马自达纯电动汽车图片

1、马自达首款纯电SUV长相Q萌，说好的魂动设计呢？

马自达首款纯电车型马上就要上市了，当然不是指咱们这里。马自达首款纯电汽车是款SUV，名为MX-30。看名字的数字就知道，这车的身材大不了，当然了，首先用小车型试水新能源也是车企的惯例。

咱们来看MX-30，外观上，虽说还是保持了马自达标志性的“魂动”家族设计语言，但中网和前大灯的形状还是有点差异。整体感觉缺少了犀利、意气，变得更Q萌可爱了，甚至有K-Car的感觉。

侧面线条流畅，双配色设计，车门以上全是黑色设计。没有B柱，采用对开门设计，说是方便乘客上下车。但漫哥瞄了一眼图片，就算是对开门无B柱，这钻进后排也够呛的。车身长宽高为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。

车尾造型比较饱满，线条硬朗，再加上粗大的后防撞杠，给人敦厚硬朗的感觉。尾灯立体感较强，点亮后辨识度高。

内饰方面，也是马自达的家族风格。三幅式多功能方向盘，悬浮式中控液晶屏，在空调控制区域也配备了独立的液晶屏，配有电子档杆，看起来配置是还不错的。

动力上，MX-30搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率105kW，最大扭矩265N·m的电机。不过这车来到国内估计没人买的，因为马自达只给它配了一个35.5千瓦时功率的电池包，搞到它续航只有200公里。

才200公里，这对普遍有续航焦虑的电动车主怎么交代？现在电动车动辄都四五百公里的续航了。不过人家马自达解释了，这车只是用于城市里通勤的，一天跑个几十一百公里完全足够了，要那么远的续航有毛用。要续航远就要装大电池，大电池必然就会加重车身，车身重必然会更耗能源，就等于说大电池部分能源要消耗到自身上。哇，马自达好醒目的样纸。

就吹吧，反正这种200公里续航的电动车，在咱们这边可能连赛麟迈迈、知豆都不如吧？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

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2、马自达与长安汽车将在华推纯电动车型

中国网汽车4月8日讯 据马自达CEO Akira Marumoto透露，马自达将在华推出一款纯电动车型，其预计将于2020年上市。据悉，马自达负责车身设计等工作，长安则负责电池、电机等零部件。

该全新纯电动SUV车型代号“J59E”，有消息称“J59E”将是基于现款CX-3平台打造而来。

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3、马自达全新纯电SUV曝光：特供中国市场，NEDC续航里程或超400公里

马自达中国今年将会在国内市场上推出一款全新纯电动车型，据悉，该款车型为中国市场专供，目前消息是只针对中国市场销售。而近日，我们通过网络渠道看到了这款全新车型的相关信息。据悉，马自达全新纯电动SUV将会和长安汽车合资，也就是在长安马自达旗下，新车内部代号为“J59E”，新车与长安汽车共同开发，动力方面也会搭载来自长安汽车的电驱系统。

从目前来看，燃油车一直是马自达品牌主攻方向，在新能源电动车方面，显然不是马自达的强项。马自达仅有一款纯电动车型MX-30，该车在欧洲市场上市，新车的电池容量仅为35.5kWh，续航里程仅为200公里，这样的产品显然在中国市场不会得到认可，目前国内新能源市场上消费者最大的痛点之一就是续航里程。

值得一提的是，马自达之前曾公开表示，未来两年内不会有全新车型开发甚至旗下车型重大的升级换代都不会，这也意味着2022年之前，马自达不会有新产品推出，只能依靠旗下产品发光发热。而长安马自达如果推出新车，那就不一样了，至少不是马自达自身的全新产品。那这款代号为“J59E”的全新车型到底是一款什么样的车型呢？

目前，不管是马自达、长安马自达官方甚至是网络上，关于这款全新车型，并没有太多信息。不过从全新纯电SUV的产品代号可知，J59E将是一款小型或紧凑型车，这是通过目前马自达旗下产品代号推算而出的。全新马自达3昂克赛拉产品代号为J59R，紧凑型SUV CX-30代号为J59Y，而这款车型代号“J59E”，因此可以推断出，这款全新纯电动SUV的车身尺寸和昂克赛拉以及CX-30不会有太大差距，因此我们推断其可能是一款小型或紧凑型SUV。

