石家庄大运汽车新能源

1、市长带头要换的大运汽车，到底行不行？

近日，大运汽车新能源汽车项目投产下线仪式在山西运城新能源汽车生产基地正式举行，并且还发布了旗下的两款新能源乘用车 远志M1、远略S1。其中，远志M1定位于纯电动中型MPV，远略S1定位于纯电动小型SUV。新车的下线，意味着大运汽车正式迈入新能源乘用车的行业。而这家汽车企业也从卖摩托车、造摩托车、造重型卡车，进而转型造新能源乘用车，不得不说，大运的发展轨迹和另一个汽车企业可以说是非常相似，那就是力帆，那么问题来了，大运汽车会不会成为下一个力帆汽车？

大运汽车到底什么来头？

相信大家在十多年前的时候都听过这么一句广告语“风驰天下，大运摩托”，而在广告中，当时大红大紫的张柏芝骑着摩托，这一帅气的形象更是给人留下了深刻地印象。

其实大运汽车从生产摩托车开始起家，到2009年10月，第一辆大运重卡下线，由此“大运重卡，风驰天下”的广告语开始在全国的电视机上播放，与此同时，大运集团收购了四川银河汽车集团有限公司，组建了成都大运汽车集团公司，第二年又在湖北十堰成立了湖北大运汽车有限公司。到2010年，大运汽车已经成为整个中国民营重卡领域的领军代表。在目前国家政策的支持以及各地政府财政的支持下新能源汽车行业正在飞速的发展，出现了许多的造车新势力，而且传统的汽车企业纷纷开始向电气化转型的时代，大运汽车自然也要过来分一杯羹。所以早在2015年，大运集团就已经开始进军新能源商用车领域，只不过成绩非常惨淡。2019年大运的新能源物流车只交付了14辆车，新能源重卡交付了9辆，新能源客车的成绩为0。

所以大运集团开始把目光转向了乘用车市场，毕竟在那个时候，自主品牌SUV车型销量十分火爆，根本不愁卖，所以前几年，冒出了一大堆的自主品牌，诸如斯威、汉腾等，在2016年第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，还曾出现过一款大运牌的SUV，只不过这款汽油车昙花一现之后就销声匿迹了。到了今年，大运推出了两款新能源乘用车，并宣布进军新能源乘用车市场！而且在下线仪式上，运城市委副书记、市长储祥好信心满满，坦言要带头换新能源汽车。这对于大运汽车来说，无疑是最好的代言人。

大运汽车面对市场拿出了怎么样的产品？

目前大运汽车旗下一共有三款产品，其中两款车型为新能源车型，分别是定位为纯电动小型SUV的远略S1以及定位为纯电动中型MPV的远志M1。除此之外，还有一款燃油车，那就是大运皮卡。咱们先来说说这两款纯电产品，远略S1其实在2019年就已经亮相，新车长宽高分别为3695/1685/1595mm，轴距可达2410mm，而在动力方面，最大功率可达到68千瓦，工信部续航里程最长可以达到300公里。官方指导价为8.18-8.78万元。值得注意的是，只是一台四座版车型。

而另一款新能源车——远志M1于2020年亮相，新车长宽高分别为4849/1858/1777mm，轴距可达2880mm，动力方面，电动机总功率145千瓦，最大扭矩320牛·米。NEDC续航里程超405km。官方指导价格为20.40-21.40万元。

而身为燃油版车型的大运皮卡，有两款发动机可供选择，其中汽油发动机为沈阳航天三菱的4K22D4T发动机，最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，并匹配6速手动变速箱，而柴油发动机则是2.0T发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛·米，同样匹配6速手动变速箱，官方指导价为8.98-12.63万元。

大运汽车面临着怎么样的挑战？

首先来说，最大的问题就是车型的产品力，在上文中，我们简单的概述了这几辆车的产品力，

说实话，不管是两款新能源车还是一款传统燃油车，它们在各自的价格领域，并没有什么太大的优势，我们逐一来分析。

先说大运皮卡，在相同的价格区间内，人们完全可以去选择一台长城炮，不论是动力系统，还是整体的造车工艺水平，大运皮卡和长城炮显然不在同一个水平线上，再者，长城炮提供非常多的选择，比如长城炮有自动挡版本，而大运皮卡全系手动挡，除此之外，长城炮还根据不同客户的需求提供了标准后箱以及加长后箱的选择，在差速锁这一配置上，消费者也可以根据自己的需求来选择几把锁，更为硬核的则是悬架，在后悬架方面，长城炮更是提供了钢板弹簧和螺旋弹簧两种形式，相比之下，大运皮卡的所能提供的车型实在有限。另外在维修和保养方面，也是长城炮更占优势，尤其是在维修方面，大运皮卡可能会碰到没有配件的尴尬情况。

说完了燃油车，我们再来说说这次大运汽车主打的新能源车型，先说远略S1，在这个价位区间，人们也完全可以去买一台欧拉黑猫或者欧拉白猫，最主要的是，在续航里程方面，欧拉的两只“猫”比远略S1多了将近100公里的续航里程。在价格相同的情况下，消费者当然会选择续航里程更长，品牌更响的欧拉，而不是大运。

