聚杰新能源汽车

1、新能源汽车下游都有哪些股票？

汽车和汽车零部件指数上涨6.48%，优于沪深300指数0.67个百分点。在细分行业中，所有行业都有所增长，SW汽车销量增长最快。按主题划分，所有行业均有不同程度的增长，其中汽车电子行业增长幅度最大。下游汽车、比亚迪、长安汽车、北汽蓝谷、充电桩、易石特、中能电气。

新能源汽车是指除汽油和柴油发动机以外的所有其他能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢动力汽车和太阳能汽车。其废气排放量相对较低。世界上有400多万辆液化石油气汽车和100多万辆天然气汽车。新能源汽车在一些城市的公共交通领域得到了广泛应用。市场上的大部分新能源汽车是混合动力汽车、少量纯电动汽车和用于公共交通的燃料电池电动汽车。

在这里，新能源汽车主要指混合动力电动汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。由电动机驱动的车辆，其蓄电池电源由外部电源补充，并满足道路交通和安全法规的要求。与传统汽车相比，其对环境的影响相对较小，因此其前景普遍乐观。它仍然是一辆电动汽车。车辆内只有一套电气驱动系统，包括电机、控制电路和蓄电池。增程插电式混合动力汽车的电机直接驱动车轮，发动机驱动发电机给蓄电池充电。

由于发动机不直接驱动车轮，普通电动汽车上装载汽油/柴油发电机。它具有安静、电动汽车起动转矩大的优点。它可以用作纯电动汽车。在充电方便的情况下，无需加油即可充电，使用成本低；与其他混合动力车型相比，增程混合动力车型不使用变速箱，成本略有降低。发动机总是能以最佳转速工作。

2、自主品牌的新能源汽车哪些是有自动驾驶的？

自动驾驶与新能源汽车厂家车产品名单 2017年自动驾驶与新能源汽车已经成为兵家必争之地，不仅是各大传统车厂纷纷布局，不少创业者也跨界进入该领域，希望在同一起跑线上挑战传统车厂商。就连包括三星、高通、联发科在内的手机消费领域的领导厂商纷纷杀入汽车半导体，与老玩家争夺新市场。比如： * 三星收购哈曼； * 高通收购NXP； * MTK虽然将杰发卖给四维图新，但也凭借这一交易加强了汽车渠道的布局； * 英特尔在去年4－9月份就买下了5家自动驾驶领域的新创公司和业务线； * 瑞萨电子收购Intersil，借力Interil在汽车电源管理领域的技术，配合公司将业务重点重新聚焦汽车芯片的战略。 汽车半导体厂商 1、NXP：NXP在汽车电子半导体市场就占有一定比率，如果被高通收购成功后，高通顺理成章地成为第一大车用芯片供应商。 2、英飞凌：作为全球领先的自动驾驶和电动汽车半导体供应商，2017年度第1季车用芯片营收占英飞凌整体营收比重超过4成，包括美国电动车大厂Tesla及韩国现代汽车（Hyundai）等汽车制造商，以及博世（Bosch）及Continental等汽车零组件供应商，都是英飞凌车用芯片重要客户，英飞凌车用芯片主要用在如管理汽车电源供应、减少碳排放、启动安全气囊以及协助巡航控制等用途上。 3、瑞萨：2014年瑞萨电子曾位居全球车用半导体供应商之首，控制着全球车用微控制器芯片市场近40％的份额，但2015年在恩智浦并购飞思卡尔与英飞凌收购IR之后，已落至汽车半导体市场的第三位。 4、ST：意法半导体深耕汽车半导体市场30余年，已经成为世界领先的全球化、多元化汽车半导体厂商。 5、三星（后进者）：三星电子就在2016年7月5日宣布入股中国比亚迪。比亚迪的强项在于自己研发发动机以及汽车渠道的建立，同时中国政府对于国产新能源也有大量的政策支持及补贴，因获得政府的丰厚补贴，纯电动车和插电式混合动力车(PHV)的销量2015年达到约33万辆，增至2014年的4.4倍。而三星的优势主要集中在电控、芯片、车联网以及动力电池领域。2015年，三星在中国陕西省西安建成电池工厂，向当地的汽车厂商供应车载电池。 6、高通（后进者）：高通以470亿美元的价格收购恩智浦半导体。这桩全球最大规模芯片并购案，帮助高通拓展了汽车芯片市场，提高其在ADAS、安全系统、车载娱乐系统、车联网、动力总成等汽车芯片领域的地位。 7、联发科（后进者）：联发科（MediaTek）于2016年11月底正式宣布进军车用芯片市场，将从以影像为基础的先进驾驶辅助系统、高精准度毫米波雷达、车用信息娱乐系统、车用资通讯系统等四大核心领域切入，向全球汽车厂商提供要求产品线完整、高整合度的系统解决方案。 8、英伟达：英伟达进入汽车芯片市场则较早，在2005年就开始为汽车的中控系统提供图形芯片，其芯片能够支持地图导航、倒车影像、影音娱乐等功能。包括宝马的iDrive系统与奥迪的MMI系统都使用了英伟达的芯片。 据统计，高通迄今已向超过20家汽车制造商出货超过3.4亿颗芯片。2016年，高通与NXP的惊天并购案震惊业界，收购之后，NXP的MCU、传感器将与高通的远距离/短距离通信技术进行深度整合。根据 Strategy Analytics 最新报告“2016年 汽车半导体厂商市场份额”显示，NXP 在汽车半导体市场中的份额已经高达 14.2%，远高于英飞凌（Infineon）和瑞萨（Renesas）两家竞争对手。并购之后的高通在汽车半导体领域成为了当之无愧的No1。 在2000年的时候，一辆汽车采用的芯片数量仅仅10颗左右，但是近年来每台车使用的IC数量大幅提高。2016 年一辆普通的新车需要的电子IC需要616颗；目前电子件占整体车子零件35%，2030年会到50%。对于驱动包括动力系统、车用资讯娱乐系统与车身便利性系统（body-convenience）等应用的更高性能芯片，需求数量将保持持续成长。2016年每台车中车用IC的价值接近565美金，预计到2018年，每台车的IC价值将成长为610美金。据IDC预估，直至2019年，汽车用半导体产值每年平均将以两位数，也就是11%成长，就2016年而言，成长率预估达23.1%，总销售额达到320亿美元。其中包括ADAS、娱乐系统、驾驶辅助等功能都是车用IC应用成长比较大的区域。

