金汉汽车公司新能源车

1、比亚迪：2017年新能源汽车补贴资金13.42亿元到账

3月2日，比亚迪(002594)发布公告称，近期收到深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金，合计人民币13.42亿元。

比亚迪称，补贴款将提升公司现金流水平，有助于加快公司应收账款周转，降低财务费用及公司资产负债率。

在工信部去年10月发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》中，宇通汽车、比亚迪和中通汽车三家获得的补贴最多，分别为45.9亿元、34.61亿元和11.2亿元。

比亚迪2019年半年报显示，计入当期损益的政府补助70984.5万元，当期其净利润为145457.3万元，政府补助将近占比50%。2016年至2018年，计入当期损益的政府补助分别达到71093.9万元、127580.7万元和207266.5万元，呈现逐年增长之势。

2019年比亚迪累计销售新能源汽车23万辆。

天风证券研报认为，2020年特斯拉正式入华标志中国新能源车市场进入“产品时代”。市场需求从未统一，未来不同价格区间将出现不同的领军车企。比亚迪自2018年起重建车型体系，随后爆款连连，如元EV、唐DM、宋Pro等。2020-21年比亚迪降本措施多管齐下，并将于今年推出首款“刀片电池”，3月即将量产，成本下降20-30%，利润质量爬升可期。基于对同一款车型下燃油、纯电动、插混的细分成本假设及测算，比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”的更换在电芯部分可降本约8%，在电池包部分可降本约20%，总体提升纯电动车型毛利率约3.4%，提升插混车型毛利率约1.1%，单位千瓦时可降本约0.9亿元。

另外，随着补贴退坡的影响逐渐减弱，凭借领先的新能源汽车技术和完整的产品体系，比亚迪新能源汽车销量有望保持行业领先。今年，搭载“刀片电池”的首款车型比亚迪汉将于第三季度上市，新车定位中大型轿车，风阻系数仅为0.233Cd，分为纯电动汉EV和插混车型汉DM两个版本，EV版续航里程最高可达600公里，有望成为比亚迪在新能源车市场的又一佳作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、有哪些续航能力好的新能源车？懂的人来说一下？

电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

2、腾势500

续航：451公里

腾势汽车是比亚迪与奔驰合作之下的品牌，可以说这个品牌也算是“名门之后”了。外观方面，腾势500的造型很有争议，这里不做评价。做工和舒适度上，这款车绝对是没啥问题的，而且续航方面也达到了451公里的里程，也是很强悍了。

3、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，这款车的定价为14.98万，这个价格很低，以至于被大家誉为“价格屠夫”的称号。续航方面，这款车为460公里，很强。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、特斯拉 Model X

续航：552公里

Model X 100D这款车，目前能够买到的，续航里程最远的SUV车型了。外观方面，这款车体型很大，但是续航却不低，国内测试的里程为552公里。而且，这款车的百公里加速仅为5秒。

3、汉龙汽车资金实力怎么样？汉龙汽车有什么背景？

汉龙汽车的资金实力很强啊，它成立于2016年1月，总部位于湖北省大冶市。是集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售、售后服务一体化的现代化的汽车零部件及整车制造企业，投资已超百亿，占地1200余亩，拥有汽车模具设计与制造、发动机、轮毂、座椅等完善的制造与供应体系。
经过多年汽车行业的辛勤耕耘，汉龙汽车已形成一支专业化、职业化、国际化的高素质经营管理团队。公司聘请了台湾、一汽、东风、上汽等国内优秀的管理、技术人员加盟，数十名汽车业界顶尖人才正服务于公司的技术研发、生产制造、质量管理、信息建设及企业营运管理全过程。
并且汉龙汽车拥有强大的技术研发能力，研发分支机构分布中国、美国、德国等地，拥有各类技术研发人员 1000 余名，在职员工5000余人，并与清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学联合建立“产、学、研”战略联盟，位于杭州的汽车研发中心具有较强的整车开发能力。
“ 十三五”期间，汉龙汽 车将继续秉承“发展清洁 动力，实现人、车、社 会和谐发展”的经营理念，坚守“发展汽车新技术，创造高端自主品牌，实现产业报国”的企业使命，力推低碳战略，以技术、产品、市场高度融合的创新经营模式，打造 4 大产品系列、6 款新车型，10 款高效动力总成平台，陆续投放市场，服务社会，并最终实现 30万台整车、40万台发动机和 500亿元产值的“345”发展战略目标。
不仅如此，汉龙汽车还是当地政府重点招商引资项目，所在的工业园区，规划有一个千亿汽车产业集群，汉龙是其中龙头企业，实力雄厚，未来发展更是一片辉煌。

