吉利迪新能源汽车有限公司

1、从各大车企新年贺词 看2020年的"新打算"

不知不觉，新的一年又来了。在新年的第一时间各大企业都纷纷送上新年贺词，一方面向消费者和合作伙伴们送上祝福，另一方面则释放新一年的发展信号及表决心。包括一汽红旗、长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、小康汽车、长城汽车、北汽集团、广汽传祺、哪吒汽车等自主品牌，以及一汽-大众、上汽通用等合资品牌。而从各大车企的新年贺词来看，其信息量很大，暗藏着不少玄机。

一汽-大众：五大基地齐发力，产销联动创佳绩

2019年，一汽-大众（全品牌）2019年销量达到2129976辆，同比增长3.8%，成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。2019年，一汽-大众旗下三大品牌今年陆续向市场投放了10余款新车；同时捷达品牌两款车型上市，丰富了一汽-大众的产品矩阵；在研发生产方面，今年汽车试验场和智能网联汽车模拟仿真研发中心落成，新技术开发中心实现了奠基。2020年，一汽-大众将在新的起点上，砥砺前行。

一汽红旗：新的“旗”点，携手共赴新时代

站在岁末最后一天的门槛前，我们翻看2019年一汽红旗的成绩单发现，在红旗品牌复兴的道路上，徐留平没有撒谎，所有的承诺说到做到！截止2019年12月26日，新红旗品牌2019年销量达到10万辆，同比增长超过200%。2018年1月，在人民大会堂金色大厅，红旗发布了新的品牌战略，徐留平现场立下军令状：2020年，新品牌销售实现10万台级。新红旗现在向上的势头和一汽人昂扬向上的斗志，“旗迹”肯定还将继续，这些目标一定能全部实现。我们也期待新红旗成为中国第一豪华品牌，成为世界上的金字招牌。

上汽通用：新年就要好事成“双”成“对”

在2019年，上汽通用推出了“双擎战略”，即“第一引擎”：所有国六车型都享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。“第二引擎”：别克所有配备OnStar安吉星4G车联应用的车型，均可享受终身每年100G免费流量，适用于除WiFi热点分享外的所有车联应用。而在2020-2024年期间，上汽通用将投入800亿用于研发和技术投入，为了进一步提升电动化产品比例，其中300亿将投入到电气化中。主动调整的成效已经显现，相信在2020年，上汽通用重回高速增长赛道没有难度！

长安汽车：Hello World，I AM UNI.

在2019年的下半年，长安汽车可谓是狂刷“存在感”。先是CS75PLUS上市不到45天，销量就突破3万台；再是不仅CS系列的销量跟着爬升，就连轿车系的逸动和锐程也有明显回暖；此外，欧尚X7也取得了超2万辆的预售订单。此前，谭本宏透露到，2020年长安的另一个重点在品牌焕新。在新年的第一时间，长安汽车发布了“Hello World，I AM UNI“，不难推测，这个UNI或许就是全新SUV S202的车型名称。作为2020年，长安汽车的第一张牌，UNI会有怎样的实力，我们不妨拭目以待。

吉利汽车：旧岁已展千重锦，新年再进百尺杆

吉利将沃尔沃收入麾下后，其多品牌、多品类的集团之路更为明显，目前旗下拥有超10种汽车品牌，包括吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、几何汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等各个品牌；覆盖了入门级、中档及豪华车型等，品类涉及了商用车、乘用车、摩托车等。至2019年，吉利汽车已连续三年破百万销量。对于2020年，李书福表示：吉利将在新的一年坚持用户满意为“终极目标”的发展战略，实现高质量发展，2020年将持续推进企业全球化发展战略。

比亚迪：御风扬帆正当时，笃行致远终有为

在2020年，持续向新而行，打造强大中国车，塑造全球品牌，仍然是比亚迪汽车的“重中之重”。在发布新年致辞的同时，比亚迪还首发了比亚迪汉EV的预告图。汉EV定位为一款中大型轿跑车，采用了四门轿跑式车身设计；而根据此前消息，汉EV是全球范围内，不超过10款风阻系数在0.235Cd以内的轿车。作为比亚迪开年大戏的第一位，汉EV会有哪些惊艳之处，相信不少迪粉已经翘首以待了。

小康集团：2019不曾辜负，2020满怀豪情

从资料来看，小康集团2019年获得了较为稳健的发展，汽车销量与2018年基本持平，特别是下半年实现了连续6个月销量逆市上扬；新业务有序推进，实现了智能汽车从技术到制造，再到产品质量的闭环，积蓄能量优势，厚积只待薄发。而2020年，对于小康集团而言，也是全面深入推进转型升级，追求高质量发展的极为关键的一年。

长城汽车：承载2019的期许，2020继续起飞

作为目前国内最大的SUV和皮卡生产制造的企业，目前长城汽车在国内有七大生产基地，研发布局也是全球化的研发布局，旗下拥有WEY、哈弗、欧拉、长城皮卡四大品牌。从数据来看，长城汽车完成2019年初制定的销量目标是没有问题的。此外，长城汽车全球化也是2019年的一大热词；作为中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂，在2019年6月份就竣工投产，同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。随着，长城汽车旗下四大品牌的发力，长城汽车在2020年实现累计销量突破200万辆应该不是难事。

北汽新年贺词：2020年，将继续澎湃前行

北汽集团是与新中国一起成长起来的，伴随着国家的崛起，60年的造车积淀，北汽集团也走向成熟。回首2019，北汽人步伐向前，豪迈依旧。展望2020，北汽将以御风破浪之志，继续澎湃前行。而早在去年10月15日，北汽集团将旗下的北汽绅宝与北汽新能源进行整合，共同推出了全新品牌——BEIJING。而借助这个契机，北汽集团有望在2020年，实现由大向强发展，并开创不一样的格局。

广汽传祺新年梦想：凝心聚力，敢战2020！

在车市这一方大纹枰中，广汽传祺在2019年已稳住阵脚；而2020年的广汽传祺，同样让人充满了期待。面对2020年充满不确定性的环境，广汽传祺将以敢想、敢拼、敢战、敢搏为基准，以打破陈规的思维之“敢”、以狭路相逢勇者胜的执行之“敢”，推动广汽传祺2020年的高质量发展。此外，在2020年，广汽传祺将筑梦踏实，以广汽“e-TIME行动”为指导，聚焦顾客体验，在产品、技术、品质、渠道、服务层面持续升级，全面创新、持续向上、不断进阶。

哪吒汽车：2020一路U你，全新启程

从2014年创立至今，哪吒汽车已历经5年的发展，在产品上也完成了从哪吒N01到哪吒N01 2020款的迭代。作为一家拥有双资质、双工厂、双产品的新能源造车企业，哪吒汽车深耕智能座舱、三电科技和智能驾驶等前沿技术领域，并将陆续在全新的产品上体现出研究成果。2019年4月，哪吒汽车的第二款量产车型哪吒U在上海车展首次亮相，2019年底，新产品哪吒U正式与大家见面；而从哪吒U身上我们也可以明显感受到，哪吒汽车在新能源核心技术上的突破，我们也期望早日等到哪吒汽车U上市，见证新技术带来的新体验。

汽车渝评

从各大车企的新年贺词来看，虽然现在汽车市场比较严峻，要想在艰苦条件下求生存，面临巨大挑战；但各大企业信心十足，贺词中方方面面展示了车企的大格局和强大实力，让我们对这些汽车品牌的未来充满了信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、国产e-tron、宁德时代特斯拉、比亚迪电池福特，333批新能源汇总

