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1、北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸，北汽对此有何回应？

8月20日，定位福建三明，一辆北汽新能源牌子的电动汽车在充电站发生了冒烟情况，随后救援人员抓紧时间赶到灭火，但是灭火期间却遇水发生爆炸，该车车体损毁严重。

有目击网友上传的一段的视频显示，在充电站一辆北汽新能源纯电动车，就在充电的时候发生了自燃，随后防人员到达，对该车辆进行水枪灭火时车辆却突然发生爆炸，爆炸威力十分惊人，就连充电棚的顶棚都被炸出了一个洞。据了解，爆炸事故发生在福建省三明市的一辆充电站内，该开始的时候，该车辆仅仅是冒出浓烟，没有明显火苗。网传视频显示，在消防人员赶到实施消防工作时，爆炸车辆周围的车都已被撤离，消防人员也后退至一围墙后才射水为该车辆降温。当爆炸发生时，该车辆周围明显伴有明火，随后，该车的车门、后备箱盖等零部件散落一地，爆炸后车辆损毁十分严重。

爆炸的汽车是北汽新能源EX360，该车属于纯电动SUV，动力电池属于三元锂电池。动力电池的供应商包括但或不仅仅是孚能科技（赣州）有限公司，该电池组能量为48.1kWh。根据拆解结果发现北汽新能源EX360的电池包不具有冷却管路，其冷却方式竟然是自然风冷。该散热方式于成目前较为主流的液冷散热相比，散热效率是比较低的。据了解，爆炸当天8月20日福建三明市气温为24°C-36°C，环境温度属于正常。

截止到目前，北汽新能源公司尚未就今日爆炸事故做公开的回应。我们也希望北京新能源公司可以尽快给大家一个说法，万一是车辆自身的原因那么其他的消费者岂不是处于危险之中而不自知？

2、为什么新能源汽车没有年前火了？

新能源汽车。技术还不成熟。还有缺陷。人们发现他的缺点了。就不如年前火了。

3、车型多了，续航长了，但新能源汽车销量却少了？

在回答楼主的问题之前，我们先来用实际销量数据来验证一下，新能源车型的销量是不是在下降。下图是小编基于终端交强险数据给出的2018年-2019年纯电动和插电混动车型销量走势情况，从图中，我们可以看到，2018年纯电动和插电混动累计销量92.97万，其中纯电动70.77万，插电混动22.2万.到了2019年，纯电动和插电混动累计销量91.86万，其中纯电动70.43万，插电混动20.43万。2019年全年同比确实是少了1.1万台，同比降幅1.2%，尤其是插电混动车型，同比降幅达到了8%。
那么问题来了，为什么这几年新能源车型的选择明显增加，且纯电动汽车的续航里程表现也要明显好于前几年，为什么新能源车型的销量却在下滑呢？下面，小编就给大家做一个简单分析。
新能源汽车用户结构在变化
前几年，随着国家新能源汽车补贴政策的推出，不论是新能源主机厂还是很多投资机构，都瞄准了共享出行市场，环球车享，EVCARD，盼达出行， 长安出行，曹操专车等应运而生，这些共享出行机构前期还是采购了大量的新能源车型，包括奇瑞小蚂蚁eQ1，北汽EC系列，江淮iEV6E，长安奔奔EV，宝骏E100，江铃E200，吉利帝豪EV等。随着时间的推移，这部分市场开始慢慢趋向饱和，市场对于新能源车型的消化能力再减弱，也就是说，公户消费能力再下降。
新能源车型结构在变化
正如之前所说的，前几年，由于共享出行市场蓬勃发展，市面上还是消化了大量的微型纯电动汽车，甚至一度占据了60%的市场份额。同时，新能源车型毕竟算是一个新鲜事物，微型纯电动汽车由于国家补贴的存在，基本上终端售价在6万左右，在一些限行限牌城市，花几万就可以免费申领一张新能源绿牌，还是相当划算的。现在，小型和紧凑型新能源车型开始占据主导地位，同时，特斯拉等豪华品牌也开始大举进攻国内市场，1个国产特斯拉Model 3的价格就相当于5个微型纯电动汽车的销量了。终端售价的上升，终端市场接受度需要一定时间积累，整体销量有所下滑，也是可以理解的。
整体乘用车市场趋于饱和
2019年，不仅仅是新能源汽车，就是整体的乘用车市场都在下滑。目前每年新车销量已经达到了2200万的量级，整体乘用车市场的发展出现一定的调整，也算是在可接受的范围。同时，伴随着疫情的影响，2020年，上半年新能源汽车的销量还会进一步下探。
小结
这几年，新能源汽车市场更多是政策导向为主，随着市场导向越来越明显，整体新能源汽车市场的用户结构和车型结构都在发生变化，同时整体乘用车市场也在趋于饱和，从而导致新能源车型出现了销量下滑，但小编觉得，后续，新能源汽车市场肯定还是会回归到高速增长的轨道，毕竟未来的发展方向还是新能源汽车。
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4、网速增加，5G还会给新能源车带来什么？

5G，也就是我们常说的第5代无线传输技术。咱们平常使用手机的时候，有2g网络、3G网络和4G网络，而现在在不断发展的就是5G网络。根据传输速度来看，5G网络入门速度是433Mbps，相比现在使用的4G网络速度大为增加。那么5G如果真正能够普及，会给新能源汽车带来什么呢？文青认为包括以下几个方面。

