广通电动汽车

1、兰州广通新能源汽车有限公司怎么样？

兰州广通新能源汽车有限公司是2003-09-02在甘肃省兰州市兰州新区注册成立的有限责任公司，注册地址位于甘肃省兰州市兰州新区淮河大道东段2100号。

兰州广通新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91620100750932456E，企业法人杨健，目前企业处于开业状态。

兰州广通新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车及配件（不含小轿车、仅限国家汽车生产目录内）生产、销售，动力电池及储能电池的生产、销售，充电设备的生产、销售。从事产品、货物及技术的进出口业务（依法需经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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2、包头银隆广通新能源汽车材料有限公司怎么样？

包头银隆广通新能源汽车材料有限公司是2015-08-31在内蒙古自治区包头市青山区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于内蒙古自治区包头市青山区包头装备制造技术创新服务中心A座110房间。

包头银隆广通新能源汽车材料有限公司的统一社会信用代码/注册号是91150204MA0MW0KW0X，企业法人赖信华，目前企业处于开业状态。

包头银隆广通新能源汽车材料有限公司的经营范围是：许可经营项目：无 一般经营项目：稀土材料、石墨烯材料、纳米材料的研发、销售；新能源汽车充电网络的咨询、设计、投资、建设、运营；电动汽车以及动力电池的销售、租赁、检测、维修；专用车、商务车、特种车、新能源汽车及充电设备的租赁及销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。） (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在内蒙古自治区，相近经营范围的公司总注册资本为21000万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

包头银隆广通新能源汽车材料有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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3、银隆新能源股份有限公司怎么样？

简介：银隆新能源股份有限公司成立于2008年，总部位于珠海，是一家以锂电池产业为经营核心，集电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统研发、生产、销售为一体的新能源高新技术企业。2008年银隆新能源正式进军新能源产业，2012年至2013年先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业，拥有国内优良整车制造资质。2010年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司掌握全球钛酸锂材料先进技术，自主研发的第四代“银隆钛”电池，攻克了业内公认的安全、耐宽温、快速充放电、寿命、产业化五大世界难题，具有6分钟快充放、耐宽
法定代表人：赖信华
成立时间：2009-12-30
注册资本：110333.5385万人民币
工商注册号：440400000202578
企业类型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：珠海市金湾区三灶镇金湖路16号

4、洛阳广通汽车有限公司怎么样？

洛阳广通汽车有限公司是2018-09-06注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于洛阳市高新区开元大道与甘泉河路交叉口西南角。

洛阳广通汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410300MA45P9PJ4F，企业法人赖信华，目前企业处于开业状态。

洛阳广通汽车有限公司的经营范围是：汽车、专用车、改装车及零部件的研发、生产及销售：电动汽车、整车控制系统、电池管理系统、动力电机及电池充电柜的研发、生产及销售；工程机械、环保设备及零部件的研发、制造、销售；经营本企业自产产品及相关技术的进出口业务、租赁业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进出口业务；经营进料加工和“三来一补”业务；代理销售专用车、商务车、特种车、新能源汽车及充电设备（不含二手车）。

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5、2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜

2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜，客车锐减两倍，造车新势力纷纷入围，燃料电池车型依然“颗粒无收”

2020年1月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第1批）》，其中112款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，10款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求，其余新能源车型共18款。而符合2019年补贴技术要求的112款车型，较2019年第11批146款的水平继续下滑，这主要是客车目录大幅减少所致，而专用车与乘用车数量有所提升。在这112款车型中，包括纯电动车型共55家企业108款型号、插电式混合动力车型共4家企业4款型号、燃料电池车型无入围产品。此外，乘用车部分共29款新车型，包括纯电动乘用车27款，插电式混合动力乘用车2款。商用车共83款新车型，包括纯电动客车24款，纯电动专用车50款，纯电动货车7款以及插电式混合动力客车2款。本批目录中小鹏汽车车型型号为HMA7000ECBEV的综合续航高达656km。