昨日，工信部第333批新车《公告》公示，唯电新能源汽车社区作为首发新能源媒体，对多款新车进行全网首次曝光，本文对所有新车进行汇总整理。
国产特斯拉Model 3磷酸铁锂电
外观并没有什么亮点，内饰你问我我也不知道，通过工信部给出的数据，车重是一个比较有意思的电，跟后驱长续航版一样是1745kg。
电池采用磷酸铁锂电池，根据推测，估计是由宁德时代提供电芯，特斯拉上海工厂自行组装。具体的续航里程、电池容量的信息需要等到月底的《新能源目录》和《免征购置税目录》，唯电猜测大概续航在550km左右。根据过往从工信部申报到上市的经验，磷酸铁锂版本刚好能够在7月22日新政策正式实施前后上市。
枫叶某纯电动MPV
很遗憾眼睛都快瞎了也看不清尾标到底是什么型号，但放下型号不谈，这个车的外观相信大家还是能看出来的，妥妥的吉利嘉际换标，愣是补全的一台纯电动版本。
枫叶的爸爸是吉利和康迪，康迪的祖宗是华普，而华普是吉利老板的兄弟（不是比喻，是真的那种兄弟）。所以，枫叶汽车跟吉利汽车的关系大概就是如此，首款车型30X也是吉利远景X3的换标。
看着这车，有种要去跑曹操专车的感觉。
宝马iX3
无论是外观还是数据都没有什么好细聊的，很早之前所有数据都已经公开，电池74度电，WLTP续航440km，还可选装宝马最新专为新能源打造的全新的低风阻轮辋。
大家睁大一下眼睛，这车轮中间logo那一团是啥玩意儿，咋感觉像是画上去的？
改款宝马530Le
中期改款车型，外观差别不大，但人家老外还在看渲染预告图的时候，咱们祖国后浪都已经可以看工信部的证件照了，相当于人家还在修图呢，你就把原图在500人的大群发出去了。
但宝马5系的素颜一直不赖，证件照情况下依旧不错，动力数据目测会跟今年刚上市的里程升级版一致。
比亚迪宋Plus EV
汉EV同款前脸用在了宋Plus身上，当然这个名称还没有最终定下来。同期还申报的燃油版，这里就不继续展开了，唯电有专门为它码一篇文，汉EV前脸直接套用的反馈如何，三分之一说好，三分之一说差，还有剩下三分之一小伙伴以为是唯电又来P图了。
BEIJING X7 PHEV
很想问一句粉丝们，你们觉得北汽全新战略的BEIJING品牌顺口吗？我感觉每次这么长串英文，平台都以为乱码给我限流了。
回归正题，BEIJING X7 PHEV在上个月的时候已经有谍照曝光，小伙伴们很诧异，“是不是意味着北京承认插混是新能源了？”、“会用比亚迪电池吗？”……目前来看，北京是否将插混纳入新能源还不知道，但确实用了比亚迪电池——西安众迪锂电池有限公司，比亚迪全资子公司。
锐际PHEV
福特锐际PHEV，跟燃油版没啥两样，但这车本身很有看头，原因有两个。
乘联会看了想打人，搞错数据让这款还没上市的车上了两次新能源销量排行榜前十，人家这都才刚申报呢，就予以这么大的期望，万一卖不好让人家以后怎么办……
另一个信息，电池那里还是熟悉的老盆友，西安众迪，估计这是首个搭载比亚迪电池的合资品牌。虽然本款车型是三元锂电池，但前两天爆料的“刀片电池外供国际大厂”，会不会就是福特呢？
国产奥迪e-tron
重点在于尾部右下角——一汽-奥迪，奥迪e-tron这么快居然就国产了，数据信息依旧是得等到月底的两个目录。
有朋友说采购比亚迪刀片电池的会不会是奥迪，虽说不排除将来，但从工信部信息来看，e-tron目前依旧用的是宁德时代三元锂电池，比亚迪跟奥迪也就都带个“迪”字的关系而已。
其他
还有些其他车型，比如领克01 PHEV保险杠小改、奇瑞瑞虎e中网更新，这些外观上的就不细讲了。
比亚迪唐DM前脸小升级更加圆润，新增百公里加速“4.1s”尾标。
比亚迪全新秦EV更换蜂窝状封闭式格栅，此前唯电曝光过它的外观专利图，本次的重点在于该车也搭载了重庆弗迪锂电池公司的磷酸铁锂电池，即“刀片电池”，本批公告中宋Plus EV、秦Pro EV也申报了刀片电池版本。
蔚来将现款车型都重新申报了一遍，产品名称从原来的“纯电动多用途乘用车”更新为“换电型纯电动多用途乘用车”，估计是为7月22日之后的新政策做备案。
以上就是第333批工信部新车申报《公告》公示的重磅新能源新车汇总，感谢阅读。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、香港有股票多少只？

