中国电动汽车销量排行

1、2020年电动汽车销量排行榜？

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-3.88万，级别 ： 微型轿车

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车。

2、 Model 3

官方指导价 ： 26.57-41.98万，级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

3、 Aion S

官方指导价 ： 13.98-20.58万，级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平。

4、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万，级别 ： 小型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行。

5、 小蚂蚁

官方指导价 ： 5.98-7.88万，级别 ： 微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

6、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万，级别 ： 中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

2、电动汽车销量排名出炉，你的车在第几位？

根据EV Sales Blog最近曝出的数据，全球前三季度共售出932,361辆插电式汽车，其中68％为电动汽车。占销量前TOP5的汽车制造商分别是特斯拉、大众汽车集团、雷诺-日产-三菱联盟、现代汽车集团（包括起亚和现代）和宝马集团。

其中插电式电动汽车（包括插电式纯电动汽车+插电式混动汽车）前三季度：

特斯拉：316,820台（占比18％）

大众汽车集团：231,415台（占比13％）

雷诺-日产-三菱联盟：139,987台（占比8％）

现代汽车集团（起亚-现代）：123,519台（占比7％）

宝马集团：120,620台（占比7％）

今年前三季度插电式电动车辆的销量实现了同比11%的大幅增长，而特斯拉、现代汽车集团和宝马集团又分别以24%、29%以及17%的增幅跑赢了整个市场的大盘。尤其要特别说明的是，发布了ID 3并刚刚在国内发布了ID 4的大众集团，更是实现了168%的惊人增长，结合已经开始接受预定并即将到点的ID系列车型，相信大众集团在明年颁布排名时应该会有更好的表现。

而目前排名第六的是上汽集团，凭借着五菱和宝骏电动车，尤其是五菱 宏光MINI EV的销量狂潮，有望在年底喜提第五名的称号。关于这辆人民需要的电动车，可以说是真正实现并且只实现了“代步”的功能，但是在销量上的狂飙猛进甚至一度将Model 3斩于马下，是一匹不折不扣的黑马。

然而，如果把前三季度纯电池电动车辆单独统计的话，则排名与占比都会发生了不小的变化：

特斯拉：316,820台（占比26％）

大众汽车集团：120,793台（占比10％）

雷诺-日产-三菱联盟：109,095台（占比为9％）

上汽集团：97,086台（占比8％）

现代汽车集团（起亚-现代）：85,829台（占比7％份额）

其中，相较第一季度，特斯拉损失了2%的占比份额，但仍比2019年同期高了3%。从绝对数值上来看，特斯拉依然是毫无争议的王者，而我们熟悉的不管是国内还是国外的新势力品牌在短时间内都不具备任何能够与之竞争的可能性，甚至同台共舞都机会渺茫，反而是众多传统品牌在加速电动化的过程中，已经真正意识到了特斯拉的威胁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、纯电动汽车排名前十名2021是什么？

2021年中国汽车市场赛程过半，几家欢喜几家愁！其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年（1-6月）新能源纯电汽车累计销售817,115辆，相比2020年同期的226,692辆，同比增长260.5%，呈现爆炸式增长，今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场，销量排名前十的车型？快来看看让你心动的车型有没有上榜呢？

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！1-6月累计销量157,021辆，平均单月销售26,170辆，市场占有率高达19.2%，这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车，就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰，一向喜欢出圈的五菱汽车，自然是游刃有余，其强大的品牌号召力，加上超高的性价比，2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆，2021年全年累计销量预计约35万辆。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”...之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累计销量85,191辆，平均单月销售14,199辆，市场占有率10.4%，同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆，2021年全年累计销量预计约19万辆。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y，本应与Model 3相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”事件，以及全球性的“缺芯症”，对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆，平均单月销售7,762辆，市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后，标准续航版的Model Y仅需要27.6万，一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7，以及 蔚来ES6的用户，对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆，2021年全年累计销量预计约12万辆。

NO.4 欧拉黑猫

欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆，平均单月销售5,627辆，市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定，销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.5 比亚迪汉