要·点·速·览

①动力类型：纯电动车型108款，插电混动车型4款，燃料电池车型0款

②车辆类型：乘用车29款，客车26款，专用车50款，货车7款

近日，《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第1批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的112款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看，专用车跃居公告数量首位，且入选车型占比超四成，而客车退居第二，本期新能源乘用车所占比重较2019 年第11批有所增加。

整体情况

从车型类别来看，商用车数量是乘用车的两倍多，83款入围车型占比超七成，而其中又以专用车居多；乘用车本批入围产品共有29款，占总量的25.89%，其中轿车19款，SUV/MPV共10款。（见图表1）

乘用车

29款车型入选，纯电动占据绝对优势，造车新势力频频现身

在2020年第1批推广目录中，乘用车车型共18家企业的29款型号，与2019年第11批数量相比增加了3款。其中，包括16家企业的27款纯电动车型和2家企业的2款插电式混合动力车型。

分车型类别来看，在纯电动车型中，轿车占17款，SUV/MPV占10款。其中，上汽通用五菱和小鹏汽车分别以4款数量并列轿车车型首位，零跑汽车以2款位居其次，其余车企入选轿车车型均为1款；上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车分别以2款数量并列SUV/MPV车型榜首，其余4家车企均仅1款纯电动多用途乘用车入选。

分企业情况来看，本批目录中上汽通用五菱和小鹏汽车均以4款入选车型并列新能源乘用车数量榜首，且全部为纯电动轿车；合众新能源、零跑汽车、上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车五家车企均以2款车型并列第二，可见该方阵中造车新势力企业占多数；剩余11家车企分别以1款车型入选。此外，29款进入榜单的乘用车，除东风悦达起亚的1款纯电动轿车、一汽丰田的1款纯电动轿车和上汽大众的1款纯电动多用途乘用车为合资品牌外，其余均为自主品牌。造车新势力方面，除小鹏汽车入围4款车型外，其他6家车企上榜车型为1-2款。

从动力系统来看，本期入选的29款乘用车，除蔚来汽车的2款纯电动多用途乘用车前、后分别搭载交流永磁同步电机和交流异步电机外，其余均为永磁同步电机；此外，本批目录中搭载三元锂电池的车型占新能源乘用车总量的比例超过半数，其中仅1款来自神龙汽车的插电式混合动力轿车，其余均为纯电动车型；搭载磷酸铁锂电池的车型共有5款，占比不足两成，分别来自南京金龙的1款纯电动多用途乘用车以及来自上汽通用五菱的4款宝骏纯电动轿车；而小鹏汽车的4款小鹏牌纯电动轿车和吉利汽车的1款插电式混合动力轿车搭载的是镍钴锰三元锂电池；２款配置镍钴锰酸锂的车型则是来自合众新能源的１款纯电动轿车和１款纯电动多用途乘用车；搭载锂离子电池的车型则为来自一汽丰田的１款纯电动轿车。同时，本批纯电动乘用车的百公里耗电量大多控制在10-1７kWh左右。

根据2019年补贴新政，纯电动乘用车工况法续驶里程（R）不低于250 km，250≤R＜400补贴1.8万元，R≥400补贴2.5万元。而符合2019年国家补贴的产品技术要求的27款纯电动车型中，续驶里程250≤R＜400公里的车型共10款，其余17款车型续航里程均大于400公里。其中，来自小鹏汽车的HMA7000ECBEV续航能力高达656公里，并且其入围的其他3款纯电动轿车的续航里程也均≥460公里。通过分析可见，上述27款纯电动乘用车全部进入了补贴范围内，可获得1.8-2.5万元额度不等的补贴。

根据2019纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。从电池系统能量密度单项指标来看，本次目录中有6款车获得0.8倍补贴，7款车获得0.9倍补贴，14款车获得1倍补贴。（见图表3、4）

