德尔股份新能源汽车

1、电动轿车中哪个品牌最好？？？

电动轿车最好的品牌就是特斯拉了。国产里比亚迪的技术还是比较领先的。

2、东风雷诺退市，但雷诺并未退出中国市场

4月14日，东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告：鉴于中国汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，股东双方拟对东风雷诺进行重组。经本公司和雷诺双方友好协商，签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。?

公告还提到，东风汽车集团股份有限公司将对东风雷诺实施转型升级，根据整体战略布局，致力于实现高质量发展和技术以及商业模式的创新。另外，雷诺也计划通过雷诺经销商网络以及联盟的协同持续客户提供售后服务。

对于雷诺而言，这次东风雷诺退市，并不代表退出中国市场，雷诺接下来将把重心放在轻型商用车和电动车业务上面。

东风雷诺退市并非突然

回头来看，东风雷诺的退市其实并非突然。

雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯（clotilde·delbos）曾在去年表示，为推进降成本计划，雷诺不排除退出部分市场或产品，作为对中期目标评估的一部分。

今年2月，克洛蒂尔德·德尔博斯又公开对外表示，公司将在三年内削减至少20亿欧元（约合人民币154亿元）的结构性成本，还特别提到将对中国合资公司的资产进行重新进行评估，并进行成本控制。

退市的决策虽然令人可惜，但回顾东风雷诺在中国市场的表现，实际并不令人意外。雷诺在2013年和东风汽车集团合资组建东风雷诺，但直到2016年才开始投产。真正销售的这四年时间里，东风雷诺也仅推出了科雷嘉、科雷傲、雷诺e诺、科雷缤4款车型。

在此之中，仅有定位主流市场的前两款车型上市后曾出现过销量小高峰，在2016年、2017年曾帮助东风雷诺实现3.6万、7.2万的成绩，但随后由于中国车市寒冬和同平台日产车型更具性价比、竞品不断换代等多重因素冲击，销量开始出现断崖式下滑，2019年销量仅为18607辆，同比下降63%。

在中国市场，东风雷诺已经变成了雷诺的边缘业务。2019年，雷诺在华销量179571辆，同比下滑17%。东风雷诺仅贡献了18607辆，仅占比10.4%。

反观国际市场表现，雷诺2019年全球销量达到375.4万辆，同比下降3.4%，东风雷诺占比仅约0.5%。而作为主要市场的欧洲销量则达到了194.6万辆，并取得同比增长1.3%的成绩。

还需提及的是，2017年东风雷诺在“东风雷诺2022愿景纲要”发布会上，提出全新愿景：东风雷诺到2022年将实现乘用车年销量40万台；以SUV为中心，累计导入9款国产车型，包括3款电动车型；经销商店将增至400家；品牌将具备最佳的产品品质和最高的客户满意度。

2017年7.2万辆，到2022年40万辆，5年内要增长约5.6倍，但实际是不增返降。仅过了两年，东风雷诺2019年销量仅有2017年的25.8%，下降了约四分之三。

对于东风汽车集团股份有限公司而言，东风雷诺如今也变成了负担，2019年东风雷诺和神龙汽车成为集团总销量与营业收入微降的元凶。引述官方消息，于截至2017年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占本集团总资产、收入和税前利润的比例为1.5%、1.8%和0.7%。于截至2018年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占本集团总资产、收入和税前利润的比例为1.3%、1.4%和0.02%；于截至2019年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入占本集团总资产、收入的比例为1.0%、0.5%，2019年东风雷诺的税前利润为负值。

专注轻型商用车和电动车业务

东风雷诺的退市，不意味着雷诺将推出中国市场。

雷诺表示，未来在华重心将把放在轻型商用车和电动汽车领域，轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司展开，充分利用金杯品牌资产和雷诺先进技术。电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

从雷诺的规划来看，新能源将成为未来在中国市场的第一重心。

易捷特新能源汽车有限公司是雷诺与与东风、日产合资的新能源公司，东风持有50股份，雷诺、日产各持有25%。三家股东负责研发，易捷特只负责生产，目前推出的车型有雷诺e诺、东风风神EX1和东风启辰e30，实际为基于CMF-A平台的同源车型。

其中，雷诺e诺上市仅两个月，销量已经达到2658辆。

这个成绩在纯电小型SUV里算得上可观，但能否延续下去还有待验证。虽然做小车是雷诺最擅长的事，但是这个级别的车型在中国市场普遍难以被消费者接受，而且即便在该级别市场，也有比亚迪元、奇瑞瑞虎3xe、长安CS15 EV等车型盘踞。再往上看，就是比亚迪、吉利、广汽新能源、威马、小鹏等传统和造车新势力的主要竞争市场。

