长安老年电动汽车报价

1、老年代步车雷丁i9卖11.58万元有老年人买吗？

快充1小时连基本的安全配置都没有还卖11.58万元！

为了区分老年代步车，雷丁i9与之前的雷丁老年代步车采用了不同的设计语言，外形看着更加运动了。定位小型SUV的雷丁i9，长宽高为4360*1830*1660mm，轴距为2550mm。其实，雷丁收购野马后，推出的雷丁i9就是野马博骏的纯电动版的换名车型。

在配置上，雷丁i9采用三辐平底式方向盘，以及一块8尺寸的液晶中控屏，看似高大上的雷丁i9老年代步车，还是采用后扭力梁非独立悬架也就罢了，更要命的是只有主驾驶一个安全气囊，甚至刹车辅助和牵引力控制等安全配置都没有，更别说还要给您配备ESP车身安全稳定系统了，也只有2个喇叭，让老年人代步听听收音机还是可以。

定位老年代步车来说，不能上路其实就是安全，而上路只有一个气囊，基本的主动安全配置都没有，雷丁i9其实也只配称作老年代步车。老年人有的是时间，可以等警察不在的时候开雷丁i9上路（如果不能上牌），也可以使用漫长的充电时间等待充电！

不仅安全配置低，雷丁i9即使快充也需要1小时，才能将动力电池电量充至80%，而近期上市的售价为11.69万元长安新能源E-Pro，只比雷丁i9贵了1100元，同样续航401公里，却只需30分钟即可快充充满电量的80%，并且还配备有ESP车身稳定系统，这才叫电动汽车，而雷丁i9只是老年代步车。

写在最后

雷丁i9作为雷丁收购野马之后的第一款电动汽车，依然是老年代步车的样子，1小时快充才能充满80%电量，甚至基本的副驾驶安全气囊、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统都没有，这样的车能上牌吗？即使能上牌，您又敢开上路吗？反正编辑不敢开这种车上路，如果不能上牌怕警察叔叔逮住拘留15天不说，更重要的是基本的安全配置都没有，哪怕上牌后开车上路也担心出事故后小命不保。

2、长安电动汽车有哪些，长安电动汽车车型推荐

您好，长安的电动汽车有，长安新奔奔EV，长安逸动EV、长安CS15EV 长安CS75EV，，您想要什么配置的车，建议您亲自去看看，试驾一下。

3、前有五菱后有长安，电动“老年代步车”真能这么火？

长安本E-Star国民版正式上市，3万韩元左右的销售价格区间明显朝着五菱宏光miniEB方向发展，但这种销售价格可能会引起一些网民的怀疑。究竟谁去买呢？那我可以说的是，这种“老年代步车”在国内真的很热。要问现在的老年代步车有多火，不管住在哪个城市，一定见过老年代步车的样子。

可能建在街角，也可能成群地出现在广场舞阿姨的活动区周围。简单地说，只要稍微注意一下，就会看到它的样子。五菱后面有长安电气“老人滑板车”，真的能这么生气吗？这么多老年代步车，北京市有关部门针对老年代步车展开了特别执法，在销售团、运输团实施管制，严格控制了增长。截至1月9日，北京市场监管部门立案非法销售行为6件，没收了160辆非法电动3、4轮车辆。北京警方通过与交通、城市管理等部门联合执法、综合整治、动态捕捉、高峰时间卡管制等措施，对非法运营、违法道路、扰乱秩序的行为同时收集证据，受到最高限度的处罚，

调查了160名非法运营客扰乱者，扣押了94辆各类车辆。另一方面，警方没有向工信部举报没收的违规车辆，而是迅速进行了符合立案标准的调查打击。作为首都，北京此次执法措施侧面反映，老年人代步车已经开始受到相关部门的关注和纠正。全国的情况下，老年代步车的数量无法统计，将会非常庞大。老年代步车不仅数量多，制造这些车辆的企业也赚得盆满钵满。不知道对2019四川野马汽车被收购是否有印象。当时收购的是一家叫雷丁汽车的公司。这家企业以老年代步车起家。2019初，四川富林集团在北京产权交易所上市野生马车股份82.50%，转让最低价为12亿韩元，雷丁完成了100%的全额收购，业界相关人士表示，至少花费了14亿元。

另外，由于电动车技术或保修率等原因，部分消费者不愿意以更高的价格购买电动车，但在“受限”城市，这种消费者能够以较低的门槛获得合法出发的电动车。在一些中小城市，城市本身面积不大，因此续航100多公里的入门级电动车就足够了，大部分人也可以在家充电，所以初级电动车在保持与老年代步车相似的价格的同时，拥有超越老年代步车的使用经验，消费者为什么不高兴呢？

4、长安电动汽车续行300公里的多少钱一辆

你在电脑上登录汽车之家网站，或者手机上下载一个汽车之家APP。进去搜索具体的车型，上面有详细的配置，价格。资讯。新闻，评价，车主价格等等。还有本地4S店的详细地址和联系方式，自己打电话去问，或者去店里看。每个省。市。每个店。价格都可能不一样。甚至这周这个价格。下周又是另外一个价格，所以要你自己去问。至于价格到底多少是最低。还不是看你自己的口才，和4S店的员工心情，

5、拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

五菱宏光MINI EV：四座大空间

宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

目前这款车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521 mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。

近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

写在最后

对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、长安奔奔电动轿车多少钱

低配的在四万一多点。高配的也就四万三四的。不过也就做工好点，这车性能有点对不起这车价格。打着买的话，建议多考察考察。。慎重慎重。。

7、长安汽车奔奔ev电动汽车多少钱

3-5万，长安电动都不贵

8、长安福特电动汽车多少钱？

日前，国家工信部发布了第260批新车目录，其中长安福特佳跃品牌电动车信息出现在内，根据推测这很有可能是长安福特合资自主品牌车型。

车辆申报信息
企业名称 长安福特汽车有限公司
商标 佳跃牌
产品名称 纯电动轿车
产品型号 CAF7000
此次曝光的信息是长安福特佳跃品牌的电动车，虽然目前我们暂时不能确定该车的资料，但国内有关媒体也曝光了长安老款福克斯挂新logo的测试照片，并且该车尾部有“佳跃”二字，所以两个信息点的关系不言而喻。

此前曝光的疑似长安福特自主品牌车型谍照

另外，在今年5月份，我们获得了《长安福特汽车有限公司I06自主品牌乘用车生产线技术改造项目环境影响评价信息第一次公示》信息，公示中显示长安福特自主品牌首款车型I06将会在2016年9月投产。那么关于新车的关联消息，我们会进一步关注。

9、长安奔奔mini电动汽车多少钱

没听说过，也没查到过长安汽车生产奔奔mini电动车了。
所以，估计你说的是外形和长安奔奔mini一样的那种电动车吧，那种电动车厂家说是电动助力车（老年助力车），一般价格再两万五到四万五之间（看销售者了），但是，那种车一般属于无法挂牌的机动车，交警要么不查，一查就是扣车的。
故不建议购买。