上面我们提到了，马自达全新纯电SUV将搭载长安汽车的电驱系统。目前长安汽车旗下纯电动SUV车型仅有两款车型，CS15EV400和CS15 E-Pro，其中长安CS15 E-Pro了一款电动机，最大功率120kW，峰值扭矩245N·m，其NEDC续航里程超过400公里，为401公里。我们上面提到的马自达全新纯电SUV，则有望搭载与其相近的动力系统，这也意味着其续航里程应该会超过400公里，当然这仅是针对CS15E-Pro车型作为参考的，具体的，还要等这款全新纯电SUV车型官方宣布车型信息时，我们才能看到最终的续航里程。

?目前，在中国市场上，不管是奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，还是大众、日产、本田、丰田、通用、福特等这些合资品牌，都有纯电动车型在销售，马自达是为数不多的未在中国市场上推出新能源产品的合资品牌。这次的这款全新纯电SUV，对马自达来说，也是一次立名的好机会，它到底能不能得到中国消费者认可，一切都是个未知数。

从目前新能源市场趋势和形势来看，马自达即便推出这款新车，也不见得能有多大的市场反馈。对于马自达这款纯电动SUV车型，您怎么看？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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4、马自达的首款电动车续航里程只有240km，理由是续航太长不环保？

根据外媒消息，马自达纯电动车跨界车MX-30将在2020年初上市销售，马自达认为这将掀起欧洲电动汽车的浪潮，不过新车的电池容量在美国以及中国市场是比较落后的。但是马自达认为，适合的电池容量更加环保。

马自达MX-30将搭载35.5kWh电池组，续航里程约240km，马自达表示，这足以满足日常用户的使用需求。与此同时，新款车辆的电池组总的二氧化碳排放量将于柴油驱动的马自达3相当。当时这是包括在车辆整体生产制造中所产生的二氧化碳。

马自达认为，一款携带有95kWh电池组的车辆在上市之初。其二氧化碳的排放量就远远要比普通车辆的碳排放要高。人们应该着重关注一下车辆在生产制造中的碳排放，而不仅仅是车辆行驶中的碳排放。根据国外的研究机构也证实了马自达对于碳排放的看法：与驾驶普通的传统汽车相比，电动汽车在制造阶段的更高排放量需两年才能弥补制造时时所产生的碳排放。不过，使用可再生能源充电，时间将会有所缩短。

马自达MX-30这款电动车结合了人们使用场景，从而推出续航仅有240km续航的电动车，新车计算的碳排放量还包含了整个用车周期的排放标准。这一点让我们对车辆的环保又有了全新的认识。MX-30完全由马自达开发，由松下提供电池。未来的马自达电动车可以使用与丰田联合开发的平台。马自达表示，直到2025年左右，才会考虑生产另一款马自达电动车。

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5、竞争本田XR-V，马自达2020将推全新SUV，还有国内专属的纯电动车

作为国内消费者熟悉的日系汽车品牌之一，马自达近两年的车型不断更新迭代，进入2020年后，马自达将于年内在中国市场引进创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并搭载于2021款马自达3 昂克赛拉和即将引进的CX-30之上。此外，马自达还计划推出中国市场专属的纯电动车型，加入激烈的新能源市场竞争。

马自达CX-30

马自达CX-30属于长安马自达旗下的全新SUV车型，有望于2020年内上市销售。因此新车属于马自达今年布局的重点车型，将丰富其在国内市场的SUV车型布局，自然备受消费者的期待。

通过此前曝光的申报图来看，马自达CX-30在外观上延续了海外版的设计风格，采用马自达最新的家族式设计语言，魂动2.0设计理念令其前脸造型更为简洁动感，以大尺寸熏黑格栅配合狭长的大灯设计，呈现出浓烈的运动气息。

而马自达CX-30的侧面和车尾设计则较为饱满，侧面通过型面变化打造多变的光影效果，车尾的狭长尾灯组与前大灯组互为呼应，下方采用双边单出的排气布局，以体现其运动气质。

车身尺寸方面，马自达CX-30的长宽高尺寸分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，定位偏向于入门级别，未来将与本田XR-V等合资小型SUV形成竞争关系。

至于内饰部分，马自达CX-30同样采用最新的家族风格，视觉效果相对简约。而不规则的8.8英寸中控屏采用悬浮式设计，不支持触屏操作，功能操作将依靠挡把后的按键和旋钮完成。

(图为海外版马自达CX-30内饰)