2019年7月，雷诺投资10亿元人民币，占股50%，成为江铃新能源汽车有限公司实际控制人。根据规划，江铃新能源将在2022年之前推出4款核心车型，并开拓汽车共享服务和网约车服务。

江铃新能源汽车目前的主推车型定位在微型和小型车市场，存在的问题与现阶段的易捷特类似。而且，江铃新能源还缺乏品牌效应，难以在消费者中形成号召力。

2017年12月，雷诺与华晨合资成立华晨雷诺公司，规划金杯、华颂、雷诺三大品牌协同发展，发力轻型商用车市场。华晨雷诺旗下车型均采用金杯Logo，2019年销量为4.02万辆，同比下降6.5%，主要销量均来自华晨原有车型。雷诺与华晨合资后仅推出观境一款车型，在去年4月上市，售价7.59万-10.29万元，是一款基于商用车平台开发的中型SUV，2019年累计销量2720辆。

写在最后：

东风雷诺的退市，对于东风汽车集团股份有限公司和雷诺都算得上是好消息，双方都可以更好的保持良好的财务制度和成本效益。而且，这一举措并不会影响到东风集团股份、雷诺、日产三方关系。东风汽车集团股份有限公司在公告中表示，接下来将和雷诺共同加强与日产的合作，包括与日产在新一代发动机方面进行合作，继续给予东风汽车有限公司柴油发动机许可。未来，东风汽车集团股份有限公司还将和雷诺在智能网联汽车开展合作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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000673 当代东方
000973 佛塑科技
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7、5月1号至7月16号上市股票有哪些

2015年5月1日至今新上市新股如下：
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康拓红外

东方新星

耐威科技

创业软件

赢合科技

中光防雷

莱克电气

广信股份
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威帝股份

南兴装备

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华铭智能

润达医疗

四方精创

引力传媒

田中精机

永东股份

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恒通股份

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国恩股份

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天成自控

东杰智能

文科园林

普路通

真视通

红蜻蜓

万林股份

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8、石墨烯股票有哪些

石墨烯龙头股及石墨烯概念股一览：龙头三只： 中国宝安000009 中钢吉炭000928 方大炭素600516
其他： ST东碳600691 南风化工000737 维科精华600152 新华锦600735 博云新材002297 黑猫股份002068。

9、石墨烯概念股龙头有哪些

1、*ST康得：2014年7月21日晚间公告称，公司与保利龙马资产管理有限公司、北京德图投资有限公司签署共同发起设立的新材料产业并购基金的合作框架协议，规模约为20亿元，其中公司预计就该协议的投资金额不超过5000万元。

该基金的投资方向为：以先进高分子膜材料为基础，逐步延伸至碳纤维、石墨烯、新能源电动汽车行业类项目为主要投资方向。  

2、东旭光电：东旭光电科技股份有限公司成立于1992年，1996年在深圳证券交易所挂牌上市。

2010年，公司战略引进东旭集团有限公司(东旭集团)，顺利实现了产业转型，从传统CRT行业一跃升级为平板显示行业，进入了国家新兴产业，同时实现了从国企到民营管理体制的转换。

3、德尔未来：公司是国内专业的木地板品牌服务商，多年来致力于为消费者提供绿色环保、科技创新的家居产品和前沿的家居体验，如今已成为业内闻名的环保地板倡导者。

德尔未来科技控股集团股份有限公司(原德尔国际家居股份有限公司)是当前具有国内实力规模和品牌影响力的木地板制造销售企业，深圳证券交易所上市企业。

4、美都能源：美都能源股份有限公司是在上海证券交易所上市的股份制公司。公司目前已经初步完成新能源汽车产业链上游从“碳酸锂-锂电池三元正极材料-三元动力锂电池”的产业链的布局。

公司已收购山东瑞福锂业98.51%的股权，瑞福锂业主要业务为碳酸锂、氢氧化锂及金属锂等锂电新材料系列产品研发、生产与销售。

5、华西能源：2016年以13.5亿元收购恒力盛泰(厦门)石墨烯科技有限公司15%股权，公司积极布局石墨烯行业，未来主营业务将在现有装备制造、工程总包、投资营运三大业务板块的基础上新增石墨烯产品研发生产销售业务。