中国航天电动汽车

1、吉利也要造火箭，李书福要成为中国的钢铁侠？

最近，吉利的一则招聘启示在网上大红大紫了。

没错，吉利汽车，就是浙江的那家吉利汽车，收购了沃尔沃的吉利汽车，正在招聘火箭研发人员。

从招聘启示中可以看到，时空道宇公司正在招人，其中包括火箭总师，各个分系统工程师等。不过，后续的招聘启示中，火箭总师的职位已被撤销，而卫星方面的职位仍然未变。

时空道宇是吉利科技集团的一级新兴战略子公司，简称吉利卫星。公司主要负责吉利全球未来出行星座系统的组建与运维，布局以自有卫星星座为核心的天地一体化解决方案，服务人类未来出行生态。

吉利官方发布，由时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。低轨卫星布局将为高级别智能驾驶提供高精度定位服务，全面提升用户智能出行体验。同时计划2020年展开全球首个商用低轨导航增强系统验证，此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。

世界上，除了美国钢铁侠马斯克的特斯拉以外，又要出现一家既造车又造卫星的企业了。

2015年，美国的马斯克的太空探索公司，SpaceX正式提出了星链星座计划。所谓星链计划，是一个由太空中能够相互链接的卫星组成的星座为全球提供5G级别的高速互联网服务。

图片来源：小火箭

SpaceX的星链计划分为3个阶段：

第一步：用1600颗卫星完成初步覆盖。

第二步：用2825颗卫星完成全球组网。

第三步：用7518颗卫星组成更为激进的低轨星座。

星链计划的三步走完成后，就在近地轨道组成了两层庞大的卫星星座，内层340公里轨道高度的7518颗卫星与外层的1000多公里轨道高度的4425颗卫星组成的11943颗卫星星座。

2018年2月22日，星链计划的首批2颗卫星发射升空。

除了卫星，SpaceX公司还有自己的火箭。2002年SpaceX公司启动了猎鹰火箭计划，经过4年的艰苦工作，在花费了9000万美元以后，2006年3月24日，猎鹰1号将美国国防高等研究计划局的一颗卫星送上了天空。虽然首次发射以失败告终，但是从此，SpaceX公司打破了联合发射联盟对美国军事航天发射任务对垄断，获得了大量的发射订单。

图片来源：小火箭

2019年5月24日，SpaceX公司用自己的猎鹰9号火箭，一次发射60颗星链计划的卫星。

从创立至今，SpaceX公司已经成为美国军事航天发射的重要承包商，而且星链计划也正推进的如火如荼。至于钢铁侠的另一家公司，特斯拉，更是和国人有着密切的联系，上海超级工厂的特斯拉Model 3现在订车已经排到5月了，据说国产化的Model3还可能进一步降价到22万元，这是让自主纯电动车无路可走的节奏了。

火箭+汽车，SpaceX公司的估值已经超过了360亿美元，特斯拉的市值达到了1373.87亿美元。

可以说，美国的钢铁侠已经跑的很远了。

回到国内的吉利，目前吉利汽车的市值为1036.79亿港元。在刚刚过去的2019年，吉利汽车全年累计总销量136.2万辆，吉利、领克、几何三大品牌同频发展，轿车、SUV和MPV多品类齐头并进。其中，吉利品牌终端销量与去年基本持平，连续三年保持中国品牌第一；领克品牌取得了成功，终端销量同比增长29%。

过去五年，吉利汽车复合增长率为30%，成为中国品牌第一，进入汽车行业第一阵营。2020年，吉利汽车1-2月累计销量排名第三，市占率为7.3%，达到历史最高水平。

在汽车领域做的有声有色，吉利也开始进军太空领域了。有着自己庞大的汽车用户群体支持，吉利进军太空行业的第一步，是结合自己的汽车产品提供导航服务。李书福曾表示，在万物互联的世界中，未来的交通工具一定是线上、线下高度融合的智能空间移动终端。吉利通过卫星通信网络、卫星数据应用、高精时空服务等领域，将逐步实现向未来出行科技集团转型。

