电动汽车跑车视频

1、高端电动汽车有哪些？

新能源汽车前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。
目前旗下新能源电动车型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亚迪
比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。
目前新能源电动车型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（汉）、E1、E5、E6、K9等。
三、腾势
腾势新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。
目前新能源电动车型只有一款：腾势500。
四、日产
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，始创于1914年，是日本三大汽车制造商之一，2010年推出首款纯电动车——聆风。
目前新能源电动车型有：LEAF聆风、e-NV200、轩逸纯电、楼兰等。
五、北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。
目前新能源电动车型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快换版、EU驾培版。
六、理想智造
理想智造，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车——理想智造ONE正式开启预定。
七、小鹏汽车
小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。
目前新能源电动车型有：P7和G3。
八、威马汽车
威马汽车科技集团（WM Motor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
目前新能源电动车型有：EX5 Pro、EX6 Limited。
九、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是 “Arc”, 原意来自 Arctic(北极)，象征着极致世界，代表了不可能之境，凸显了纯粹、罕有、本真的表达。其次是“Fox”,也就是狐狸。狐狸的聪明、机敏、果敢引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。
目前新能源电动车型有：ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept、LITE。
十、蔚来汽车
蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。
目前新能源电动车型有：ES6、ES8、EP9、EVE。

2、中国什么时候可以推出15-20万元左右的纯电动敞篷四门轿跑车？

敞篷就不可能四门！！双门敞篷可以期待这个车！！但是中国市场敞篷车基本上没销量！！

没有汽车文化怎么办？

3、纯电动轿跑车，全新小鹏P7将3月底上市和交付！

最新报道，小鹏P7将3月底上市并且交付，有两个版本车型，分别为后驱超长续航版和四驱高性能版，最大公里为196kW和316kW，工信部续航里程分别为650+km和550+km。

 小鹏P7设计让人眼前一亮，官方称采用的是全新“星际”设计语言打造，前脸是一台有未来感的纯电动车模样，分体式大灯样式新颖，封闭式中网也是目前设计主流。车身才是真正让人心动的，作为四门轿跑车，车身曲面柔美却运动感十足，较长的车头配上溜背式的设计，以及隐藏式的门把手，足够出众。车尾部分，一体式尾灯和小鸭尾造型都具有一定辨识度。

 至于尺寸方面，目前知悉的是车长4900mm，轴距2900mm，相比特斯拉MODEL 3还要稍大一些，基本与现在主流中型车比较接近。内饰目前没有官图公布，我们从相关渠道获悉，小鹏P7采用的是一体式连屏设计，也是目前的设计主流。

 该车内饰走科技极简风格，车内几乎没有什么物理按键。中控台上传统的仪表盘和中控屏幕连在一起，打造了一个贯穿式的中控屏幕。此外，该车多功能方向盘采用了两辐式，既为驾驶者留出了足够的视野空间，又照顾了科技风格的整体设计感。

 动力方面，新车将搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，电机系统最高效率>95%。其中后驱超长续航版车型将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m。而四驱高性能版车型除了后轴最大功率196kW的电机之外，前轴还有一台最大功率为120kW，最大扭矩为265N·m的前电机，系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、以后电动汽车是不是都是跑车外观

不会。电动汽车有很大的局限性，比如充电时间长（而加油确是几分钟的事），电池易坏易老化，还有一个很大的缺陷在于电动汽车没劲，速度上赶不上汽车，爆发力上更赶不上汽车。

5、13万元买电动汽车您要跑车还是轿车？

伴随越来越多私家车用户购买电动汽车代步，特别是北京、上海、广州和深圳等限购限行城市，对电动汽车还是比较网开一面，购买一辆电动汽车享受不限行。对于准备购买电动汽车代步的用户来说，13万元的预算购买电动汽车，您要跑车还是轿车？销量告诉我们，更多人还是选择轿车。

零跑S01颜值高但车太小实用性不及秦和北汽EU5

补贴后12.99万元卖价的电动汽车都很多，包括零跑S01、秦新能源、北汽EU5等车，除零跑S01定位小型跑车之外，其余两款车都是紧凑型电动三厢轿车。从销量来看，零跑S01的销量低迷，而秦新能源和北汽EU5在今年前2月总批售分别为3119辆和2945辆。