至2009年7月30日，共1417只股票。见下文：
限於字数只列首730只。
编号 名称
1 长江实业(集团)有限公司
2 中华电力控股有限公司
3 香港中华煤气有限公司
4 九龙仓集团有限公司
5 汇丰控股有限公司
6 香港电灯集团有限公司
7 高信集团控股有限公司
8 电讯盈科有限公司
9 中国东方实业集团有限公司
10 恒隆集团有限公司
11 恒生银行有限公司
12 恒基兆业地产有限公司
13 和记黄埔有限公司
14 希慎兴业有限公司
15 盈信控股有限公司
16 新鸿基地产发展有限公司
17 新世界发展有限公司
18 东方报业集团有限公司
19 太古股份有限公司 A
20 会德丰有限公司
21 宝福集团有限公司
22 茂盛控股有限公司
23 东亚银行有限公司
24 宝威控股有限公司
25 其士国际集团有限公司
26 中华汽车有限公司
27 银河娱乐集团有限公司
28 天安中国投资有限公司
29 达力集团有限公司
30 佳讯(控股)有限公司
31 中国航天国际控股有限公司
32 港通控股有限公司
33 十友控股有限公司
34 九龙建业有限公司
35 远东发展有限公司
36 远东控股国际有限公司
37 远东酒店实业有限公司
38 第一拖拉机股份有限公司
39 生物动力集团有限公司
40 金山工业(集团)有限公司
41 鹰君集团有限公司
42 东北电气发展股份有限公司
43 卜蜂国际有限公司
44 香港飞机工程有限公司
45 香港上海大酒店有限公司
46 科联系统集团有限公司
47 合兴集团有限公司
48 联洲国际集团有限公司
49 会德丰地产有限公司
50 香港小轮(集团)有限公司
51 海港企业有限公司
52 大快活集团有限公司
53 国浩集团有限公司
54 合和实业有限公司
55 中大印刷集团有限公司
56 联合地产(香港)有限公司
57 震雄集团有限公司
58 新威国际控股有限公司
59 天誉置业(控股)有限公司
60 四洲食品投资控股有限公司
61 绿色环球资源有限公司
62 载通国际控股有限公司
63 荣丰国际有限公司
64 结好控股有限公司
65 弘海有限公司
66 香港铁路有限公司
67 旭光资源有限公司
68 利兴发展有限公司
69 香格里拉(亚洲)有限公司
70 海王集团有限公司
71 美丽华酒店企业有限公司
73 第一珍宝(集团)有限公司
74 长城科技股份有限公司
75 渝太地产集团有限公司
76 南海石油控股有限公司
77 进智公共交通控股有限公司
78 富豪酒店国际控股有限公司
79 世纪建业(集团)有限公司
80 邵氏兄弟(香港)有限公司
81 蚬壳电器工业有限公司
82 第一视频集团有限公司
83 信和置业有限公司
84 宝光实业(国际)有限公司
85 中国电子集团控股有限公司
86 新鸿基有限公司
87 太古股份有限公司 B
88 大昌集团有限公司
89 大生地产发展有限公司
90 琥珀能源有限公司
91 骏新能源集团有限公司
92 冠军科技集团有限公司
93 添利工业国际(集团)有限公司
94 两仪控股有限公司
95 新泽控股有限公司
96 永隆银行有限公司
97 恒基兆业发展有限公司
98 兴发铝业控股有限公司
99 王氏国际控股有限公司
100 白马户外媒体有限公司
101 恒隆地产有限公司
102 安利控股有限公司
103 首长宝佳集团有限公司
104 冠亚商业集团有限公司
105 凯联国际酒店有限公司
106 深圳科技控股有限公司
107 四川成渝高速公路股份有限公司
108 建懋国际有限公司
109 荣德丰控股有限公司
110 中国长远控股有限公司
111 信达国际控股有限公司
112 至祥置业有限公司
113 迪生创建国际有限公司
114 兴利集团有限公司
115 钧濠集团有限公司
116 周生生集团国际有限公司
117 宇阳控股(集团)有限公司
118 大同机械企业有限公司
119 保利(香港)投资有限公司
120 四海国际集团有限公司
121 正大企业国际有限公司
122 鳄鱼恤有限公司
123 越秀投资有限公司
124 金威啤酒集团有限公司
125 新兴光学集团控股有限公司
126 达成集团有限公司
127 华人置业集团有限公司
128 安宁控股有限公司
129 泛海国际集团有限公司
130 慕诗国际集团有限公司
131 卓能(集团)有限公司
132 中国兴业控股有限公司
133 招商局中国基金有限公司
135 中国石油(香港)有限公司
136 马斯葛集团有限公司
137 金辉集团有限公司
138 中建电讯集团有限公司
139 越南控股有限公司
140 三元集团有限公司
141 大中华集团有限公司
142 第一太平有限公司
143 耀科国际(控股)有限公司
144 招商局国际有限公司
145 香港建屋贷款有限公司
146 太平地毡国际有限公司
147 超越集团有限公司
148 建滔化工集团有限公司
149 中国农产品交易有限公司
151 中国旺旺控股有限公司
152 深圳国际控股有限公司
154 北京发展(香港)有限公司
155 华基光电能源控股有限公司
156 力宝华润有限公司
157 自然美生物科技有限公司
158 万邦投资有限公司
159 华南投资控股有限公司
160 汉国置业有限公司
161 深圳中航集团股份有限公司
162 中国金展控股有限公司
163 英皇集团(国际)有限公司
164 上海策略置地有限公司
165 中国光大控股有限公司
166 新时代能源有限公司
167 万威国际有限公司
168 青岛啤酒股份有限公司
169 恒力房地产发展（集团）有限公司
170 中国资本（控股）有限公司
171 银建国际实业有限公司
172 金榜集团控股有限公司
173 嘉华国际集团有限公司
174 奇盛(集团)有限公司
175 吉利汽车控股有限公司
176 联太工业有限公司
177 江苏宁沪高速公路股份有限公司
178 莎莎国际控股有限公司
179 德昌电机控股有限公司
180 开达集团有限公司
181 闽港控股有限公司
182 中国风电集团有限公司
183 中信国际金融控股有限公司
184 激成投资(香港)有限公司
185 特速集团有限公司
186 嘉域集团有限公司
187 北人印刷机械股份有限公司
188 汇富金融控股有限公司
189 东岳集团有限公司
190 香港建设(控股)有限公司
191 丽新制衣国际有限公司
193 冠中地产有限公司
194 廖创兴企业有限公司
195 威达国际控股有限公司
196 宏华集团有限公司
197 亨泰消费品集团有限公司
198 星美国际集团有限公司
199 德祥地产集团有限公司
200 新濠国际发展有限公司
201 华大地产投资有限公司
202 国中控股有限公司
203 骏威汽车有限公司
204 泰润国际投资有限公司
205 财讯传媒集团有限公司
206 TSC海洋集团有限公司
207 侨福建设企业机构有限公司
208 保利达资产控股有限公司
209 崇高国际控股有限公司
210 达芙妮国际控股有限公司
211 大凌集团有限公司
212 南洋集团有限公司
213 乐声电子有限公司
214 汇汉控股有限公司
215 和记电讯香港控股有限公司
216 建业实业有限公司
217 中国诚通发展集团有限公司
218 申银万国(香港)有限公司
219 顺豪科技控股有限公司
220 统一企业中国控股有限公司
221 利来控股有限公司
222 闽信集团有限公司
223 神州资源集团有限公司
224 建生国际集团有限公司
225 博富临置业有限公司
226 力宝有限公司
227 第一上海投资有限公司
228 中国能源开发控股有限公司
229 利民实业有限公司
230 五矿建设有限公司
231 环球动力控股有限公司
232 中国航空工业国际控股（香港）有限公司
233 铭源医疗发展有限公司
234 新世纪集团香港有限公司
235 中策集团有限公司
236 香港生力啤酒厂有限公司
237 安全货仓有限公司
238 利星行有限公司
239 白花油国际有限公司
240 利基控股有限公司
241 中信21世纪有限公司
242 信德集团有限公司
243 品质国际集团有限公司
244 先施有限公司
245 中国七星购物有限公司
246 瑞金矿业有限公司
247 尖沙咀置业有限公司
248 香港通讯国际控股有限公司
249 哈尔滨啤酒集团有限公司
250 中国数码信息有限公司
251 爪哇控股有限公司
252 华信地产财务有限公司
253 顺豪资源集团有限公司
254 中国户外媒体集团有限公司
255 龙记(百慕达)集团有限公司
256 中国海淀集团有限公司
257 中国光大国际有限公司
258 汤臣集团有限公司
259 亿都(国际控股)有限公司
260 中油洁能集团有限公司
261 中建科技国际有限公司
262 迪臣发展国际集团有限公司
263 中国云锡矿业集团有限公司
264 卓高国际集团有限公司
265 南华集团有限公司
266 天德地产有限公司
267 中信泰富有限公司
268 金蝶国际软件集团有限公司
269 中国木业资源集团有限公司
270 粤海投资有限公司
271 丹枫控股有限公司
272 瑞安房地产有限公司
273 威利国际控股有限公司
274 高宝绿色科技集团有限公司
275 锦兴集团有限公司
276 蒙古能源有限公司
277 太兴置业有限公司
278 华厦置业有限公司
279 民丰控股有限公司
280 景福集团有限公司
281 川河集团有限公司
282 壹传媒有限公司
283 高银地产控股有限公司
285 比亚迪电子(国际)有限公司
286 金匡企业有限公司
287 永发置业有限公司
288 成功控股(香港)有限公司
289 永安国际有限公司
290 中国富强集团有限公司
291 华润创业有限公司
292 泛海酒店集团有限公司
293 国泰航空有限公司
294 长江制衣有限公司
295 江山控股有限公司
296 英皇娱乐酒店有限公司
297 中化化肥控股有限公司
298 庄士中国投资有限公司
299 中讯软件集团股份有限公司
300 沈机集团昆明机床股份有限公司
301 新福港建设集团有限公司
302 永亨银行有限公司
303 伟易达集团有限公司
304 宜进利(集团)有限公司
305 俊山五菱汽车集团有限公司
306 冠忠巴士集团有限公司
307 泰德阳光集团有限公司
308 香港中旅国际投资有限公司
309 劳氏环保控股有限公司
310 嘉进投资国际有限公司
311 联泰控股有限公司
312 易通控股有限公司
313 裕田中国发展有限公司
315 数码通电讯集团有限公司
316 东方海外(国际)有限公司
317 广州广船国际股份有限公司
318 黄河实业有限公司
319 勤美达国际控股有限公司
320 金宝通集团有限公司
321 德永佳集团有限公司
322 康师傅控股有限公司
323 马鞍山钢铁股份有限公司
326 中国星集团有限公司
327 正中药业国际有限公司
328 爱高集团有限公司
329 如(火因)集团(控股)有限公司
330 思捷环球控股有限公司
331 华润万众电话有限公司
332 毅力工业集团有限公司
333 黛丽斯国际有限公司
334 唯冠国际控股有限公司
335 美建集团有限公司
336 华宝国际控股有限公司
337 盛高置地(控股)有限公司
338 中国石化上海石油化工股份
339 安利时投资有限公司
340 中国矿业资源集团有限公司
341 大家乐集团有限公司
342 新海能源集团有限公司
343 文化传信集团有限公司
345 维他奶国际集团有限公司
346 中联石油化工国际有限公司
347 鞍钢股份有限公司
348 龙昌国际有限公司
349 中国工商银行(亚洲)有限公司
350 经纬纺织机械股份有限公司
351 中科环保电力有限公司
352 富阳(中国)控股有限公司
353 森源钛矿控股有限公司
354 中软国际有限公司
355 世纪城市国际控股有限公司
356 INCUTECH INVESTMENTS LIMITED
357 海南美兰国际机场股份有限公司
358 江西铜业股份有限公司
359 中国海升果汁控股有限公司
360 新焦点汽车技术控股有限公司
361 顺龙控股有限公司
362 中国天化工集团有限公司
363 上海实业控股有限公司
364 华丰集团控股有限公司
365 日东科技(控股)有限公司
366 陆氏集团(越南控股)有限公司
367 庄士国际集团有限公司
368 中外运航运有限公司
369 富联国际集团有限公司
370 国华集团控股有限公司
371 北控水务集团有限公司
372 德祥企业集团有限公司
373 联合集团有限公司
374 四洲集团有限公司
375 YGM贸易有限公司
376 亚洲电信媒体有限公司
377 新洲印刷集团有限公司
378 事安集团有限公司
379 必美宜集团有限公司
380 中国管业集团有限公司
381 侨雄能源控股有限公司
382 威灵控股有限公司
383 中国网络资本有限公司
384 中国燃气控股有限公司