配置方面，马自达CX-30将搭载全景影像、LED大灯、前/后雷达等，此外，根据车型配置的不同，将会提供16/18英寸两种轮圈可选，并有银色和黑色两个版本。

动力方面，马自达CX-30将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为116kW，最大扭矩200Nm。此外，新车还将提供搭载创驰蓝天SKYACTIV-X发动机版本。

改款马自达3昂克赛拉

去年9月，全新马自达3昂克赛拉正式上市，新车采用第二代魂动语言，在动力上搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天G系列发动机。而根据马自达官方的消息，其将于2020年内引入创驰蓝天SKYACTIV-X发动机技术，装配在2021款马自达3 昂克赛拉之上。

(图为全新马自达3昂克赛拉)

而创驰蓝天SKYACTIV-X发动机最大优势在于可兼具强劲动力与经济油耗，其拥有马自达独有的“SPCCI”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现，将助力马自达3 昂克赛拉的动力升级。

马自达全新纯电动车型

2019东京车展期间，马自达旗下首款量产纯电动车型——MX-30正式亮相，新车搭载容量为35.5kWh的动力电池，续航里程为209km。不过受制于较短的续航里程，马自达MX-30未来将不会引进中国市场。

(图为马自达MX-30)

而关于马自达将在中国市场推出的纯电动车型，据悉属于马自达未来在国内与合资公司合作推出的车型，将以“中国专属”的形式推出，但目前还不知道合作方是一汽还是长安，更多消息有待后续官方公布。

车型总结：

2020年对于各大车企而言应该都不算好过，尤其当下处于特殊时段，终端销售情况受到极大的影响。而马自达将于2020年内带来多款车型，以及更为先进的发动机技术，对于其市场表现将起到更多的推动作用，感兴趣的消费者届时可以多多留意。

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6、长安马自达CX-30开启预售；VV7 GT巴博斯版设计草图曝光

几何C内饰渲染图曝光

日前，几何汽车曝光了旗下首款纯电动SUV——几何C的内饰渲染图。可以看到，几何C内饰层次分明，且不同样式的多边形融入其中，显示出了更强的立体效果。悬浮式仪表盘和中控屏的设计与几何A保持一致；而中央通道貌似也延续了几何A的双层设计，将功能控制区域和储物空间进行了分离。

此外，新车的中控台和中央通道前端，多处采用了蜂窝状的六边形几何图案，视觉效果时尚、前卫。前排中央扶手与中央通道采用连通式的设计也与几何A基本一致，挡位控制仍为换挡旋钮的形式。方向盘也采用了家族式的双辐式设计，预计还将搭载与几何A一样的HUD抬头显示功能。

回顾外观，新车前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共包含80颗LED光源，车身侧面来看，几何C车身线条流畅，车顶采用悬浮设计，使车身层次更丰富。尾部采用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源。

尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥相呼应。对该车感兴趣的可以关注下。

长安马自达CX-30预售12.99万起

近日，长安马自达CX-30正式开启预售。外观方面，新车整体设计与海外版车型保持一致。前脸采用马自达最新的家族化风格，盾形格栅与两侧的大灯进一步融合，中网也采用了马自达最新的点阵式网状设计风格。侧身线条饱满，C柱之处看上去很有肌肉感。同时，保留了海外版提供的18英寸双五辐深灰色轮圈。

车尾部分依旧保留海外版的尾灯设计，尾灯组（示宽/刹车一体式或示宽灯+刹车灯共同点亮）由不完整的环形与条状灯带组成，更具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。

内饰方面，将使用一套不对称式中控台设计，整体风格环抱驾驶席，同时新车还将配备悬浮式中控屏，给人感觉紧凑的同时具有强烈的驾驶气息。动力方面，此前申报信息显示国产版本提供2.0升自然吸气发动机，最大功率158马力（116千瓦），最大扭矩为202牛·米。

不过海外版本的2.5L车型，未来是否国产目前尚无确切消息。新车共将推出8款车型（1款手动+7款自动），官方公布的预售价格区间为12.99-17.69万元。官方信息显示，新车预计将在5月28日上市，期待一下吧。

威马首款电动轿车预告图发布

威马汽车公布了旗下首款纯电动轿车概念版的一组预告图，从预告图中可以看出，新车的车身线条非常流畅，并采用了溜背式的设计。前脸的贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，使车头的宽度在视觉效果上有所增加。

