新能源汽车福利_新能源汽车有哪些补贴政策

1、新能源汽车有哪些补贴政策

众所周知，新能源汽车由于是新兴技术领域，为了引导产业的良性、高速发展，国家给出了不同的政策补贴，其中“整车销售补贴”就是对于厂家、消费者的一大福利。新能源汽车补贴即在符合国家补贴要求的新能源汽车报价基础上，按照档次不同分别给予对应的价格减免。那么这个补贴档次是怎么划分，新能源车的补贴又是怎么计算的呢？维新关注”优能工程师”,教你学会专业全面的新能源汽车维修，让你的成长看得见。

首先，针对纯电汽车、插电混动汽车以及燃料电池汽车,国家推出的2018年最新补贴政策较以往不同。新政策对表现好的车型给予了更多的补贴，而对于表现差的车型则降级、取消补贴。其中比较受人关注的就是补贴门槛的提升，也就是2017年享受补贴的车型，可能2018年就不享受了，而这个门槛即是：

1、要求纯电动汽车30分钟最高车速不低于100km/h；

2、纯电续航里程不低于150 km，插电混动续航里程不低于50 km；

3、电池的能量密度不低于105Wh/kg；

4、根据车型质量分别耗符合百公里耗电量门槛标准。

其次，新政策更加鼓励厂家积极的进行技术提升、产业升级，对表现优异的车型给予更高的补贴，并给出了相应的补贴标准划分。例如纯电续航400公里以上的车型补贴，将从以往的一台车补贴4.4万提升到了5万元，除了续航里程外，对其他指标也进行了不同的系数调整。

所以，根据补贴公式：补贴额度=里程补贴标准×电池系统能量密度系数×车辆能耗调整系数，我们以一台续航里程400公里、电池能量密度135Wh/kg，整车质量1595kg ，百公里耗电量13kWh/100km 电动汽车来计算，该车的各项指标分别达到续航补贴5万元，电池能量密度系数为1，车辆能耗系数为1.1，将数值代入公式后得出该车的补贴金额为5万元×1×1.1=5.5万元。

2、新能源汽车补贴政策有什么作用?为什么后期要降低甚至取消补贴?

新能源汽车行业发展初期，技术不成熟、产业链不完善、市场需求弱，但由于绿色出新需要，必须依靠国家政府的补贴福利政策，扶持起一批企业。在国家政策利好下，就会有一大批企业家投身其中，有的是踏实做产品搞技术，有的没能力但是为了拿到政府的补贴不折手段。新能源行业迅速窜起，成为投资热，慢慢的整个行业参差不齐、鱼龙混杂。

但是等技术逐步成熟、产业链渐渐完善、市场需求也有了，政府便慢慢降低补贴额度，毕竟只有靠市场需求起来的行业才能健康发展，只有靠企业自身实力生存下来的企业才是长远之道。

3、世界上哪里买新能源汽车的福利最好？

你只知道现在购买新能源汽车有补助，但每个国家的国情不同，补助政策也不一样。品格诚名贵，福利亦重要，你知道在哪个国家买新能源汽车的福利最好吗？且听小编给你举几个栗子，看世界上别的国家的新能源汽车补助政策

美国——交叉补助受推崇

作甚交叉补助？这是一种定价计谋，打个大略的比方说就是，我把盈余较低的苹果优惠甚至亏本卖给你，从而促进盈余更多的葡萄、榴莲等产品的销售。

在美国各地区，交叉补助政策情势受到人们的存眷和推崇。加州地区为推动新能源汽车发展实行的是零排放法规，以碳排放买卖营业为基础实行交叉补助，规定各汽车厂商在本地汽车销售总量中，“零排放”车在未来各个年度必须达到某一占比，否则就要缴纳罚款，或者到别的公司购买目标。

根据加州的交叉补助政策，特斯拉每年都能从中获得几亿美元的补助款。

法国——高额补助“很任性”

在全世界内，法国是全球领域新能源汽车实行领域的佼佼者之一，当局的补助政策不但针对个人消费者，也异常覆盖汽车制造企业。在国家补助的基础上，当局将对分娩双情势稠浊能源乘用车的企业给予3万欧元补助，而对国产的纯电动乘用车企业，补助则高达6万欧元。消费者在购买利用新能源汽车时，还可再获得5000欧元的电力补助。有了大范围补助作为后盾，法国境内的新能源汽车普及成效显著。