385 建联集团有限公司
386 中国石油化工股份有限公司
387 力丰(集团)有限公司
388 香港交易及结算所有限公司
389 泰兴光学集团有限公司
390 中国中铁股份有限公司
391 美亚娱乐资讯集团有限公司
392 北京控股有限公司
393 旭日企业有限公司
395 中国锆业有限公司
396 兴利（香港）控股有限公司
397 香港体检及医学诊断控股有限公司
398 东方表行集团有限公司
399 联合基因科技集团有限公司
401 上海华博控股有限公司
402 明兴水务控股有限公司
403 星光集团有限公司
404 新昌营造集团有限公司
405 越秀房地产投资信托基金
406 有利集团有限公司
408 叶氏化工集团有很公司
409 四通控股有限公司
410 SOHO 中国有限公司
411 南顺(香港)有限公司
412 汉基控股有限公司
413 南华(中国)有限公司
416 海湾控股有限公司
417 谢瑞麟珠宝(国际)有限公司
418 方正控股有限公司
419 华亿传媒有限公司
420 福田实业(集团)有限公司
421 中国资源优先股
422 越南制造加工出口(控股)有限公司
423 香港经济日报集团有限公司
425 敏实集团有限公司
426 万华媒体集团有限公司
428 亨亚有限公司
430 东方网库控股有限公司
431 大中华实业控股有限公司
432 盈科大衍地产发展有限公司
433 北方矿业股份有限公司
435 阳光房地产投资信托基金
438 彩虹集团电子股份有限公司
439 英发国际有限公司
440 大新金融集团
444 先施表行有限公司
445 中国消防企业集团控股有限公司
448 汉登集团控股有限公司
449 志高控股有限公司
450 鸿兴印刷集团有限公司
451 森泰集团有限公司
455 云南实业控股有限公司
456 新城市(中国)建设有限公司
457 凹凸科技有限公司
458 联亚集团有限公司
459 美联工商铺有限公司
462 中国金汇矿业有限公司
464 建福集团控股有限公司
467 联合能源集团有限公司
469 凯普松国际电子有限公司
471 佳邦环球控股有限公司
472 金六福投资有限公司
474 永保时国际(控股)有限公司
475 亿钻珠宝控股有限公司
476 中铜资源(控股)有限公司
477 奥普集团控股有限公司
479 华建控股有限公司
480 香港兴业国际集团
482 圣马丁国际控股有限公司
483 包浩斯国际（控股）有限公司
485 升冈国际有限公司
487 实德环球有限公司
488 丽新发展有限公司
489 东风汽车集团股份有限公司
491 汉传媒集团有限公司
493 国美电器控股有限公司
494 利丰有限公司
495 百利大有限公司
496 卡森国际控股有限公司
497 资本策略投资有限公司
498 保华集团有限公司
499 华脉无线通信有限公司
500 天地数码(控股)有限公司
502 环新国际有限公司
503 中国永乐电器销售有限公司
505 兴业铜业国际集团有限公司
506 中国食品有限公司
508 其士泛亚控股有限公司
509 世纪阳光生态科技控股有限公司
510 时富金融服务集团有限公司
511 电视广播有限公司
512 远大医药健康控股有限公司
513 恒和珠宝集团有限公司
515 达进精电控股有限公司
516 瀚智集团有限公司
517 中远国际控股有限公司
518 同得仕(集团)有限公司
519 实力建业集团有限公司
521 首长科技集团有限公司
522 ASM 太平洋集团
524 E-KONG GROUP LIMITED
525 广深铁路股份有限公司
526 通达工业(集团)有限公司
527 银河半导体控股有限公司
528 金达控股有限公司
529 新龙集团国际有限公司
530 高银金融（ 集团）有限公司
531 顺诚控股有限公司
532 王氏港建控股有限公司
533 金利来集团有限公司
535 星狮地产（中国）有限公司
536 贸易通电子贸易有限公司
538 味千(中国)控股有限公司
539 冠华国际控股有限公司
540 THAI-ASIA FUND LIMITED
542 星晨集团有限公司
543 太平洋网络有限公司
544 大同集团有限公司
546 阜丰集团有限公司
547 奥亮集团有限公司
548 深圳高速公路股份有限公司
549 吉林奇峰化纤股份有限公司
550 才库媒体集团有限公司
551 裕元工业(集团)有限公司
552 中国通信服务股份有限公司
553 南京熊猫电子股份有限公司
554 汉思能源有限公司
555 御泰中彩控股有限公司
556 泛亚环保集团有限公司
557 CITY E-SOLUTIONS LIMITED
558 力劲科技集团有限公司
559 华艺矿业控股有限公司
560 珠江船务发展有限公司
562 保昌控股有限公司
563 中新集团(控股)有限公司
565 锦艺纺织科技国际有限公司
566 红发集团有限公司
567 大昌微线集团有限公司
568 山东墨龙石油机械股份有限公司
569 中国自动化集团有限公司
570 荣山国际有限公司
571 丰德丽控股有限公司
572 中国包装集团有限公司
573 稻香控股有限公司
575 励晶太平洋集团有限公司
576 浙江沪杭甬股份有限公司
577 保华建业集团有限公司
578 合动能源控股有限公司
581 中国东方集团控股有限公司
582 嘉辉化工控股有限公司
583 SCMP 集团有限公司
585 意马国际控股有限公司
586 科维控股有限公司
587 华瀚生物制药控股有限公司
588 北京北辰实业股份有限公司
589 宝姿时装有限公司
590 六福集团(国际)有限公司
592 堡狮龙国际有限公司
593 卓健亚洲有限公司
595 先思行集团有限公司
596 浪潮国际有限公司
597 华润微电子有限公司
598 中国外运股份有限公司
599 怡邦行控股有限公司
600 中国基建投资有限公司
601 权智国际有限公司
602 佳华百货控股有限公司
603 中油燃气集团有限公司
604 深圳控股有限公司
605 港佳控股有限公司
606 中国粮油控股有限公司
607 汇多利国际控股有限公司
608 达利国际集团有限公司
609 天德化工控股有限公司
610 惠记集团有限公司
611 德兴集团有限公司
612 中国投资基金有限公司
613 渝港国际有限公司
615 东强电子集团有限公司
616 永义实业集团有限公司
617 百利保控股有限公司
618 方正数码(控股)有限公司
619 南华金融控股有限公司
620 太元集团有限公司
621 永兴国际(控股)有限公司
622 威华达控股有限公司
623 中视金桥国际传媒控股有限公司
625 睿富中国商业房地产投资信托基金
626 大众金融控股有限公司
627 佑威国际控股有限公司
628 多金控股有限公司
629 悦达矿业控股有限公司
630 辉影国集团有限公司
632 东方明珠创业有限公司
633 永发印务有限公司
635 彩星集团有限公司
636 富邦银行（香港）有限公司
637 利记控股有限公司
638 建溢集团有限公司
639 褔山国际能源集团有限公司
641 立信工业有限公司
643 恒富控股有限公司
645 港台集团有限公司
646 启帆集团有限公司
647 JOYCE BOUTIQUE HOLDINGS LIMITED
648 中国仁济医疗集团有限公司
649 世茂国际控股有限公司
650 顺昌集团有限公司
651 和成国际集团有限公司
653 卓悦控股有限公司
655 香港华人有限公司
656 复星国际有限公司
657 环科国际集团有限公司
658 中国高速传动设备集团有限公司
659 新创建集团有限公司
660 伟俊矿业集团有限公司
661 中国资源开发集团有限公司
662 亚洲金融集团有限公司
663 南岭化工(国际)控股有限公司
665 大福证券集团有限公司
666 新工投资有限公司
667 瀚宇博德国际控股有限公司
668 香港饮食管理有限公司
669 创科实业有限公司
670 中国东方航空股份有限公司
672 众安房产有限公司
673 中国卫生控股有限公司
674 友力投资(控股)有限公司
675 坚宝国际控股有限公司
676 创信国际控股有限公司
677 金源米业国际有限公司
678 丽星邮轮有限公司
679 亚洲联网科技有限公司
680 南海控股有限公司
681 中民控股有限公司
682 超大现代农业(控股)有限公司
683 嘉里建设有限公司
684 亚伦国际集团有限公司
685 世界华文媒体有限公司
686 大益控股有限公司
687 泰升集团有限公司
688 中国海外发展有限公司
689 长盈集团（控股）有限公司
690 联康生物科技集团有限公司
691 中国山水水泥集团有限公司
692 正兴(集团)有限公司
693 陈唱国际有限公司
694 北京首都国际机场股份有限公司
696 中国民航信息网络股份有限公司
697 首长国际企业有限公司
698 通达集团控股有限公司
699 嘉新水泥(中国)控股股份有限公司
700 腾讯控股有限公司
701 北海集团有限公司
702 创新能源控股有限公司
703 佳景集团有限公司
704 和嘉资源控股有限公司
705 南亚矿业有限公司
706 银创控股有限公司
707 协盛协丰控股有限公司
708 新传媒集团控股有限公司
709 佐丹奴国际有限公司
710 精电国际有限公司
711 俊和发展集团有限公司
712 华润水泥控股有限公司
713 世界(集团)有限公司
715 和记港陆有限公司
716 胜狮货柜企业有限公司
717 英皇证券集团有限公司
718 百威国际控股有限公司
719 山东新华制药股份有限公司
720 和记行(集团)有限公司
721 PRIME INVESTMENTS HOLDINGS LIMITED
722 达创科技股份有限公司
723 晋盈控股有限公司
724 泰丰国际集团有限公司
725 恒都集团有限公司
726 东南国际集团有限公司
727 卓越金融有限公司
728 中国电信股份有限公司
729 嘉盛控股有限公司
730 首长四方(集团)有限公司
731 森信纸业集团有限公司
732 信利国际有限公司
733 合富辉煌集团控股有限公司
735 中国电力新能源发展有限公司
736 中国置业投资控股有限公司
737 合和公路基建有限公司
738 利信达集团有限公司
739 浙江玻璃股份有限公司
743 亚洲水泥（中国）控股公司
745 中国铁联传媒有限公司
746 理文集团有限公司
747 沈阳公用发展股份有限公司
750 中国兴业太阳能技术控股有限公司
751 创维数码控股有限公司
752 笔克远东集团有限公司
753 中国国际航空股份有限公司
754 合生创展集团有限公司
755 上海证大房地产有限公司
756 天溢果业控股有限公司
757 阳光能源控股有限公司
758 庄胜百货集团有限公司
759 CEC国际控股有限公司
760 明日国际集团有限公司
761 百营环球资源控股有限公司
762 中国联合网络通信(香港)股份有限公司
763 中兴通讯股份有限公司
764 中国星投资有限公司
765 威发国际集团有限公司
766 中盈控股有限公司
767 太平洋实业控股有限公司
768 开明投资有限公司
769 中国稀土控股有限公司
770 沪光国际上海发展投资有限公司
771 自动系统集团有限公司
773 中国金属再生资源（ 控股）有限公司
775 长江生命科技集团有限公司
776 捷丰家居用品有限公司
777 NETDRAGON WEBSOFT INC.
789 雅天妮中国有限公司
794 锦胜集团（控股）有限公司
800 A8电媒音乐控股有限公司
801 金卫医疗科技有限公司
802 宏霸数码集团（控股）有限公司
803 昌兴国际控股 (香港) 有限公司
806 惠理集团有限公司
808 泓富产业信托
809 大成生化科技集团有限公司
810 华保亚洲发展有限公司
811 四川新华文轩连锁股份有限公司
812 敦沛金融控股有限公司
813 世茂房地产控股有限公司
814 北京京客隆商业集团股份有限公司
817 方兴地产(中国)有限公司
818 高阳科技(中国)有限公司
819 天能动力国际有限公司
820 汇丰中国翔龙基金
821 汇盈控股有限公司
822 嘉瑞国际控股有限公司
823 领汇房地产投资信托基金
825 新世界百货中国有限公司
826 天工国际有限公司
827 玖源生态农业科技(集团)有限公司
828 王朝酒业集团有限公司
832 建业地产股份有限公司
833 华讯股份有限公司
834 中国康大食品有限公司
835 汇宝集团控股有限公司
836 华润电力控股有限公司
838 亿和精密工业控股有限公司
839 安徽天大石油管材股份有限公司
840 新疆天业节水灌溉股份有限公司
841 亚洲木薯资源控股有限公司
848 茂业国际控股有限公司
850 中亚能源控股有限公司

