蓝海新能电动汽车

1、新乡易能电动车科技有限公司怎么样？

简介：新乡易能电动车科技有限公司成立于2011年07月08日，主要经营范围为电动汽车技术开发、电动汽车电驱动及动力电池技术开发及销售、电动汽车充换电设备技术开发及销售（以上经营范围中凡涉及专项许可的项目凭许可证和相关文件经营）等。
法定代表人：柳崇举
成立时间：2011-07-08
注册资本：300万人民币
工商注册号：410792000015391
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：新乡新飞大道午阳路1789号高新区火炬园

2、最低售价不足30万元 国产特斯拉Model 3能否引发电动车价格战

价格虚高，这是很多消费者对纯电动车的抱怨，不少自主纯电动车比同配置燃油车价格高出5万元以上，部分车型甚至是燃油版最低不足5万元，纯电版起步价格超过15万元。随着市场竞争加剧和国外一线品牌进入，电动车的价格正在走低，甚至有蓝海变红海的趋势。

盘点过去一年中国纯电动车市场，除了大众朗逸、宝来、高尔夫相继推出纯电车型之外，国产特斯拉Model 3也备受关注。今年一月初，特斯拉将中国造Model 3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，扣除2.475万元的补贴，其实际售价已经跌破30万元且还享受免征购置税优惠。最低价格低至29.905万元的特斯拉Model 3竞争力如何，小猫带您简单了解下。

特斯拉Model 3于2016年发布，2017年正式下线，2019年落户中国上海国产。在外观设计上，国产Model 3与进口版车型的差别只是在车尾标识变为“特斯拉”。定位于中级车市场的Model 3整车造型很有立体感，前脸与传统燃油车有明显区别，取消“进气格栅”让它很有未来感，也是家族化设计。不规则LED大灯造型非常犀利，科技感很强且更节能。

车身侧面相比高一级别的Model S更紧绷，复杂圆润的线条让它很有层次感，接近轿跑车式车顶线条配合短尾设计，勾勒出运动车的视觉效果，这也是年轻人喜欢的风格。隐藏式门把手不仅看起来很有档次，更重要的是降低风阻系数，提升车辆性能。

短小的车尾与整车风格同步，能依稀看见些Model S的影子，后行李厢盖上沿略微上翘改善了空气动力学，且增加运动感。全LED尾灯造型独特且很有科技感，辨识度较高。

内饰设计上，Model 3采用极简的设计风格，不仅取消了传统仪表盘，还只配备少量实体按键，驾驶者通过中控屏幕来读取车型信息和操作空调、娱乐系统。对于这种设计，虽然看起来很酷炫，但实际使用效果一般，不如传统样式设计更便于操作。除了中控台大屏之外，扁平化贯穿式空调出风口也是内饰的特色。中控台采用大量软性材料覆盖，质感达到30万元级别车型应有水平。

方向盘采用三幅式设计，粗壮且饱满，实际握感非常不错，配备多功能实体按键，能够对车辆的各项功能进行操作。奔驰品牌常用的电子怀挡设计在Model 3上出现，D挡时下压换挡杆可以开启ACC自适应巡航。

车身尺寸方面，特斯拉Model 3达到中级车水准，长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距2875mm；采用短小车尾设计是它车长较短的原因，其轴距在中级车平均水平之上。从实际乘坐体验来看，身高1.8米的成年人落座前排，头部空间余量在一拳左右；落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间达到一拳，基本可以满足普通家庭对空间的需求。

行李厢方面，特斯拉Model 3后行李厢容积为425L，加上前行李厢，总容积为542L。从实际体验来看，后行李厢可以放下两个20英寸旅行箱，前行李厢可以放下一个20寸的旅行箱；能满足一家三口出游需求。

动力系统方面，国产特斯拉Model 3标准续航升级版最大功率175kw、最大扭矩375Nm，0~100km/h加速时间为5.6s，与它价格接近的荣威MARVEL X全驱版的0~100km/h加速时间为4.8s。续航里程方面，Model 3标准续航升级版的工信部续航里程为445公里，虽然不是同价位车型中最长的，但也基本可以满足需求。底盘设计方面，Model 3采用前双叉臂式逊式独立、后多连杆式独立设计，整体调校风格追求运动化，悬架系统可以提供有效支撑，转向系统指向性也非常不错，达到30万元运动车型该有的水平。

配置方面，Model 3标准续航升级版的标配包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应续航、不可开启天窗、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、车联网、自适应LED大灯、外后视镜电动调节/加热/记忆/折叠、自动防炫目内外后视镜、分区自动空调、后排出风口等，达到同价位车型的最高水准。Autopilot 自动辅助驾驶需要选装，价格为5.6万元，基于实用性、安全性、性价比的考虑，小猫并不建议您选择它。

