滴滴用电动汽车

1、电动汽车能跑滴滴打车吗

电动汽车是可以跑滴滴打车的。

注册滴滴打车主要是看司机的，与车的关系不大。但是目前全国各地对于网约车出台了一些限制措施，如果不符合条件就跑滴滴，严格上讲，属于违法行为。

滴滴打车的加盟要求为：

1、驾龄1年以上，车龄6年以内，行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁，按照自然月计算。加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。

2、驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：1年以上驾龄。

3、准驾车型，C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。

4、驾驶员背景审查：

①三证验真，核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。

②犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。

③吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。

④交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

拓展资料：

《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》是为满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益而制定的法规。

2018年5月11日，交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，网约车经营者及驾驶员出现以下6种情况将被列入重点关注名单，6个月内仍拒不改正者，应按规定程序列入“黑名单”。

1.未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的；

2.线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

3.未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

4.不按照规定的内容和方式标明网约车服务价格及定价规则，侵害乘客合法权益、造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

5.违法使用或故意泄漏乘客个人信息，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

6.对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车驾驶员。

参考资料：

网络—网约预约出租车经营服务管理细则

网络—网约车

2、用电动车跑滴滴的司机们 你们真的比燃油车主赚钱吗？

过年了，什么最火？答案就是出行，甭管是外地的要回家，还是本地的要去亲戚家，总之都是要出门的，而且，逢年过节中国人最不能缺少的就是酒，喝酒不开车，开车不喝酒的观念已经深入人心，所以每到年终岁尾，网约车的生意就格外好，毕竟谁也不想因为百八十块钱的事儿，搞得驾驶证被吊销嘛。而且网约车的门槛并不高，只要你有一台车，有一本在使用期限之内的驾驶证即可，于是也出现了“僧多肉少”的局面，之前很赚钱的年代一去不回，所以大家也在寻求更加“开源节流”的方式，当电动车打着不用加油，几毛钱的电费就能让车辆工作的旗号出现后，很多原本使用传统汽车工作的司机师傅们，成为了电动汽车的拥趸者，但是问题来了，用电动车跑滴滴真的比传统汽车更省钱吗？趁着你还没有入坑，来跟鬼妹一起好好算算账。

50元就能跑一天 只是听起来很省

从数据上看，电动车确实更加节省，目前看来一款内燃机的燃油车，如果行驶12个小时的话，至少需要150块钱的油费，但是如果是一台纯电动车，大概只需要50元的电费即可，怎么样？照这么算，一个月下来，30*150=4500元，30*50=1500元，天呢，悬殊还真不是一星半点，不过，请不要那么乐观。

一台燃油车只要你加满油，无论是冬天还是夏天，都可以正常跑，但是电动车就不一样了，只要你开暖气，那续航里程就会大打折扣，如果正常是300公里的话，只要你打开暖风，那最多也就是200公里的事儿，所以很多司机师傅为了不经常去充电选择了不开暖风，但是有乘客又必须要开，所以一天很难和燃油车跑出一样的公里数。

乘客不喜欢电动车 要求平台将其屏蔽

这一点在南北方有很大差异，在南方其实还好，毕竟天气暖和无所谓电动车还是燃油车，但是在北方，却因为天气的原因会出现开着开着，车子的电量突然消耗非常快后直接刹停，请问这个时候的乘客应该怎么处理？是下车之后再打车，还是跟着司机师傅一起等救援？试问，在东北随随便便都要零下二十几度的天气当中，这两种方式只能换来一个结果——投诉！

日前鬼妹了解到，已经有不少客户向滴滴平台反应，能否在叫车的时候自动屏蔽电动车？如果这样的投诉成立，那么当初那些想要买电动车，靠着不加油省钱的滴滴司机师傅们，是不是有点得不偿失了？

如果续航里程可控 未来仍是趋势

不得不说，即便现在电动车还是有很多过不去的难关，但是依然不能阻止其成为未来的趋势，何况是每天在界面上破的出租车或者滴滴出行呢？首先，价格的确是便宜，其次，用车成本大大降低，最后，对于环境也起到了保护。为什么不这样做呢？理由只有一个，就是现在的技术还不够成熟，一旦续航里程的魔咒被打破，新能源还是那个让你高攀不起的新能源。

