新能源汽车的电池环保吗

1、20万吨新能源汽车电池被废弃，环保真是“假命题”？车主苦不堪言

任何事物的出现都是一把双刃剑，例如新能源汽车的到来让我们看到了绿色的出行希望，但是也给很多人带来了一些麻烦。最受车主们吐槽的就是围绕着电池的问题了，例如续航里程短、充电时间慢、以及电池的使用寿命，在这一系列的压力之下我们至少还能够安慰自己起码新能源汽车是环保的，但是当我们看到他的废弃电池以后却也改变了想法。
新能源汽车的优点自是不必表了，可以为我们节省燃油费用，又可以避免道路面临尾气污染的困扰，但是对于它来说也有自己的缺陷，例如到了一定的年限就要更换电池，而被更换下来的电池如果得不到妥善的处理污染程度或许能够和尾气旗鼓相当，因为我们都知道电池的毒性会侵害到我们的土壤，而电力能源大多依靠煤炭发电，亦是不可再生能源。
据专家统计，如今我国的新能源废气数量已经达到了20万吨，虽然也有企业在积极地进行回收处理，但是还有一部分被忽略了，这就成为了大家最为关注的一个问题，被废弃的电池能否重新利用起来呢？如果不能的话那车企们又将如何对它们进行处理呢？
实际上有一部分电池得到了很大程度的缓解，例如比亚迪就有自己的电池回收系统，但是剩下的一部分却直接被堆积在了一起，没有报废的途径，也没有再利用的价值。20万吨新能源汽车电池被废弃，环保真是“假命题”？车主苦不堪言！倘若仍然有企业是在后者的状态那么这20万吨电池将会持续侵害我们的环境。
鉴于这个问题，很多专家也提出了新能源或许还是一个“假命题”，想要依靠它来弯道超车是对的，但是这样的想法却并没有得到中肯的技术支撑。20万吨电池被废弃，新能源汽车环保吗？车主：拆了东墙补西墙？我们期待它会有更好的前景，但我们也不可否认如今的新能源汽车还没有达到这样的高度，所谓的新能源并不仅仅指电池，它还可以是其他的形式，例如氢气，如果能够多项发展，真正从环境的角度去出发，或许我们会有更多的选择。
而老百姓们之所以不再选择新能源，也并不仅仅是金钱上的计较，而是真正地看透了我们即使购买了一辆这样的车仍然会污染环境，而且在使用的过程中会遇到更多麻烦，例如走到半路就趴窝，行驶过程中不敢开空调，这已经是一个公开的尴尬难解问题。希望各大车企们都能够重视起来，我们更希望被废弃的电池能够得到真正妥善的管理和解决，不要拆了东墙补西墙，用纯电车的方式来遏制燃油车给大气带来的影响代价，反而是让废弃的电池资源继续侵害我们的土地。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、新能源车真的比燃油车更环保吗，电池报废后如何处理

你好，如果是从现实来说，新能源的车型肯定是比燃油车要环保的，但是考虑到使用中的环保，后期电池的处理确实是一个比较大的难题

3、新能源汽车真的环保？现在生产电不都靠烧煤？

新能源电动车排放是环保的，电池是污染的，但是石油不是无尽的，即使没有电动汽车也会有别的新能源汽车，大的趋势，现在国家提倡新能源电动的。

4、新能源汽车的电池污染环境吗

电解液中对人体危害最大的是其中的锂盐 六氟磷酸锂 这种锂盐非常霸道 之前听说如果人身体上皮肤表面有手掌大小的皮肤被腐蚀 就可以致命 所以现在电解液厂家十分注意这些安全性的管控 另外 电解液挥发的味道很重 据说这种味道对于女性怀孕的影响。

5、新能源汽车并不环保 是真的吗

这要看在什么国家使用了例如;重2108公斤的特斯拉仅电池重量就有半吨，平均每公里耗电约0.18度。由于美国用的是核电，因此，特斯拉在美国每公里碳排放大概是122g，无疑是环保节能车型。但中国大量使用煤电，算下来特斯拉在中国碳排放约为175g/公里，高于传统燃油车的150或160g。“因此在中国，Tesla不属于节能环保车型

