轩逸纯电动汽车送沪牌

1、轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端售价14.28万起

很多人都说合资车的“油改电”版本都是蹭补贴红利，其实当中还是有其一定道理的，毕竟在车型的智能化和续航里程的表现，它们的性价比都不如市面上大部分自主品牌和新势力品牌车型，不过对于车型而言，口碑才是王道，一辆车在汽油版上的热销，一定程度上也会带动其纯电版的销量和热度。

最近，笔者了解到，轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端起售价仅14.28万，这个价位基本触及到燃油版轩逸的价格，究竟买纯电版本值不值呢？

新能源车在今年成为了新势力的主场，蔚来、理想和小鹏等品牌车型都收获颇丰，相较于传统品牌的纯电产品，轩逸纯电其实一直都有着不错的销量表现，随着轩逸燃油版的垂直换代，轩逸纯电也迎来2020款低配版的改款，而在售的2018款智尊版降至15.24万，性价比可谓相当高了。

车型方面，相较于2020款的舒适版车型，2018款智尊版会是更值得选择的版本，两者在配置上可不只是1万元的差距，前者没有了LED头灯、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅和后排车窗一键升降等；在安全配置上舒适版还取消了中控屏车机，还阉割了侧气囊侧气帘、碰撞预警、车道偏离等等配置。暂且来看，2020款舒适版是真的不能下手，而2018款智尊版是真的很香。

动力部分两个版本还是保持了一致，同样搭载一台永磁同步电机，最大功率为109马力，最大扭矩254牛米，综合续航里程为338km。不得不说，这个续航水平放在当今主流电动车里是竞争力，15万级的小鹏G3、威马EX5都能做到400km以上的续航，轩逸纯电还停留在两年前的300km出头的水平，实在是有点跌眼镜，这也验证了前文提到的，合资车在油改电版本上确实有点不思进取了。

总结：

不过续航不够，配置来凑，从2018款智尊版的配置水平来看，15.24万的价格还是相当划算的，想要体验纯电出行，又想买到靠谱的车型，这款轩逸纯电会是不错的选择。（D）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、轩逸纯电是款什么样的车型？

现代科技发展非常迅速，电子产品更新换代很快，汽车工业一路高歌猛进。而电动汽车使用电池作为驱动力，没有尾气排放，节能环保，对大气没有任何的污染。这也使得很多汽车制造商看好这块市场，如果是选择一款合资品牌的电动车，该怎么去选择呢？哪款车性价比高呢？
首先，国内合资品牌的电动汽车可供选择的品牌和车型很少。现在最知名的也就是东风日产的轩逸纯电动。合资品牌在这个领域花的精力并不多，并不是说技术不行，而是将多数的精力都放在了油电混动和插电混动领域。
其次，我们来说说轩逸纯电动这款车，东风日产虽然算不上豪华品牌，但日产品牌从1934年开始使用到现在也有近百年的历史了，品牌影响力也是深入人心的。其轩逸纯电动车，共推出2款车型，配置三元锂离子电池和与永磁同步驱动电机，充满电后一次性能行驶338公里，续航能力还是相当不错的。最大功率为109马力，扭矩为254牛米，50kW直流电机。车身尺寸分别为4677×1760×1520mm，轴距为2700mm。补贴后价格在16万人民币左右。

3、实用主义者的安逸生活，日产轩逸·纯电用车体验五：冷雨考验

天气预报早在一周前就开始播报，沈阳将迎来一场初冬暴雨。政府提供数据显示，这是69年不遇的冬雨。媒体也跟着做足了热点，致使这个城市的人民如临大敌，从各个方面做好了各种预防和准备。小编也不例外，第一就是确保小逸有充足的能量。所以周一就给小逸充满了电。

从今天早上开始，伴随着凌冽的小北风，雨如期而至，时停时下，时大时小，冷的让人瑟瑟发抖。这才是东北，该冷的时候就得冷起来！小逸也迎来了又一个冬季大考。从去年的一整个冬季看， 轩逸·纯电的表现还算满意，挺过了零下20度的严寒，也趟过了脚脖儿深的冰雪。 

雨持续的下，一直到下班也没停的意思。这下又该全城堵车啦。大沈阳一向如此，只要雨雪天气，必然全城拥堵，进入停滞状态。果然没有意外。因为女儿要参加学校活动，需要准备一双小白鞋，小编被命令临时改道去完成此任务。这下可好，从跨过浑河的那一刻开始，小逸就只能顾涌顾涌前行啦。

这条路顾涌多久呢，看下面的比较。

19点到19：18分，18分钟，只顾涌了2公里，消耗了3%的电量。这可不是小逸的常态，能量都消耗哪去了呢？不是说电动车待机状态几乎不消耗电量吗？当外面冷雨寒风，车内温暖如春时，就会知道这个电量几乎都是暖风消耗的。这或许也就解释了，冬天电动车续航超短的问题。