鬼扯：现在北方的电动车也在逐渐增多，而且不仅限于中端品牌，即便是奥迪宝马或者路虎和保时捷，都已经有了新能源的牌照，所以即便自主品牌还有瓶颈，也一定会有所突破的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、跑滴滴用什么新能源车最合适

适合跑滴滴的新能源汽车有吉利几何A、广汽Aion S、北汽EU系列。

1、吉利几何A

吉利几何A是吉利新能源旗下几何品牌首款纯电动三厢轿车，是基于吉利新能源全新的家族式设计语言打造，主打极简和科技，以于今年在新加坡上市销售。该车型共有两种续航里程可供选择：410公里和500公里，最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩为250N.m。

轴距2700mm，410公里的续航版本补贴后售价在15万-17万，500公里的续航版本补贴后售价在17万-19万。

2、广汽Aion S

广汽传祺Aion S是基于广汽新能源全新的家族式设计语言打造，主打运动和豪华。今年4月上市，据官方消息公布，在预售期间，全国就收到了将近3万个订单，足以见得这款车型的性价比还是受到了消费者的认可。该车型NEDC综合工况下续航里程为510公里，最大输出功率可达135kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2750mm，补贴后售价13.98万起。

3、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽新能源旗下性价比还算不错的三厢轿车，为了配合B端市场，EU系列还推出快换版本。该车型共有两种续航里程可供选择：416公里和460公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm，补贴后售价在12.99万-16.19万。

跑滴滴的要求：

1、车主所拥有汽车的车龄在六年内下，所拥有汽车的裸价在7万元以上。

2、车主所拥有汽车的行驶里程在10万公里内。

3、男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁。

4、驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：1年以上驾龄。

5、核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。该项工作将于3月份实施。

6、吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。

7、交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

以上内容参考 网络-滴滴出行

4、适合跑滴滴的新能源汽车有哪些？求推荐。

既然要跑滴滴，首先车不能太好否则前期投入成本太大，也不能太差，如果要经常维修反而耗时耗力。因此最好选择一款平价的口碑和质量都比较好的车型，同时续航能力也要久，至少能保障一天的续航，不要满大街找充电桩。所以我个人的推荐是目前做新能源汽车做的比较好的比亚迪，它旗下的比亚迪秦EV，个人觉得值得考虑，至于为什么，原因有以下几点：

其一报价合适，目前比亚迪秦EV2018款的官方指导价虽然高达24万，但是在补贴后的报价也就是14万起步，这个价格相对良心，即使不能全款买分期付款也不会有太大压力，算是新能源汽车中价格比较低的一款了。

其二续航充足，比亚迪秦EV的续航还是很长的，它一共可以续航400公里，这样足够一天从早到晚的使用了，不必到处去找充电桩也不必担心没电了，开着很省心也很省时间。

其三充电快，比亚迪秦EV是支持快充的，快充只要1.5个小时就能充满电，这样即使是路上突然快没电了也不会耽误太多的时间，找一个充电桩快充一个小时就基本上又够一天的用量了，省了司机朋友不少的事情。

其四质保服务，比亚迪的车子质量一直不错，而且还是大品牌值得放心。另外就是比亚迪秦EV也有质保服务，它的电瓶是8年或者15万公里保修包退换，这样至少可以保证这个电瓶够用几年或者能够跑15万公里，可以收回投入的成本。

其五配置多，比亚迪秦在配置上还是舍得下功夫的，比如倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘，电动天窗等很多主流配置都有，司机开着比较舒适省心乘客坐着也舒服，不会让乘车感受坏了自己的口碑，方便以后接到更多的优质订单。

5、想买辆车跑滴滴，是该买纯电动汽车还是混合动力汽车？

全职跑滴滴都会考虑营运成本，电动车平时只需要充电，费用特别低，1公里平均7分钱左右，燃油车几乎百公里平均油耗在7.5个油为节油车，按现在的油价算1公里需要4毛钱左右，日系，德系A级市区油耗5～6是差不多的。常规保养一次300左右。买个市场保有量大的车型，有问题好处理，副厂配件便宜！换车时旧车相对保值，好出手！

