荣威新能源汽车车型

1、用于中高端新能源车型，荣威“R标”亮相

近日，来荣威为大家带来了自全新的品牌LOGO：“R标”设计草图。据官方表示，新的LOGO将主要用于未来的中高端新能源车型，燃油车大概率还是采用现款车标。

新的设计图中，“R标”的造型趋向于扁平化，符合未来的发展趋势。细节之处融入了圆角的设计，更显精致。目前新LOGO的配色还不得而知，但是参考其将用于新能源车型，所以不排除会有蓝色调的加入。另外，预计今年推出的荣威RX5?PLUS将有望成为首款搭载新LOGO的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、上汽荣威首台电动轿车Ei6即将上市，最大续航600KM

荣威，作为我国最早铺排新能源领域的车企，其在新能源方面已经有了庞大的产品矩阵，但不知是不是战略方针原因，荣威的纯电动车型都集中在SUV这一块，而轿车这一细分市场则还是空白一片。然而就在近日，这个空洞终于被填补上了，荣威官方公布了其旗下首款纯电动版轿车-Ei6的官图，并宣布新车将在4月份的北京车展上进行首秀。

作为荣威在纯电动轿车细分市场的开山之作，Ei6在设计上并没有采用以往家族式的"律动设计"语言，而是采用名为“集智”的全新设计理念，因此新车与以往车型比较可谓是改头换面。首先新车前脸部分，两侧矩阵式LED大灯则与印刻着“ROEWE”英文字母的宽幅黑色饰条融为一体，形成了类似贯穿式设计的视觉效应，而机舱盖上微隆起的肌肉线条则延伸至封闭式的格栅上，整体造型设计更前卫，更符合如今年轻人的审美。

至于动力配置部分，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大输出为184PS,续航里程方面官方称可达到600km，这样的的续航里程让关注的消费者则是大为欣喜，毕竟纯电车最让人担忧的就是其续航问题，而新车可达600km的续航里程已经是目前市面上流通的最顶尖的那小一撮产品。并且参考于荣威现有的纯电动产品ERX5的表现，其搭载的NetGreen绿芯新能源和互联网智能技术已用事实来证明了荣威在新能源方面的深厚造诣，而基于这样的技术基础，Ei6虽然现在暴露的信息还不多，但是下限已经有了充分保障了。

一只水桶能承载多少水，不是取决于最长的那一边，而是取决于最短的一边。此前的荣威就犹如这样的一个木桶，而Ei6的到来终于使得这木桶得到了修补，这将会给荣威闯荡市场提供巨大的助力。虽然新车姗姗来迟，相比其他对手只能算作新丁，但基于荣威在新能源方面的深厚功底，再加上一个合理的价格，新车完全有可能成为一匹黑马的潜质。当然这是参考以往产品而得出的结论，至于新车表现如何还得等上市后才得知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、上汽的新能源车型有哪些？

1、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-4.36万

级别：微型轿车

自特斯拉Model3登录中国之后，月销过万已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model3，登顶对应市场销量榜大哥大。讲道理，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINIEV非常吸引人。

尽管存在只能慢充的不足，只是整体优势来看，五菱宏光MINIEV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！

2、宝骏E100

官方指导价：4.98-5.98万

级别：微型轿车

对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。

3、宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200定位为微型纯电动车，外观延续了E100小巧的车身尺寸，同样拉风的外观，回头率是少不了的；其次，三门两座的设计也基本满足特定人群的需求，逐渐成为家庭第二辆车的选择；新款低配综合工况续航里程305km，相对来说应付日常代步妥妥的。

4、荣威Ei5

官方指导价：12.88-16.11万

级别：紧凑型旅行车

荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电&旅行。那很显然，荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行，这似乎有点违背了旅行车的本意。

但没关系，我们大可不把它当做旅行车，把它当作空间更大的家用车就好了，它既有很好的舒适性，又有足够大的空间，上牌还比较容易，作为家用轿车是很适合的。

5、朗逸纯电

官方指导价：14.89万

级别：紧凑型轿车

大众朗逸纯电是大众集团投放市场的“首批”纯电动汽车，它跟宝来纯电、高尔夫纯电一样，都是基于MQB打造而来的；所以本质上，这也是一台“油改电”的产品。根据车主口碑这款车在动力、驾乘品质、安全可靠性上倒是蛮不错的，但这NEDC续航为278km的表现可就让不少用户望而止步了。

