新能源车感受汽车之家

1、帕萨特新能源用车感受，谈谈自己的心得体会

大家好，我是这台大众帕萨特新能源车主，当时买车的时候预算大约是25万块钱。当时一起看好了索纳塔插电混动还有蒙迪欧新能源，不过蒙迪欧新能源的后备箱比较小，而且价格也比较贵。索纳塔插电混动的同样的价格，它的配置没有这台帕萨特新能源的这么高，所以我最后就买了这台车。 在日常使用过程中和家庭出去旅游的过程中，我感觉这台车的空间还是比较适用的，而且这个多功能方向盘也很适用，比较方便，基本上很多操作在这个手指上就可以操作了，就不需要按中控屏下方那些按键什么的了。续航里程方面呢，这款车一次正常充电需要5个小时左右充满，在市区开的话 能开到60公里左右，如果说上高速或者跑长途的话能达到60几公里，基本上能可以达到官方的63公里的这个数据。等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的，百公里加速成绩没试过，基本超车够用，也不是飙车党，上下班用途的车。随叫随到的动力是我最喜欢的，再加上发动机的话更厉害，推背感十足，0到60提速真的很快，可以说很猛。80过后在市区比较少用到，高速4个人乘坐超车一点问题没有。动力整体的平顺性很好，除了偶尔低速有点感觉顿挫和轻微拉住的感觉其他其本开起来很平顺，很舒服。总结一下，帕萨特新能源是个功能齐全、好用，性能稳定的车子。

2、哪吒U看车，感受新能源汽车的魅力所在！

因为疫情的原因，发现出门还是有辆车比较好，不仅方便而且更安全，所以就把我们的买车计划提前了，于是就在网上看各种品牌的车子，各种介绍，让人看得眼花缭乱啊，挑都挑不过来。我们的预算是在十五万左右，在这个价格区间的车子真的很多，而我们的目标就是新能源车，毕竟最近几年，新能源汽车的销量是一路飙升，显然电动车将成为未来的一大趋势。我们考虑买辆上下班用，看了好多品牌，合资新能源汽车光价格就让我们打住了，所以最终将目标看向国产车，刚好看到快要上市的哪吒U，感觉还挺不错的，于是就查了一些他的资料，越来越心动。就打算一定要去看看实车。 看到实车之后果然没让我失望。近距离接触更觉得他好看了，谁让我是个颜值党呢，哈哈。车身设计我也很喜欢，外形看着就很大气，只要外观符合我的要求，其他什么配置空间都显得不那么重要了，反正我就是很喜欢，个人感觉还是很适合年轻人的。下面也分享给大家看下。

车型设计蛮好看的，很多细节做得不错

外观很运动，很耐看，做工也还可以。前脸一看就是新能源车，没有进气格珊

这个车钥匙的设计很特别

像一个小小的飞镖

犀利的大灯

车标

内饰也偏柔软，座椅做工不错的。内部空间家用也很足够，后排坐三个人也不会挤

液晶仪表盘

中控屏幕

这有个小小的机器人

底盘高度很适中，不用担心会磕磕碰碰

刹车灯

尾灯很好看

整体感觉性价比还可以。就等他上市了。

3、新能源汽车使用感受怎么样？用电方便吗？

电动汽车在国家的鼓励和发展下，车辆车型种类也是越来越多，对于买车而言也是多了一种选择，随着用车场景不断的深入，入手一辆纯电动汽车，实际使用会感受如何？对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。

首先第一个方面，车辆的用车成本，作为一名纯电动汽车车主而言是作为直观的一种体现，与燃油车不同的是，纯电动汽车在保养成本上面只有燃油车的一个零头样子，纯电动汽车在常规的保养当中只需要对于三电进行检查，以北汽新能源汽车为例，享受厂家赠送的两万公里的免费保养政策，再者从常规的保养费用上面去看，只有一百块钱左右的检查费，并没有其它的开销，从充电上面一年的电费在3500左右，所以给我第一个直观感受就是用车成本低。

第二个方面性能上面，纯电动汽车在性能上面体现在车辆用车安静性，和加速性等方面，以纯电动汽车在工作的时候来看，没有发动机的轰鸣声，对于乘坐的舒适性有着大大的提高，在加速上面，基本上可以在短短的5到6秒以内破百，尤其是遇到一些紧急情况加速的时候，几乎毫无任何悬念，达到想要的速度。

第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。

4、、新能源汽车的发展历史,有什么感想,感受和感悟,不少于100字？

第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现
燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原来燃油车也有黑历史！
第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。
随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。
（20世纪初的燃油车）
第三阶段：20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车
此时欧洲已经进入工业化中期，由于石油危机的出现，人们开始反思日益严重的环境问题，使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。
第四阶段：20世纪90年代，电池技术的滞后，使用电动汽车制造商改变发展方向
这一阶段由于电池技术发展滞后，没有重大的突破，使电动汽车制造商面临巨大的挑战。汽车制造商在市场压力下，开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程短的问题。