在线导航只是第一步，无人驾驶才是吉利看重的应用场景。除了无人驾驶，国家开放商业航天，也带来了巨大的市场需求。

2014年，《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》提出：“鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星，提供市场化、专业化服务”。中国民营航天业开始起步。

摩根士丹利预测，航天产业的规模将从2016年的3500亿美元增长至2040年的超过1.1万亿美元，这其中一半的增长将源自新型互联网卫星。《2019年太空报告》显示，商业性的太空产品和太空服务在2018年创造了2291.7亿美元的价值，而相关的基础设施和支持行业又创造了996.9亿美元的收入。

这次吉利的招聘，不仅布局了卫星导航，也从一闪即逝的火箭总师职位，看出了对于发射载具的布局。可以说，李书福未来的野望，绝不仅仅是为了汽车或者其它商业应用提供导航服务，更可能的是像马斯克一样，成为一个全能的商业发射和应用供应商，成为中国的钢铁侠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、新日电动车为什么和中国航天基金会合作？

主要是为了打广告，不和他合作无法用航天或者神十的广告。
好用就推荐我的答案啊。

中国航天基金会是经中国人民银行批准、在国家民政部登记注册的全国性公募基金会，具有独立法人资格。
经国家航天主管部门授权，中国航天基金会是我国航天领域对外募捐、接受捐赠的合法组织，凡要求以载人航天工程名义进行命名、冠名的捐赠，由中国航天基金会统一归口管理。据此，自2003年至今，中国航天基金会依法对外开展了航天冠名赞助工作。
值此“神舟十号”载人飞船发射前期，我基金会发现一些企业在未经批准或授权的情况下，擅自发布涉及“神舟十号”的图像和文字、“中国航天事业”等非法广告，涉嫌欺骗、误导广大消费者，严重侵犯了中国航天基金会的合法权益。
中国航天基金会郑重声明：未经中国航天基金会或中国航天相关部门批准授权的任何单位和个人，均无权擅自使用“神舟十号”及其他系列神舟飞船图形和文字、“中国航天事业合作伙伴、赞助商、支持商”等冠名用语，否则均属侵权行为，中国航天基金会将保留所有相关法律诉讼之权利。

3、有新能源汽车技术介绍吗？

你好：新能源汽是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、氢燃料汽车、其他新能源汽车等。

4、高性能电动车小刀居然签约中国航天了，也太厉害了，他家产品质量怎么样？

618买的，用了小半年了，感觉还不错，如果不放心建议可以先体验下实车~

5、签约中国航天的小刀高性能电动车好不好？

性能优秀、质量靠谱、服务贴心，赞！

6、有大国品牌和中国航天等多种重磅级荣誉认证的高性能小刀电动车推荐入手吗？

都有这么多重量级荣誉了，还不值得入手吗？谢谢您能一如既往的采纳我的回答

7、威马W6是国内第一款无人驾驶汽车，这款车的性能怎么样？

在智能时代，汽车逐渐成为智能产品，不仅更聪明，人性化，还使旅行更加放松智能开车。目前，市场上的许多智能汽车在汽车协会中没有丢失，智能驾驶援助有很大的改进。

在汽车的新力量中，魏玛非常低调，但在智能驾驶中，魏玛可能走进前沿。今天，Weima W6，被称为“可以实现无人驾驶”的第一个国内模型，将正式到达。这辆车将在上海车展上市，然后让我们看看它有什么亮点。

Weima W6长吗？

目前，WiMA有两辆车，W6是第三辆，位于两辆车之间，轴距与EX6相同，NEDC无尽的里程为620公里。新车的设计，室内布局，科学配置等也更高，成熟，将有很好的汽车和高成本的性能。