比亚迪汉EV
比亚迪汉EV
“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆，平均单月销售5,524辆，市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频，打破了岁月静好，比亚迪汉与极狐S对撞后，不但A柱弯折，焊点失效，车顶变形，全车断电，车门也无法打开，碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好，但不能证明汉EV安全性差，毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.6 广汽AION S
广汽AION S
广汽AION S
作为进入TOP10唯一的A级轿车，广汽AION S表现稳定，随着AION S PLUS版本的上市，弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻，以及外观内饰的优化，超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆，平均单月销售4,986辆，市场占有率3.7%，同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7万辆。

NO.7 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁，作为新能源纯电汽车市场的老兵，被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI，小蚂蚁在续航，乘坐舒适性、工艺上更胜一筹，自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆，平均单月销售4,694辆，市场占有率3.4%，同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆，2021年全年累计销量预计约6万辆。
NO.8 长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star的兴起，源自五菱宏光MINI爆火之后，其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下，而奔奔E-Star以3.98万的售价，提供300KM续航的产品，赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆，平均单月销售4,428辆，市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5.5万辆。

NO.9 小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7上榜，并不意外，作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一，其科幻前卫的外观造型，与普通燃油车有明显的区别，上街效果不俗，回头率颇高，加之708KM的超长续航，目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆，平均单月销售3,228辆，市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5万辆。

NO.10 蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6，是TOP10中车型单车成交均价最高的车型，这也说明了用户对蔚来ES6的认可，蔚来的目标用户，多为事业有成，对品质有追求，但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天，他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可，然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆，平均每月销售2,927辆，市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆，2021年全年累计销量预计约4.5万辆。

写在最后：2021年上半年新能源汽车市场总结
1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显，形成了6万以下代步车市场（五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star），和25万以上的高端市场（Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6），两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场，购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主，购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场，购车用户以城市中产人群为主，追求品质、智能化、科技化，喜欢尝试新鲜事物，购车目的以城市内代步为主，偶尔会有长距离旅行。

2、对公用户衰减，对私用户明显增多，伴随着前两年网约车新能源化的高速发展，以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降，目前，前十名中仅有一款AINO S，而之前的网约车之王，BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。

3、品牌集中度越来越明显，上半年前十名的车型合计销售了477,266辆，占新能源纯电汽车总销量的58.4%，品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等，面对的早以不是当初的一片“蓝海”，如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额，是第二轮造车大潮下，每一个车企都需要思考的问题，不然很有可能会被排在沙滩上。

4、新能源汽车正在被越来越多的人接受，随着新能源技术的不断完善，400KM续航成为了标配，而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市，出于无奈才会购买新能源的汽车的情况，一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时，都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年，乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证！！！

4、全国电动车十大排名及销量？

2009年十大品牌电动车排行榜
1、雅迪 (十大电动车品牌,大型电动车企业,江苏名牌,江苏著名商标)
2、绿源 （电动车领导品牌、中国驰名商标、国家免检产品）
3、新日 （电单车领导品牌、十大电动车品牌、电动车行业骨干企业）
4、捷安特 （中国驰名商标、中国名牌、电动车十大品牌）
5、阿米尼 (十大电动车品牌,中华自行车集团出品,大型企业)
6、洪都 (国家免检产品,十大电动车品牌,特大型骨干企业)
7、雅马哈 (1955年日本,世界品牌,中国驰名商标,十大电动车品牌)
8、爱玛 （大型日本独资电动车企业、美林娜（天津）自行车有限公司）
9、小鸟 （天津著名商标、天津泰丰小鸟电动车有限公司）
10、邦德.富士达（中国驰名商标、电动车十大品牌、天津富士达集团

