫、科幻的电动车来说，设计上的创新也让起亚EV6并不具备太多的家族化元素。

新车采用了“Opposites United”设计理念，车头较为饱满，细长的中网格栅与大灯融为一体。日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象EV6前保险杠下方配备了自适应雷达，与摄像头及其它雷达共同组成了ADAS智能驾驶辅助系统，实现了包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警、智能限速辅助、自动泊车等功能。

得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

起亚EV6的内饰设计与外观保持着相近的基调，依靠简约的设计语言带来更为和谐的视觉体验。内饰中最引人注目的是那块无缝曲面双联屏，集成了液晶仪表及中央触控液晶屏的功能，使驾驶者能更好得读取屏幕上的信息。

EV6 GT版本的前排采用了运动造型座椅，并且座垫及靠背中央拥有翻毛皮的搭配，质感出色，而且整个座椅采用了GT版本专属的绿色缝线设计。座椅拥有较强的包裹性，与整车强劲的性能及定位十分符合。

EV6采用了旋钮式电子换挡设计，换挡下方拥有手机无线充电的功能。此外，车辆的启动按键也集成在了此操作区域的前方。

此次车展亮相的EV6 GT版本电机最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型还将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，相对有更好的行驶稳定性。

6、起亚首款纯电架构SUV曝光，明年推出，代号CV！

编辑：秦方辉

近日汽车品评获悉，起亚将推出一款纯电动跨界车，其内部代号为“起亚CV”，该车将基于全新E-GMP专用电动平台打造。据悉，这款新车或将于明年下半年正式亮相，并具备483km的纯电续航里程及超快充电技术。

虽然起亚现在已经有了两款电动汽车，分别是Soul电动版（国内版称秀尔）和起亚Niro电动版（国内版称极睿），但它们都是通过燃油车平台打造的，并非真正意义上的电动汽车。

起亚CV的造型完全借鉴了起亚Imagine概念车，前脸设计如出一辙，起亚经典的虎啸式进气格栅进一步进化，现在变成了一个横跨全宽的完整LED灯组，包括发动机盖上的线条、车身侧面腰线与车顶线都完全保留了下来，只是做了一些实用的调整，比如下进气口以及侧面镀铬饰条，侧面防擦条一直延伸到轮拱罩以及前后保险杠的底部，并采用了与车身不同颜色的黑色设计，同时搭配设计更漂亮的大尺寸铝合金轮圈。

和大多数基于纯电动平台开发的车型一样，起亚这款CV的造型流线性也非常强，后半部分的车顶明显向下溜背，形成了一个轿跑型跨界SUV的风格。当然，外观也是现在电动车领域流行的“极客”风，很有未来感。

据悉起亚CV将会基于现代集团最新的E-GMP专用电动化平台打造。在动力方面，它会和克罗地亚著名的电动车超跑品牌Rimac进行合作开发。但目前官方并没有透露这个平台，以及全新动力系统的具体信息，我们仅知道这款车的最大续航里程可以达到483公里，此外其配备与保时捷Taycan相同的800V充电技术，能够在20分钟内从20％的电量充电到80％。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、纯电版的起亚K3值得购买吗？为什么？

大灯部分与中网连接着，也是时下比较流行的设计语言。下方的进气口采用的是贯穿式的设计，两侧是它的雾灯，而最外侧是它一个装饰件，类似于导风槽的设计，上边还有一条精致的镀铬装饰。可能我会有更多配置高 耐久性更好 外观更好看的车型推荐给您，但是由于每个人的眼光是不一样的.起亚k3这款车的油耗和桑塔纳、捷达的差不多，油耗是相当的低了。一公里一般不会超过五毛钱，这个油耗水平对比日系车都不相上下。

空间足够不会显得拥挤，油耗并没有官方那么低，综合性价比不高，相对现在主流车型来说没有优势，而且这价位可以买到后五连杆悬挂车型舒适度也会好。也没有什么紧致感和档次感可言，中控仪表台以及车门扶手区域的用料也都还是硬质的；因此总的来说这款车的空间和外观表现还是很让人满意的，但就是内饰差了很多。

