电动汽车暴晒时候充电

1、电动车在太阳下暴晒充电有危险吗

电动车在太阳下暴晒充电有危险。

首先第一个影响就是会使电动车电池内部的温度升高。当我们再次骑这辆电动车的时候，原本高温的电池就会变得更高温，因为电动车在运行的时候会释放大量的热量，这个时候就会导致电池升温，失水速度加快，寿命缩短，时间长的话，很有可能就会导致电池受损，严重的只能就换一个新电池了。

其次会影响这辆电动车的轮胎，加速轮胎老化。别看这是一辆小小的电动车，它的轮胎也是非常重要的，是由橡胶材料制成的。在太阳光下长时间暴晒，轮胎的稳定性就会下降，再加上有一些电动车的轮胎质量本来就不好，经过暴晒，就会出现皲裂等情况，很有可能在骑行的过程中发生爆胎。

第一种方式是车子停在太阳底下充电。大家有时候会把电动车停在院子里充电，太阳的暴晒会使车子温度变高，而电瓶在进行充电时也会释放大量的热量，大家可以摸一摸正在充电的电瓶，是很热的，有些手机在刚刚进行充电时也会出现这种现象，高温加较多热量一聚集，电池就很容易被充坏。

第二种方式是车子刚停下就开始充电。大家骑电动车骑久了以后，电动车在运转下温度会变得比较高，而且夏天这么热，气温很高，车子刚停下热量还没散去，此时充电的话很容易加快电池的失水速度，长期这样充的话电池肯定会出现问题。

第三种方式是长时间充电。不少电动车车主回家以后停下车就开始给电动车充电，晚上就不管它了，等着第二天起床上班的时候再把充电器给拔下来，一般会充十几个小时，而这样的长时间充电方式会缩短电池的使用寿命。

像以前的手机一样电池没有现在的电池好，很容易冲爆，电动车也是这样，虽然现在都有了充电保护，但是也不能大意行事。

2、电动车充电时在太底下暴晒会是什么后果

电池的温度高，充电的接受能力差一点。

3、电动车电池可以在爆热的太阳光下充电吗？

在阳光下暴晒，会使电动车电池内部温度升高，而当用户再次骑行时，原本高温的电池温度会变得更高，其主要原因是电池运行会释放大量热量，而这会使得电池失水速度加快，寿命下降，甚至出现充鼓的情况。

4、电动车在阳光暴晒下充电没事吧？

现在的电动车普遍采用铅酸蓄电池作为动力源，而铅酸蓄电池储存的能量和气温成正比。所以当气温下降时，蓄电池储存的电量也就下降，并不是耗电增加了。温度在25℃以上，电池可以正常使用，低于25℃时，行驶里程会相对减短。
据业内人士介绍，这是一种很普遍的现象，消费者不用过于担心，电动车蓄电池的动力会随着气温回升而自然恢复。如果让电瓶晒晒太阳，电量就会上升，所以冷天尽量不要把电动自行车放在露天过夜，趁着天气好的时候，把车放在太阳底下晒晒，这样会让电池的电量内存回升。

5、电动车在太阳下暴晒充电有危险吗？

电动车在太阳下暴晒充电是有危险的。

高温天气对于电动车电池来说又是严峻的考验。有人的电动车一直放在太阳下暴晒，如果立即充电，对电池伤害很大。

电池在高温情况下，性能不稳定，比如暴晒之后立即给电池充电或者放在高温环境下充电，散热性不好，电池寿命也会缩短。

暴晒之后，电池的极柱容易爬酸，不可逆硫酸盐化，此时充电容易导致电池鼓包！

电动车充电的注意事项：

夏天高温暴晒过的电池或者充电环境温度太高，也会造成电池外壳变形。应使电池表面温度自然冷却后，再进行充电，避免在高温环境下充电。

本来电池充电过程会产生40度以上高温，而暴晒会使充电器热效应失控，导致电瓶充不满，不变绿灯。

首先要把对让电池在阴凉的地方放置一段时间，等温度降下来再充；不管充电器会不会变灯，不要超过8个小时，以免把电池充鼓；充电时切记，充电器不要放到车上或被掩盖；有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电。

6、新能源汽车在夏季充电时需要注意什么？

在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。

高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电。

电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。

在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。

建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。

要了解的是，温度对汽车电池或多或少的都会有些影响，因天气温度逐渐升高30～38℃，电池充电过程生40度以上高温 ，充电器热效应失控，充不满，不变绿灯，不管会不会变灯，不要超过8个小时，以免把电池充鼓。充电时-切记-充电器不要放到车上或被掩盖！

7、电动车长时间在太阳下暴晒对车身有什么影响？

阳光中的紫外线长时间的照射容易对车子的漆面和内饰造成缓慢但不可逆的损伤；

此外，长时间曝晒带来的高温，对车辆的机件和电池也不利，尤其是充电的时候，更是要避免在阳光暴晒下长时间充电，这样一方面可以更好的保养电动汽车，另一方面是规避电池损坏甚至自燃的风险。

所以在夏季，不管是停车还是充电，都要尽量选择荫凉处，以避免阳光长时间曝晒。如果不可避免地要停在太阳下，最好用车衣覆盖车身，遮挡阳关。

(7)电动汽车暴晒时候充电扩展资料：

正确充电

正确的充电时间对电池寿命有着巨大的影响，我们在日常行驶过程中应该总结自身汽车使用频率和行驶里程从而确定一套科学的充电频次。

高温天气不可在阳光暴晒下充电，更不能在行驶后立即充电；充电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命；

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命；

电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围为-20℃～60℃。而锂电池在环境温度超过60℃时，有过热燃烧、爆炸的风险。

8、电动车在太阳下能不能充电啊

可以是可以的，但是气温过高会影响蓄电池的寿命； 实际决定电动车使用寿命的，除了电动机，其次就是蓄电池了；一般电动机有质量保证，正常使用就行；但是蓄电池如果使用、充电不当就会大大降低使用寿命；所以对蓄电池的使用专门做个介绍；下面是蓄电池的使用要点： 蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；
蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；
电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了；
一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；
一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。

9、电动车边充电边晒太阳会爆炸吗？

可能会。

一般偶尔被阳光照射不会出现爆炸的情况，其影响不会特别大，但如果长期暴晒，可能会引起爆炸。阳光照射后，由于气温过高，电动车的电池也会发生高温现象，所以会因为过热而燃烧爆炸。建议将电动车放置在阴凉通风处，尤其是夏天，一定要给电动车进行降温处理。

电动车充电注意事项

需要注意充电时间不要过长，有的人喜欢睡前充电，电动车充一晚上电。这样很危险，不仅会损坏电池，严重者会导致会在的发生。

不要随时充电，如果电量不低于百分之四十，最好不用充电。除非有特殊的需要。频繁地充电会导致电池寿命受损。