现在跑滴滴主流的几个车型：北汽eu500、帝豪ev500等，续航都超400，而且厂家正对运营车提供了5年50万公里质保，基本满足了网约车的需求，快充电40分钟，能从20充至80%，基跑滴滴的话我觉得还是纯电动汽车好，跑滴滴肯定需要追求更高的利润必须用车成本低，而纯电动车恰恰有这个优势。

目前市场上跑网约车的纯电动车占比60%左右，例如吉利帝豪EV、北汽EU系列、广汽新能源埃安S、比亚迪秦等，为什么市场上纯电动车受欢迎，其一是日常费用低，现在在充电桩快充纯电成本低，尤其是里程多的，可能你会觉得电车买的时候比油车贵，但是综合免购置税车船税，保养便宜，再加上电费便宜，如果有私充桩，绝对是电车好优先选择电的，选择电池能抬出来换的那种车。不要选择不能换电池的，不然亏死。

考虑到冬天要开暖气费电，买辆600km里程的电动车，电池终身质保的，晚上充电，白天用，每公里5分到1毛钱，维护费用3万公里保养一次，费用100到200块，省下来的钱都是赚到的！但不用每天充电，用起来还舒心一点，看个人的用车环境和实际需求把，个人更推荐电车，前提是充电便捷。

6、适合跑滴滴快车的新能源车有哪些？

新能源汽车的销量每年都在增长，其中纯电动汽车贡献很大。由于目前国内纯电动汽车的使用环境，网上汽车市场是纯电动汽车的主要销售市场。显得捉襟见肘。经过几年的发展，笔者与身边的司机分享了自己的经验，哪些品牌的纯电动汽车适合跑线上车。由于目前的在线汽车平台主要使用滴滴出行，笔者将跟随滴滴因为滴滴出行平台严格执行司机人脸识别，强制设定每日接单时间，杜绝了一车多用。所以不会出现出租车两班倒的情况，在一定程度上为大家购买新能源车跑网络创造了条件。

比亚迪e5是目前市场上最常见的纯电动汽车。买了一个做长途测试，已经开了20多万公里了。如果可以申请在家里装三相电，也可以考虑电池续航305公里的2016e5。毕竟在家一个小时就能充满电，出门一个上午，午饭后全功率启动。当然，如果没有这个条件，可以考虑新e5，纯电400多公里。但目前基本处于清仓阶段，车辆很少。e5最大的优点是可靠耐用，故障率低，空间大，价格低，但最大的问题是外观过时，内部做工粗糙，廉价感强。

比亚迪全新秦EV，对于e5车型来说，算是比亚迪品牌的升级，外观和内饰都有重新设计，做工也有明显进步。当然最重要的还是三电系统的升级。基于比亚迪E平台的全新秦EV，纯电动续航里程421公里，采用100 kW永磁同步电机，可保证动力性能。新秦EV的优势是新平台，新车型品质提升，空间和性价比处于同级领先地位。缺点是外观设计方面没有比亚迪之前的设计痕迹。

比亚迪元EV535因为体积大，局限性大，依赖本地网车接入政策。比如作者所在的湖南省衡阳市，比亚迪元EV不能作为滴滴出行的车，比亚迪E2也是，最近才通过审核，可以作为滴滴出行的车。元535到11万的价格作为网络车还是挺不错的。比亚迪元EV虽然是小型SUV，但空间其实不错。乘坐空间和后备箱装载空间不小于普通紧凑型车。如果当地政策允许，可以考虑买它做网络车。作为e2车型的轿车版，比亚迪E3在一定程度上解决了因车型大小而被卡住的问题。比亚迪E3高续航版11.38万元起，纯电动综合续航达405公里。整体尺寸比全新秦EV小一圈。

7、跑滴滴用什么新能源车最合适？

目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。

1、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

2、 秦新能源

官方指导价 ： 12.99-26.07万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

3、 比亚迪e5

官方指导价 ： 22.07-23.07万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。

8、新能源电动汽车跑滴滴怎么样？

9、哪些电动汽车可以跑滴滴

吉利熊猫纯电动汽车不能加入滴滴打车和优步，希望能够对你有所帮助