4、销量12256台，比亚迪新能源车3月数据公布，同比下滑59.2%

4月8日，新能源汽车引领者比亚迪发布了3月的销量数据，3月共销售新车30599辆，同比下降34.7%，其中，燃油车销售18343辆，相比去年上涨9.5%；而新能源车3月共销售12256辆，同比下滑59.2%。值得注意的是，这是比亚迪的新能源汽车连续第九个月销量出现下滑，可见如今波谲云诡的新能源市场，还远远不像如今的燃油车市场那样泾渭分明。

在这12256辆新能源车，纯电动乘用车销量为10433辆，占比高达85.1%，插电式混动乘用车销量为1330辆，占比约10.9%。数据足以说明比亚迪之前在插电混动车型上累积的销量优势，已经不再明显，旗下的唐DM和秦Pro DM终端销量都在下滑，而宋Pro DM也没有撑起销量，导致比亚迪插电混动车型辉煌不再。不过好在去年比亚迪就把重心转移到了纯电动车型，所以整体的销量还是不错。

此外，在新能源车终端销售屡屡受挫的比亚迪，也围绕新能源汽车展开了多元化的业务，其中和丰田的合作，就非常振奋人心。

双方共出资3.45亿元人民币成立合资公司，共同开发纯电动汽车和所需动力电池，日后生产的车型将使用丰田品牌，可见比亚迪在纯电动汽车上的技术，已经被丰田这样的汽车巨头所认可。要知道多年之前，比亚迪初入汽车圈，做了一件名声大噪的事，就是推出的F3车型高度“借鉴”了丰田卡罗拉，甚至于可以直接把前者的车门拆下来，安装在后者身上。现在双方却展开了合作，也可以从侧面证明比亚迪在技术方面的进步，真是一日千里。

另一件事，就是比亚迪成立了弗迪汽车公司，正式开始对其它车企提供新能源汽车的核心零部件，也已经跟国内的多家车企达成了共识。在国内的车企中，比亚迪还是第一个“吃螃蟹”的车企，如果说其它车企都是站在台前的演员，那比亚迪就已经是台前幕后两线作战，而且在演员和导演两个岗位上都得到评委认可的“大腕”。

当然，在说完了比亚迪的销量和布局之后，我们还是希望比亚迪能够在未来有更好的销量，以及带来更多更好的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、3月出行大事件：跨国车企组团在华换帅；自动驾驶领域动作频繁

[ 亿欧导读 ]?2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。在中国市场，高层变动更为频繁。此外，受新冠病毒对全球的影响，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域恢复火热。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

为方便大家了解、回顾3月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。丰田汽车将任命现任首席会计师Kenta Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。同时，丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。现代汽车再次迎来中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理。滴滴出行在本月发布的全员信中也宣布了一系列人事调整。

在中国市场，高层变动更为频繁。通用汽车现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；奥迪官方也表示，从4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。极星（Polestar）也在3月表示，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁。

不难看出，出于疫情的扩散，对于跨国车企来说，2020年的业绩都充满不确定性，在汽车行业受疫情困扰之时，保证中国市场的业务显得尤为重要。

3月，受新冠病毒对全球的影响，全球大部分地区都处在“隔离”阶段，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域逐渐恢复热度。Waymo在本月获得22.5亿美元的融资；中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投；矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资；视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资。

车企在自动驾驶技术上也动作频频，自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic Jam Pilot），这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。奥迪也针对此前漫天纷飞的“取消研发L3级自动驾驶”的谣言做出了否认的回应。新造车企中，小鹏汽车拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可。

传统车企

大众集团发布2019年财报，拟100%控股奥迪品牌

3月1日消息，大众集团2019年利润同比增12.8%，从中国合资企业获利润399亿元。财报发出当日，其宣布，奥迪新任CEO马库斯·杜兹曼将负责大众汽车集团研发工作。杜兹曼此次加盟，也成为了继大众汽车集团CEO兼奥迪监事会主席赫伯特·迪斯之后，加入大众集团的第三位宝马高层。奥迪品牌总部英戈尔施塔特，将成为“Car.Software”部门的组织架构核心。这一新业务部门将致力于整合大众汽车集团各地软件开发工作，并计划于2025年将自主开发的汽车软件比例提升到至少60%。

