2017微型电动汽车测评

1、小型电动汽车哪个牌子好？哪个性价比高？

身边也有朋友想了解小型的电动汽车，不知道选择哪一个品牌好。目前小型的电动汽车基本上都是自主的品牌，而且卖的也非常火爆，价钱大概都在三万块钱左右的销量，总体性价比还是很高的。不得不说这些小型的电动汽车在老家里使用非常的不错，平时接送孩子去稍微远一点的地方也是没有关系的，对于女司机来说是一件很不错的选择。

小型电动车属性特别的明显，代步以及平时玩乐都是非常好的。对于无边的框架车来说，差异设计都非常的好，再加上续航以及可以快充，能完全使用。如果按照现在的性价比来说还是可以考虑的，很多经销商也给出最终的优惠。选择一款合适的小型轿车见缝就可以停，不仅小巧也非常的可爱，在城市代步还还是可以需要了解一下。

如果是女司机平时开车感觉非常小的话，选择代步奇瑞还是很不错的，这一款升级版有很多让人讨喜的一些地方。设置都比较贴心，也比较舒适，而且回头率也是非常高的。女司机开一款这种微型的小轿车在路上往往就是焦点，车身非常的小巧，外观特别的漂亮，有很多人或许就比较钟爱这种小型的微电动车，用起来真的满足了很多人的需求。

宏光作为国产来说销量一直是领先的，五菱宏光不管是任何时候销量都会很突出，而且成绩远远是会超过特斯拉的这些销售。源泉都来自于价钱比较低，定位比较准，而且五菱宏光确实非常的吃香。尽管没有快充的系统这些缺陷，但综合来说，五菱宏光依旧是很具有诱惑力的一辆威电动车。也俘虏了很多年轻人的心，老实说这样的代步车确实是非常符合人心的。

2、微型电动汽车怎么选，有没有值得推荐的？

目前微型电动汽车的发展还不错，像欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、宏光MINIEV或者是新宝骏E300等车型，都还专不错，尤其属是颜值，都很有设计感。欧拉系列的车型外观普遍结合了猫的外形，比较适合女性朋友，新宝骏E300比较像来自未来的汽车，通过上下双层的设计来营造未来感，隐藏式把手也让新宝骏E300看起来更前卫。个人喜欢新宝骏E300这款，除了颜值好看外，新宝骏E300的底盘采用了前后全独悬加后置后驱的布局，这种底盘在微型电动汽车里面非常少见，一般仅能在汽油车里面见到，这种布局方式对于乘坐舒适性还是操控感，都能兼顾到。

3、目前市面上哪些微型纯电动车最畅销？

电动汽车发展之初，也就是2015年-2017年之间，基本上都是微型纯电动汽车的天下，销量占比高达50%左右。五六万就可以买到一辆续航里程在两三百公里左右的电动汽车，更为吸引人的是，还能免费拿到新能源绿牌。那么在刚刚过去的2019年，到底哪些微型纯电动汽车最畅销呢？又有哪些地方的消费者在选择购买微型纯电动汽车呢？下面，小编就给大家做一个简单分析。

下图是销量排名前五的微型纯电动汽车，它们分别是奇瑞小蚂蚁eQ1，全年累计销量31085台，排名第二和第四的则是来自宝骏新能源的宝骏E100（24116台）和E200（17769台），排名第三的则是欧拉R1（23776台），排名第五则是江淮iEV6E（17769台）。奇瑞小蚂蚁凭借不错的颜值和续航里程表现，是唯一一款累计销量突破三万的微型纯电动汽车，确实是非常不错的。

那么到底哪些地方的消费者在购买这些微型纯电动汽车呢？下图是累计销量排名前十的省直辖市分布，它们分别是广西，山东，安徽，河南，河北，江西，北京，浙江，江苏和天津。广西最畅销的微型纯电动汽车，毫无疑问肯定就是宝骏汽车的E100和E200了。山东最畅销的微型纯电动汽车则是江淮的iEV6E,安徽卖得最好的则是奇瑞小蚂蚁eQ1，河南和河北人民则最爱欧拉R1。

小结

在新能源汽车发展之处，由于国家政策补贴力度以及制造门槛，很多新能源主机厂，尤其是自主品牌，都开始以微型纯电动汽车作为第一款新能源车型，几年过去了，这些老牌微型电动汽车的销量依然能够维持得这么好，确实是不容易的。当然，随着纯电动汽车成本得到控制，紧凑型纯电动SUV和轿车将会是未来新能源车型的主力军。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、性价比高的微型电动车，这三款值得推荐