3、新车充电时突然断电，特斯拉“甩锅”电流过大，新能源汽车还存在哪些缺陷？

近几年来，新能源汽车自从出来销量也算是十分火爆，尤其是疫情爆发以来，在2020年上半年国内的汽车销量同比下降的12.4%，但是新能源的汽车处于不减反增的状态，销量同比增长快要到达50%。但是新能源汽车也有它自己的缺陷，今天阿杰资讯带大家来唠一唠目前新能源汽车都有哪些缺陷。

新能源汽车充电慢，充电难，电池寿命也是问题。

首先谈一下新能源汽车的充电问题，有车的同志们咱们都了解，汽车加油最多也就耗费两三分钟的时间，我换做新能源汽车的话，因为它的普及度不算是很高，大部分城市的充电桩数量很少，而且相对分散。它充电的话你想找充电桩也特别的困难，不要谈偏远的乡村地区的，根本就没有充电桩。就是充电的时间问题，就算是你这里充电桩特别多方便他充电也要需要20个小时左右的时间。为新能源汽车适合我们这些在城市上班上下通勤用，如果用作出去旅游远航的话是很不方便的。

售后服务不完善，换修成本较高。

传统汽车的售后服务已经逐渐趋于成熟了，各大厂也有比较完善的售后体系，新能源汽车的售后服务还不够成熟，因为它是刚出来的新厂子，而且新能源汽车的结构此燃油车结构更加复杂，有很多的电器零件，所以它的维修难度比传统汽车更大，车主是不放心在外边的其他第三方维修店修的，都选择去购车的4s店进行检查维修，维修服务的价格也比较昂贵。

保值率低。

与燃油汽车相比，新能源汽车的保值率低是众所周知的。而且新能源的电池换新价格也特别贵，很多厂家都换成他们的电池，可以用8~10年，但是一般我觉得应该是六年左右就需要更换电池，目前便宜的新能源汽车补贴后价值7万左右，换电池成本加上工时费就高达5万块钱，距离买新车的价格也相差无几。所以这一方面也导致它保值率要比燃油汽车低，在三年左右的时间，然后车道保值率一般都是在50%左右，但是新能源汽车的话就直接奔着报废就完事儿了，你要是想二手倒卖的话，肯定是吃亏的。我觉得这个保值率的高低也是影响咱们购车的一个重要因素。