雨越下越大，一些路段出现很深的积水。这也是大沈阳惯有的特征。大一点的雨，很多马路会积水很深。去年夏季，到沈阳来看海的视频可是火遍全国。

遇到积水，很多汽车会选择绕路避开，因为怕发动机进水。这么大的雨，这么深的积水，开着小逸时候，小编也会觉得忐忑不安。电动车电池涉水，别漏电自燃啥的。纵然没啥危险，会不会影响电池的寿命呢？

为此，小编特意检索了轩逸·纯电是怎么应对电池安全的？

描述如下:首先电池本身的质量必须过硬，轩逸·纯电采用最先进的三元锂电池，电芯由宁德时代供应，以日产全球标准订制化生产，历经12道装配工序和14道细致检验环节，以及5项大检测（电阻检测和电装检测、气密测试、充电检测、QA检测）合格之后才有资格上装轩逸·纯电。电池包采用高效散热层叠结构，多重精密加工，层叠式结构电池，体积小，散热性能优越，安全性高等优点。所有线束包裹覆盖及排布走向规整合理，并经挤压、短路、加热、穿刺等7项极限测试，确保各种状态下电池安全。即使是在发生碰撞之后，也能依靠1170Mpa超高强度密封铠甲，和充裕的前后预留缓冲溃缩空间，来确保碰撞后的安全。

这段专业的描述不明觉厉，不管咋样，日产40万台电动车销量，零电池安全事故的数据还是很让我安心的。何况去年夏天那么大的雨，小逸也安全挺过来啦。哈哈，汽油车不太敢走的积水，小逸还是可以有惊无险的闯过去的。于是顾涌过拥堵区，一路加速，迎风涉水，终于赶在了商场下班前买到了女儿喜欢的小白鞋。

看着女儿满意的笑容，这一路和小逸一起的雨中奔波也就值啦！

在我的记忆中，沈阳还真从来没有下过这么大的冬雨。渐入深夜，气温骤降，明天沈阳会正式步入冰雪节奏，等待小逸的考验还在后头呢！

本文作者：氢氪出行深度试驾官——“Alex”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、轩逸纯电如何保修？

根据你的描述。轩逸纯电动车的保养周期是5000公里一次，每次小保养需要检查三电系统就可以，费用大概在三四百元左右。保养的次数按照你行驶的公里数来计算。望采纳。

5、轩逸纯电的车联系统有些什么功能？

这套车载系统支持了车联网功能，能够让驾乘者连接车上的WIFI热点，让手机以及其他智能设备连网，手机信号不好的区域，这一点变得非常的实用了，望采纳。

6、官方指导价：23.80万 2020款轩逸·纯电最高现金优惠3万元

近日，在上海地区购买2020款轩逸·纯电可享最高现金优惠3万元。官方指导价：23.80万元。

2020款轩逸·纯电在外观方面采用了日产家族化的设计风格，整个外观部分还是保留了燃油版车型V-Motion的设计语言，前脸部分采用V字型的银色镀铬饰条装饰，配合亮黑色的饰板提升了整个外观的质感。那在格栅部分，新车还采用了封闭式的设计并且加入了新能源的蓝色涂装，彰显其新能源车型的身份。不过其两侧大灯组采用的依旧是卤素光源，这一点比较遗憾。尾部的整个设计也比较中规中矩，LOGO下方采用一根银色的镀铬饰条装饰，提升了尾部的层次感。两侧尾灯组同样采用折角样式的设计，并且内部加入了熏黑的元素，提升了辨识度。底部新车还加入了扩散器样式的下护板，一定程度上提升了整车的运动感。

内饰方面，轩逸·纯电整体还是以实用性为主，我们可以看到在中控台部分轩逸·纯电保留了较多的实体按键，方便驾驶员盲操作的同时提升了行车过程中的安全性。在用料做工方面，手能触碰到的地方新车几乎全采用了软性材质的包裹，触感极为舒适。

动力方面，2020款轩逸·纯电搭载一台最大功率80千瓦，最大扭矩254牛·米的电机，其配备38千瓦时的电池组，纯电续航里程可达338公里。快充模式下新车充至80%仅需0.75小时，即便在慢充情况下，充满电也仅需8小时。

2020款轩逸·纯电相比上一代车型而言，变化并不算大。在配置上也减少了许多，像是并线辅助、车道偏离预警以及主动安全系统等都在这一代车型上有所缺失，不过换来的便是较低的入门售价，目前其在终端还有不少补贴优惠，感兴趣的消费者不妨进店咨询。