电动车全国销量排行榜前十位

2008-2009年电动车销量排行榜！！
电动车全国销量排行榜前十位（转载）
1、江苏雅迪科技发展有限公司（雅迪牌）486000台
2、北京新日电动车制造有限公司（新日牌）437000台
3、常州速派奇车业有限公司（速派奇）387500台
4、浙江金华绿源电动车制造有限公司（绿源）301000台
5、天津富士达车业有限公司（邦德富士达）228000台（邦德、富士达未分开统计）
6、青岛澳柯玛电动车（澳柯玛） 186000台
7、江苏天爵机车制造有限公司（天爵、远豪、幸运鸟、益佰等，含燃油助力车）166000台
8、天津泰丰小鸟电动车业有限公司（小鸟）143000台
9、江苏新大陆车业有限公司、江苏新世纪机车制造有限公司（卖德发，宝岭，新世纪）135000台
10、山东英克莱电动车有限公司（英克莱）114000台

5、2019全年电动汽车销量：Model 3一枝独秀，自主车型紧随其后

近日，外媒公布了2019年全年的电动汽车（含插混）销量统计。数据显示，2019年电动汽车销量近221万，较2018年增长近10%。其中纯电动车型占比74%，同比涨了5个百分点，为绝对的销售主力；PHEV车型占比26%，份额进一步下降。

基于全年221万的乐观数字，2019年电动汽车在全球新车销售中的市占率达到了2.5%，上涨了0.4个百分点。这也意味着，2019年每售出40辆新车，其中就有一辆是纯电动汽车或PHEV汽车。

上图是外媒统计的全球近四年电动汽车销售数据，2019年8~12月份的销量均不如2018年同期，可见2019年的销量增长主要得益于1/3/6月份的销量爆发式增长。

我们知道，2019年6月份是国内新能源车补贴全面退坡的最后期限，在那之后每辆车最高只能获得2.5万元的补贴，相比之前政策几乎腰斩，导致了2019年后半年的销量下跌。即便如此，2019年中国市场的电动汽车销量仍然占到了全球销量的53.3%，由此也可见中国市场对全球市场的影响之大。

如果再将销量数据细分，我们还可以将对销量的贡献划归到某个单一车型或者品牌上，也就是2019年的销量排名。

从品牌上看，2019年全年电动汽车销量最高的企业是特斯拉，12个月内共售出36.78万辆汽车，市占率达到了17%，也就是全球每售出6辆电动汽车，其中就有一辆是特斯拉。

排在特斯拉之后的企业是比亚迪，比亚迪在2019年共售出了电动汽车22.95万辆，市占率为10%，比特斯拉低了41%，一二名之间的差距不可谓不大。

再往后看，排名第三、四、五的企业分别是北汽新能源、上汽、以及宝马，它们的年总销量达到了16.02万、13.77万、以及12.89万辆，与第二名之间的差距就没有那么显著了。

有趣的是，企业排名前五的车企中，中国品牌占了三个，美国品牌一个，德国品牌一个，也可以体现出中国在新能源汽车行业中的重要作用。

而如果从车型上分析，毫无疑问2019年销量最亮眼的车型是特斯拉Model 3，年总销量超过了30万辆，市占率达到了14%，就是说全球每卖出7辆电动汽车就有一辆是Model 3，可以说是一枝独秀。

Model 3的强势也可以从第二名的销量上看出，2019年单车销量排名第二的电动汽车是北汽新能源的EU系列，这是一个很庞大的车族，包括了EU5、EU260、EU快换版、EU7等等，很大一部分销量不是私家车市场提供的，但总的销量也只达到了11.1万辆，只有Model 3的三分之一多一点。

再往后的三四五名，则分别是来自日产的聆风、比亚迪的元EV/s2、以及上汽宝骏E系列，销量均处于6~7万辆的等级。也不难看出，虽然单车销量前五的车型中有三个自主车型，但仍然是以低定位、低售价、高代步属性的车型为主。

这也反应出了一个老生常谈的问题，我国新能源市场虽然庞大，但整体的消费结构等级仍然较低，即便是到了2019年、新能源汽车行业“爆发”的一年，消费者们购买新能源车时的首要参考因素还是价格，购车主要目的仍是代步。

