五菱游佳电动汽车

1、五菱之光车主有改用油电两用的吗？

你好，目前没有把五菱之光改成油电两用的，但是你可以改装成油电两用，目前不合法。
希望能帮到你！

2、五菱首款皮卡车型亮相，双排五座，墨绿配色，或命名征途

 皮卡作为一种兼顾家用和货用的车型，在欧美市场一直很受欢迎。可在国内，由于思想观念的不同，销量一直不佳，很多车企也放弃了该类车型的开发。而秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱今年在成都车展便亮相了一款宏光mini的改装皮卡，引来很多人的围观。

 近日，有媒体爆料了一组五菱皮卡的申报图信息，或命名征途。从截图信息可以看到新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm。此外，该车的车身宽度在安装窄脚踏板为1700mm，安装宽脚踏板后为1815mm。布置方面采用2+3的五座布置，家用性很强。货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。在动力方面，该车使用的是五菱LAR 1.5L汽油发动机，其最大马力为99Ps，最大功率为73kw，满足国六的排放标准。申报油耗为7L/100km。在同档次的皮卡车型中，性价比非常高，并且驾驶感也较为平稳。

 造型上新车外观设计较为方正，没有成都车展上的宏光mini皮卡显得那么张扬，但是墨绿的配色让它越野气十足。整体造型依旧保持着五菱宏光的家族特色，黑色的前进气格栅上搭配了宽大的镀铬装饰条并与两侧车头灯相连接，中间搭配红色的车标，提升车头视觉宽度。美中不足的就是轮胎尺寸相对于整车显得较小，不然绝对可以和福特猛禽叫板。不过虽然少了那么一丝霸气，但是小轮胎的低油耗却是消费者能实实在在能看到的好处。

 如果大家仔细看，会发现货箱前部还增加了一个防滚栏的设计，上面印着“WULING”的logo。让这辆车后部分显得不那么单调。

 车尾也是印着醒目的“wuling”车标，同时货箱门采用三侧均可放倒的结构，大大增加了车辆使用时的灵活性。随着地摊经济的开放，越来越多的人开始搞起自己的小本生意，这样一款经济型皮卡车的出现，势必会引发不小的关注度，同时也会带来新一轮的购买热潮。说不定，国内的经济型皮卡市场也会因为它而被重新定位。

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3、占领城乡结合部！五菱推四座电动车，卖几万会火？

从秋名山大战GT-R，到如今的“国民神车”，五菱这个朴素的品牌一直活跃在车迷的视野中。本以为，五菱会继续以工具车的“人设”走下去，但近期它的一款新产品却让我眼前一亮。没错，就是下面这款微型电动车。

从外观来看，新车的设计十分小巧，很像是五菱宏光的缩小版。方正的车身配合大大的头灯以及双色车身，让这台车有种复古的可爱气质。新车采用了封闭式进气格栅，但有采用黑色涂装，配合着下方黑色的进气口，让其前脸的视觉感受非常和谐。整体设计也很有日本K-Car 的感觉。

从车尾来看，新车的下护板与前脸相呼应，尾灯之间增加了一块黑色饰板，让车尾的视觉感受更为丰富，不会显得很单调。

尺寸方面，新车的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，内部采用4座布局。同时，考虑到五菱“拉货”的老本行，个人预计其后排座椅支持放倒，以带来更佳的装载能力。

动力方面大家就不要抱有过多期待了，其搭载一台最大功率为20kW的驱动电机，最高车速仅为100km/h，跑高速肯定是有些费劲的。另外，在电池方面，新车搭载两种容量版本的三元锂电池，分别为144Ah和96Ah。

不难发现，近期自主品牌的微型电动车越来越多了，也有不少消费者对它们十分青睐。毕竟，这种车型可以免受摇号之苦，平时代步上下班或去超市也非常方便。相比老年代步车，它们也会更为安全、全面一些。而五菱的这款电动车很有可能在售价上比同级竞品更具优势，卖多少万你会买呢？