作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，官方售价43.99万元的进口Model 3，2019年销量为29747辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧。

小猫心蓝观点：

谁是特斯拉Model 3的直接竞争对手？小猫认为暂时没有，价位与它接近的轿车有宝马i3、力帆820EV，前者外观太过个性且实用性一般；后者在品牌形象、产品力方面相比特斯拉Model 3差距较大，基本无人问津。在30万元左右纯电动车市场，消费者可选车型还有荣威MARVEL X和腾势X，续航里程长、实用性更出色是腾势X的卖点，且还有与奔驰合作打造的出身优势，但从之前车型市场表现来看，腾势的认可度要远远低于特斯拉。特斯拉Model 3是否值得出手？小猫认为若您购车预算在30万元左右且对行驶性能要求较高，它是个不错选择。

展望中国电动车市场走势，小猫认为随着特斯拉国产和日产、大众、别克、雪佛兰等国外品牌纷纷推出国产纯电动车型，一场自上而下的价格战即将打响。目前，续航445公里的特斯拉中级车Model 3只要不到30万元，续航410公里的雪佛兰畅巡低至16万元以内，大众宝来纯电售价13.68万元，雷诺e诺更是只要6.18万元，国外一线品牌已经全面出击中国纯电动车市场且价格不贵；在2020年，丰田也将正式进军中国纯电动车市场。

从产品本质上看，纯电动车与燃油车的差异仅仅是动力系统，口碑较好、认可度较高的一线品牌依然会受到消费者宠爱，平价入市的合资纯电动车势必会挤压自主纯电动车的生存空间，与燃油车市场如出一辙。对于普通消费者而言，更激烈的市场竞争和更低的车价，会让他们得到实惠，并不是坏事。随着国外一线品牌的全面进入，造车新势力的日子也会变得更艰难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、开创智能混动新蓝海，WEY品牌携玛奇朵及拿铁登陆上海车展

智混交融，闪耀魔都。4月20日，“混动WEY来”WEY品牌混动系统暨新车型首秀发布会在上海车展重磅上演，正式发布智能混动DHT新品类。同时搭载智能混动DHT的玛奇朵及拿铁携手齐亮相，一展智能混动产品世界领先的不凡实力。 

 “不同于其它改善式提升的思路，WEY品牌的智能混动DHT，真正做到了引领式创新和结构化变革，实现全速域的高效运作。”WEY品牌总经理李瑞峰出席发布会并表示，“以DHT为动力焕新的起点，WEY品牌将加速驶向智能混动的新蓝海。智能混动DHT技术将会颠覆行业和用户使用习惯，让智能混动走进千家万户。”

WEY品牌总经理李瑞峰

活动现场，明星嘉宾易立竞通过犀利点评，真实呈现智能混动DHT领先的技术水平。此外，WEY品牌还公布了“千里玛1100公里”计划，邀请全网用户共同见证玛奇朵的产品实力。

引领智混新赛道，WEY品牌焕新而来

“新四化”浪潮奔涌而来，WEY品牌勇立时代潮头，秉承“以用户为中心”的理念，以解决用户需求为己任。本次车展，WEY品牌正式发布智能混动DHT新品类，以跻身世界领先的混动技术，尽显中国品牌布局智混车市的实力。 

WEY品牌的智能混动DHT以开创性的解决方案，突破国际品牌技术壁垒。它的出现标志着混动技术真正走向成熟。智能混动DHT首创两挡位变速箱和智能算力算法，主要针对城市出行并兼顾高速出行，提供领先的高效、高性能、高集成的油电混动方案。 

智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式，实现全速域&全场景、高效能&高性能，为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。

明星嘉宾助阵，妙语连珠点评顶尖混动技术

车展现场，以语言犀利、提问尖锐著称的易立竞与WEY品牌营销副总经理乔心昱对话，生动、趣味地探讨了智能混动DHT技术，为中国混动技术的提升点赞。

易立竞与WEY品牌营销副总经理乔心昱

针对用户最关注的问题，易立竞从智混到底是不是过渡技术、是否能超越合资品牌技术等方面犀利提问。面对连环的“灵魂拷问”，乔心昱用生活化、趣味性的回答逐一作出回应，并指出，“混动车型绝对不是一项过渡技术，混动和纯电将在很长时间共存和共同发展。混动技术，就是让油和电组成CP，取长补短。CP是现在流行大趋势，比如吐槽大会有您和张绍刚老师的CP。 而车届的最佳CP就是混动技术。” 

