在电动汽车里开空调睡觉

1、在车里开空调睡觉要注意的问题

如果需要开空调在车内休息，一定要将车子尽量停在比较通风的地方，并且尽量选择上风处，这样就能多通风透气。另外，要打开窗子一道缝，用于空气流通。

避免在空气不流通的停车场睡觉如果要在车内睡觉，首先就要保证有好的空气流通，如果所处的环境空气流通性比较差，睡觉时汽车没有熄火，怠速时候产生的一氧化碳就容易堆积无法排走,万-传进车内，就有可能导致一氧化碳中毒，后果将不堪设想。如果实在是需要开空调睡觉，务必在空气流通性好的地方睡。

在车里开空调注意事项

汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。

车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。

2、人在车内开空调睡觉好不好?为什么?

很多人都喜欢在车内打开空调睡觉，这是一种非常不好的习惯，而且这种做法也非常的危险，所以我们在休息时候，要杜绝车内空调的使用。

因为在车内使用空调，会因为空气的不流通，容易产生一氧化碳。一氧化碳是一种有毒的气体，能够造成我们一氧化碳中毒，从而出现休克、昏厥的情况。

具体来讲，之所以不让大家有这样的行为出现，主要因为下面这几个原因：

一、车内空气不流通

汽车内空气十分有限，当我们长期处于这样一个封闭状态时候，就会因为空气的浑浊，而出现生病的情况。

而且打开车内的空调睡觉，也是一件极为危险的事情。因为车内没有新鲜的空气循环、流动，就会产生一氧化碳气体；而一氧化碳气体，对于身体的伤害非常大。

曾经就有很多的人，在车内开着空调睡觉，从而出现一氧化碳中毒的情况。我们在一氧化碳中毒以后，轻则导致我们出现昏厥，而严重时候会有生命的危险。

二、容易让人更加的疲劳

在车内睡觉，因为没有好的座椅和靠背，所以在我们休息的过程中，也极容易出现腰酸背痛的情况。

长期保持一个姿势，而且当我们背靠座椅时候，就容易将力量积攒到我们的腰上；这样的睡姿，也会加重我们腰部的负担，所以在车内睡觉，通常会让我们有一种越睡越累的感觉。

三、对于汽车的发动机损害大

在说完了车内打开空调，对于我们人身体健康的伤害以后，再来聊聊它对于我们汽车自身的损害。

长时间的原地开着空调睡觉，对于车子的发动机影响非常大。因为在发动机提供动力的同时，又没有让车子移动，就会造成发动机积碳的速率增加，还会增加车子的油耗。

所以我不建议，开着车内的空调，然后开始睡觉。这是一件非常危险的事情，我们一定要杜绝这样的情况。

3、电动汽车可以开空调吗？

电动汽车可以开空调的，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。

首先电动汽车是没有发动机尾气排放的，开空调在车内休息不会造成一氧化碳中毒，而空调耗能方面也都是使用启动电池的电量，如启动电池电压低时动力电池会供给电量给启动电池，以保障设备的正常运转。

所以电动汽车可以使用空调，而且在电动汽车内开空调休息是安全的。

4、纯电动车汽车开空调睡觉，没电了怎么办，

空调肯定也是用电的，没电了空调就不管用了，车也走不了了。

5、电动汽车可不可以开空调

不行。

电动汽车充电的时候用的是蓄电池的电，发动机是不运转的，为了省油。而空调是需要发动机带动的，如果要开空调就要开发动机，那样的话就失去了电动汽车的优势，费油了。所以还是不能运行空调的。

(5)在电动汽车里开空调睡觉扩展资料：

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

6、可以在新能源车里开空调睡觉吗?

可以在新能源车里开空调睡觉。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。