从颜值来看，零跑S01采用掀背设计的确更加个性和时尚，但秦新能源和北汽EU5却更加适合更多数人的大众化需求造型设计。好看不一定实用，13万元购买电动汽车代步的用户更在乎的是实用，毕竟不是购买超级跑车，家里车辆多不在乎实用与否。

三款相同价格车型，秦新能源车身最长，而秦新能源和北汽EU5的轴距都是2670毫米，车身尺寸更大的秦新能源，也造就了三款车里最畅销的销量，因为车内驾乘空间更宽敞，而购买电动轿车上下班代步，平时还得顾忌一家人的用车需求。

在实用性方面，除零跑S01采用2门4座设计不实用之外，秦新能源和北汽EU5都是采用4门5座设计，车内驾乘空间更宽敞和舒适。此外，零跑S01的后备箱容积只有237L，而秦新能源后备箱至少有450L容积。

零跑S01续航略长因车更轻但快充1小时太长

在电机、电池和续航方面，零跑S01、秦新能源和北汽EU5分别续航451公里、421公里和416公里，三款车的电机功率分别为125千瓦、100千瓦和160千瓦，扭矩分别为250牛.米、180牛.米和300牛.米，而零跑S01的续航最长，因为车身最小更轻，耗电量相对更少。

在充电便利性方面，零跑S01需要1小时的快充才能充满80%的电量，而秦新能源和北汽EU5只需30分钟即可充满80%的电量。一般快充都在应急时使用，让等待1个小时充电，恐怕很多人没这个耐心。

零跑S01配置比秦新能源和北汽EU丰富

在底盘方面，三款车都是采用的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，且都是采用前驱模式，只是三款车的底盘调教略有不同。零跑S01由于车身更小，可能操控更加灵活，毕竟车小好调头。

在配置上，相同的补贴后12.99万元价格下，零跑S01比其余两款车多了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、主副驾座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、更大尺寸中控屏、面部识别、全车一键升降及防夹手功能等配置，三款车里零跑S01和秦新能源配置相对丰富一些。

写在最后

13万元的预算，以上三款车您会购买谁？如果您是已婚人士，可能更多还是考虑秦新能源和北汽EU5，因为更实用；如果您还是单身人士，或许零跑S01让您很潮。从目前零跑S01的低迷销量来看，主要是车身太小、渠道太少，品牌力太弱，实用性太差，更多人还是选择秦新能源和北汽EU5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、曾经腾讯网发布过一部电动汽车跑车 很拉风的 是叫什么名字了 外国的品牌 有几个月的时间了 帮忙找找！！

电动跑车，在卖有Tesla Roadster(纯电动）、Fisker Karma（混合动力）、本田CRZ（也是混合动力，掀背跑车）。

雪铁龙有辆概念车叫Survolt，没有卖，但在赛道上测试过。

7、名爵新概念车效果图 双门敞篷纯电动跑车

近日，上汽名爵官方发布了旗下全新概念车：Cyberster Concept的效果图，新车定位为双回门敞篷纯电动跑车。这答款概念车也将展示上汽集团最新的5G技术、移动互联、智能驾驶等最新科技成果。
从效果图看，新车展现了作为一款超级跑车应有的设计元素，比如低矮宽大的车身、夸张的进气口、密辐式轮圈、Roadster造型(可译为敞篷双座跑车)等，另外新车的前后大灯也足够抢眼。
技术层面，上汽集团最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术也将运用到名爵Cyberster Concept上，还包括最前沿的智能座舱、移动互联、纯电新科技等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、13万元买电动汽车您要跑车还是轿车呢？

购买电动汽车最在乎的就是续航里程，在终端价格13万元的车型中，Aion S有1万元的终端优惠，而秦有0.8万元的优惠，优惠后的终端价还是秦最便宜，造就了秦在几款车里最畅销。13万元内终端买价的低配车型中北汽EU5、Aion S和秦的续航里程分别为416公里、460公里和421公里，Aion S的续航最长。