取消执行副总裁职位，丰田再次调整组织架构

3月3日，丰田汽车再次对自身的组织架构进行调整。这家日本汽车巨头在公告中表示，将任命现任首席会计师Kenta Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。如今，该公司拥有6名执行副总裁。未来，将有4名执行副总裁保留现有职责，但是不再拥有这一头衔。与此同时，现任执行副总裁Didier Leroy和Moritaka Yoshida将辞去现有职务，但Didier Leroy 将继续担任公司董事和欧洲大区总裁至今年6月。

吉利布局商业卫星领域 

3月3日，台州吉利卫星项目正式开工。据了解，该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业先进的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。

宝马品牌logo扁平化升级；2019年营收超1000亿欧元

3月3日，宝马集团正式对外发部了i4纯电动概念车。伴随着这款新车的发布，BMW全新品牌logo也展现在了世人面前。相较于BMW当下的品牌logo，全新logo将此前的黑色环状元素改为透明化，这也是BMW历史上首次取消黑色环状元素。与此同时，最外层的圈线由之前的银色改为白色，中间蓝白相间的巴伐利亚州旗元素继续保留，但整体风格变得更加扁平化。新的LOGO更加简洁透明，并首次运用在i4概念车上，代表着宝马未来的发展方向；宝马也将持续关注移动出行和未来驾驶乐趣。

北京时间3月13日，宝马集团发布其2019年财报预告内容。数据显示，该公司在2019年实现营收1042.1亿欧元（约合人民币8178亿元），同比增长7.6%。这是其104年历史上首次实现营收突破1000亿欧元大关。

虽然营收大幅增加，但宝马2019年的利润却同比下降了28.9%。对此，宝马集团表示，2019财年第一季度所计提的反垄断诉讼准备金及研发支出导致了利润的下降。宝马集团发布的公告显示，其将于3月18日正式发布其2019年年度财报，届时将可以看到该公司更加详细的财务数据。

通用汽车发布Ultium电池系统；中国市场换帅

3月5日，在位于密歇根的沃伦技术中心，通用汽车首次对外公布其电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。据其官方透露，该平台将全面覆盖各级别车型，包括皮卡及性能车。据悉，今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。

近期，通用汽车公布了一系列高层变动，自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）将出任全球首席技术官；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；Craig Buchholz将加入通用汽车担任全球公关高级副总裁。

长安汽车首发L3级自动驾驶量产体验，累计测试超5000万公里

3月10日，长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic Jam Pilot）。这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华介绍，搭载该技术的车型可在最高每小时40公里以内的交通拥堵场景下，有条件地实现驾驶员长时间脱脚、脱手、脱眼的自动驾驶操作。

比亚迪成立弗迪公司，发力新能源汽车零部件

3月16日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将依托后者加快新能源汽车零部件的销售。据悉，弗迪由5家公司组成，分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，先后成立于2019年5月与12月，分别负责动力电池、车用照明系统、汽车电子及底盘系统、汽车动力总成与汽车模具的研发与制造等。

奥迪：并未取消Level 3自动驾驶技术的研发项目；在华业务换帅

近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶项目。对此，3月19日，奥迪官方表示，并未取消Level 3自动驾驶技术的研发项目。而是将Level 3自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面，将其整合至 Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。Car.Software将负责乘用车Level 2至Level 4自动驾驶技术的研发，其中也包括Level 3技术。

3月26日，奥迪官方发布消息称，从4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务，之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。

现代汽车再迎中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理

3月23日，现代汽车发布官方消息称，已任命向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”）副总经理、销售本部本部长，并于3月23日入职，主管北京现代市场销售与营销网络等相关业务。

一汽轿车：资产置换项目完成工商变更

3月26日，一汽轿车发布公告称，资产置换项目已完成工商变更登记手续，意味着该项目已取得重大进展。一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司，将成为一汽奔腾的运营主体；与此同时，商用车品牌一汽解放则将成功登陆资本市场。

PSA与FCA合并因疫情受阻，双方或将重新审查已签订的协议条款

3月27日，据法新社（AFP）援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）正在推进中的合并产生怀疑。

新造车企

极星换帅，高竑接任中国区总裁

极星（Polestar）3月2日正式宣布，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）汇报，原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。其将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。

爱驰U5进军欧洲，U6 ion概念车发布

2020年3月3日晚，爱驰汽车以线上发布的形式，宣布旗下产品爱驰U5登陆欧洲，爱驰U5登陆欧洲意味着，其将成为第一个将电动汽车引入欧洲的中国电动汽车品牌。随后爱驰并发布了旗下第二款准量产车型——爱驰U6 ion概念车，新车采用MAS平台架构打造，拥有更前卫的设计语言，综合续航将超过500Km。另外，爱驰U5也正式登陆欧洲市场销售，预计2020年8月交付。

蔚来再次完成2.35亿美元可转债融资；2019年净亏损112.96亿元

3月5日，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。截至目前，蔚来在2020年已公告累计完成4.35亿美元的可转债融资。此前，蔚来与合肥市签订超百亿的合作框架协议。

3月18日，蔚来财报正式对外发布。在其2019年四季度及全年业绩报告中，蔚来2019年第四季度总营收28.5亿元，同比下降17.1％。净亏损28.6亿元，与去年同期相比下降18.2％；2019年全年总营收78.25亿元，低于市场预期，同比增长58.05%。全年净亏损112.96亿元，同比扩大17.2%。

因Model 3“减配门”，特斯拉遭工信部约谈

3月初，有多位网友曝出，其购买的国产Model 3上搭载的控制硬件器并非清单上的“HW3.0”，而是“HW2.5”。3月5日，特斯拉官方回应称，此为“基于供应链状况”的调整。同时，其官方信息还表示：如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能，使用HW2.5与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。这一回应引起了车主及广大网友的极其不满。

3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

理想汽车将采用比亚迪动力电池产品

3月12日，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。其中，理想汽车申请4款新产品，除三款车型采用宁德时代动力电池外，其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。而工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

小鹏汽车在美获批自动驾驶路测

3月13日，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发布信息表示，小鹏汽车刚刚拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着小鹏P7符合美国海关和边境保护局（U.S. CBP）对进口车辆的所有要求，相信很快就能看到国内生产的小鹏P7，在美国进行可上路的自动驾驶完整闭环路测。

力帆汽车2月产销均为零，5亿元订单全部来自摩托车

3月12日晚间，力帆汽车发布最新产销快报，2月乘用车产销量均为零。1-2月，力帆累计销售传统乘用车55辆，新能源车15辆，较上年分别下滑99.47%和96.74%。与汽车业务相比，力帆的摩托车业务有了起色。产销快报显示，力帆摩托车2月销量达到43569辆，同比增长101.96%。力帆曾在2月对外表示，2月22日复工后共接到5亿元订单，不过全是摩托车。

恒大新能源汽车业务净亏损32亿元

3月22日，恒大健康发布公告称，预计2019年净亏损扩大至2018年的3.4倍多约49亿元，其中新能源汽车业务净亏损高达32亿元。恒大健康表示，亏损主要因为拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。

科技企业

优信：二手车业务经营遇到困难；优信拍被58同城以1.05亿美元收购

3月1日消息，由于新冠病毒影响，优信二手车在给部分员工的致信中表示，需从3月1日起停工待岗。不过，在此期间，优信二手车将按照各地政策支付员工的最低生活保障，并负担员工的基本社保和住房公积金。有媒体报道称，从今年2月15日开始优信员工在节后疫情期间面临薪水下调，短期降薪等调整，降薪从20%到40%不等，据了解，优信还下调了员工的公积金。对于员工的薪资调整，优信在相关回应中表示，这是为了应对冲击，度过难关准备。

3月24日，58同城以1.05亿美元收购了优信的B2B二手车网上拍卖业务优信拍。此次交易完成后，优信将持续聚焦主营业务“全国购”；58同城将基于二手车平台流量优势，融合优信拍的拍卖业务，打造二手车行业流通体系。对此，58同城CEO姚劲波表示，“向车商提供二手车拍卖服务，也是我们核心战略的一部分。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”