83款车型入围，纯电动占比超九成，客车暴跌30%，专用车/货车有所回升

在2020年第1批推广目录中共有83款商用车入选，其中专用车有50款，占新能源汽车总量的四成多；较2019年第11批，客车数量大幅减少两倍之多，占比下滑30%左右；在本期目录中货车有7款车型入选。

从动力类别来看，上述83款商用车中，仍以纯电动车型为主，达到81款；插电式混合动力车型仅占到2款；燃料电池车型再度无缘榜单。而在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；新能源专用车、货车分别占50款和7款。在2款插电式混合动力车型中，包括1款来自沈阳华龙新能源汽车的插电式混合动力客车和1款来自奇瑞万达贵州客车的插电式混合动力城市客车。

此外，就企业来看，在本批目录中共有42家企业的83款商用车入选。其中，南京金龙入选9款车型，位居数量榜首, 包括3款纯电动客车、5款纯电动专用车和1款纯电动货车；航天晨光以6款车型排名第二，且全部为纯电动专用车；洛阳广通和山东凯马分别以5款入选车型并列第三，其中洛阳广通均为纯电动专用车；其余车企入选车型均低于5款。（见图5）

从续航里程来看，本批入围的纯电动商用车中，除成都广通的1款纯电动低入口城市客车未公布具体参数外，其余符合2019年国家补贴的产品技术要求的80款纯电动车型中，绝大部分续驶里程均超过200公里，有5款车型甚至超过600公里，主要来自中车时代、万向集团、中山市顺达客车和上海申沃的纯电动城市客车车型。其中，中车时代的1款纯电动铰接城市客车续航里程更是高达655公里。

客车

2020年第1批推广目录中共有26款新能源客车入选，占新能源汽车总量的23.21%。在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；插电式混合动力客车本批入围车型较2019年第11批大幅回落至2款，且插电式混合动力客车及插电式混合动力城市客车各1款；而本批目录仍未有燃料电池客车入选。

此外，有17家企业的26款车型入选本批目录，包括15家企业的24款纯电动客车和2家企业的2款插电式混合动力客车。其中，南京金龙和山东沂星电动汽车有限公司分别以3款车型夺得客车数量排行榜冠军，且二者均为纯电动客车；上海申沃、苏州金龙联合、万向集团、郑州宇通和中车时代5家车企分别以2款车型并列客车数量排行榜亚军；其余10家车企入选客车数量均各1款，包括8家车企的8款纯电动客车和2家车企的2款插电式混合动力客车。

从动力电池类型来看，磷酸铁锂电池在新能源客车领域依然占据主流。在本批次推荐目录中，23款搭载磷酸铁锂电池的客车占新能源客车的比例接近八成，其中纯电动客车占21款，插电式混合动力客车占2款；搭载锰酸锂电池的新能源客车2款，且全部为纯电动城市客车；此外，来自成都广通的1款纯电动低入口城市客车搭载钛酸锂电池。就动力系统而言，入选本批目录的26款新能源客车全部配套永磁同步电机。

对于非快充类纯电动客车，2019年补贴政策技术要求其续驶里程不低于200公里（等速法）。本批入选的24款纯电动客车均可达到此标准。其中，中车时代1款型号为TEG6180BEV02的中国中车牌纯电动铰接城市客车等速法续航里程高达655公里。同时，2019款补贴政策也提到非快充纯电动客车电池系统能量密度不低于135Wh/kg。而本批24款纯电动客车电池系统能量密度均达标。（见图表6、7）

在2020年第1批推广目录中共有50款新能源专用车和7款货车入选，合计数量占新能源汽车总量的比例超过半数，且全部为纯电动车型，而插电式混合动力车型和燃料电池车型仍双双落选。其中，专用车入选车型数量较2019年第11批有所增加，其主力产品仍为新能源环卫车和新能源物流车。

