电动汽车玻璃升降器

1、汽车电动玻璃升降器

一 玻璃重量加上运行阻力，一定首先得到这个数据。二 设计运行速度，根据这个选择减速机构。三 根据减速机构特点和运行阻力设计电机转速和功率。最后是控制要求，手动，自动。
最好到汽修厂或者废品站，汽车解体厂看看他人设计以借鉴。

2、汽车电动玻璃升降器优缺点？

总得来说汽车玻璃电动升降器优点多多，电动升降器分类中固定臂式比升降臂式耐用可靠度高，带防夹功能的更好。和老古董手动升降器比唯一不足就是汽车落水的情况下，手动升降器更容易降下玻璃让车内人员逃生。

3、汽车玻璃升降器怎么修

汽车玻璃升降不起来的原因：

玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。

玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。

注意是不是电瓶电量低的问题。在发动机未启动的时候升降玻璃，消耗的是电瓶的电量，如果电瓶电量过低，就会有升降困难的情况。

电机故障。电量充足、没有阻力的情况下，升降困难，就很有可能是电机故障。

玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障，拉线故障，滑块故障等，只能更换玻璃升降机。

玻璃胶条不合适。确实有一部分车存在玻璃胶条不合适的情况，这个时候可通过DIY，用剪刀、刀子等对胶条形状进行调整。

4、汽车玻璃升降器马达工作原理

电动式玻璃升降器工作原理：开关控制内部小电动机正反转,带动绳索,牵动固定着玻璃的滑块上下滑动。

由普通手动式玻璃升降器、可逆式直流电机和减速器等组成。工作原理就是开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，通过主动臂和从动臂或拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。

传动路线：摇手柄--小齿轮--扇形齿轮--升降臂（主动臂或从动臂）--玻璃安装槽板--玻璃升降运动。

(4)电动汽车玻璃升降器扩展资料：

分类

1、臂式和柔式

汽车车窗玻璃升降器从结构上划分，总体可分为臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括单臂式玻璃升降器和双臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括绳轮式玻璃升降器、带式玻璃升降器和软轴式玻璃升降器。

2、臂式玻璃升降器

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上 使用较为普遍。

3、单臂式玻璃升降器

它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常 变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

4、双臂式玻璃升降器

它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。

参考资料来源：网络-汽车玻璃升降器

参考资料来源：网络-玻璃升降器

5、汽车电动窗开关失灵·

这种故障的根本原因就是接触不良，只要解决了就应该能排除故障。解决的方法：

1、一种是清理中间那层胶垫的黑色触点，用橡皮、酒精或其他清洁剂。

2、另一种就是回帖里面一个车友发的连接，把那两条线的针脚夹紧。

(5)电动汽车玻璃升降器扩展资料：

开关由主控开关、分控开关等组成。电动车窗控制系统中的主控开关，用于驾驶员对电动车窗系统进行总的操纵，一般安装在左前车门把手上或变速杆附近；分控开关安装在每个车门的中间或车门把手上，用于乘客对车窗进行操纵。

电动车窗工作原理：前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。左侧驾驶侧的开关除了可以控制自己的车窗升降，还可以控制其他三个车窗的升降，并可以锁定电动车窗的升降，这样设计便于驾驶员对车辆的整体控制。其他三门的开关都只具有控制自身车窗玻璃升降的功能。

6、汽车玻璃升降器工作原理

车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的材料或制作工艺方式不同，又分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳做为导绳，后一种是用塑料带做为导绳.

以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料带，带上有孔，用来移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。

电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

7、汽车玻璃升降器原理是什么啊？请说详细点，谢谢！

车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的材料或制作工艺方式不同，又分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳做为导绳，后一种是用塑料带做为导绳.

以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料带，带上有孔，用来移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。

电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

8、汽车电动玻璃升降器坏了怎样把玻璃升起来

汽车玻璃升降不起来的原因：

玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。

玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。

注意是不是电瓶电量低的问题。在发动机未启动的时候升降玻璃，消耗的是电瓶的电量，如果电瓶电量过低，就会有升降困难的情况。

电机故障。电量充足、没有阻力的情况下，升降困难，就很有可能是电机故障。

玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障，拉线故障，滑块故障等，只能更换玻璃升降机。

玻璃胶条不合适。确实有一部分车存在玻璃胶条不合适的情况，这个时候可通过DIY，用剪刀、刀子等对胶条形状进行调整。

9、汽车电动玻璃升降器原理

开关控制内部小电动机正反转，带动绳索，牵动固定着玻璃的滑块上下滑动，网络图片里搜一下，看一下图就清楚了。

10、汽车电动玻璃升降器工作原理

汽车电动玻璃升降器工作原理：

开关控制内部小电动机正反转,带动绳索,牵动固定着玻璃的滑块上下滑动。

电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。

电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。