4、陕西金汉汽车制造有限公司怎么样？

简介：陕西金汉汽车制造有限公司，诞生于2014年9月，植根于陕西省汉中市汉台区铺镇工业园产业基地，集传统汽车与新能源汽车研发、制造、销售为一体，不断实现现代化制造企业突破与涅槃。金汉汽车将逐步建成年产6000辆燃油、燃气和纯电动客车的产能，建立了以市场为导向的经营机制，重视满足消费者潜在需求，坚持“系心于人、用心于车”，不断实现公司可持续发展。
法定代表人：叶学卿
成立时间：2014-09-17
注册资本：10000万人民币
工商注册号：612301100022120
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：陕西省汉中市汉台区铺镇工业园区

5、新能源汽车排名前十名？

新能源汽车排名前十名有：小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准。

2、 蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

3、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

4、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。

6、几何C、比亚迪汉领衔，别错过这些2020自主新能源车

一旦步入新年，消费者们对于车市的关注重点就开始转向入市新车，在工信部近期公示的申报信息中，我们可以看到不少新车的身影，比如下面这几款，当然这也预示着2020年的入市新车依旧精彩，虽然距离它们正式入市还需要等待一段时间，不过提前一睹新车也很有必要。

上汽荣威Ei6/ei6 MAX

荣威Ei6属于品牌旗下的全新纯电动车，新车将于4月北京车展亮相，虽然具体续航里程暂未公布，不过官方表示其续航将达到600km。

外观设计上，荣威Ei6采用上汽全新的智能电动设计理念，前脸采用封闭式格栅的设计，配合发动机舱盖上的凸起线条处理，彰显出更多运动气息。尾部以镀铬饰条连接两侧尾灯组，上方还设有上翘的小鸭尾提升运动感。

车身尺寸方面，荣威Ei6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产的驱动电机，最大功率为184马力。

而荣威ei6 MAX相比较普通版车型，主要针对外观细节有所调整，前脸以横辐式进气格栅与两侧大灯组相连，两侧雾灯区域造型犀利，尾灯组采用镀铬饰条相连，搭配双边共两出排气布局，进一步提升其运动感。

配置方面，根据版本的不同，荣威ei6 MAX将提供外后视镜、外门把手、天窗、轮圈样式等可选。动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。

几何C

此款车型为几何汽车的第二款新车，定位于紧凑型SUV，不过正式命名暂时还未公布。

新车前脸设计与几何A比较相似，以封闭式前脸配合狭长的前大灯组，车身侧面可以看出一些溜背感。根据曝光的申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车将搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率150kW，储能装置则采用来自宁德时代的动力电池，具体动力信息还有待后期公布。

比亚迪汉DM/EV版

对于比亚迪而言，汉理所当然属于2020年的重磅产品，新车采用轿跑式的设计风格，而比亚迪开发的新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”将于今年首次量产，就将搭载于全新车型汉之上，新车将于6月份正式上市。

(比亚迪汉DM版)

外观方面，汉采用”Dragon Face"的设计语言，DM版与EV版造型有所区别，其中DM版前脸进气格栅辅以多根横向镀铬饰条，车身侧面采用隐藏式门把手，而尾部则是贯穿式尾灯组配合镀铬饰条。至于EV版造型更为前卫科技，有助于进一步降低风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

(比亚迪汉EV版)

动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力(163千瓦)；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。汉DM车型则搭载混动系统，由2.0T涡轮增压发动机与永磁同步驱动电机组成，其中发动机最大功率为192马力。不过从目前曝光的信息来看，汉或许不会再推出燃油版车型。

车型总结：

不难发现，上述入市新车均属于自主新能源车型，可见2020年对于自主品牌来说，依然将是大力推动新能源车型布局的一年，所以对于新能源消费者而言，接下来可以陆续看到不少好车，有意购车的朋友不妨期待一下了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、国产新能源汽车排名前十名是什么？

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

8、未来十年是新能源汽车的时代，更是电池厂家的博弈（上）

2020年又是新的十年开始，肺炎疫情在全球的蔓延，让开局之年带着的魔幻的味道。

但对于汽车圈来说，从不缺热闹。近日，马斯克发了一条推特：恭喜特斯拉团队制造出我们的第一百万辆车！——一辆红色的 Model Y。这条推特看似内容简短，配图简单，但却是电动车世界的又一个第一——第一个完全不做汽油车，还卖出去 100 万辆车的车企。