目前市面上有很多性价比较高的微型纯电动汽车，笔者认为以下这三款车型就是值专得推荐的。
第一属款是零跑汽车的零跑T03。零跑T03是零跑汽车的第二款量产车型，这款车是首款续航里程表现突破400公里的国产微型电动车。零跑T03有着小巧可爱的外观设计，不过与欧拉R1不同的是，零跑T03整体看起来比较硬朗，因此更加符合男性消费者的喜好。再者，零跑T03的动力性能也不错，0-50km/h加速为5秒，可以较好地满足消费者的用车需求。
第二款是长城汽车的欧拉R1。欧拉R1有着十分可爱的外观设计，圆形大灯设计配合扁平的车头，让欧拉R1很受女性消费者朋友的喜欢。再者，欧拉R1的长宽高分别为3495、1660和1560mm，轴距2475mm，再加上合理的车内空间布局，使得欧拉R1的乘坐空间表现也是比较舒适的。
第三款是奇瑞汽车的奇瑞小蚂蚁，这款车的售价很亲民，厂商指导价为5.98-6.98万元，对于购买力不高的年轻人来说，奇瑞小蚂蚁就很合适。奇瑞小蚂蚁的市场热度也较高，无论是在私家车市场还是租赁市场都有不俗表现，值得考虑。
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5、微型电动汽车有什么性价比比较高的车？

现在微型电动车市场还是比较不错的，因此可以选择的品牌和车还挺多，有以低价格占据市场的五菱宏光MINIEV，有颜值带货的欧拉猫，还有4万享受300Km续航的奔奔E-Star，以及最近上市没多久的潮流新车思皓E10X，都是值得考虑的选择，各有各的优势就看你自己去体验试驾看看。

6、目前国内微型新能源汽车品牌排名，有比较靠谱的么？

您好，像陆地方舟小型纯电动汽车施威、众泰微型电动汽车、日产推出新款超小型电动汽车、奇瑞QQ3纯电动汽车、城市小精灵，微型纯电动汽车等，值得您去了解一下。回答仅供参考！

7、实用性能不错的三款微型电动车推荐给大家

实用性能不错的三款微型电动车推荐给大家，它们就是海马爱尚EV、比亚迪e1和宝骏E100。

海马 - 海马爱尚EV

厂商指导价：5.98 - 12.38万

为用户缓解经济压力

【外观设计】?爱尚360在外观设计上基本延续了爱尚EV的造型，但是在细节上的诸多改动让这台车更显精致。同时，爱尚360还为新车提供了黑+白双色车身颜色供消费者选择。封闭式的前脸几乎是纯电动车型的象征之一，这一点在爱尚360上也不例外。两侧的大灯组设计呆萌可爱，日间行车灯光源使用的是辨识度较高的LED灯源。

【内饰亮点】?重新设计的内饰风格更加年轻、时尚，配色方面采用黑+蓝撞色设计，非常亮眼。爱尚360拥有多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、“T”字型精选面料的座椅，大大提升了整车的档次感和科技感。

【动力油耗】?在动力方面，新车配备最大功率40kw的电机系统，容量为34.05kWh的三元锂电池组，最大续航里程可达302公里。因为密集的充电站布置，所以基本不用担心充电和续航问题。

比亚迪 - 比亚迪e1

厂商指导价：5.99 - 7.99万

实现了消费者对更高品质更低价格的期待

【外观设计】?封闭式的前格栅被改造成满天星前脸格栅，简洁流畅贝壳式曲线车身线条被赋予了双色车身配搭。采用165/60R14规格的玲拢轮胎，165mm胎宽也是微型车的专属配备，经济型窄轮胎的应用降低负重的同时对提升行驶里程起到重要作用。

【内饰亮点】?不仅外观出彩，e1的内饰设计更加出色。上下分层的内饰设计，通过横向延伸的线条，视觉感官更佳。8英寸液晶仪表盘、旋钮式换挡、10.1英寸旋转大屏是整体内饰最吸睛的配置。

【动力油耗】?动力方面，新车搭载最大功率45kW（61PS）的永磁同步驱动电机，工况续航里程达到305km，动力电池为容量为32.2kWh的三元锂电池，官方公布的30%-80%快速充电时间为半个小时。

宝骏 - 宝骏E100

厂商指导价：4.98 - 5.98万

更低的起售价格和更亲民的销售政策

【外观设计】?宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，定位一款微型电动车。外观方面，宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格，两个大灯看起来炯炯有神，非常可爱。而从侧面来看，有一种smart的既视感。车尾的设计较为复杂，黑白混搭带来了一定时尚感，同时荧光色的点缀又使整体活力十足。尾灯采用了卤素光源，而且在造型上较为突爪，若采用熏黑处理与整体会更协调。

