纯电动汽车泡水里电池怎么办

1、电动车锂电池进水了怎么办

水有可能进到了控制器或是车头的电路里面。有可能是保险烧了。你拆下电池后版让车子风干一天。权也可以拿去晒晒。自己打开电池看看里面有没有保险，顺便把水和脏东西擦一下。有保险的话看看烧没烧了，烧了的话就用同电流的保险换一个。再看看车子其它地方有没保险。等所有的水都干了后，再接上电瓶试试。不行的话大多数就是控制器有问题了。换块质量好的电池吧，推荐超威，我用了两年了，感觉相当好！
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2、电动汽车被水淹锂电池还能回吗

这要看您的电动汽车淹水的深度是多少？如果超过车轮中心线就要特别小心了。如果不放心，最好还是请卖家找专业人员来测试一下，一旦出现短路后果很严重。

3、纯电动车被水泡过以后还能开吗？

看被水泡的时间长短，还有水深还是不深。大部分纯电动汽车做工优良，设计合理，线路之间都有保护装置最主要的它采用的是锂电池如果发生提出所提这种问题驾驶员肯定不会有太大的伤害，因为他已经是属于高端产品对于生活中所涉及的这些问题在设计之初已经有所很好的解决。但如果是大规模，长时间的进水是很难保证不会有触电的事故的发生。

纯电动汽车的重要组成是“三电”，指的是电池，电机，电控系统。其动力来源是来自电池组，因为该电池组是要使用在汽车上，所以防护等级要比普通电池等级高，一般纯电动汽车的动力电池组防护等级都能达到IP67标准，也就是说，水深1米，就算在水里浸泡半个钟左右也不会出事，只不过如果时间长了还是有一定危险性的。如果超过所能承受的范围，那么“三电”将会被破坏，到时后果不堪设想。要立马找专业人士寻求帮助。

至于进水以后电动汽车行还能不能接着使用，轻微的进水影响不大，大规模的进水就算是纯电动汽车可能都会报废，这主要是因为电动汽车线路众多主要零部件，电池，驱动电机，控制器等都是怕水的就算防水功能做的再好长时间的浸泡他也受不了，所以说后期能不能使用主要在于进水的量和浸泡的时间长短，轻微的进水是不会影响使用效果的。

实际上，这类事情比较少的，现在的纯电动车都是IP67的标准，理论上可以泡在水里都能保证安全的，而电动车没有发动机，不用考虑进排气问题，不用担心水从进气口或者排气管等环节跑到发动机里边造成损坏，所以电动车实际上涉水能力比内燃机汽车要强很多。

另一方面，在电动汽车的电路系统中，与传统燃油汽车上相同的“低压系统”并不具备可持续涉水的能力，防水等级≤IPX5，电线或者ECU浸入水中一段时间，就可能出现进水情况，引起低压电路的短路。以ECU（行车电脑）进水为例，虽然低压系统进水短路不会导致人员的触电伤害，但会导致车辆无法行驶。

4、电动车锂电池泡水后能用吗？

电池泡水后应该去维修部清理后再用，因为如果电池内部有水会使电路断路产生危险。

5、平衡车的锂电池进水了怎么办？

及时联系平衡车厂家的售后返厂维修
平衡车在进水后直接开机会导致主板短路。在返厂前，如果电池可以正常装卸，请将电池拿下来，不要开机，不要充电，联系售后厂家，根据工作人员的提示进行操作。切忌不要自行进行任何的拆卸等操作，否则会导致平衡车二次损坏。

6、今天下大雨，电动车电池被水泡了一半 锂电池 现在没事，客服说，过两天指定出问题，怎么办啊，到底有没

问题不大，千万不要心里没底总是想看看怎么样，越送电越完。放置一边让他干彻底。你肯定是轻微短路一段时间，既然好了说明电路保护板，电池没有短路断路。也没烧损，干燥彻底就没事了。

7、纯电动汽车的动力电池报废了该怎么处理？

因为动力电池可能会对环境产生严重污染，所以国家对动力电池的报废回收做了明确的规定。
如果只是更换电池，那么可以到4S店或者维修服务站，他们会负责回收并上报给国家的管理平台，同时会将车辆的VIN和新电池的编码一起上报，确保动力电池的可追溯性。
如果是车辆报废，则需要送到车辆报废处理厂，由处理厂负责回收并上报回收的动力电池编码及对应的车辆VIN。
回收的动力电池如果被二次利用，也需要把相应信息上报，直至最终报废为止。

8、新能源汽车如果电池泡了水，会不会电池报废？

电力电池是新能源车辆的核心。电池的大面积铺设位于车身底盘。它更可能与水路或雨季水取得联系，然后将它不会拿起水？目前，汽车企业使用更多的三维锂电池。它的生命长，能量密度高，但稳定性不同。有许多火灾活动有很多电动车，与电池的关系或多或少的关系。因此，电池的安全性也是顶级优先级。当然，有防水措施，工厂也有防水实验。根据国家的有关规定，电池防水电平需要达到IP67，即将电池浸泡在水中水中的水中，在常温下没有泄漏电击。也就是说，如果有大量的水或大雨，那没问题，否则车辆无法列出。

据了解，通常，国内新型能源车辆制造商声称其动力电池保护水平达到“IP67”（汽车电池在水中浸泡在水中深度，30分钟，电池确保损坏损坏浸没）。最高级别的保护是目前IP68。事实上，为了证明自己的电力电池保护水平安全，SAIC荣获是“鱼缸泡沫”的实验。鱼缸5天内荣威E550的动力电池不会出现在水性水的现象中，电池组的参数也正常。未来是高调宣布其电力电池已达到IP68的水平。比亚迪还在一些商用车上推出了电池保护级别的IP68。但保护评级是“勇敢”的保护等级？ Biandi售后工程师梁宇说：“电动车短缺，驾驶安全水有关的深度约为20厘米，IP67可以防水。但如果电池组不安全。纯电阻器包密封。它可以在水中的短时间内密封。如果水涉及太长，将有水压压缩电池包密封件。此外，雨是酸性，腐蚀密封和高压插头，将加速电池包装入口。“

新能源汽车被水淹没，尤其是电力电池，会对业主造成更大的经济损失。但在目前，最直接且有效的财产付款方式，只有保险。记者在采访太平洋，人身安全，平安，太平洋后提出了以下建议，提出了以下建水不需要购买。纯电动汽车需要购买保险和汽油卡车，但纯电动车不需要购买水保险，水中涉及“特殊损失保险”，新能源汽车只有电机和电池，没有发动机。当然，混合模型仍然指的是燃油车购买。可以讨论政策“高投票”。新能源汽车的溢价具有“高投资和低补偿”的特点，即根据车辆补贴补贴前的价格计算政策，价格计算在价格之后计算。

9、电动车锂电池进水充不进电就报废了吗？

锂电池是进不去水的，但是由于连接线路短路会造成锂电池电量耗尽，而锂电池一旦耗尽电量就会损坏，这是它的特性，所以只能报废了。