此外，本批目录中有25家企业的50款专用车入选，其中，航天晨光以6款车型数量摘冠，南京金龙和洛阳广通分别以5款车型并列第二，北汽福田以4款车型位居第三，入选车型数量为2-3款的专用车生产企业共6家。除榜单外，其余15家生产企业分别仅1款新能源专用车入选。同时，本批目录中有5家企业的7款纯电动货车入选，其中，山东凯马以2款纯电动载货汽车和长城汽车以2款纯电动多用途货车并列货车榜首位，南京金龙、上汽大通和长安汽车分别以1款纯电动载货汽车入选。

从动力电池类型来看，与新能源客车情况类似，磷酸铁锂电池在新能源专用车及货车领域也占据主流。本批目录入选的50款专用车中有46款车型搭载磷酸铁锂电池，占新能源专用车比例超九成；另有2款车型搭载三元锂电池，分别来自北汽福田的1款纯电动邮政车和湖北世纪中远的1款纯电动路面养护车；而来自山东凯马的1款纯电动自卸汽车和1款纯电动厢式运输车均搭载了锂离子电池。此外，在新能源货车领域，有4款纯电动载货汽车搭载磷酸铁锂电池，2款来自长城汽车的纯电动多用途货车搭载镍钴锰酸锂电池，剩余1款来自山东凯马的纯电动载货汽车搭载锂离子电池。

就动力系统来看，本期入选的50款纯电动专用车中，除来自航天晨光的2款纯电动压缩式垃圾车及1款纯电动吸粪车、程力汽车的1款纯电动洒水车和来自石家庄煤矿机械有限责任公司的1款纯电动清洗车搭载交流永磁同步电机外，其余均配套永磁同步电机。此外，本期入选的7款纯电动货车全部搭载永磁同步电机。（见图表8、9）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、深圳广通新能源汽车有限责任公司怎么样？

深圳广通新能源汽车有限责任公司是2014-12-08在广东省深圳市注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）。

深圳广通新能源汽车有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是914403003264717851，企业法人黎济宁，目前企业处于开业状态。

深圳广通新能源汽车有限责任公司的经营范围是：对新能源汽车产业的投资；新能源汽车技术产品的研发和销售；新能源核心关键技术产品的研发和销售；新能源电池技术产品的研发和销售；投资兴办实业（具体项目另行申报）；石墨烯新材料、高分子材料的技术产品研发和销售；新能源产品、新材料、电子元器件、集成电路、光电产品、半导体、太阳能产品及通讯产品的技术开发及销售；智能交通产品的研发、道路交通设施的安装、研发与销售；航空电子设备、测试设备的技术开发及销售；投资兴办实业（具体项目另行申报）；投资管理（不含限制项目）；投资咨询（不含限制项目）；投资顾问（不含限制项目）；国内贸易（不含专营、专控、专卖商品）；从事货物、技术进出口业务（不含分销、国家专营专控商品）（以上经营范围法律、行政法规和国务院决定规定需要前置审批的项目，取得相关审批后方可经营）。^。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、欧辉纯电动公交车目前有谁开过？这车究竟好不好？

其实电动的公交车，一般都是有公交车的公司来配备的。所以如果这个公交车比较好用的话，那么公司肯定会大量地引进的。

8、纯电动汽车及其他可替代能源汽车未来有哪些潜在的突破口？

武侠小说里面，反派特别强大，正义青年最开始是很弱小的，正常来看没有机会取胜反派。但是，机缘巧合，小青年得到了高人的指点，练成神功，然后打败了反派。小说总是需要一些戏剧性，但我觉得，电动车这个如今还比较孱弱的新事物，已经不必指望什么偶然得到的“武功秘籍”了。因为武功早就学会了，关键是还不够熟练，练练熟，就足够克敌制胜了。