4、湖北奥杰新能源汽车技术有限公司怎么样？

湖北奥杰新能源汽车技术有限公司是2017-07-31在湖北省襄阳市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于襄阳市樊城区中原西路环球金融城1栋10楼*。

湖北奥杰新能源汽车技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420600MA490RC88J，企业法人陈纲，目前企业处于开业状态。

湖北奥杰新能源汽车技术有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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5、奇瑞捷豹路虎首款新能源产品广州车展即将揭晓售价

在即将到来的广州车展上，奇瑞捷豹路虎将携其首款新能源车型全新路虎发现运动版P300e领衔的豪华阵容强势亮相，并在车展上正式揭晓这款新能源车型的官方售价。新车将凭借先进的环保技术，进一步为中国新中产家庭带来超乎期待的驾驭体验和便利环保的用车生活，以创新前瞻科技引领绿色未来。

作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型，全新路虎发现运动版P300e基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，拥有完善的电气化系统布局，并开创性地应用了大量电气化技术，在延续发现家族“全能实用”产品特性的同时，更加经济环保。

全新路虎发现运动版P300e配备领先的动力总成，自主研发的英杰力发动机与电动机共同协作，可迸发309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩。在保证强劲动力的同时，能够兼顾燃油经济性，百公里油耗低至2升。新车可实现前后轮独立驱动，最大程度发挥动力性能、越野性能，确保P300e拥有强大的路虎全地形能力。

这款车拥有前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统，同时也是同级唯一拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型，在32千瓦的直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，完成一次完整充电仅需2小时。

在全新路虎发现运动版P300e的制造过程中，针对PHEV部件的特殊需求，奇瑞捷豹路虎常熟工厂再次升级智能制造及品控管理体系。深度应用大数据及工业物联网，实现高压零部件的制造全过程数据追溯。新增六大安全规则测试点，对车辆进行100%的检测。增加在线NEV的设备检测以及涉水检查，进一步保障整车质量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、南京恒华之信新能源汽车有限公司怎么样？

南京恒华之信新能源汽车有限公司是2018-07-25在江苏省南京市建邺区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市建邺区嘉陵江东街18号1栋17层。

南京恒华之信新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320115MA1WXYMM0L，企业法人崔彬杰，目前企业处于开业状态。

南京恒华之信新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车技术开发；汽车租赁；汽车销售；汽车居间；汽车配件设计、研发、销售；机械设备、润滑油的销售；经济信息咨询；企业管理咨询；企业形象策划；设计、制作、代理、发布国内各类广告；会务及展览展示服务；工艺品设计；包装设计；办公设备维修；计算机系统集成。（须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

南京恒华之信新能源汽车有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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7、宜宾畅享新能源汽车租赁有限公司怎么样？

宜宾畅享新能源汽车租赁有限公司是2018-11-16在四川省宜宾市叙州区注册成立的其他有限责任回公司，注册地址位于答四川省宜宾市叙州区柏溪镇科贸北路天福北苑4幢1层7号。

宜宾畅享新能源汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91511521MA621GQUXK，企业法人罗瑛杰，目前企业处于开业状态。

宜宾畅享新能源汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁；汽车销售；汽车信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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8、江苏聚杰电动科技有限公司怎么样？

简介：江苏聚杰电动科技有限公司是集开发、制造、销售、服务四位一体的四轮电动车生产厂家。聚杰公司的车型采用轿车的标准和性能设计，不断对整车各系统合理优化。整合了一大批具有研发创新能力和专利技术的优质的供应商体系共同发展和提升产品。聚杰公司将以“安全、节能、环保”为产品的发展目标，本着为中国新能源汽车的发展尽心尽力的经营宗旨，研发、制造出行业一流的产品。
法定代表人：杨玉婷
成立时间：2013-07-24
注册资本：1000万人民币
工商注册号：320483000379693
企业类型：有限责任公司
公司地址：常州市新北区奔牛镇工业集中区(五兴村)

9、菏泽市聚杰新能源有限公司怎么样？

菏泽市聚杰新能源有限公司是2017-11-07在山东省菏泽市牡丹区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省菏泽市牡丹区黄河路义乌小商品批发市场C区24号楼1011号。

菏泽市聚杰新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371702MA3ERXAD2B，企业法人陈庆聘，目前企业处于开业状态。

菏泽市聚杰新能源有限公司的经营范围是：电动汽车、三轮车的销售、租赁及售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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