哈啰出行：顺风车已上线303个城市，累计认证车主超1300万

3月4日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，《报告》显示，哈啰顺风车上线一年来在全国303个城市上线了服务，总发单乘客数4000余万；累计认证车主1300余万人；平台上所有顺风车行驶总里程数达67亿多公里。哈啰顺风车平台自3月4日起，将会上线杭州健康码，开启“车主绿码接单，乘客绿码发单”的前置审核机制，通过技术手段实现疫情防控关口前移，更大程度保障复工通勤安全，降低平台的疫情防控风险。

图森未来无人驾驶助力UPS，开通全新北美运输线路

3月5日，图森未来宣布与UPS的无人驾驶运输服务合作增加至每周20次，并新开通一条连接亚利桑那州凤凰城和德克萨斯州埃尔帕索的运输线路。据了解，在每周20次的运输服务中，将有10次在这条新线路上进行，其他10次则仍将在亚利桑那州凤凰城和图森市之间的原有线路上进行。同时，在运输过程中，图森未来无人驾驶卡车为UPS节省了大约10%的油耗。

谷歌旗下自动驾驶公司Waymo融资22.5亿美元

3月2日，Waymo宣布获得第一轮外部投资22.5亿美元。除母公司Alphabet，投资者还包括汽车零部件供应商麦格纳国际公司、美国汽车经销商连锁公司AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，以及其他三家大型投资公司：加州私募股权投资公司银湖、知名风险投资企业安德森霍洛维茨，以及中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。3月3日，Waymo发布第五代自动驾驶系统。

矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资

3月5日，矿区无人化运输解决方案提供商慧拓宣布，完成上亿元A2轮融资，由凯辉基金旗下汽车基金领投，山东省海创千峰新旧动能转换母基金、老股东方和资本和汉能创投跟投，汉能担任独家财务顾问。据悉，该笔融资主要用于无人矿山整体解决方案的产品化、平台化和系统化，推进“煤炭井下矿”无人化解决方案的落地，推进矿山无人化设备的量产交付。

滴滴上线跑腿业务；高级副总裁离职

滴滴于3月9日上线了“滴滴跑腿”业务。该项目由滴滴代驾团队负责，隶属滴滴普惠出行事业群。“滴滴跑腿”从立项到上线仅一周时间，目前代驾团队大半人员全力投入该业务。

据悉，滴滴跑腿业务目前只在成都、杭州两城市上线，第二批城市将在3月16日开放。目前，国内代购跑腿市场玩家较多，第一名是美团旗下的“跑腿代购”，此外还有饿了么母公司下独立品牌“蜂鸟跑腿”、京东旗下的“闪电送”、“达达”和苏宁的“秒达”。据了解，美团跑腿业务日单约几十万，顶峰时可达一百万单，属于美团到家事业群。

3月24日，滴滴出行发布全员信宣布了一系列人事调整，同时公布了未来的三年目标。滴滴称，集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华由于个人原因，离开滴滴。目前，原副总经理刘西帝接手管理了ESE这一部门。据悉，全员信中还公布了滴滴未来三年的目标，该目标为“0188”：即做一家注重安全可持续发展的公司，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8％，全球服务用户MAU超8亿。

Uber联合沃尔沃在旧金山正式重启自动驾驶测试

3月10日，Uber正式恢复在旧金山的自动驾驶路测工作。Uber表示，公司将把路测时间限制在“数周内”，同时Uber将完成代码库及基础设施的升级，并配置两辆沃尔沃XC90原型车，每辆测试车辆将在前排座椅处安排两名安全驾驶员。

宁德时代成立新能源科技新公司：布局智能微网一体化储充系统

3月11日，针对“宁德时代联合百城新能源成立一家新能源科技公司”的消息，宁德时代回应称，“合资公司是正式布局智能微网一体化储充系统。该系统是宁德时代研发的，集储能服务、充电服务和电动汽车检测服务三大功能于一体的系统设备，解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，可以快速形成大功率超级快充网络。”

中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投

3月11日，中国无人配送初创企业“新石器”宣布于近期完成一笔A+轮融资，融资规模近2亿元。该轮融资由李想的理想汽车领投，此外新投资人毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。

资料显示，新石器是一家起步于无人配送的无人车公司。本轮融资完成后，李想的理想汽车扩大了持股比例，成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东。此外，新石器在2020年还会有一笔新的融资。

雄狮科技获奇瑞汽车2亿元融资

3月19日消息，工商数据显示，3月18日，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司获得奇瑞汽车2亿元战略融资。奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。

百度Apollo中标合肥5G车路协同示范线项目

3月24日，根据合肥市公共资源交易中心公示，百度中标合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目，将建设中国首个大型5G车路协同示范线。这也是合肥市践行“交通强国”、“智能汽车创新发展战略”等国家政策，推动以5G、人工智能、物联网为代表的新基建标杆项目。

MAXIEYE获瑞立集团战略投资，明确Tier1.5产业链定位

3月24日，中国视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资，由中国商用车气制动系统企业瑞立集团战略投资。资料显示，MAXIEYE于2015年成立，上轮融资发生在2019年，资方同样具有产业背景，为上海盛宇股权投资基金管理有限公司。 

公司表示，本轮资金将用于MAXIEYE的产品研发，并为前装项目的规模化量产交付提供资金储备。MAXIEYE CEO周圣砚透露，目前公司也正在进行地方政府债务性融资，以进一步补充现金流。

博泰获东风投资，或冲刺科创板

3月26日，博泰车联网获得东风集团战略投资，双方将进行深度合作。据知情人士透露，在过去几年中博泰与东风汽车集团股份有限公司合作良好。本次投资东风是以战略投资人注资博泰，投资金额以及具体股比尚未透露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、迪滴新能源汽车租赁公司租车多少钱一月？如果买比亚迪包上牌吗？

这个公司没用过，之前租用了地上铁租车的新能源汽车，一个月才两千多

7、吉利帝豪GL新能源这款车可以作为家用车使用吗？

随着国家大力推广新能源车，新能源车已经进入了很多家庭，新能源车也得到了很多消费者的认可。选择自主品牌新能源车是否明智，选择合资品牌的传统燃料动力车是否可靠，吉利迪豪沿用燃料版的外观，对消费者来说，这种外观接受度更高，非常巧妙。肝阿米学的设计理念使这辆车看起来更有质感。家庭式回风入口网识别度很高。侧腰线伸向高处，创造出良好的运动感。车后部横向的铬装饰条扩大了可视宽度，使其更加大气。

作为一辆紧凑的轿车，吉利迪号的空间表现非常恰当。使用电动机的动力组合，与双离合器变速器一致，吉利迪号纯电动续航里程，综合百公里油耗。大众汽车是合资小型轿车中消费者非常认可的车型。新车具有更鲜明的家庭化外观，更大尺寸的进气格栅与大灯巧妙连接，同时车身线条的运用非常丰富，光滑的车身和更大的尺寸，使整个车辆显得非常和谐，非常大气。如果单纯作为通勤车使用，吉利迪号比较经济，经常需要长距离驾驶的话，速度张力更合适。

小排量涡轮增压车型取代动力低、排放高的自行吸气发动机的情况越来越多。与发动机匹配的是手动和双离合器变速器，这两套动力总成广泛应用于大众品牌，我知道这两辆车的终端销售价格不会有太大差异，但吉利迪号的燃料节约优势是显而易见的。小排量涡轮增压发动机的燃料节约效果也同样良好，在机动性上，速度无疑会更好。从实际车的角度来看，目前吉利帝豪确实可以节省很多燃料费用，但作为纯燃料车，速腾不仅使用方便性更高，二手车保值率也更有价值。

新能源车型已经进入市场，但还有很长的路要走。设计部分，新能源整体基本与燃料板保持在一起，细节部分增加混合车型的专属标志，加上混合车型专用的土蓝车身颜色。家庭式波浪流入网，外环用蓝色装饰装饰，帝豪也开始使用吉利新的黑色车辆标志，质感看起来比以前更好。车身侧面，车辆车身比例协调属于看起来比较舒适自然的类型。厚重的腰部线条设计，上端非常直，下端呈略微上升的趋势，营造出动感的氛围。尾部相对变化不大，只有车后面的保险杠等上增加了象征电动车的蓝色装饰条。