有人可能会认为，这种现象可能是由我国的经济基础所决定的，人均收入达不到西方国家的水平，消费水平亦难以达到。但值得注意的是，中国早已成为传统豪华汽车品牌的海外第一大市场，以奔驰为例，2019年的中国区销量超过了70万辆，占据奔驰全球总销量的近三分之一。

当然，随着特斯拉中国工厂的投产、自主厂商的加大投入、以及消费者们对新能源汽车的认知程度、接受程度的加深，我国新能源汽车市场的消费结构在2020年一定会有比较大的变化，人们在购买新能源汽车时的需求更多，所考虑的因素也更多，单纯以代步为目的的购车需求将进一步缩减。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、国内纯电动汽车销量排行榜（附大客户销量分析）

随着各大车企对新能源车型的加大投入以及政府政策的支持，购买新能源车的呼声越来越高，为了对国内新能源市场进行分析，基于终端交强险数据，小编就为大家做一个2019年国内整体新能源汽车的销量分析。

2019年国内新能源汽车总销量为918593台，其中纯电动汽车销量714333台，混电动汽车销量204260台。相对于2018年，去年新能源车型总体销量下降了1.2%，其中纯电动车的销量增长0.9%，插电混动下降8%，鉴于以上数据，小编为大家解读下2019年纯电动汽车国内销量前五的车型有哪些。

从以上数据来看，去年国内销量最好的车型当属北汽EU系列，销量达62160台，比亚迪e5与与亚迪元EV紧随其后，销量分别为57884台和39009台，特斯拉Model3销量33873台，除特斯拉Model3以外，其他四款车型都为自主品牌。那么关于这五款车型，又有哪些由终端消费者购买，哪些为企业大客户购买呢，小编这就带大家看一看。

从以上图表中，大家可以了解到，对于国内销量最高的两款纯电动车北汽EU系列和比亚迪e5，大客户购买数据已经远远超过了消费者购买数据，其中比亚迪e5的销量基本上都来自于大客户购买，而这里的大客户主要来自于出租车以及共享出行公司等。那么剔除大客户购买数据之后，以上这5款车还是不是终端消费者购买最多的车型呢，请大家看以下数据。

从上图大家可以清晰的看到，比亚迪元EV去年最受到消费者青睐，销量达30652台，特斯拉Model 3 紧随其后，销量为28053台，从该数据可以分析出，对于2019年纯电动汽车市场，终端消费者最偏好紧凑型SUV，而当今年国产特斯拉Model 3批量上市，价格打到30万以内之后，该款车的销量将会更上一层楼，完全有可能拿到销量冠军。顺便透露一下，基于终端交强险数据，国产特斯拉Model 3是今年2月份国内销量唯一突破1000台的新能源车型。另外，奇瑞小蚂蚁eQ1、宝骏E100、欧拉R1这三款微型纯电动汽车则位列第三、四、五位。

小结

在后补贴时代，政策导向将慢慢转变为市场导向，紧凑型纯电动车型将越来越受到终端消费者的喜爱 ，也希望国产自主品牌能够上市更多更具有竞争力的新能源车型，与特斯拉一较高下。

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7、纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

2、北汽EU系列

北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。

3、日产的纯电动汽车

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。

4、捷豹I-PACE

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

5、新款逸动EV 

新款逸动EV 是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

购车技巧

1、明确付款方式

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

2、确定购车预算

现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。

3、明确用途与喜好

针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。

8、2020纯电动汽车排行？

1、特斯拉MODEL X

特斯拉MODEL X是特斯拉研发的一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。

其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内, Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。

2、北汽新能源EX360

北汽新能源纯电动国民SUVEX360，在此前举办的北汽新能源2017全球业绩发布会上，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀曾表示，EX360是北汽新能源最新推出的一款满足新时代的国民绿色出行需求的纯电动SUV。

其超越同级车的续航、安全及丰富驾乘体验，均定义了国民车新标杆。EX360将与EC系列共同组成北汽新能源的“国民车”组合，重点在三四线城市普及推广，让更多的消费者能够方便的选择绿色环保的出行工具。