DND 620公里，或无人驾驶，静态体验WEIMAR W6

Weiza W6继续基于许多航空航天技术设计理念的创建，更多内部和外部细节进入各种“SPACESHIP”设计元素。日间跑光是一个地标，流式炮塔灯和格栅中间的徽标灯，它看起来非常技术。

浮屋顶，隐藏的门把手等，流行的设计也在Weima W6中，车辆体尺寸分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。

Weima W6重5毫米波雷达，12个超声雷达，4个漫画相机和2个高清摄像机。此外，汽车还拥有7个纳米制造的汽车法规高通8155芯片，5G基带和渭马汽车的自动驾驶域控制器，有数百万云功率，可以实现特定的道路状况的自动驾驶。

W6的内饰采用了一种新设计，与独立全液晶仪表板和中央控制垂直屏幕相比，汽车的晶格形状也是一个更受欢迎的设计。在车辆的左侧，您可以看到面部识别相机。

同时，新的I-Touch屏幕添加了一个新的I-Touch屏幕以支持盲目操作。空调的温度和空气量通过滑动筛调节，并且操作和视觉效果具有很大的提高。在未来，通过OTA升级扩展了更实际的功能。DND 620公里，或无人驾驶，静态体验WEIMAR W6

这个真正的拍摄模型是入门级模型，高级魏玛W6也有Danxia棕色的内饰颜色，看起来很新颖和独特。值得一提的是，魏玛W6身体着色来自大自然，身体颜色有8种。

什么是智能系统性能？

推出起胜智能驾驶舱后，Weima继续更新改进，现在最新一途的起源线智能数字驾驶舱不仅具有更强的智力，而且更加速度，准确的互动，更准确的互动，以及更多车载功能控制，程序应用和多屏交互。

以中间控制屏幕为例，新系统在界面中更简洁，左侧是功能服务区域，右侧是车辆控制区域。系统内还有丰富的娱乐生态资源。

用户可以通过中央控制屏来控制汽车中的许多配置，作为背板的开口，方向盘强度等。当然，只要“小薇薇”唤醒汽车智能助手，这些还可以通过语音识别调整功能。

WEIMAR W6的快门网关还介绍了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台升级OTA时，车辆仍然可以正常驾驶，所有更新都在后台完成，并且对车辆的正常使用没有干扰，以避免在升级过程中的安全危险。

重点是智能驾驶

魏玛将与百度联系，建立“智能汽车全球联合技术研发”，两党合作开发高端智能驾驶辅助系统，这些驾驶辅助系统在魏玛的未来使用，并在2021年投入生产，这则汽车现在是TOGAY W6。

不幸的是，这项活动是一种静态体验，真正的拍摄模型没有开启智能驾驶辅助和自动停车功能。但是，根据官方信息，Weima W6重新设计，电气和电气架构，配备无人驾驶的停车系统。

装备W6配备W6的无人停车系统分为两个无人驾驶场地的HAVP（自主学习）和PAVP（高精度）。

其中，HAVP简要了解使用固定路线的无人停车，更多的停车场固定在起始点和终端路线，需要人工呈现，然后在不驾驶的情况下操作车辆。停车场/下行。

DND 620公里，或无人驾驶，静态体验WEIMAR W6PAVP在公共场所停放时可以自动查找停车位，无人驾驶道路没有固定的路线场景，包括复杂的循环路线，如自动上下停车建筑，真正实现了高频停车场下的无人驾驶能力。

魏玛的销售额增长稳定。数据显示，魏玛已达到22,495名，同比增长33.3％，ex5累计销售额超过41,000个单位。技术水平，Weima为该产品有七个OTA升级，发布了一个活生车2.2.2.2版本，为用户带来了更好的体验。

沉辉董事长和首席执行官魏玛创始人表示，“Weima将运行多线程的产品速度，智能，渠道，技术。”除了Weima W6之外，Weima还在2021年推出了一辆纯电动汽车，以及2021年的许多方式的智能电动车的普及和开发。