有人会说，一百万辆是很多吗，那么多车企销量早已超过这个数字啊，就以汽车世界当之无愧的市值一哥丰田为例，从 1950 年 4 月丰田汽车乐售公司成立算起，到 1962 年，只用了12年时间，丰田在日本+欧洲累计就销量突破 100 万辆。

而如今的特斯拉从 2008 年 开始生产常规批次 Roadster 到今天的量产一百万辆也不过是 12 年的时间，没啥好稀奇。

但是事实上，在经历漫长的摸索后，到2013 年，特斯拉的总销量也才 34851 台；但到了 2017 年 9 月，特斯拉的全球总销量超过了?250,000 辆；2018 年 2 月，特斯拉下线了第 300,000 辆车；短短 10 个月后，也就是 2018 年 12 月，特斯拉全球总销量达到了 500,000 辆。

更吓人的是从 50 万到 100 万，特斯拉只用了一年.....

随着销量迅猛增加，特斯拉正在成为全球汽车工业的被挑战者。

强如大众，也开始改变自己的说辞——从超越特斯拉，变为努力尽可能地接近特斯拉。

日本日经 BP 在对还是去年的9月份生产Model 3 进行拆解后，更在报告中表示特斯拉的电子技术领先了传统汽车对手至少六年。日本汽车大厂工程师在看过特斯拉 FSD 系统也就是 HW 3.0 硬件系统后表示了震惊，因为这种技术他们做不出来。

2011年，库克带领苹果，用八年时间将苹果市值翻了五倍。

去年，特斯拉股价一度跌至180美金一股，马斯克却仅仅用了8个月，就将特斯拉市值翻了五倍

10年前，当苹果颠覆了整个手机行业、带来移动互联网之后，手机厂家已经认知到软件定义硬件，恐惧于成为了下一个诺基亚。小米、华为、OV也由此诞生。

今天，越来越多国家公布禁燃油车时间节点，特斯拉高速发展，一切标志着新能源大时代的舞台也已奏响。

 国内新能源汽车NO.1比亚迪2020年计划推出全新旗舰电动车汉系列，此外新技术刀片电池也赚足了眼球。

前不久，造车新势力蔚来汽车中国总部将落户合肥，项目计划融资145亿元。紧随其后的威马立下誓言，要做第一家盈利的新势力。小鹏则密集发布3款新车型，全面争夺市场。

就像学苹果的不止有国内的小米、OV、华为，还有老巨头三星一样，认可特斯拉电动化，纷纷开始转型的，还有传统巨无霸车企。

国外的通用的 200 亿美金、大众的 600 亿欧元，收购、并购、重组、弥补短板放大优点，大量的新品正在排队上市。

宝马2020年纯电动iX3将在中国沈阳投产，要求到2023年将向市场提供25款电动车型。

丰田即将与中国一汽在天津投资12亿美元建厂，产能达到每年20万辆电动汽车。

......

2020年后的十年是新能源汽车的十年。而马斯克那条量产一百万推特就是新时代的敲门砖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、最近关注新能源，准备换车了，比亚迪汉好不好？

一名刚提车两周的比亚迪汉车主路过，回答下题主这个问题。不清楚题主问的好不好，是指哪些方面。为了方便题主了解，我就大致从外观，内饰及日常驾乘体验几个方向分享下吧。  

外观：从汉亮相到上市，我一直关注着，直到通知我提车，才发现汉这车是越看越好看，不仅耐看，更符合我对个性化辨识度的追求。整车外形融合得特别完美，升级版的龙颜设计，开到路上，回头率是杠杠的，有时候停车的时候，还有其他车主特意跑来围观，哈哈。  

内饰：作为三十万左右的豪华轿跑，我觉得汉的内饰可以说同级无车匹敌。从进入车内的一瞬间，所望之处均是满满的高级感，中控台一块，又极具科技感，感觉汉的内饰把豪华与科技融合得很好，但又不夸张，看着很舒服。同时用料和做工很实在，触感也很舒适。  

驾乘体验：因为才提车没多久，有些功能还在摸索中。但是开了这些日子，汉给我直观感受就是，操控对新手特别友好，上手很快，方向盘转向，加速这些很靠谱，和自身操控契合度很高。至于坐在后排的感受，因为汉空间很大，那舒适度没得说，座椅包裹性很强，比家里的沙发更舒服。  

后面有时间的话，我也会陆续更新下答案，从更多的用车角度分享，汉这个车，真心不错。