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4、销量赶超特斯拉model 3，五菱宏光MINI EV靠什么上位？

在新能源市场中，从来就不缺乏挑战者，在“强敌”特斯拉的面前，众多的国内自主品牌不断推出新款新能源汽车与其抗衡，但并没有谁能够真的超过特斯拉。但有一辆车的出现，却让不断降价的特斯拉model 3都招架不住，而这辆初生牛犊不怕虎的新能源，竟然起售价仅为2.88万。相信大家看到价格之后，一定知道它就是五菱 宏光MINI EV了。

在11月的销量排行当中，五菱宏光MINI EV靠着33094辆的成绩，一举超过了特斯拉model 3，成为了新能源汽车中的榜首，成为了一款真正算的上是现象级的爆款车辆。尽管有不少人在五菱宏光MINI EV上市前并不看好，但它依旧用它的自身实力以及销量告诉大家，即使是价格廉价的微型车，也能闯出一片属于自己的天空。那么，为什么五菱宏光MINI EV能够成为大家眼中的“香饽饽”呢？

其实，那些不看好五菱宏光MINI EV的消费者，根本就不是这辆车的目标用户，而真正适合这辆车消费者，则会把不看好这辆车的人眼中的缺点，看成是它的优点。下面笔者就为大家详细说一说五菱宏光MINI EV好在哪。

首先在外观方面，五菱宏光MINI EV的设计非常讨巧，可爱的外表背后，有着众多被它这股Q风格所吸引的人群，尤其是不少女性车主，这样可爱的设计不仅满足了这部分人群的少女心，微型车的定位更能够帮助停车技术不佳的车主，更方便的停车，更便捷的在道路上穿梭。

大家都知道有一种车叫做老年代步车，这种车大多就是基于电瓶车改装而成，相对于电动自行车来说只是多了个铁壳子，甚至有些是塑料壳子。而这些车基本上是不能上牌照的，车辆自身品质堪忧，上路也很容易被查。而五菱宏光MINI EV则恰恰解决了这个问题，不仅有品牌保障，还能够上绿牌，可谓是一举两得。

最后说一下续航，五菱宏光MINI EV有两种续航里程，分别为120公里和170公里，对于燃油车的车主来说，这样的续航确实太低。但是对于一些上班族来说，有些人距离公司的距离不过十几公里，这样的续航能够保证他们一星期充一次电，而且不怕下雨、刮风，因此，以上班、买菜代步为刚需的这部分人，是很乐意选择五菱宏光MINI EV的。

现在大家知道为什么有这么多人选择五菱宏光MINI EV了吧。

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5、8.58万元起，五菱凯捷正式上市

近日汽车品评获悉，上汽通用五菱“全球银标”的首款车型—— 五菱凯捷正式上市，官方指导价为8.58-11.68万元，共有4款车型可选。新车全系均采用1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，展翼式的设计，增强了前脸的视觉冲击力。镀铬装饰加上全新的五菱银标，提升整车档次感。两侧大灯组采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富。配置上，全系车型带有转向辅助灯、车前雾灯、大灯延时关闭，两款高配车型则是使用LED远景光灯，带有日间灯源。两款低配车型则是卤素远近光。

车身侧面，一根凌厉的腰线由凯捷前翼子板引出并一直延伸至车尾，上挑的设计也营造出一丝动感气息。除此之外，新车还采用时下流行的悬浮式车顶设计，搭配微微下倾的车顶线条，使得凯捷尾部看上去更加紧凑干练。车身尺寸方面，五菱凯捷的车身长宽高分别为4875×1880×1700mm，轴距2800mm。

内饰方面，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到完美平衡。其中仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，而悬浮独立式的超液晶中控大屏兼具设计感与功能性，支持实时路况显示、娱乐等功能。

配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。

在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。

动力方面，五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率108kW（147PS）/5200rpm，最大扭矩250N·m/2200-3400rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱，能模拟8挡（入门版本配的是6速手动变速箱）。