虽然该车为四门版车型，但预告图中的车身侧面并没有B柱，有种轿跑车的韵味。车尾的LED灯组并未采用贯穿式设计，但平直的造型有着较高的辨识度。其它方面，新车的NEDC续航里程将达到800km，可实现L3级别有条件的自动驾驶功能，且搭载了5G技术。据官方称，新车将于2020年5月10日威马线上发布会首次亮相，预计2022年实现量产，不知道量产出来会是什么样子的呢？

VV7 GT巴博斯版设计草图曝光

WEY品牌发布了VV7 GT brabus | automotive的设计草图（以下简称VV7 GT巴博斯版）。该车型是由WEY品牌与巴博斯联手打造，根据曝光的设计图来看，新车整体的设计风格更加激进，不同于普通的VV7 GT，新车采用“骑士铠甲”的设计语言，配合流线型面甲灯纹、加宽利刃轮眉，整体加入更多竞技运动元素，彰显个性。

车尾也进行了重新的设计，造型上霸气十足，可以看到配有扰流板，带来视觉冲击力的同时，也可以保证车辆在高速运行中提供一定的下压力。从官方透露来看，新车将对尾灯组进行优化，预计将有更加夺目的视觉效果，排气部分采用非常立体化的多边形设计，双边共两出，配合大面积的扩散器，让整车看上去非常具有运动感。该车有望于5月底上市，不知道你会考虑该车吗？

新款广汽丰田雷凌申报图

新款广汽丰田雷凌的申报信息近日曝光了出来。新车基于TNGA架构GA-C平台打造，相比于现款车型，新车在外观上进行了升级，动力则与现款车型保持一致。从申报图来看，新车前脸的进气口较现款车型尺寸明显增大，同时新车车标也上移至发动机盖上，双擎版车型则采用特殊蓝色标识。

此外，雾灯区域变成了LED灯带。尾部后保险杠采用了全新样式，与美版卡罗拉XSE相似，采用了单边单出式排气设计。

燃油版和双擎版的区别来自尾部的LOGO以及尾标字母。动力方面与现款车型保持一致，分别推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台型号为9NR或8NR的1.2T四缸发动机，最大功率116马力（85千瓦），满足国六排放标准。

双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。对该车感兴趣的可以关注下。

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7、马自达纯电SUV MX-30售价公布 配置丰富/搭对开门设计

近日，网新社自外媒处获悉，马自达已经在英国公布了其MX-30系列的售价，新车起售价为28,545（约合25万元），据悉新车将于明年三月开始交付第一批的500辆新车。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸部分进气格栅内部采用蜂窝网状结构进行装饰搭配马自达银色标志，两侧头灯组与其相连，搭配下方内凹式进气口，整体造型较为精致简约，车身侧面线条流畅，车顶与车身采用不同颜色形成双色对比，搭配五辐式Y字形轮毂，并采用对开门设计，提升动感，车尾造型较为圆润，车顶扰流板造型突出，搭配两侧圆形加横幅式灯带设计的尾灯组，为新车增添时尚感。新车车身尺寸为4395*1795*1555mm，轴距为2655mm。

内饰方面，新车采用尺寸较小的悬浮式中控屏，内嵌式仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘和触控式空调控制面板，提升新车科技感，采用木纹饰板搭配黑色内饰，并配备航空推杆式换挡机构，提升车内质感。配置方面，新车提供倒车影像、后隐私玻璃、无钥匙进去、前排座椅加热、360度摄像头、电动天窗、前交叉路口警报和智能刹车等配置。

动力方面，新车搭载最大功率143马力，峰值扭矩为265N·m的电动机，并配备容量为35.5kWh的电池组，WLTP续航可达200公里。

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8、马自达纯电SUV发布！ 配劳斯莱斯“同款”对开车门

近日，马自达在英国发布了纯电SUV——MX-30，新车共计推出3款车型，售价区间为28,545英镑-32,845英镑（约合人民币25万-28.8万），预计将在2021年3月开始交付。新车的外观与CX-30相似，长宽高尺寸为4395×1795×1555mm，轴距为2655mm，前脸采用小尺寸的进气格栅来降低风阻，车门采用了与RX-8类似的对开门设计，并给配备了双色车身来增加辨识度。

内饰方面，新车采用全新的设计语言，将功能按键集成于一块液晶屏上，整体风格既时尚又复古。动力方面，由35.5kW·h电池组供电的电动机可产生105kW的最大功率和265N·m的峰值扭矩，WLTP续航可达200km，在50kW快充的支持下，36分钟即可充满80%。

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