新能源汽车免车船税证明

1、纯电动乘用车是否属于免征车船税的新能源汽车？是否需要缴纳车船税？

纯电动乘用车属于免征车船税的新能源汽车。不需要缴纳车船税。

免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，所以不征车船税。

免征车船税的使用新能源汽车（不含纯电动乘用车和燃料电池乘用车，下同），应同时符合下列标准：

1、获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。

2、纯电动续驶里程符合附件3标准。

3、使用除铅酸电池以外的动力电池。

4、插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%，插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。

(1)新能源汽车免车船税证明扩展资料：

纯电动汽车保养注意事项：

1、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。

2、正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电，如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

3、充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。通常情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

参考资料来源：网络-纯电动乘用车

参考资料来源：网络-免征车船税

参考资料来源：网络-新能源汽车

参考资料来源：网络-车船税

参考资料来源：网络-车船税的征税范围

2、新能源汽车车船税？

截止2019年，新能源汽车是免收车船税的，符合条件的新能源汽车，无需缴纳车船税。

根据《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》第二条 对新能源车船，免征车船税。

（一）免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

（二）免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：

1、获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；

2、符合新能源汽车产品技术标准；

3、通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准；

4、新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

(2)新能源汽车免车船税证明扩展资料：

《中华人民共和国车船税法》第四条　对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税；对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减税、免税的，可以减征或者免征车船税。具体办法由国务院规定，并报全国人民代表大会常务委员会备案。

第五条　省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况，可以对公共交通车船，农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车定期减征或者免征车船税。

3、小明购买了一辆纯电动小汽车,每年需要缴纳车船税吗？

符合规定的电动汽车可以免交车般使用税。
根据《财政部国家税务总局工业和信息化部关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》（财税[2015]51号）规定：二、对使用新能源车船，免征车船税。
（一）免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
（二）免征车船税的使用新能源汽车（不含纯电动乘用车和燃料电池乘用车，下同），应同时符合下列标准：
1.获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；
2.纯电动续驶里程符合附件3标准；
3.使用除铅酸电池以外的动力电池；
4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%；
5.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准，具体标准见附件3。
免征车船税的使用新能源船舶的标准另行制定。
三、符合上述标准的节约能源乘用车、商用车，以及使用新能源汽车，由财政部、国家税务总局、工业和信息化部不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）予以公告。

4、交车船税要带什么证明资料、该怎么交？

由保险机构代缴，一年一次。

纳税人应当在纳税申报中提供下列资料：

1，机动车驾驶证（或者机动车登记证）及其复印件。

2，单位的车辆，提供单位的组织代码证书及其复印件，税务登记证书的处理单位应当提供税务登记证书及其复印件；个人身份证及其复印件由车辆提供。

3，机动车未向车辆管理部门登记的，纳税人应当提供有效的、合法的证明文件，如采购发票、工厂合格证明、进口证明等。

4，提供拖拉机以外的免税车辆、武装部队、武装警察专用车辆和警察专用车辆，但免税车辆除外。

5，已经缴纳税款的机动车，应当提供当年地方税务主管部门出具的纳税凭证和副本。

6，当地税务主管部门要求提供的其他资料。

(4)新能源汽车免车船税证明扩展资料:

车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。

2018年8月1日，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部下发《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，要求对符合标准的新能源车船免征车船税，对符合标准的节能汽车减半征收车船税。

基本概念:

以车船为特征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。此处所称车船是指依法应当在车船管理部门登记的车船。

在中国其适用税额，依照《车船税税目税额表》执行。中国国务院财政部门、税务主管部门可以根据实际情况，在规定的税目范围和税额幅度内，划分子税目，并明确车辆的子税目税额幅度和船舶的具体适用税额。