5、家里有一台新能源汽车是什么感受？

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6、【车主点评:北汽新能源用车感受】

#最满意 最满意的就是他的动力。他的动力反应比较迅速，而且衔接也很流畅，还有一个人就是因为它是新能源的车，所以基本是听不到什么噪音，给人的感觉很舒服。#最不满意 方向盘虚位比较大，一开始开不太适应，以前我的车指向非常精准，而这个车虚位就比较大，中控有点点异响，这个不太满意，#选车理由 当初准备卖车的时候，一直是想选择一辆新能源的SUV的车，也对比过很多不同的车型。但是新能源EX5是我最满意的，不管是外形还是配置方面都比较符合我的心意。#空间 空间很足够，不管是前排后排，每个座位上都有很好的空间，后排腿可以伸着比较舒服，家人给的反馈很不错，都说不会拥挤。后备箱也比较大，一家人外出玩的东西都放得下。#外观 外观很有设计感，车身线条流畅自然，是很符合现在年轻人的口味，车头和车尾的设计很饱满，不论是年轻人中年人还是男人女人都是很不错的选择。#内饰 内饰整体来说还是挺不错的，做工精致，用料方面也很良心。新车基本上是没有什么异味的，中控台的设计看着也是科技感十足，很是不错。#动力 这款车虽说是充电型的汽车，但是动力表现还是很好的，起步和提速的时候都很稳定，遇到坡路，一点都不会感觉到吃力，很轻松，可以说是一款颜值与实力并存的车。#操控 方向盘很是轻便，而且它的触感也是非常的舒服，大小刚适合我，操控起来也很是简单方便，非常容易上手。当然如果你开车有点快，突然遇到突发情况，刹车还是很灵敏的。#舒适性 整体来讲，这款车的舒适性是属于一级棒的，座椅的空间很宽，给人的感觉很阔气，车子的稳定性很好，不会有颠簸的感觉，还有就是，这款车的隔音效果了，做的真的是无可挑剔的。#续航 续航整体来说还是不错的，这个常规续航里程显示是380左右，但是我跑到360就差不多了，而且因为是上下班开的比较多，所以不怎么肥电。

7、提车帕萨特新能源，家用车的完美之选！谈谈自己的感受

这台帕萨特新能源是家里的第二台车，之前的是一辆老逸动，已经用了有5个年头了，车况的话倒还可以，我平时也注意保养维护，用车也是比较佛系，属于温柔型的。后来家里有了小孩，父母亲也过来城里与我们同住，帮带小孩帮我们减轻一点负担。一家子住在一起，那辆老轿车空间上就没那么够用了，虽说勉强也能挤得下，但家用车还是讲究一个舒适性。另外一个原因就是我是个体户，自己做点小生意，偶尔时也要接待下客户。那款老逸动就没那么体面了，在国人的认知里，开的车辆很大一部分也是自身实力的体现，人都好个面子嘛，这也是我换车的一大原因。 有了换车想法后，就与家人商量，家里只能算是小康家庭，也没想着与别人攀比，选择中等级别的合资品牌就行，但左挑右看,都没有对上眼的，这款帕萨特新能源最后还是朋友给推荐的，哈哈，这几年光顾着忙工作去了，汽车方面真的是不太懂。认真了解过后也觉得这台车很适合我们，B级车，空间大，实用家用。帕萨特也有着商务的血统，接待客户时我也拿得出手，价格也就在20来万，与我预算相符。最重要的是现在的车子更新换代很快，保值率是需要考虑到的一点，大众车在这方面做得很不错，确定了就行动起来，早买早享受呢可不是，提车过程很顺利，这也是我的一贯作风，行如风、坐如钟！
新能源车是以后的一大趋势，这次的选择也是在迎合潮流了，哈哈，当然这也是经过慎重考虑的，以后的维护保养成本能省上很大一笔。
大气得体的前脸，中网左侧带有PHEV的标识，彰显出它的新能源车专属身份。当然绿牌才是最直观的体现，考虑到隐私，此处已被我打马赛克
侧颜杀，最美的拍摄角度，怎么样，是不是有着十足的美感？
车身设计上整体是比较饱满的，几根凌厉的线条凸显出了肌肉感，看得出来这是具有着商务运动风格的一款车。
尾部的设计比较简单，但很耐看
尾部带着字母标，大气上档次，开在路上看到我，你会害怕吗？
LED光源的车灯，造型精致，犀利有神
富有个性的尾灯
430PHEV
双色的轮毂设计还不错
简洁大气的内饰，功能布局分明，木纹的装饰提升了整体质感
方向盘有着良好的操控性，指向轻盈精准，握感舒适
精致小巧的档把，换挡平顺
内嵌式的中控屏，尺寸大小合适，看着挺顺眼的
车门面板上也是带有木纹装饰的
最爱的全景大天窗，夏季的晚上开着车去野外看星星、看月亮，真的是想想都觉得美
满意的后排，真的是非常宽敞，翘个二郎腿或是躺在上面，一点问题都没有
后备箱空间也值得一说，瞧，这个深度，可以装不少东西。
最后钥匙镇楼，对于这个家里的新成员，我们还是很满意的

