新能源长安电汽车续航

1、长安出行的逸动新能源汽车满电状态下可以跑多少公里？

该车续航里程方面达到了200公里，且拥有多种充电方式

2、长安新能源CS55 纯电版上市，续航605KM

7月15号，长安汽车官方正式宣布，长安新能源CS55 纯电版正式上市。那么，长安新能源CS55 纯电版有什么亮点呢？

外观设计上，长安CS55 纯电版延续了燃油版车型设计的同时，还进行了新能源化的外观设计调整。比如说，长安CS55 纯电版的前格栅采用的是新能源汽车常用的封闭式设计，还在翼子板处加入了蓝色饰条。同时为了提升车辆的时尚感，长安CS55 纯电版融入了悬浮式车顶、贯穿式尾灯等当下流行的设计，对于年轻人来说，具有较大的吸引力。同时长安CS55 纯电版粗壮且倾斜的C柱造型具有较高的辨识度，还为车辆增添了不少的肌肉感。

内饰部分，长安CS55 纯电版延续了家族式设计，配备有10.25英寸双联屏，很好的提升了车内的档次感与科技氛围。而且车内的10.25英寸的中控屏幕功能丰富，集成了腾讯地图、QQ音乐、车载微信等实用性很强的功能，可以带来很便捷的智能用车体验。

动部分，长安CS55 纯电版搭载的是最大输出功率为160kW，峰值扭矩可达300N·m的永磁同步电机；与此同时，长安CS55 纯电版的最大续航里程表现为605公里，足以满足驾驶者的出行代步需求。

综上所述，长安新能源CS55 纯电版的定价以及配置表现颇具诚意，相信这款车的未来销量表现还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、长安新能源E-Pro，一款续航里程突破400km的小型纯电SUV

由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟；而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、长安汽车有一款新能源EV奔奔续航能力如何？

210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。

对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1S，动力强劲。同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。

5、长安出行的逸动新能源车续航怎么样？

这款汽车他非常有优势的地方在于它的这个续航能力，能达到400多点公里，所以能续航能力是非常让人满意的。而且呢，他还够能满足大家作为一款家用汽车的需求。所以不需要担心续航问题！

6、长安纯电动汽车的续航里程怎么样？

1.续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程,它是电动汽车重要的经济性指标。
2.汽车油箱装满后在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300～500公里，军用汽车一般达到600～800公里。
3.新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。

7、快充35分钟，续航605km，长安新能源CS55纯电版还有哪些亮点？

车市受疫情影响表现整体低迷，新能源汽车市场更是如此。乘联会数据显示，新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%。不过虽然市场低迷，但这并不能阻碍各车企推出新产品的脚步。

在广州车展期间，长安新能源的首款紧凑级纯电动SUV车型CS55PLUS纯电版E-Rock正式亮相，这款更名为CS55纯电版的新车也终于迎来了上市的时刻。长安新能源CS55纯电版通过网络正式上市，新车共有403km和605km两种续航版本，共推出5款车型，售价区间为15.99万元-20.09万元。

同时，长安新能源还为选购CS55纯电版的消费者准备了8000元金融贴息、终身三电免费质保、1万元置换补贴等优惠政策。

在目前的紧凑级SUV的细分市场中，长安CS55PLUS一直保持着良好的销售业绩，而此次CS55纯电版车型在外观内饰方面也继承了燃油版车型的诸多元素。在外观方面，CS55纯电版与CS55PLUS高度相似，在前格栅换装了封闭式设计等一些细节方面突出了其新能源车型的身份。搭配由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的远近光一体式LED大灯，使前脸看上去饱满且富有张力。

车身采用流光动线车身设计，车身尺寸为4515x1860x1690mm，轴距为2650mm。尾部采用横向天际霓虹贯穿式尾灯设计，内置198 颗高性能LED +22颗立柱式厚壁LED光源，进一步提升了车尾的精致感。

在内饰设计上，CS55纯电版整体采用贯穿式布局，配色选用熏黑式的整体配色，辅以蓝色装饰彰显其新能源车型身份。基于人体工学设计，两块相连的10.25英寸大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，同时，配合D型多功能运动方向盘和电子换挡手柄造型，突出了时尚感。在智能化配置上，CS55纯电版的双联屏配合长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，提供AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等诸多功能。

动力方面，CS55纯电版搭载长安新能源三合一动力系统，峰值功率可达160kW，峰值扭矩300N·m。其采用的动力电池共有52.7kWh和84.2kWh两种容量版本，NEDC续航里程分别为403km以及605km。在采用快充模式时，CS55纯电版将电量从30%充至80%仅需要35分钟。