车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府在规定的子税目税额幅度内确定。

5、新能源车还要交车船税吗

“我的新能源汽车可以免征车船税么？”不少新能源车车主，会有这样的疑问。本期，我们就为您介绍新能源车车船税的优惠政策。
问：免征车船税的使用新能源汽车的定义是什么？
答：免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
问：不在征收范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车的判断标准是什么？
答：不在征收范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，可根据车辆“燃料种类”为“纯电动”、“燃料电池”，“排气量”为“空”或“0”以及“核定载客”为“9人（含）以下”等条件判断。
问：免征车船税的使用新能源汽车（不含纯电动乘用车和燃料电池乘用车），应同时符合的标准是什么？
答：免征车船税的使用新能源汽车（不含纯电动乘用车和燃料电池乘用车），应同时符合的以下标准：
（1）获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；
（2）纯电动续驶里程符合新能源汽车纯电动续驶里程及专项检验标准；
（3）使用除铅酸电池以外的动力电池；
（4）插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%；
(5)通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车纯电动续驶里程及专项检验标准。
问：优惠政策通知什么时候开始执行？
答：财政部、国家税务总局于2015年5月7日发布了《关于节约能源 使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，自发布之日起执行。
需要提醒的是，符合上述标准的节约能源乘用车、商用车以及使用新能源汽车，由财政部、国家税务总局、工业和信息化部不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公告。
优惠政策通知发布后，列入《目录》的节约能源、使用新能源汽车，自《目录》公告之日起，按《目录》和优惠政策通知相关规定享受车船税减免优惠政策；《目录》公告后取得的节约能源、使用新能源汽车，属于第一批、第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》，但未列入《目录》的，不得享受相关优惠政策；《目录》公告前，已取得的列入第一批、第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》的节约能源、使用新能源汽车，不论是否转让，可继续享受车船税减免优惠政策。

6、新能源车减免车船税，电动汽车是不是真的能用啊？

近来我国南方地区淡季出现电荒并已开始大面积蔓延，由此带来了人们对新能源改变现有用电现状的寄望。而在新能源中，人们又将目光聚焦在了风能、太阳能等战略性新兴产业上，那么，太阳能等战略性新能源能否如人们所寄予的那样，扛起“节能大旗”呢？
早在“十一五”初期，我国就已在战略性新兴产业上取得一定的成就，在技术上实现了大步调的前进，并也在国际上拥有了较高的话语权，这也是业内外人士对这一行业寄予厚望的主要原因。
但并不是所有人都对这一领域抱有太大的希望，仍有一部分业内专家称，这一行业在应用的推进上过于困难，因而很难在短时间内对新能源电力带来积极影响。这一说法并非无道理，目前我国战略性新能源发展最大的瓶颈就在于推广应用，尤其受到并网储能技术的限制，推广一直受阻。
虽然我处在蓄电池领域，但不得不说，太阳能风能储能电池在几年前发展确实不尽如人意，没有对太阳能、风能电池并网提供有力的支撑。不过，这一情况这两年开始得到好转，不少兄弟企业都已研发出高性能的光伏电池，为战略性新兴能源的实际应用带来曙光。就以超威自身来说，也在这一领域取得长足进展，并已和日本真木公司建立太阳能项目合作。
经过技术通关，超威已大大提升了太阳能储能电池的性能，并将使用寿命提高到7年以上。当然，不仅仅是超威，目前不少企业也都已实现太阳能储能电池的技术突破，也带来我国太阳能、风能等战略性能源应用领域的曙光。
有业内人士称，太阳能蓄电池技术的攻克，将有助于推动我国进入太阳能照明的“平民化”，从而有效缓解我国传统电力系统压力，并将为我国的节能工程带来新的胜利。目前取得的进展来看，未来几年内，我国风能、太阳能等战略性新兴产业必将取得更大的发展，扛起我国节能大旗也并非不可能。

7、新能源汽车需要缴纳车船税吗？

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8、对节约能源、使用新能源的车船是否有车船税税收优惠

《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第四批）》（中华人民共和国工业和信息化部国家税务总局公告2018年第46号）规定：
“一、对节能汽车，减半征收车船税。
（一）减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：
1.获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）；
2.综合工况燃料消耗量应符合标准，具体要求见附件1。
（二）减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准：
1.获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）；
2.燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准，具体标准见附件2、附件3。
二、对新能源车船，免征车船税。
（一）免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
（二）免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：
1.获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；
2.符合新能源汽车产品技术标准，具体标准见附件4；
3.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准，具体标准见附件5；
4.新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求，具体要求见附件6。
（三）免征车船税的新能源船舶应符合以下标准：
船舶的主推进动力装置为纯天然气发动机。发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的，视同纯天然气发动机。
八、本通知自发布之日起执行。”