8、2020款奥迪A6L新能源车与时俱进，谈谈你的感受

低功耗、绿色能源将逐步取代传统燃油车是一种大趋势，因此在这一背景下，很多车企都有在逐渐推出适应新要求的绿色能源车，包括纯电动汽车、油电混动型汽车，当然汽车发展同样要遵循循序渐进的原则。作为奥迪旗下的主力车型代表——奥迪A6L，时隔两年多后又再次推出了改款的新能源车，作为市场的探路先导，奥迪A6L新能源的成功与否，必将决定奥迪汽车在其他车型中推进新能源车的速度。 与传统奥迪A6L相比，奥迪A6L新能源车的动力及续航其实并不弱，其发动机最大马力及最大扭矩方面的参数升至高于前者，电机最大马力及电机总扭矩也分别达到了143PS、350N.m，其电池方面支持快充，只不过2.5小时的充电还是稍显的长了些，车辆外形方面和2020款奥迪A6L基本一致。

奥迪A6L新能源车前脸正面。

右侧四十五度角小角度仰视拍摄奥迪A6L新能源车。

奥迪A6L新能源侧面照。

奥迪A6L新能源车尾部。

转换到左侧面看看车身。

奥迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro标志。

看看副驾驶座椅及其空间。

奥迪A6L新能源车的多功能方向盘。

中央液晶显示大屏。

自动驻车按键及档把局部。

后排座椅。

副驾驶前侧的装饰设计精致及用才考究。

宽敞的后排空间。

后排出风位置与奥迪A6L完全相同的设计。

车内内侧的装饰及设计够新潮。

奥迪A6L新能源车的表现值得期待。

“2020款奥迪A6L新能源车与时俱进”分享就到这里了，感谢大家的观看，如果觉得不错的话，给我点赞加油吧！

9、新能源车菱智M5EV到店看车作业，说说感受

上海的摇号政策让很多人欲哭无泪，对于一个至今还未能中签的我，也是醉了，看到身边人尝试各种方式获取指标，租指标，买指标，但是都过不了户，法律不认可，而且存在风险，还是放弃了。也参加过北京法院的竞拍车辆，最终没有竞拍上，看看结果还差的很远呢，满期摇号的大有人在，而且还很多，这个竞拍车辆就算是满期摇号，都未必能够竞拍的到。最后只能选择新能源了，之前也看过一些对新能源汽车不太好的评价，什么续航短、不够环保、有电池污染等等，所以也一直没去深入了解。但身边有朋友买的就是新能源车，一直跟我说新能源车用车成本很低，续航也强等等。慢慢地我也开始了解新能源，而且现在开电动汽车的这么多，说明这个市场还是可以的，而且技术也越来越成熟。
我在网上看了很多新能源车，由于预算有限，优先选择15万左右的国产品牌。另外我是做食品批发生意的，想买台空间大，续航能力强的MPV。在这个范围内，我瞄准了一款自主品牌车型—菱智M5EV。 首先，菱智这款车的空间真的挺大的，官方描述的车长是5米，对我来说这真的很有吸引力，还没见过这么大的新能源车。这么大的空间可以往里面塞很多货了，以后去送货还能少跑几趟，能节约不少成本。 说到成本，要知道像我这种做批发生意的，每天都要开车，油费是一笔很大的开支，买新能源能省下这么大一笔油钱还是很划算的。这款车官网描述的电耗是折合每公里不到3毛钱，开车的朋友都懂这比燃油车便宜了不止一倍。 还有就是续航，这也是很重要的一点，官方显示的数据综合续航是350公里，如果是平常代步的话一周充一次电就够了。像我做批发运输的话，三天充一次也差不多够用。 最后要说的就是这车的价格，补贴后是14万左右，这个价格还是能接受的。毕竟新能源是绿牌，牌照也省了很多钱，在上海拍牌的费用都将近10万了。还有用车成本也省了一大笔钱，所以这个价格对我来说还是可以接受的。 周末和朋友一起去4S店看了下实车，和大家分享分享。
外观还是很耐看的，它的大灯采用的是分体式设计，看上去更加霸气，雾灯区域加入蓝色装饰点缀，看起来挺动感的。
车身很长，有5米多，载货能力杠杠的。
中控部分，配置很齐全，方向盘也是多功能的。
中控屏挺清晰的。
前排腿部和头顶距离都挺宽敞，座椅也很舒适。
这是第二排的两个独立座椅，也很宽敞，还能跷二郎腿。
360°旋转的座椅，看上去很高级。
整车看上去很宽敞舒适，配色也很协调。
第三排的座椅可以折叠，还可以侧挂，东西多的话还可以把第二排往前移动。
后备箱在第三排不放倒的情况下，空间也很充裕。
这次看车给我的感受还是不错的，不论是空间大小，还是续航的里程，亦或是能耗方面。我对菱智M5EV都挺满意的，下周准备带老婆一起过来试驾下，各方面合适的话就他了。