总体来看，605km续航车型入手价格不到18万元，即可享受续航等同20-30万元的纯电动SUV车型，性价比无疑是CS55纯电版的“杀手锏”之一。另外，CS55纯电版还将是首款搭载微信功能的纯电SUV车型，由腾讯料理的智能网联系统自然也无需多虑。

作为长安新能源在纯电动SUV市场投入的重磅车型，CS55纯电版已全面迎合了年轻消费者对于出行品质的追求，而605km的NEDC工况续航里程也打消了他们对于纯电动车型的里程顾虑。据长安汽车发布的最新销量数据显示，6月份长安新能源售出新车2099辆，表现中规中矩。随着CS55纯电版的到来，在进一步丰富产品矩阵的同时，也将进一步助力长安新能源的市场表现。

8、长安新能源汽车最新款续航里程是多少？

说了这么多，对用户来说最关心的还是价格，目前这款符合国六排放标准的车型起售价17.98万，不足20万的价格买到一款性能爆炸，技术成熟的SUV车型可以说性价比还是非常高的。在新能源汽车飞速发展的今天，CS75这样一款外型够时尚，800公里超长续航，5.5L的超低油耗，605牛米的超强扭矩不但获得了媒体人的认可，也得到了消费者的肯定

9、长安逸动新能源汽车续航能力怎么样？

如果你不在黄河以北开车，那么冬季的续航就不会掉很多，其他季节就没有问题了

10、2020年推3款纯电动车，最大续航超600km，长安新能源要逆袭？

2019年全球销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。其中纯电动汽车占比新能源汽车整体销量的74%，而2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%。

具体数据上来看，在2019年特斯拉凭借367,820台的销量获得了冠军，比亚迪以229,506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，加上上汽和吉利，销量排名前十中有四个中国品牌。

相比比亚迪、北汽新能源等新能源车市的头部车企，长安新能源显然处在了下风，热销产品太少，产品竞争力不足是其主要原因，仅靠逸动EV460一款车型在苦苦支撑。

2020年的长安新能源，期待打一场翻身仗，此前已经宣布只保留EV460一款车型，停产三款销量一般的新能源车，去年年底还推出了纯电动SUV E-Pro，而E-Pro只是一个开端，2020年长安新能源还将推出3款E系列车型。

长安新能源E-Star

E-Star将是新命名规则下的奔奔EV车型，也是E-Star是长安新能源E家族第二款产品，预计将于今年一季度上市，新车采用家族最新设计风格，同时中间LOGO加入了彰显新能源身份的蓝色装饰。

长安新能源E-Star采用最新的设计语言，显得更加小巧精致，前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组采用回旋镖状设计，内部采用熏黑处理，并且均为LED光源。车尾增加E-Star标识。

现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm，而E-Star则是3770*1650*1570mm，在车身长度和高度都有所提升。

内饰采用荧光黄色点缀，最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

动力方面暂无确切消息，参考之前的奔奔EV360的动力数据，长安新能源E-Star很可能沿用最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成，续航里程达301km。

长安新能源E-Rock

E-Rock已在2019广州车展首发，新车基于长安CS55 PLUS车型打造，只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改，NEDC工况下续航里程可达605km，预计将在2020年一季度上市。

长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致，前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网，左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条，凸显其新能源车的身份。

车尾设计也只是在长安CS55 PLUS的基础上进行了微调，比如取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

E-Rock内饰部分与长安CS55 PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连，富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

长安新能源E-Life

随着逸动PLUS的到来，逸动的纯电动车型E-Life在外形上也跟逸动PLUS保持了一致，要比之前的逸动EV460年轻时尚了许多，全新设计的前脸代替之前纺锥形的传统家族式设计，大灯也改为了细长的熏黑大灯设计。

E-Life车身长宽高分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，总质量为2010kg，最高车速可达145km/h。

动力方面，E-Life将搭载新型驱动电机，功率由100kW提升至120kW，电池容量和续航里程官方还未公布，参考此前逸动EV520车型来看，其NEDC综合工况续航为520km。

写在最后

根据长安汽车此前发布的“香格里拉”计划，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，2020年完成三大新能源专用平台的打造，2020年新能源车型销量35万辆，不过受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020对于长安新能源来说仍将面临较大压力。

E-Star、E-Pro、E-Rock以及E-life 四款车型的陆续上市，将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

按照长安新能源的规划，当上述E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

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