续航长短不同的背后，更是电池容量不同导致，3款13万元内的秦、北汽EU5和Aion S采用的电池容量分别为53.1千瓦时、50.8千瓦时和58.8千瓦时，以上几款车都是配备的三元锂电池。Aion S的电池容量最大，所以续航也最长，而电池容量更大让快充耗时也最长，需要0.78小时才能充满0-80%的电量，而与其两款车只需0.5小时。

虽然电动汽车的电池都在底盘上，增加了底盘重心，驾驶质感也都比传统燃油车更好。三款车的前悬架都是麦弗逊独立悬架，而后悬架只有北汽EU-5是采用的后多连杆独立悬架，其余两款车采用的后扭力梁非独立悬架，扭力梁非独立悬架增加了后排乘坐空间，但高速过弯的车身侧倾和不平路面的颠簸都比后多连杆独立悬架要强烈。

在配置上，13万元预算的三款电动汽车里北汽EU5多了陡坡缓降、皮质方向盘、三款车里最大的12.3英寸液晶仪表和最强大的语音识别功能，其次秦的配置也比较丰富，不过三款车的配置差别不太大，没必要计较太多的配置高低，更在乎的还是续航和成交价。

通过对比三款热销电动紧凑型轿车来看，价格和里程决定销量，终端最便宜的秦销量最高，而Aion S紧随其后，刚上市的北汽EU5配置更丰富了，但续航里程还是略低于其余两款车。如果在乎底盘，其实北汽EU5是最值得选择；如果在乎终端价格秦最值得选择；如果在乎空间和续航还是Aion S最值得选择。

9、保时捷最便宜的电动跑车亮相，车长4963mm，4秒内破百，售114.8万

在本届粤港澳大湾区车展上，保时捷展台上最亮眼的两款新车是Taycan 4S和911 Targa。对于911大家很熟悉，它的大名可谓无人不知不人不晓，是十分经典的一款跑车。对于Taycan，可能大家不太熟悉，它是保时捷旗下的首款纯电动跑车，而此次在车展上亮相的Taycan 4S，则是保时捷继Taycan Turbo和Taycan Turbo S后，推出的第三款车型，也是它们中最便宜的，它的售价为114.80万元，是Taycan中的入门车型。

在外观设计上，你不会想到Taycan 4S会是一辆纯电动跑车，它看上去和其他的保时捷跑车没有什么不同。从性能上来说，Taycan 4S也是这三款车型中最“弱”的，149.80万元的Taycan Turbo能够3.2秒破百，179.80万元的Taycan Turbo S能够2.8秒破百，而114.80万元的Taycan 4S则是4秒内破百，真的验证了那句话：一分钱一分货。难道它的性能真的“不堪一击”吗？别逗了，4秒内破百的中大型跑车还真不多，放到Taycan整个车系中，Taycan 4S是加速最慢的，但是放到整个中大型跑车中，Taycan 4S就是出类拨萃的，这一点毋庸置疑。

Taycan 4S的长宽高分别为4963*1966*1379mm，轴距为2900mm，如此大的车身还能保持不错的驾驶乐趣，可以看出Taycan 4S依然传承了保时捷的品牌精髓，它在公路上和赛道上都有很好的表现，也能做出漂移和甩尾等花哨动作，对于追求新鲜的消费者来说，它是911之外的另一种尝试。

Taycan 4S的前后桥上各有一台永磁同步电动机，构成了它的电动四驱系统，电动机总功率530马力，电动机总扭矩640牛·米，而且配备了空气悬架和可变悬架功能，从驾驶层面来讲，它的驾驶感受和配备大排量发动机的跑车没有什么不同，而且加速感更加强烈。它的最高时速被限制在250km/h。

Taycan 4S的电池能量为79.2kWh，用户还可以选装电池能量为93.4kWh的高性能蓄电池（6.05万元），在最大续航里程方面就更有优势了（462km）。看完了保时捷最便宜的电动跑车，是不是觉得它仍然遥不可及呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。