4、荣威车有没有新能源的？

荣威新能源汽车——荣威E50

荣威E50的前脸上没有传统动力车必需的发动机进气的格栅，而是采用了短促的车鼻设计，与前挡风玻璃A柱平滑地融合一体，有效地降低了风阻，改善了空气动力学。独特的海豚式短吻两厢车身设计传递出更人性化的设计理念，车内使用空间利用率更大，空间布置更合理。车身外形整体体现出强烈的科技感，同时也很好的凸显出了电动汽车的特性。
荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放。镍钴锰酸锂电池，最大续驶里程达到170km，0-50km/h加速时间5.6秒，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为22.4千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在匀速路况下续航里程在170公里以上。

荣威新能源汽车——荣威E550

作为上汽乘用车旗下首款正式上市的混合动力车型，荣威e550对于前沿科技的运用除了在车身系统、动力控制之外，更涉及智能行车和信息娱乐等各方面，可以说，荣威e550堪称由诸多全新科技配备融为一体的高效整体，全面突破了消费者对科技所带来的便利性的想象。 荣威e550率先在混合动力轿车中越级配备了EPB智能电子驻车系统，利用电子控制的方式来实现长时间的驻车制动，并可以通过智能自动解除让车辆顺畅起步，带来安全性与舒适性的全面提升。 采用Cortex A8高速CPU和512MB DDR内存的高效精准GPS导航系统，再配合TMC实时交通信息更新，音乐、TMC实时路况资讯等多媒体信息功能尽在掌握，真正满足信息时代驾乘者的使用需求。

荣威新能源汽车——荣威ei6

荣威ei6基于荣威i6打造，但在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅，前保险杠也采用了全新的设计，且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。
荣威ei6搭载了上汽自主研发的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技，其综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗为1.5L，最大续驶里程达到了705km。
新车搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，全面接入支付宝，用户可通过车辆自带支付宝，轻松支付停车费、油费、电费和保养费等，还提供充电桩查询、智慧个性导航、远程车控、语音控制等服务和功能。配置上带有10.4英寸高清触控电容屏、智慧个性导航、精微语音交互和远程车辆控制等比较实用的功能和配置。

5、荣威的纯电动汽车怎么样？对比比亚迪的如何？

单论电池而言的话比亚迪在这块的实力是比荣威强很多的，比亚迪已经做了很久的电池了可以说是很成熟了的，而荣威应该还算是新成员，论造车的话他们在国产车中间都还可以，总体来说纯电动的话比亚迪更好一些。

6、荣威新能源汽车哪款好？

荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。

7、本人想入手一台新能源家用车，目前看中了全新荣威Ei5，请问这款车怎么样？

1.荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
2.拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签，荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身，拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。[5]
3.荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验，以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。
4.新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的电动机，最大扭矩255N·m，匹配的是三元锂离子电池组，工信部标注的常规续航里程为251km，工信部车型编号是CSA7002FBEV2。

8、2020年1月份销量前十的新能源汽车，荣威Ei5名列榜首

受到春节因素和新型冠状病毒疫情等影响，在2020年1月份，新能源汽车销量也出现了一定程度的下滑。根据乘联会公布的销量数据显示，在1月份新能源乘用车批发销量为43339台，同比下降约51.3%。那么在2020年1月份，卖的最好的十大新能源车辆都是哪些呢？

根据乘联会公布的销量数据统计，在1月份销量最高的前10名新能源汽车分别是荣威Ei5、宝马5系PHEV、埃安（Aion S）、奔腾B30 EV、北汽EU系列、宝骏新能源、全新秦EV、蔚来ES6、欧拉R1、风神E370，1月份的销量分别为3068台、3000台、2648台、2161台、1966台、1706台、1690台、1493台、1295台、1263台。

从1月份销量排名前10的新能源车型中不难看出，在目前的新能源汽车市场中依然是以纯电动汽车为主，比如排名第一的荣威Ei5和排名第三的埃安（Aion S）均为纯电动汽车，宝马5系PHEV则是一台插电混动车型。而根据2019年12月份统计的数据显示，我国公共充电桩和私人充电桩之和就已经达到了约121.9万台。充电基础设施规模不断扩大，会再度推动纯电动汽车行业的发展。

另外需要注意的是，造车新势力蔚来汽车旗下的蔚来ES6以1493台的销量数据位居第8名，这也是蔚来汽车再次进入前10榜单。同时，在一定程度上也说明了造车新势力受到的市场认可度在不断增加。

不过受新型冠状病毒疫情影响，我们可以预见在2月份新能源汽车销量会再度出现下滑态势。不过疫情的影响只是暂时的，相信随着疫情的结束，市场规模不断扩大，新能源汽车的春天会再度到来。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、荣威品牌有纯电动的车吗？

有的，街上见到过荣威的绿色牌照电动车，但是型号记不得了，你得查一下。有的，街上见到过荣威的绿色牌照电动车，但是型号记不得了，你得查一下。