3、蔚来ES8

蔚来ES8是蔚来最新量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭 。2017年9月9日，蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间，宣布ES8于2017年12月16日正式上市，基准版补贴前售价44.8万元，并首推电池租用方案。

4、比亚迪宋EV400

宋EV400使用了全新造型的前保险杠，整体造型比较年轻，车身线条十分流畅，并且使用了双色车顶设计，十分动感。尾部造型比较简约，与前灯组形成呼应。

车头以及车尾的“宋”字车标与普通版车型的区别就是字底部为蓝色，表明了其新能源车型的身份。宋EV400的内饰十分简约，以实用性为主，全系标配了8英寸的液晶大屏，增加了一些多媒体功能。

5、北汽新能源EC200

作为一款根据纯电动汽车特点正向设计研发的纯电动汽车，EC200拥有五门四座，可满足一家三口的出行；配置了8寸触控大屏、HHC上坡辅助控制系统、百度Carlife智能互联等实用功能，同时车身还应用了54%的高强度钢，各项功能设置十分实用。相比燃油车，EC200使用和保养成本更实惠经济，受到广大消费者的欢迎。

6、特斯拉Model S

Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

7、吉利帝豪EV450

全新帝豪EV450，独创“能效金三角”，以强大的三电集成驱动系统，配以软件优化，实现超低能耗，从驱动端到回收端，完成能量正向流动闭环，高效、高能、高控。

轻量化高能智控电池系统142Wh/kg高密度三元锂电池，遥遥领先业内整体水平，52kW·h高容电量，辅以ITCS 2.0智能温控，保障电池寿命，无虑冬夏，安心远行。HEDS高效电驱系统，输出效能达到96%，稳定持续的线性输出，纯劲动力，平顺自如。

9、2019年国内插电混动汽车销量排行榜（附大客户数据）

上一篇文章中，小编为大家做了2019年国内纯电动汽车的销量分析，那么关于插电混动汽车的销量又如何呢？下面，小编基于终端交强险数据，为大家做一个深度解析。

2019年国内新能源汽车总销量为918593台，其中纯电动汽车销量714333台，混电动汽车销量204260台，占比22.2%。相对于2018年，去年新能源车型总体销量下降了1.2%，其中纯电动车的销量增长0.9%，插电混动下降8%，最畅销的5款插电混动汽车如下：

从以上数据来看，去年国内销量最好的车型当属宝马5系插电混动汽车，销量达25586台，比亚迪唐DM与大众全新帕萨特插混位列第二、第三名，销量分别为22002台与17531台，荣威ei6和大众途观L插混位列第四、五名，销量分别为15453台和11343台。与纯电动汽车销量榜单不同的是，合资品牌与豪华品牌进入了榜单前五，小编认为，随着合资品牌和豪华品牌越来越多的纯电动汽车上市，相信整个纯电动汽车市场的销售格局将被打破。那么关于以上5款车型有哪些是大客户采购，又有哪些是终端消费者购买呢？小编带大家一探究竟。

从以上数据可以看出，除了荣威ei6以外，其他车型主要由终端消费者购买，比亚迪唐DM的终端消费者购买占比达91%。那么剔除大客户购买数据之后，以上这5款车还是不是终端消费者购买最多的车型呢，请大家看以下数据。

从上图大家可以清晰的看到，宝马5系插混依然位列榜单首位，比亚迪唐DM、大众全新帕萨插混的地位也不受影响，只有荣威ei6排在了榜单之外，而比亚迪秦Pro插混跻身榜单，紧随大众途观L插混之后。

小结

2019年插电混动汽车国内销量204260台，从以上数据可以看出，豪华品牌和合资品牌的势头不容小觑，自主品牌中，比亚迪唐DM和比亚迪秦Pro最受到终端消费者的青睐。后续小编将针对2020年市场销量，持续为大家解析，欢迎大家持续关注。

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10、中国电动汽车排名

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