1.自动驾驶技术快速发展

所谓自动驾驶，依靠的就是人工智能、视觉计算、全球定位系统等进行合作，让车辆在没有人类主动操作下能够正常进行驾驶。所以如果5G网络普及，无线传输速度大为增加，那么车辆所获得的信息精准度也会更高。这样的话自动驾驶技术可以更加快速的进行判断路面信息，提升车辆使用的安全性。所以说，5G会促进自动驾驶技术的发展。

2.车联网功能

除了自动驾驶技术之外，在万物互联的今天，车联网也会得到快速发展。车联网主要就是通过车载无线通信技术，对车辆的动态信息进行有效的利用。比如车联网可以帮助车主进行实时的导航，并通过与其他车辆的网络系统的通信，及时发现路况信息，提高交通的运行效率。那么无线传输速度的增加，导航的精准度以及路况信息的精准度也会增加，所以有利于推动车联网的发展。

3.车载多媒体应用更加便捷

目前很多车型都有车载大屏，而车载大屏，包括听音乐，看视频，听段子等等。5G普及之后，网速增加，车主在使用车载多媒体应用的时候也会更加方便。

写在最后

所以5G的普及不仅仅是应用到手机端，在汽车领域同样深受影响。牵一发而动全身，如果5G真正普及，那么人们的出行将会更加便捷，智能化也会逐步提升。

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5、北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸，到底是怎么一回事？

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6、比亚迪前7月燃油车增长明显，新能源严重下滑，网友：换频道了？

在资本市场，比亚迪一直是新能源车的概念股，这跟其一直宣称自己是纯电动车的引领者，以及受到巴菲特资本追捧有着莫大的关系。在消费者眼中，他们对比亚迪的了解，依然是一家生产电动汽车的制造商。

然而，让我们大跌眼镜的是，比亚迪新能源车实际上卖不过燃油车，有网友直呼比亚迪换频道了，甚至认为比亚迪实际上是一家伪电动汽车生产商。我们不妨来看看数据。

据汽车民生网了解，比亚迪今年前7个月累计销售190010辆，去年累计为259057辆，同比大幅下滑26.65%；其中，新能源车前7个月的累计销量下滑幅度达53.29%；燃油车销量则同比增长17.96%。

图片来自于比亚迪数据发布

比亚迪的主业和主攻方面，包括对未来趋势的研判，毫无疑问都集中在了新能源车身上。但实际情况是，比亚迪的新能源车卖得并不理想，市场接受程度并不高，跟特斯拉比还差很大一截。

此外，在7月12日，比亚迪还上市了一款名为汉的纯电动车，该车搭载了比亚迪最新研发的刀片电池，也是比亚迪寄予厚望的车型，希望上市首月能带来意外的收获。尽管这样，该车依然没有给比亚迪带来销量逆袭。

图片来自于网络

汽车民生网在之前发布的文章中就提到一点，比亚迪的刀片电池号称最安全，但是刀片电池首次搭载到比亚迪汉身上，并没有经过消费者长期的用车实践，以及长期的市场检验，很难断言刀片电池在使用过程中就绝对安全，从某种意义上说，首次使用的刀片电池，其实也是一次“测试”，只是“测试”的主人变成了车主。

目前，比亚迪汉的销量数据我们无从得知，如果销量挺好，在它的拉动下，比亚迪新能源车在7月份的销量应该会好于燃油车。我们还是来看一下比亚迪在7月份的销量数据吧。

8月7日，比亚迪发布了2020年7月汽车销量快报，2020年7月，比亚迪新能源汽车销量15100辆，与去年同期的16567辆相比有所下降；比亚迪燃油车销量16282辆，比去年同期的14418辆有较大增长，比新能源汽车销量实际多销售了1182辆。

整体上，7月份比亚迪汽车合计销售31382辆，比去年同期略有增加。比亚迪重点提到，7月份汽车销量略有增加，主要来自燃油车销量的增加。

比亚迪似乎有意把资源往燃油车倾斜，原因是燃油车不仅带来了实实在在的销量，还可以弥补新能源车因低迷带来的不足。

与此同时，比亚迪还想借生产口罩来改变经营状况，因此比亚迪又多了一个头衔“口罩生产商”。

比亚迪生产的“比亚迪牌口罩”

据财联社7月23日消息，为了满足抗疫物资需求，美国加州政府宣布，已与比亚迪北美子公司签订一份包含4.2亿只口罩的新订单。当地媒体报道，该项合同价值3.15亿美元。

在汽车民生网看来，汽车厂商聚焦主业似乎是不变的法则，但是像比亚迪这样，看到生产口罩赚钱就主动下水的汽车厂商并不多见。

对此你有什么看法，欢迎留言讨论！

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7、怎么查看本地新能源汽车下乡优惠政策？

建议你及时查看当地发改委的相关文件，及时掌握新能源汽车下乡政策。

8、新能源汽车bms控制算法有哪些？

新能源汽车bms的控制算法有热管理控制。soc控制，soh计算控制和上下电管理等。

9、新能源汽车属于什么板块

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车专载动力装置），属综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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