6、新能源汽车不环保说法对吗？

这要看在什么国家使用了例如;重2108公斤的特斯拉仅电池重量就有半吨，平均每公里耗电约0.18度。由于美国用的是核电，因此，特斯拉在美国每公里碳排放大概是122g，无疑是环保节能车型。但中国大量使用煤电，算下来特斯拉在中国碳排放约为175g/公里，高于传统燃油车的150或160g。“因此在中国，Tesla不属于节能环保车型

7、新能源汽车相对于燃油汽车它更环保吗？

随着新能源汽车的发展，有关新能源车辆的尤文体越来越多。

新能源汽车还有越来越多的问题。

今天，让我们谈谈：它是更环保的吗？

新能源汽车将比燃料卡车更环保吗？听丰田汽车头

随着新能源汽车的发展，所有国家都已推出，全面实施新的能源汽车推广计划，其中日本在2035年推出了新能源汽车的规划。

在这方面，作为丰田张南，丰田的掌上电脑，我发表了他的个人观点：

丰田南认为，新的能源汽车智能被认为是电动车辆，而且不能被称为新的能源车辆。因为电力已经存在多年，所以还不够。此外，他还认为，从目前的现状发展，新能源汽车不能完全取代燃料车。

目前的新能源汽车正在使用电动驱动，这不是新鲜的，而丰田张南也认为发电需要其他能量，因为许多国家都使用生命力发电，这将消耗很多煤矿资源。并且由热发电引起的污染不容小觑。

阅读后，丰田汽车头丰田的观点，小弟弟被认可。

目前的新能源车是将传统的燃油车取代到电池驱动器中。从某种意义上说，他是一辆电动车，作为电动车，最近没有开发他的驱动电力。它被称为新能源汽车的原因，因为许多人认为电能是一种清洁能量，这可以减少污染。

但我们有这个问题，想到我们目前的电力资源吗？特别是在夏天，将有停电或间歇性停电。如果我们完全实施电动汽车，我们的电力资源可以保证供应吗？

此外，许多80年代应该知道，我们的大多数国家目前使用火力发电，但如果所有的汽车都被更换为新的能源车辆，他们需要电能驱动，因此这种能量消耗很大。这些电源本身，空气污染会更加改善吗？

这真是一个体贴的问题。从这个，也可以看出丰田汽车，我深入思考能源问题。

那么，你看到了目前新能源汽车中使用的功率问题的看法，你怎么看？

新型能源汽车使用电池后，确实减少了排放，但发电引起的污染？

另外，3-5年后，需要更换新的能源电机电池，让我谈谈更换成本，只是说，如何处理电池？这款电池造成的污染将是一个大问题。为应对新能源汽车的实际情况，您认为新能源车辆比燃料卡车更环保吗？

8、新能源汽车电池污染吗

电池是化工中的重污染。但要看怎么处理了，要处理好也是要花大代价的。

9、新能源车真的比燃油车更环保吗，电池报废后如何处理？

近年来，新能源汽车愈来愈惹起车友们留意，很多存眷汽车新技术开展的车友们，大概都会有这么一个疑问：跟着新能源车销量的不断增长，新能源车废旧电池，能否会对情况形成净化？

据了解，无论是混动车型仍是纯电动新能源车型，车内必不成少的主要部件，就是动力电池组。它的运用寿命很短，平均寿命大约在五年附近，到期后就不能不实行全体改换。

而在新能源公交车等车型上，因为运用频次更高，它们的电池组消耗，会愈加疾速。我们晓得，近几年我国电动汽车动力电池的报废量大大添加，累计将在十万吨以上。那末，新能源车的电池，是怎样处置的呢？

因为废旧电池外部的化学成化并没有发作改动，能贮存局部电量，因而，一种办法是将报废电池搜集起来，用在请求不高的处所，比方用来制作发电站所用的备用电源箱。

另有一种比拟罕见的办法，可以通过拆解来取得质料。不外因为各型号的动力电池构造与组装办法不统一，电池在拆包过程当中，装备本钱比拟高，对情况的净化也比拟大。