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、问一下，现在购轩逸纯电有不少的优惠，真的吗？

现在购买新能源汽车都能享受国家补贴政策。
但价格还是比机械发动机贵。

8、春暖向阳，女友携手爱车轩逸·纯电共寻城市光影！

转眼间寒冬已然过去，春暖向阳之际疫情逐渐好转，许多城市都已经连续很多天零病例了。作为一个自驾游爱好者内心早已按捺不住放飞的心情，虽然不能出远门，但就近转一转，见一见这座土生土长的城市也是极好的。 行动派的我，做好了简单的周末出游小计划，立马约媳妇，一边着手准备已经吃灰近三个月的摄影装备，一边为媳妇挑选这次拍摄的服装。 在出发前，讲一讲今天的主角之一轩逸纯电。楼主和轩逸纯电结缘，完全是朋友牵线，就和我当初认识媳妇一样，是那么的偶然和意外。我猜不只是我，所有在这座城市打拼的年轻人，都是希望在辛苦劳累时有一个依靠，在深夜加班后有一个值得信任的伙伴载自己回家。而我很幸运的在广州立足后的第四个年头，成功拥有了这一切。

第一站和媳妇来到琶洲会展馆，作为广州的标志性建筑之一，前卫的设计风格十分气派，同时也是世界上最大的展馆之一。

说起设计风格，让我想到“小蓝”的造型，虽然和汽油版的轩逸外观相似，但是在很多内饰细节缝合处都能明显看到那一抹蓝色的线条以及车侧Zero Emission英文标识，以此诉说着自己的纯电身份。

第15号展馆，虽然已经过了危险期，但展馆依然不对外开放，想着进去帮媳妇和“小蓝”拍一些照也不能如愿。

在非会展期间，其实琶洲的车流量并不算大，被拒绝后很快就找到了适合拍摄的地方，媳妇似乎也并未影响心情，十分配合和投入。

回想去年下半年，工作压力非常大，每天加班到凌晨，以至于每晚都需要额外打出租车回家，导致每月交通费爆表，单月最多达到了3000块。后面我正和朋友诉苦时，他建议我不如直接买一台代步车，而且免去了摇号限行的痛苦，更重要的是省去了一大笔交通费。

如今每天能开着喜欢的车上下班， 陪着心爱的人，尽管生活稍有不如意，但依然开开心心，毕竟谁的生活总是一帆风顺呢。

广州塔作为广州市第一高建筑，因其充满艺术感的造型以及夜晚绚丽的姿态，让许多外地游客驻足观赏，广州市还赠与“小蛮腰”美名，因此广州塔也成为周末打卡的必来地点。

“小蛮腰”也同样可以形容轩逸纯电和媳妇，只不过轩逸纯电更具有肌肉感和力量感。

趁着人少，再来给媳妇和“小蓝”多拍一些，善于记录生活真是一个很赞的习惯，每每看到很久前的照片，总会有许多回忆浮现在眼前。

再来一张全景，准备转移到下一个地点啦。

人们都说老广州，何故为老呢？除了辉煌绚丽的城市风光，广州还保留着上一代的历史人文气息，随着广州城的记忆我们来到西关。

青砖墙，大红福，无不传递着老广州的西关往事。 在这座充满历史人文的城市长大，对于热衷于探索的年轻人来说如似宝藏，也许今天不经意的一间小店，它其实已静悄悄开设了几十年；又或许那些街头穿着背心，拿着蒲扇的老大爷，曾也是东山少爷呢。

换一个角度欣赏

因为轩逸纯电的优秀安全性能，所以“小蓝”偶尔也会给媳妇开，特别是当它作为集日产电动技术为一体的大作，轩逸纯电给到一个刚拿到驾照的女生日常驾驶最合适不过了。

有些无法将车开进去的地方，更加暗藏老西关的味道，看媳妇玩的多开心。

最后拿媳妇最可爱的照片结尾。 其实，能够生长在这座历史交融的美食人文之城是幸运的，能在加班后的凌晨驾驶自己的爱车回家同样是幸运的，因此祝愿论坛所有车友能够以幸运的姿态快乐生活每一天，也愿“小蓝”能够依旧给力，陪伴我们走过新的一年。

9、购轩逸纯电的话，日产是给了哪些优惠政策 ？

日产给出的这个优惠政策那可就多了：好礼一，金融礼，贷款购车用户将享有2年0息的“零”压力购车方案，以及新能源汽车领域最具吸引力的3年期首付低至15%的低门槛金融政策，或每日仅66元的超低负担按揭方案；好礼二，置换礼，针对置换购车用户，限购城市消费者可享受5000元置换补贴，而非限购城市消费者可享受3000元置换补贴；好礼三，提供10年免基础智联服务流量；好礼四，最低7折的尊享保养服务。你也想买这款啊？

10、日产轩逸纯电上牌车10万多点是新车吗？

肯定不是啊，轩逸纯电落地得十七八万，如果10万出头，肯定是二手车啊