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6、五菱版"K-CAR"已上市，城市畅通无阻，好开又好停，2万多就能买

在日本买车比在国内买车繁琐一点，因为日本国土面积小，停车位的数量有限，所以在日本买车，首先需要做的就是证明自己拥有一个车位，如果是租用车位，需要有一年以上的租约才行。在这样的情况下，K-CAR就诞生了，这类尺寸小巧的车，不需要车主拥有车位这一硬性要求也能买，K-CAR在日本的定位，就有些类似于国内的新能源车，消费者选择它，都是为了解决日常代步需求。

在今年的成都车展上，我们同样见到一款"K-CAR"，它便是由上汽通用五菱打造的宏光MINI EV，它并非是常规的K-CAR，因为它选用了纯电作为驱动能源，属于新能源车的范畴。不过在看到宏光MINI EV实车以及相关参数之后，很多人都感到惊讶与疑惑，因为宏光MINI EV尺寸很小巧，车长不足3米，而且这款车的续航为120KM和170KM，所以很多人不理解，为什么五菱要推出这样一款续航不长且十分小巧的"K-CAR"。毕竟国人一直喜欢大空间车型，新能源车又以长续航当作主要竞争方向，这两方面似乎都是宏光MINI EV的短板。

但其实，五菱打造这样一款K-CAR是深思熟虑之后的决定。首先，宏光MINI EV本身小巧的尺寸，对于城市通勤来说具有很强的便利性，这款车的三围是2917/1493/1621mm，整车占据的空间并不大。所以在城市中驾驶宏光MINI EV，面对拥堵时，能依赖小尺寸车身穿梭在车流中或是小巷中，而且在城市里想要停车时，也更容易找到车位，而这恰恰就是日本买K-CAR不需要车位证明的理由，毕竟K-CAR停车太方便了。

当然，小尺寸车身对于车内的乘坐空间会有一定的影响，不过在这方面，宏光MINI EV的表现还算不错，它奉行"机械空间最小化、乘坐空间最大化"的设计理念。宏光MINI EV的轴距达到了1940mm，并且塞下了4个座椅。因为最大限度利用车内空间的缘故，所以宏光MINI EV的第二排空间并不算特别局促，体格正常的成年人坐在第二排也能找到合适的坐姿，用来短途出行并不会出现舒适度不佳的情况。

与此同时，小巧的车身尺寸也会影响宏光MINI EV的续航能力，毕竟车身尺寸小，意味着宏光MINI EV没办法配备更大容积的电池组。正因此，宏光MINI EV的综合续航为120KM和170KM。但其实，120KM、170KM的综合续航对于宏光MINI EV的潜在用户来说已经足够了。因为宏光MINI EV本身就是为了城市短途代步而打造，考虑到大多数人每日的出行里程在30KM以内，其实宏光MINI EV所能提供的续航已经够日常使用了。

而且作为一款新能源车，驾驶宏光MINI EV在国内出行时，不会被限行限号给困扰，就算是在北上广深，也一样能够畅通无阻。不仅如此，宏光MINI EV拥有100KM/h的极速，上高速也没有压力.同时宏光MINI EV不需要充电桩也能充电，220V的普通家用电源就能充电，这也是宏光MINI EV便利的亮点之一。

综上所述，宏光MINI EV和市场中的大多数新能源车型有很大的区别，它并没有将长续航当成卖点，而是主打城市通勤代步。与此同时，宏光MINI EV本身的产品力也在往通勤代步的便利性、灵活性方面靠拢，这让宏光MINI EV拥有更强的实用性，关键这款车的价格不高，2万多就能买，无论是家庭主妇还是刚进社会的年轻人都买得起。怪不得宏光MINI EV在成都车展上市之前，就拿下了接近3万辆订单，成为新能源车里的黑马。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、售价8.58万元起 五菱凯捷正式上市

11月1日，上汽通用五菱“全球银标”的首款车型—— 五菱凯捷正式上市，共推出4款车型，官方指导价为8.58-11.68万元。此外还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车政策。