车子档把位置也比较简单，有SUB接口和点烟器插口，这点倒是比较欣慰的，最起码听听音乐还是没问题的。这台车匹配的是六挡手自一体变速箱，也算是A级车主流的配置，现在九万块就能入手1.6排量自动挡车型。最大马力128，匹配6AT，性能上虽然说不上非常强劲，但是家用也绝对够用了，并且在稳定性方面也是足够给力，油耗表现也是可圈可点。

就连LED日间行车灯也是高配的专属，不过还好，它的前雾灯和大灯高度可调功能都是起亚k3的全系标配，并且雾灯的周围有哑光银饰条装饰，看起来更有层次感，质感也比海外车型更上一层楼。主要价格便宜，基本上就是买个发动机送车，城市代步算是够了，跑高速也还可以，油耗低，但唯一的缺点就是国人不喜欢它的标志，如果换标的话，我想应该可以大卖。

8、起亚全新纯电动汽车曝光 或采用了跨界版造型设计

近日，我们从海外媒体处获取了一组起亚全新纯电动SUV车型的路试谍照，新车或将采用了溜版背式的造型设计，并权预计将于2021年4月正式亮相。

外观部分，由于新车的伪装较重我们还无法观察到更多的细节，但预计车辆将会采用了溜背式的设计风格，前脸将采用较为扁平的设计，大灯也将采用细长的样式，车身侧面前挡风倾斜角度很大，轮毂造型也采用了十分运动的五辐运动轮毂，并且在车辆尾部有明显的下溜，整体造型看起来十分动感。预计新车将基于E-GMP平台进行打造，并且有望搭载20分钟便可充满电的全新快充技术，预计该车续航里程为500公里。

总结：从目前的消息来看起亚全新纯电动车型在充电方面有了明显提升，可以很好的缩短车辆在充电时的等待时间，新车跨界的造型也会较为吸引年轻消费的目光。（作者：高高）

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9、将推出11款纯电动车型 起亚宣布2025年战略规划

日前，海外媒体报道称，起亚对外宣布了一项“S计划”，预计在2025年将推出11款纯电动车，并且在2021年前推出一款全新的纯电动车型。

起亚的“S计划”除了车型发布的计划以外，还包括了起亚将在2026年实现100万环保车型的销量，同时起亚还希望能够在除中国市场之外的汽车市场中能够占据纯电动车市场份额的6.6%。

“S计划”中所提到的11款纯电动车型，目前已知的有K3纯电动版、Seltos EV、Soul EV和e-Niro。全新的纯电动车型将会是Imagine概念车的量产版本，该车型已经在去年的日内瓦车展和上海车展亮相。动力方面，该车型将搭载800V电气系统，续航里程将超过500公里。

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10、起亚神秘电动跨界车谍照纽北流出 最高续航达500公里

起亚参与了一系列项目，这对于其近期而言至关重要。这家韩国制造商在不同领域开展工作。其中之一与该品牌一直致力于电动汽车的承诺有关。随着第一款“新一代”电动汽车的到来，一个正在开发中的车型，日前被外媒在纽北拍到。这款新电动汽车的名称不详，但在内部被称为起亚CV。

从外媒抓拍到的谍照中可以看出，证据被伪装得相当多。但是，随着时间的推移，有些细节开始变得更加清晰。前灯组就是一个明显的例子。它将采用与起亚系列其他SUV完全不同的设计。

它将看起来更加动感和运动感。这将是一个新的设计理念的发令枪，重要的是要记住，这款未来的车型是通过起亚的Imagine by KIA，一款在去年日内瓦车展上首次亮相的概念车的推动下发展起来的，起亚Futuron概念车也被作为参考。

新的e-GMP平台将为它提供支持，该平台专用于电池电动汽车。目前，关于动力系统，尤其是电池的信息不多。预计最高续航力为500公里，使用快速充电点的充电时间将少于20分钟。

起亚欧洲运营总监Emilio Herrera本人当时确认，起亚CV将于明年某个时候出现。一些报道更进一步指出，这种新的电动汽车将在2021年4月首次亮相。它将成为新的大众ID.4或斯柯达Enyaq等车型的明显竞争对手。

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