同时，乔心昱还更详细的介绍了WEY品牌的智能混动DHT，表示“我们的技术比合资品牌也就强了一丢丢，采用创新的两档DHT技术，跑起来是绝对的‘快、顺、静、省’，而且是全速域的，就是不管什么路况、什么车速下驾驶，DHT都让你有畅快的驾驶体验。简单说，就是这个feel，倍儿爽！”  

玛奇朵首搭智能混动DHT，尽展“快顺静省”系统化优势

作为首搭WEY智能混动DHT技术的重磅车型，玛奇朵炫酷登场，一展智混SUV的产品实力。同时，山东省日照市委书记张惠女士更亲临现场，为本地出产的玛奇朵站台证言，在万千期待中揭开玛奇朵神秘面纱。新车借喻“万物皆可混”的咖啡玛奇朵形象，既有媲美电动车的驾乘体验，又兼具燃油车的完美零焦虑，展现多元的产品高能表现，为用户带来如玛奇朵咖啡一般美好的出行体验。 

作为WEY旗下首款HEV车型，玛奇朵具备“快、顺、静、省”综合优势。0-60公里/小时加速仅需4.1秒，百公里加速可在8.5秒之内完成，起步、超车永远快人一步。同时，智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，使发动机工作在最优效率区间，实现最高达50%的节油率，令车辆百公里综合油耗低至4.7L，最大续航里程可达到1100公里。此外，在油电衔接、油电切换过程中，该技术还可实现“无感”切换，以极具静谧性与顺畅性的动态表现，进一步满足消费者对混动车型的高阶需求。 

拿铁首次公开亮相，致力打造智能舒适出行生活 

此次车展上，WEY品牌第二款搭载智能混动DHT的车型以“拿铁”为名，首次公开亮相。通过以咖啡种类命名方式，WEY品牌期望新车可以如“拿铁”一样，为出行伙伴提供极致舒服与科技智能的驾驭体验，也展现了WEY不断向年轻化进击，深度融合用户生活的品牌焕新形象。

该车主打智能舒适，搭载1.5T发动机，系统总功率达到175kW，最大扭矩530N·m，百公里加速7.5s，油耗仅为4.9L，性能强劲，经济性高。同时，该车应用同级领先的智能电磁悬架系统、超远距离记忆泊车系统等先锋科技，整车极致舒适性达到标杆水平，完美满足家庭全场景用车需求。

“千里玛1100公里”计划公布，与用户玩在一起

车展现场，WEY品牌还发布了“千里玛1100公里”计划，通过全程不间断直播方式，验证玛奇朵“真实续航，不虚标一公里”实力，并邀全网用户共同见证。

通过创新形式，WEY品牌精准把握住与用户息息相关的“智”、“趣”等关键要素，用交“朋友”的心态，更好地与用户建立粘性连接，为年轻的“后浪”们提供更加个性化及智能化的体验，让“人-车-品牌”更好地玩在一起。

站在全新起点，WEY实现品牌焕新，以智能混动DHT为抓手，成功突围国际品牌技术壁垒，为中国品牌赢得了一席之地。秉承“以用户为中心”的理念，WEY品牌将持续倾听用户声音，以智能混动新品类不断满足消费者的切实需求，并以比肩世界一流的智能混动技术，持续引领中国品牌向上发展，为用户构建更智能、更环保的出行新体验。