德国——补助力度将加大

德国的当局规定，2015年曩昔购买电动车可享受10年免交行驶税的优惠，而在2016年至2020年购买电动车，则可与家中别的一辆车共享车牌，以节省保险费用。别的，新能源汽车还享有诸如向替代性汽车能源系统投资120亿欧元，安排市政当局为新能源汽车供应免费停车和利用公交车道等优惠。未来，德国有望加大针对新能源汽车的补助力度，以包管实行利用目标。

日本——偏爱混动与燃料电池

日本的消费者购买新能源汽车可以或者或者享受到许多实惠。一辆稠浊能源车可以或者免除新车的重量税和所得税，和享受当局的专项补助金优惠。而纯电动、天然气等新能源汽车则可享受税费减半政策，并给予与同级别传统车差价50%的优惠补助。

日本在新能源汽车的路子决定上更加偏爱燃料电池汽车和稠浊能源汽车。一个普通消费者购买燃料电池汽车将至少获得200万日元(约合1.97万美元)的优惠补助。稠浊能源汽车的销量在日本的市场不绝名列前茅，是其新能源车的一个重要分支。

韩国——电动汽车最看好

按照最新补助规定，韩国的中小型稠浊能源汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等多种典范的新能源汽车均被纳入补助范围。在韩国的地区购买一辆中小型稠浊能源汽车可获得约为100万韩元的补助。而购买一辆纯电动汽车，各级当局补助更是最高可达2300万韩元，别的消费者还将享受420万韩元的税收减免优惠，市场前景光明。

中国——北上广等地按国补50%顶配实行

对付新能源汽车补助，北上广在内的大部分省市都将按照中央补助额的50%来实行地方补助，以最大力度促进本地新能源汽车的实行利用。

北京：新能源小客车按国补50%予以补助，国家和北京市财政补助总额不超过车辆销售价钱的60%。

上海：对符合条件的新能源汽车按中央财政补助50%予以地方补助。

广州：2016与2017年地方财政补助按当年国标1:0.5实行。别的，根据《广州市中小客车总量调控增量目标竞价收入资金管理办法》，市财政对符合哀求的新能源汽车给予1万元/辆的补助。

4、福州啥时候有这福利？广州2020年购买新能源汽车可享1万补贴

为抓好疫情防控中推进改革发展稳定各项工作，广州市人民政府于3月3日对外印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中提到为提振汽车消费，自2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车作出最高享受1万元补贴，同时对二手车置换给予3000元补助。

文件具体表示，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。同时，为推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

广州市是继佛山市后，第二个在新冠疫情后推出鼓励汽车消费政策的城市，后者对消费者一人购买新车，每辆给予2000元补助；若集体采购汽车，对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；旧车置换新车每辆给予3000元补助。

另一方面，广州市颁发的该项文件还重点提到，将加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

早在2月20日，广东省政府就印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》提出，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。这意味着广深极大概率将迎来自2019年来的第二次放宽汽车摇号和竞拍指标。

原文件为：《广州市人民政府关于印发广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、开多久能赚回新能源车多出的价格？

车友“柏城游子”说：“插电混动等新能源车，价格高出的部分，家用2年2万公里，大概多少年能开回来？”新能源车关注度越来越高，都说新能源车使用成本低，我们来聊一聊：

纯电车、插电混动、增程式等都是新能源车，通常价格比燃油车贵。比如：比亚迪唐燃油版价格是16.58万起；唐DM 插电混动 23.68万起，裸车价贵了7万，落地价贵了接近9万；而唐的纯电版价格更高，27.95万起，比燃油车贵了小十来万。再比如广汽传祺GS4 燃油版8.98万起，而GS4 PHEV 版本则是16.38万起，贵了7万多，车价差不多翻翻了。

基本上，相同车型的新能源车比燃油车的落地价要贵6-10万左右，新能源车充电的费用又比燃油车便宜很多，所以有些朋友会纠结，到底怎么选？我曾经算过一笔账，燃油车一公里的油钱通常在5毛-1块左右，而用纯电跑一公里的电费在5分—1毛左右，大概率情况下燃油的使用费用是新能源车的7-10倍，也就说1万公里的差价在7000-10000块，要跑多少年能跑回来，这个就要看你车的排量、公里数以及你怎么开了。

当初我买吉利星越的时候，我其实很纠结到底买燃油还是插混，我很喜欢2.0T+8AT这套动力，但最终还是选择了1.5T 三缸的插电混动版，纯电续航是80公里。现在看来是选对了，我都享受了好多新能源车的福利了，呵呵！比如：享受补贴、免购置税、免费停车、超低电费等，如果后面重庆限号，新能源车还不受限制，优点很多。