同样的，远志M1也是如此，在20万元纯电动MPV市场里，宋MAX也是一个不可逾越的鸿沟，虽说远志M1的续航里程与比亚迪宋MAX相差无几，但还是我们刚才提到的问题，条件相同的情况下，人们更愿意去购买品牌更响亮的车型，这也就是品牌知名度的问题，所以说，除了自身实力过硬外，大运汽车也需要进一步的对品牌进行宣传。

另外，大运汽车的产品力目前还没有经历市场的充分考验，仍需进一步观察，而且新能源汽车，不光只是造车，还有智能化、自动化、出行、以及充电服务等，这些都是新能源车企需要考虑的问题，

当然了，除了这些之外，还有一个最大的挑战，那就是钱！

众所周知，赛车烧钱，造车更烧钱，更何况，大运汽车还要造商用车。在商用车输血乘用车这条路上已经有太多前车之鉴。这些年，江淮、江铃、福田汽车等坚持“走两条路”的厂家近两年的情况都不是很好，与这些企业相比，大运汽车还只是个“初学者”，所以在资金方面还会有些困难，不仅如此，在商用车领域的竞争也是非常激烈，大运汽车此时还将一半的精力放在新能源业务上，稍有不慎，就会产生顾此失彼的情况。

其实，现在消费者对于新能源汽车的市场热度已大幅下滑，而且补贴也是大幅削减，整个行业开始淘汰一些质量差、续航短的车企。留给低端车企的市场并不大了。在如此发展境况下，大运汽车资金薄弱仍坚持“商乘并举”，那也就注定了未来大运汽车的新能源之路，一定充满了坎坷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、大运汽车到底怎么样

质量还算可以，与其他国产一线品牌的车差不多，该品牌虽然成立只有几年，但销量上升非常快，目前产销量已进入全国前十，该品牌没有特别叫得响的突出产品，凭着总体上质量与价格的相对均衡也创下了不小的销量。

3、还记得撞巨蛇的大运汽车吗？造了一台SUV，颜值不错带四驱

还记得撞巨蛇的大运汽车吗？造了一台SUV，颜值不错带四驱

如果你是一位80后或者90后车迷，应该还记得当年电视广告当中总是会出现令人匪夷所思的一幕，一台重型卡车高速撞碎一条巨蛇，虽然当年特效场面做得很粗糙，但是这条广告给很多车迷留下了深刻的印象，至少从推广效果来看是比较成功的。其实这就是大运汽车，在商用车领域当中有过不错的销量表现，不过近些年大运汽车面对东风和解放之类的商用车品牌，并没有太多优势，今年已经开始转型打造乘用车。

最近在大运汽车生产基地，终于亮相了一款小型SUV产品，这款车命名为大运 悦虎，尺寸定位并不大，车身总长度只有3695mm，比传统日本kcar略长一些，车身宽度只有1685mm，轴距2410mm带来不错的后排乘坐空间。整体采用的是5门设计，车身侧面配备4个车门，后排乘客上下车比较方便。

虽然尺寸定位并不大，但是这款车设计感还不错，车头正前方采用的是新能源车惯用的封闭式设计，引擎盖上面并没有采用大运汽车五角星车标，用的是拼音字母标志，车头两侧分体式LED大灯很流行，上半部分属于狭长的日行灯带，下半部分则是远光灯和近光灯。车身侧面身材短小，尾部提供了贯穿式灯光，总体来看这款小型SUV颜值还不错。

打开车门之后也能够感受到大运汽车带来的诚意，驾驶员前方提供了全液晶仪表，中控台面上有悬浮大屏幕，空调控制区域则采用传统机械按钮，由于该车型采用的是纯电力驱动，所以不存在什么传统变速箱，直接提供了旋钮换挡装置搭配电子手刹，整体来看科技配置比较到位，而且内饰用料使用了大量的搪塑软包材质，黑色硬塑料廉价感并不明显。

这款大运汽车入门提供一台62千瓦永磁电动机，动力表现足够日常代步使用，比五菱宏光MINIEV动力强很多，更值得夸赞的是这款小型SUV竟然提供有四驱版本，也就是在后轴额外增加了一台6千瓦电动机，虽然只是辅助作用，但是提供四驱模式之后，整部车的操控质感和通过性会大大提升，比如在北方的冬季开车，遇到大雪天气，带有四驱模式的车型通过性会更好。

目前大运汽车官方表示这款小型SUV车型的综合续航里程可以达到300公里以上，但是如果选择四驱版本的话，会更加费电，续航里程预计只有255公里。这样的车型显然就是针对城市代步市场，跑长途不太合适，作为上下班通勤工具，接送小孩或者买菜是比较合适的。

问题来了，你觉得大运汽车搞乘用车靠谱吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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4、大运两款新车上市，最低售价8.78万元起