4、为什么新能源电动车是未来发展的趋势？

新能源汽车行业竞争格局重塑 2020年成关键节点
跨国品牌紧锣密鼓地布局，2020年或将成为竞争关键节点
新能源车作为我国汽车行业众所周知的蓝海，目前自主品牌已经成为新能源车终端市场上的主要力量。不过面对这片蓝海，合资、进口品牌声势较弱。其实跨国品牌也并非熟视无睹，并且已经在紧锣密鼓地布局。从目前多个合资、进口品牌公布的战略来看，2020年或会成为新能源车竞争的一个关键节点。
8月新能源汽车产销量统计分析
据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面，2018年1-8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。
跨国品牌进入新能源车赛道
从目前新能源车终端市场的销量来看，自主品牌确实是主力军，大部分的市场份额都被其占据。毕竟目前合资品牌与进口品牌在新能源车型的数量上还远不及自主品牌。
难道说这些在中国汽车市场一直强势的跨国车企甘于落后了?当然不是。只不过从战略布局的时间上看，步伐确实比自主品牌慢一些。从新车的推出速度来看，今年是合资品牌密集推出新能源车的一年。如东风日产以轩逸·纯电为起点，计划未来3年内将导入日产技术，并力争在3年内实现电动化核心零部件100%国产化。还有广汽三菱、广汽丰田这些“广字头”的合资品牌，目前首先导入广汽传祺GS4
PHEV为原型的新能源车，成为业界创新之举，也是新能源市场的一个特色打法。此外还有长安福特、上汽通用别克等合资品牌，以及以宝马i为代表的豪华品牌也都推出了各自的新能源车型，只是数量不多。
新能源车市场推出新竞争态势
随着新能源汽车性能的不断提升和补贴政策的逐步退出，对消费者来说，2020至2025年将出现新能源汽车的最佳购买时间点。到2025年，新能源汽车销量将达800万辆，而燃油车销量则会达到峰值(约3200万辆)，之后将经历断崖式下滑，预计到2030年燃油车销量将跌至2000万辆。
要与自主品牌共同争夺新能源车市场，国产化已经成为各大跨国品牌的共识，更多的是以2020年前后作为关键节点。届时，可以预见的是新能源车市场开始进入新车密集推出的新竞争态势。
相关政策利好发展，2020年或成竞争关键节点
从整体情况来看，2018年中国新能源汽车进入“后补贴时代”，行业淘汰加速;再加上“双积分”新政时代来临，进一步刺激各品牌厂商关于新能源市场的争夺。新能源市场竞争格局正在全面重塑。
与众多跨国品牌所制定的战略时间点接近，2020年或许将会成为新能源车发展的一个关键节点。新能源车将按“S形”曲线发展，并经历引入期、发展期、成熟期、平稳期四个阶段，借助中国乘用车发展轨迹，初步确定新能源车将在2020年后进入发展期，并于2030年左右达到发展中点。
作为推动新能源车发展的因素，相关政策必不可少，其中有鼓励也有严格的淘汰机制。首先，产业政策对消费者购车给予了极大的鼓励，包括免车船税、免购置税，以及购车享受补贴，以及比燃油车多5%的贷款比例等等。特别是“双积分”的推动，也是新能源车未来几年即将快速发展的主要因素之一。
根据政策规定，2019年与2020年国家对车企新能源汽车积分比例要求分别为10%和12%。乘用车企业由平均燃料消耗量所产生的负积分需要通过购买新能源汽车正积分抵偿归零。如果不在接下来这场新能源车竞赛中胜出的话，这些车企就将面临着被淘汰的危险。因此从这个角度来看，2020年前后也是发展新能源车非常关键的时期。

5、新能源汽车补贴要取消了？现在买电动汽车还有优势吗？

2019年的补贴只是补贴退坡，到2020年补贴才会取消，今年购车依旧可以享受优惠。另外我认为，取消补贴反而是一件好事，因为这样可以更加刺激车企踊跃提高自己的汽车硬实力，就比如像我最近发现的一家叫做国机智骏的汽车公司就是这样，他们的一台叫GX5的SUV车，就有着简约大气的外观，宽敞的内部空间，同时还搭载了人性化的智能语音交互系统，最主要的是续航很持久，是我觉得近期要上市的电动汽车里，比较重视汽车性能的一台车，还是比较看好这台车上市后的表现，也只有想国机智骏这样真正花心思，考虑用户需求造出来的车才会被用户认可，所以补贴的消失，也能让更多车企能在补贴的红海中醒悟过来，去及时扩充自身优势，开拓属于新能源汽车的蓝海。

6、新能电动车怎么样？听说是新乡产的靠谱不？

名气不小，厂也不小，生产的东西却不昨的，厂区里到处垃圾与杂草，几年前生产出来没人要的大厢货停的到处都是，上面的尘土比一元钱的硬币都厚，因为是四、五家合伙投的资，典型的一个和尚担水吃，二个和尚抬水吃，多个和尚没水吃，他们厂里的人说去年老板亏了上千万，硬撑着不倒是为了…哈哈，你懂的！若买车还是买宗申吧，与淮海是同一个老板，实力杠杠的。

7、新乡市新能电动汽车有限公司怎么样？

新乡市新能抄电动汽车有限公司是袭2010-07-30在河南省新乡市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于新乡市德源路111号。

新乡市新能电动汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410700559622759P，企业法人徐勇，目前企业处于开业状态。

新乡市新能电动汽车有限公司的经营范围是：专用车辆的设计生产、电动车研发零部件制造。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为52050万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

新乡市新能电动汽车有限公司对外投资6家公司，具有0处分支机构。

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8、河南蓝海新能电动汽车有限公司怎么样？

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9、新乡市新能电动车出租有限公司怎么样？

新乡市新能电动车出租有限公司是2011-10-13在河南省新乡市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于新乡市高新区火炬园V（A-F-I）。

新乡市新能电动车出租有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410700584366785R，企业法人张辉，目前企业处于开业状态。

新乡市新能电动车出租有限公司的经营范围是：从事城市出租汽车经营、汽车租赁（以上经营范围中凡涉及专项许可的项目凭许可证和相关文件经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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