让我们把时钟拨回05-10年，在这段时间，Nokia依然如日中天。当时，手机行业有两种新技术，正处于“小众”和“流行”之间的尴尬地带。一个是触摸操控屏幕技术，一个是手机的智能化系统。其实Nokia作为当时全球手机的霸主，旗下已经有了这两种技术的产品。其实当时的触摸屏手机，比现在要糟糕太多了。手感生涩，反应迟缓，维修成本高，软件配合差。中看不中用。
智能系统，也暂时看不出太多的潜力，毕竟没有多少可扩展的软件——同样重要的是，作为用户的人类，当时脑子里的普遍价值观是这样的“手机是用来打电话、发短信的，关键是信号稳定！耐摔！”这种价值观，在10年依然大有人在，在16年就已经恐龙灭绝了。
当时，Nokia可能还没有足够意识到，未来的杀手级功能就在自己手上。后来的故事，大家都知道，Apple和HTC等，抓住了机会，迅速的崛起了。我觉得电动车现在就快要走到“小众”和“流行”之间的尴尬地带了。毕竟知乎这样的大平台，也开始通过“圆桌论坛”，大张旗鼓的讨论这个话题。

如果CCTV街头拦访一下“新能源汽车”，“电动车”这样的概念，我估计，60%以上的消费者能对着话筒发表几句自己的看法。事实上，如果CCTV的领导愿意的话，这个数字还有很大潜力可挖，达到90%以上大概不成问题。
2016年，中国将卖出了55万台左右的电动车，销量位于全球第一，绝大多数销量是在一二线城市实现的。一二线城市，从来都是中国物质消费活动、思想风气萌芽的开新浪潮者。
当然，有很多人会抱怨，电动车续航差，质量不稳定，做工粗糙，远不值它的标价。用起来也麻烦，开起来有里程焦虑，充电的时候满地找桩，体验很不好。
这一方面是事实：这些电动车，确实是新技术的幼稚产品。就像早年Nokia的触摸屏手机，哪里比的上经典的Nokia直板机好用。另一方则有一些矫情的成份：其实我们都有选择，可以不买电动车买汽油车啊。政府补贴电动车的牌照、大笔的现金补贴、税收减免，本来就是针对幼稚产品。这是对不成熟产品的补贴，是政府在花纳税人的钱，不是企业用自己的金库对成熟产品的打折促销。

人们经常容易陷入一个误区：因为在2016年看到一台市场上在售电动车（实际上，可能已经是3年前的车款）的平庸和不成熟，就对一个产业失去信心！！！
这跟当年我看到大学同学在用新款的Nokia触摸屏手机，明显不如我的全键盘E71好用的时候，然后感到幸灾乐祸，其实是一个意思。
当时我真心觉得E71是世界上最好的手机，愿意今生永远使用它——全键盘输入手感和效率都完美，有一个初步智能的塞班系统，居然可以在手机上用2G网络打开QQ，和女网友随时随地传信息。对了，当年，Google还没有退出中国，还有伟大的Google Maps可以使用。

9、董明珠造车叫什么牌子？

董明珠造车实际上是投资了新能源汽车，品牌是银隆，

董明珠和好友王内健林、燕赵汇一起投容资珠海银隆新能源集团获得五分之一多点的股权，因为格力没有在电池方面有涉猎而珠海银隆是新能源电池的领导者，投资他也是为了更好的的创造新的品牌。

董明珠个人第一辆车叫特斯拉新能源汽车，一眼看去是五环的图案但仔细看是一朵梅花形状，特殊的标记让人觉的跟这个女强人有点不符，有点小家碧玉的感觉，但确实与众不同、个性整体感觉也不比大品牌差，最主要的就是环保。

(9)广通电动汽车扩展资料

关于银隆新能源：

银隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业公司。

银隆公司坚持以科技创新为核心，打造新能源闭合式循环产业链，旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌，总部位于珠海，拥有邯郸、石家庄、成都、天津、南京、洛阳、兰州等产业园。

10、董明珠生产什么品牌车，什么价位

董明珠花了30亿投资汽车界银隆新能源，目前首款广通电动汽车SUV曝光。这款董明珠投资的电动汽车， 价格只需13万左右。