五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，两侧采用了当下流行的分体式LED大灯组。

侧面采用双腰线设计，并采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计。车门并未采用较为商务的侧滑门设计，而是较为传统的侧拉门。车身的长宽高分别为4875、1880、1700mm，轴距为2800mm。

尾部层次感很强，尾灯组的造型扁平且细长，夜晚点亮后，拥有不俗的显示效果。

内饰的设计灵感来源于建筑领域的结构主义，仪表板采用独特的多层级设计，营造出极佳的空间氛围感，悬浮独立式的超液晶中控大屏支持实时路况显示、娱乐等功能。

五菱凯捷定位为面向家庭用户的多用途乘用车，采用2+2+2的3排6座布局，第二排两张独立座椅还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。

五菱凯捷全系搭载一台1.5T发动机，最大输出功率108kW（147马力），峰值扭矩250Nm。传动部分，匹配6速手动及CVT变速箱。

写在最后

过去的五菱在价格控制上非常有一手，只可惜定位与大部分家用消费者并没有太多交集。如今凯捷让五菱走上了“由商转乘”的重要节点，售价同样充满惊喜。唯一的问题在于公众的品牌接受度，是凯捷的出现成就一个全新的五菱，还是五菱的品牌毁掉了凯捷，就看市场将会给出怎样的答案。

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8、3款微型车。哪一款性价比最高

风云2带ABS\EBD，是5万级的无敌车型
风云2有10万元以下合资车不一定有的配置：
搪塑工艺中控台
自发光仪表盘
首创组合式三仪表设计
43分贝静音设计
锁车状态下车内门把手连拉2次可以解锁
遥控锁车自动升窗
点触自动落窗
车顶高档面料
三段式车门设计
功能超全CD机
超大后备箱450~1300L，随便放台中型洗衣机还有多余空间；想在这里搞车震也得行
电动切换内外循环
后备箱液压支撑杆
自发光礼宾灯
智能多档雨刷器总成
方向盘高低可调
非法操作声音报警
CD、MP3断点记忆
CD免钥匙启动
手动防炫目后视镜
无缝安全气囊
铝合金轮毂
底盘防锈隔音
LED辅助转向灯
一档保护功能
大灯节电保护
锁车保护
铂金火花塞
预紧式高度可调安全带
溃缩式方向盘
L型头枕和防下潜保护座椅
发动机高转速断油保护
一体冲压车门
雾灯透镜
近光灯高度调节
轻触转向杆闪超车灯
大灯伴我回家功能
发动机防盗
五门未关、手刹未松报警
多屏行车电脑
五门未关、瞬时油耗显示
四窗玻璃一键降下
四窗玻璃锁车自动升起
后视镜电加热
后排升降头枕、座位放倒（韩系车没有）
音响六喇叭，CD、USB、AUX三接口，兼容MP3、WMA格式的光盘和文件
遥控后备箱开启
全尺寸铝合金备胎
双倒车灯（连卡罗拉、轩逸、雅阁都是单灯——太扣门了）、双后雾灯
动力采用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量发动机，这款2008年度的国内“十佳发动机”，动力十足而且非常省油
采用了CAN-BUS控制总线设计，因此保养提示、瞬时油耗显示和副驾驶侧辅助仪表这些很实用的车辆信息显示功能
高刚性笼式结构车体，整体成型车门结构，出众的安全性能,更是让其在众多的运动家轿中脱颖而出
尾箱有逃生拉手，紧急情况下可从车尾逃生，家轿一大创新。
车门采用三段式设计，关闭非常轻松，几乎可以不用力就能关门，车门感觉很厚实，完全领悟了德系车的优点
进取型以上采用6音箱配置，方便发烧友轻易改装高级音响
超大后备箱450~1000L，随便放台中型洗衣机还有多余空间
佳通15寸195*55运动型外胎，抓地不错，五轮铝合金轮毂（全尺寸铝合金轮备胎，厂家之厚道）