近日，从大运汽车官网获悉，悦虎ES3和驰虎EM6正式上市，其中悦虎ES3推出1款车型，官方指导价为8.78万元；驰虎EM6共推出了两款车型，官方指导价为20.40-21.40万元。
悦虎ES3
外观方面，悦虎ES3的整体线条看上去比较圆润，前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式的大灯是当下比较流行的设计风格，大灯内部采用了LED光源，还配备了LED日行灯，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
车身侧面，新车的车身线条相对流畅，整体造型比较呆萌，腰线勾勒出一定的力量感，多辐式的轮毂看上去非常大气动感。尺寸方面，该车的长宽高分别为3695/1685/1595mm，轴距为2410mm，定位为纯电动小型SUV。
车尾造型比较饱满，贯穿式的尾灯设计有效的拉宽了视觉效果，尾杠勾勒的比较扎实，整体看上去还是比较时尚的。
内饰部分，新车的内饰设计简洁干练，悬浮式的8英寸中控屏非常亮眼，搭配全液晶仪表盘的设计有效的提升了内饰的科技感，三幅式的平底多功能方向盘设计的比较大气，贯穿样式的空调出风口的设计，让中控台看上去更具层次感，座椅采用了仿皮材质的包裹，从而使内饰提升了一定的档次感。
配置方面，该车配备了主/副驾驶座安全气囊、倒车影像、倒车雷达、行车记录仪、低速行人提醒装置、自动落锁、儿童安全锁、车身防盗装置、后视镜电动调节、自动空调等配置。
动力方面，新车搭载了一套由一台永磁同步电机和一台感应异步电机组成的双电机四驱系统，前置永磁同步电机的最大功率为84马力，峰值扭矩为220牛·米；后置感应异步电机的最大功率为8马力，峰值扭矩为60牛·米，新车的最高车速为120km/h。续航方面，该车配备了一块容量为33.51kWh的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为255km。
驰虎EM6
外观方面，驰虎EM6作为一款纯电动MPV车型，前脸同样采用了封闭式的格栅设计，黑色的格栅与两侧的大灯相连接，让其更具整体性。大灯造型相对饱满方正，内部同样采用了LED光源，并配备了LED日行灯。新车的前格栅、雾灯区域以及车门装饰板和轮圈等处均采用了蓝色饰条进行勾勒，从而体现出自己新能源的身份。整个前脸的设计也是非常时尚大气的。
车身侧面，车窗周边采用了亮银色饰条进行勾勒， 从而来提升该车质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多幅式的轮毂设计营造出一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的三围分别为4849/1858/1777mm，轴距为2880mm。
内饰部分，新车的内饰设计充满了豪华感，黑白棕三种配色让内饰看上去更具潮流感，12.3英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表的设计，让内饰看上去更具潮流感。真皮材质包裹的方向盘搭配仿皮材质包裹的座椅，让内饰的档次感得到了进一步的提升。
配置方面，低配版车型配备了外后视镜电动调节、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、车联网、定速巡航、自动空调、上坡辅助、行车记录仪等配置，高配车型还增加了车内氛围灯、迎宾灯、主动刹车系统、车道偏离预警、第三排独立空调、全景天幕、前排座椅电动调节等配置。
最后在动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，最高车速为140km/h。续航方面，该车搭载容量为73.7kWh的三元锂电池，NEDC综合工况下的续航里程为405km。
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5、开大运新能源箱式货车一公里补贴多少钱？

此类故障建议你前往修理厂或4S店寻求帮助。

6、大运新能源货车充电时候可以开暖风吗?

这个大运的新能源货车充电的时候啊。应该是可以开暖风的

7、大运汽车有什么缺点

大运汽车最主要的优点就是省油，耐用，一年可以帮你省下5-6万的燃油费用！在山西跑的话还可以给你省下好多过桥过路费用！山西政府在扶持大运重卡！还就就是政府明文规定，交警不得随意拦截正常行驶的大运牌汽车！他的缺点就是外观不够霸气！

8、大运新能源纯电动汽车价格冷藏车价格？

新能源电动冷藏车是一种以纯电来带动的新型城市物流车，这种电动冷藏车属于一种绿色环保汽车，优点是本身无污染气体排放，内部空间舒适宽敞，采用纯电动节能、无明显噪声，适合冷藏运输绿色食品，国内有多家电动冷藏车制造企业，像陆地 方舟新出产有威途Z35电动冷藏车一次充电续航可达360公里，可作为参照，当然还有其它牌子的电动冷藏车大家也可去了解，就不一一举例了，需提醒的是电动冷藏车要选择续航能力强的，对于所有电动汽车来说在续航能力这块是一个重点。

9、大运汽车怎么样

大运汽车最主要的优点就是省油，耐用，一年可以帮你省下5-6万的燃油费用！在山西跑的话还可以给你省下好多过桥过路费用！山西政府在扶持大运重卡！还就就是政府明文规定，交警不得随意拦截正常行驶的大运牌汽车！他的缺点就是外观不够霸气！

10、大运新能源货车如何调刹车？

调整刹车如果是指间隙可以，如果效果的话，应该不会很大。