8、电动车充电插口在哪，找不到啊

一般充电口在车座的前下方，有一个方形的插口。其他种类的电动车大都在电瓶壳上，有的是在电源输出插头的对面或紧挨着电源输出插头，有一个圆形的插口。

还有的车没有专用的充电插口，要把电源输出插头拔下来，然后插入充电器插头就可以充电，这是电源输出和充电器合用一个插口的。

(8)吉利迪新能源汽车有限公司扩展资料

驾驶电瓶车注意事项：

1、出行前，应该检查一下车胎的气压是否充足。车胎的气压如果十分的充足，会很好的避免扎带情况的发生，如果在路上电动车扎带了，会十分的被动。

检查的方法是把车子停好，停妥当，然后用双手的大拇指按压车胎，如果能按动、甚至许多，那么就该用气管子充气了；如果按不动，或者基本上按不太动，说明气压很足，可以正常行使。

2、冬季出行，要做好保暖动作。其它季节天气不是很冷，所以情况会好很多。冬季出行有时候天气十分的冷，骑车上班会冻脸、冻手、寒腿，所以最好穿戴帽子的外衣，戴围巾或者口罩，手部可以安装一个棉手套，腿部安装一个棉挡风。有了这些装备，既利于出行的保暖，又利于出行的安全。

3、冬季出行要特别注意地面上的结冰。地面上的结冰非常容易滑倒，而且经常有人在这样的情况下摔倒。预防的方法发现结冰车速减慢、不要捏刹。

9、车库快评：比亚迪真正走向国际的第一步！建立单独弗迪公司！

新闻背景：

近日，一向以开放态度应对全新市场的比亚迪公司宣布，将成立弗迪公司。弗迪公司的成立也可以让一直以来在新能源技术方面与其他品牌合作的脚步得以加快，另外对于核心零部件的销售也铺平了道路。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

一、 比亚迪成立弗迪公司系列，加紧独立化板块运营目标直指海外市场：成立全新的弗迪公司，实质上是比亚迪为了将新能源板块进行独立运作，从而更好适应市场需求和开拓海外市场的强烈需要。此次宣布成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。我们可以看到，分类精细而且协同化非常高，可以说比亚迪眼光非常成熟。

事实上，比亚迪成立弗迪公司的目标是非常直接的。作为中国电池巨头，比亚迪一直以来都不擅长于做营销和市场层级的广泛拓展。在海外市场，即便比亚迪有新拓展新能源板块业务，奈何现在有一些传统大公司的桎梏。但是一旦独立出来弗迪公司，那么虽然大家都知道还是比亚迪技术，但是合作的可能性和自由度大大增加，甚至可以吸引外部资本的融入以及技术的交换。可以说，独立板块的操作，至少现阶段百利无一害。

二、长城才是独立板块的先行者和成功者，发展新能源独立板块为了不重演悲剧：在运营和发展公司新能源独立板块的方面，长城和旗下的长城蜂巢能源科技算得上面前的先行者和成功者。就在疫情发生之前，蜂巢能源就已经能够打入欧洲市场，并且在氢能源、叠片电池、1.5T发动机、DCT变速器、内饰材料，底盘技术等等方面都处于世界领先位置。可以说蜂巢科技直接独立出来还能反哺长城，端的是一手好棋。

不过在一片"大力发展新能源"的热潮中，大公司们其实当初是吃过亏的。在2018年的时候，吉利就因为电池供能不足而后面才跟LG化学签约保证电池供应。不过吉利不是一个个例，上汽长安和广汽也曾经不同程度地出现过问题。好在，目前各家主流国产车企已经是都有自己的新能源"分部"了。目前来看，在排除掉现在疫情影响的情况下，满足自己新能源发展的需求并不算难。

三、宁德时代现在依然是整个市场的第一存在，比亚迪老二的位置甚至还要担心LG：当然，在中国市场上目前排在第一的还是宁德时代。目前整个市场宁德时代占据绝对意义上的统治力，甚至已经取代比亚迪成为了在动力电池方面的中国名片级别的存在。而且现在宁德时代和特斯拉、广汽新能源、吉利新能源、上汽新能源等等的合作，已经将比亚迪一路甩开。

不过一直以来都是市场老二的比亚迪，现在更要担心的是韩国LG化学的崛起。目前不只是拿下了特斯拉的强力支持，而且现在收到疫情影响，LG化学这种在外国和中国都有分部的存在成为了比亚迪最大的威胁。从数据来看，2月份，LG化学各方面都表现极为突出，不仅装机量大幅提升，仅次于宁德时代；其凭借较高的能量密度，成为2月份单体能量密度冠军。

MiVo车库总结：

显然，比亚迪现在意识到了想要成功走到海外，不会营销，不能有脱离"比亚迪"标签化的新存在，绝对是不行的。成立的弗迪，不仅仅是从名字开始讨巧，甚至还符合老外的阅读习惯和视角。比亚迪这一次是准备好出海了，现在就等着国内外的市场能够恢复正常了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、10月新能源车市亮点多｜宏光MINI“连庄”，汉EV破五千辆

昨日，乘联会公布了10月全国汽车销量排行榜。从当月的整体数据来看，国内车市正在持续回暖，轿车、SUV、新能源三大细分市场皆实现了同比正增长。其中，新能源狭义乘用车在10月的销量为13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%，在所有细分市场中表现最为亮眼。

而在这样的高增长态势背后，除了与“汽车下乡”活动、以及各地的扶持政策有较大关系外，也反映出了国内消费者对“优质”新能源车的认可度正在不断提升。

具体来看10月的新能源车销量榜，排名前十的车型依旧是大家熟悉的“老面孔”，即使是排名第十的科莱威CLEVER，也曾在之前的榜单中露过脸。但相比其它细分市场而言，每月的新能源车销量排行榜上，彼此之间的排名变化却比较大——比如此前一直稳居销量榜首已久的特斯拉Model 3，就在9月被 宏光MINI EV“拉下了马”。

当时间又过去一个月，宏光MINI EV的单月销量更是直接突破两万辆大关，不仅已经把特斯拉Model 3远远甩在了身后，即使在10月的轿车销量榜上，也已经如火箭般“蹿升”至第十一位，且与排名第十的吉利帝豪仅有不到2000辆的差距——从其目前的增长速度来看，宏光MINI EV在下个月就很有可能将直接挤进轿车榜前十，毕竟这款“人民的代步车”刚刚上市、还有着较大的销售潜力；而对于月销量一直徘徊在万辆上下的Model 3来说，恐怕只能“甘居次席”了。

此外，本月比亚迪一个品牌就占据了“十强”中的三个席位，其中全新秦EV和唐DM这两款车型，虽然增长幅度不大，但胜在凭借出色的产品力、以及不错的口碑，每月销量都能保持稳定，这也已相当不易。

当然，比亚迪最大的“黑马”还是汉EV——自7月发布以来，其销量一直处于攀升的状态，从8月的2400辆到10月的5000+辆，短短两月间、销量直接翻了一倍有余，而这还是在受制于刀片电池产能制约之下取得的成绩。据比亚迪官方之前统计，汉EV的订单量早已突破3万辆，现在基本上是产多少、卖多少。

据悉，为了匹配对刀片电池的需求，比亚迪已决定于今年年底前，在弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能。相信随着刀片电池产能的逐渐提升，比亚迪·汉EV的销量或将再上一个台阶。

此外，销量增长较快的还有长城欧拉R1，其10月销量突破6000辆——虽然从绝对数据上来看，比宏光MINI EV逊色太多，但毕竟两者的价格相差了近一倍。作为一款走“精品”路线的纯电动微型车，欧拉R1的市场潜力也不容小觑，未来单月销售破万辆的可能性极大。

而在造车新势力方面，本月上榜的仅有理想ONE一款车型，其销量基本与上月持平——看来，此前闹得沸沸扬扬的“理想ONE召回事件”，似乎暂未对其销量造成影响；至于蔚来ES6、以及威马EX5这两款车型，本月都已不在榜上——但它们的销量其实并没有下降，只不过如今的上榜“门槛”正越来越高，所以才将它们拦在了门外。

【车动力说】从近几个月销量榜单走势可以看到，中国新能源汽车市场的“两极分化”局面正愈发严重——既有以特斯拉Model 3、理想ONE、比亚迪·汉EV为首的“高端”阵营，也有以宏光MINI EV、欧拉R1为首的“平民”车型，且高低两端都有着明显的强势增长趋势。

那么问题来了——未来的新能源汽车，到底是主打“高端”更好，还是走“亲民”路线更受欢迎呢？……或许，这又是一个有意思的话题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。