【内饰亮点】?内饰方面，宝骏E100整体非常简约，橙色装饰的点缀与可爱时尚的本性相吻合，并且全系标配7英寸全液晶仪表。或许受制于造车成本，整车内部用料上大面积采用了较硬的携塑材质，在触感上与传统的家用车相比可能会有所偏差。

【动力油耗】?宝骏新能源E100采用锂电池作为动力来源，最大功率为29马力，最大扭矩为110牛米。最高车速达100km/h，续航里程为250km，使用家庭220V电压即可充电，日常出行和充电都非常便利。

【总结】以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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8、微型车安全性很差吗

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2018年至少发生过一次车主投诉的微型车有35款，较2017年增加3款车型。2018年国内微型车总投诉量为478宗，较2017年上涨33.9%。其中，榜单前十名均为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年度国内微型车投诉排名如下：

据乘联会数据显示，2018年国内乘用车累计销量达2235万辆，同比下降5.8%，在连续九年居全球第一后首度出现下滑。对于国内微型车市场而言，受纯电动汽车市场利好影响，2018年国内微型车累计销量较2017年略有增长。投诉量方面，从2018年微型车投诉状况及增长率表单中可以看到，微型车整体的投诉量自2014年起持续保持着逐年递增趋势，未来随着更多入门级电动车快速涌入市场，微型车投诉量或将继续保持增长态势。

与2017年的榜单相比，投诉量排行前三名变化较大，但众泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的传统燃油车型则被纯电动车型所替代。据车质网数据显示，2018年榜单前十名中纯电动车型占据7位，与2017年榜单相比多出3位。从中不难看出，纯电动汽车在国内相关政策的引导下发展迅速，但入门级车型产品的质量口碑表现仍不容乐观。

数据看点：

1、质量问题投诉提升 纯电动车成投诉焦点

据车质网数据显示，质量问题投诉依旧是2018年微型车投诉的重点，投诉量虽较2017年有所增加，但占比保持不变。服务问题和综合问题的投诉量同样较2017年有所增加，总体上来看，国内微型车投诉目前处于一个稳步提升的阶段。

从2018年度微型车投诉的典型问题来看，动力电池故障与充电故障成为新的投诉集中点，主要出现在部分自主品牌纯电动车型上，众泰E200、北汽新能源EC系列等车型均有所涉及。近年来，在国家政策的扶持下，新能源车型尤其是纯电动车型的销量不断攀升，然而随着纯电动车型市场份额的提升，部分入门级的纯电动车型产品质量问题开始显现，值得关注。

从2018年八大系统投诉占比情况来看，车身附件及电器的占比和投诉故障数均较2017年有所提升，其中占比提高7.9个百分点，投诉故障数增加124个。发动机的投诉故障数同样较去年略有增加，但占比减少了1.9个百分点。值得注意的是，制动系统的投诉故障数较2017年出现明显增长，占比也提高了4.5个百分点。其中“刹车失灵”问题的投诉量与2017年相比出现大幅上涨，投诉主要集中在部分自主品牌车型中。此外，变速器、轮胎、前后桥及悬挂系统的投诉及占比则均较2017年有不同幅度的下降。

2、自主品牌占比大幅提升 合资品牌占比持续缩水

由于目前国内微型车市场中自主品牌的产品占比较大，因此也成为微型车投诉的主体。据车质网数据显示，2018年自主品牌微型车投诉量444宗，占微型车总投诉量的92.9%，且自2015年起，自主品牌微型车占比逐年呈现增高趋势。与自主品牌相反，合资品牌微型车的占比逐渐萎缩，这与该级别市场合资品牌的市场表现相吻合，而2018年进口品牌微型车投诉占比已降至不足2%。

从投诉的典型问题中可以看到，自主品牌微型车的投诉问题主要集中在动力电池故障、充电故障以及车身生锈等方面，侧面反映出自主品牌微型车，尤其是纯电动车型在技术和工艺方面依然还存在较大提升空间。

细分到国别，自主品牌依旧是国内微型车投诉的主体，投诉量较2017年增长44.2%，投诉主要集中在部分自主品牌新能源车型上。此外，日系品牌的投诉量与2017年相比未发生变化，投诉依旧集中在长安铃木奥拓等合资品牌车型上。值得注意的是，德系品牌的投诉量较2017年出现明显下滑，其中Smart系列车型投诉量大幅缩减，或与其2018年销量下滑有关。