1、怎么分辨电动车是无刷电机还是有刷电机？
1、一般带电刷的电动机多为两根引出线。有刷电机的原理：有刷电机采用机械换向，磁极不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。在有刷电机中，这个过程是将各组线圈的两个电源输入端，依次排成一个环，相互之间用绝缘材料分隔，组成一个象圆柱体的东西，与电机轴连成一体，电源通过两个碳元素做成的小柱子（碳刷），在弹簧压力的作用下，从两个特定的固定位置，压在上面线圈电源输入环状圆柱上的两点，给一组线圈通电。随着电机转动，不同时刻给不同线圈或同一个线圈的不同的两极通电，使得线圈产生磁场的N-S极与最靠近的永磁铁定子的N-S极有一个适合的角度差，磁场异性相吸、同性相斥，产生力量，推动电机转动。碳电极在线圈接线头上滑动，象刷子在物体表面刷，因此叫碳“刷”。相互滑动，会摩擦碳刷，造成损耗，需要定期更换碳刷；碳刷与线圈接线头之间通断交替，会发生电火花，产生电磁破，干扰电子设备。
二、一般电动车均为无刷电机。 无刷电机工作原理：无刷电机采取电子换向，线圈不动，磁极旋转。无刷电机，是使用一套电子设备，通过霍尔元件，感知永磁体磁极的位置，根据这种感知，使用电子线路，适时切换线圈中电流的方向，保证产生正确方向的磁力，来驱动电机。消除了有刷电机的缺点。这些电路，就是电机控制器。无刷电机的控制器，还可以实现一些有刷电机不能实现的功能，比如调整电源切换角，制动电机，使电机反转，锁住电机，利用刹车信号，停止给电机供电。现在电瓶车的电子报警锁，就充分利用了这些功能。无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。
2、电动汽车电机直流无刷电机40 kw多少钱
电动车电机是直流电机。 根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。
3、电动汽车直流无刷电机的转速是多少用1KW的60V有刷电机可以做车吗
一千w有刷电机，功率小了不得行啊。你可以9000w的永磁电机。
4、电动车为啥都用无刷电机呢？
电刷错位
一）“无刷”“有刷”的基本概念：目前电动自行车广泛采用回的是直流永磁电机，答直流永磁电机按照是否采用电刷换向可分为有刷电机和无刷电机两种，有刷电机是直流电机的主流产品，目前绝大多数电动自行车电机都是有刷电机。无刷电机是一种特殊的直流电机，它采用内置传感器外加电子换向器的方法进行电子换向，无刷电机。一）“无刷”“有刷”的基本概念：
目前电动自行车广泛采用的是直流永磁电机，直流永磁电机按照是否采用电刷换向可分为有刷电机和无刷电机两种，有刷电机是直流电机的主流产品，目前绝大多数电动自行车电机都是有刷电机。无刷电机是一种特殊的直流电机，它采用内置传感器外加电子换向器的方法进行电子换向，无刷电机主要是为。你好，
用万用表测量电动机，如果有直流电阻通路反应，无断线，
然后，用万用表电压档并接到电动机的引线两端，转动电动机，
由于电动机转动会产生感生电压，万用表应该有电压指示，
转动越快电压越高，可说明电动机电气性能没问题。
5、电动汽车为什么不用直流电机？
普通的电机转速都在每分钟几千转。可是轮胎的转速很低。拿发动机为例，发动机转速2000，扭力非常小，通过变速器减少转速曾加扭力，才能驱动一两吨的汽车，汽车行驶起来，需要的扭力就没有那么大，所以就是电机也要靠变速器来控制转速和扭力。汽车商不是傻子，这牵扯到扭力问题，所有汽车电机都是和发动机连体的。只有低速电动汽车采用的轮毂电机或者是电机直接在差速器上固定，好比电动巡逻车和电三轮儿。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信关注。
我们先来看一下直流电机，直流电机的构造和原理要比交流电动机要简单的多。它的定子是固定的，定子产生的磁场是一个固定磁场，不会像交流电动机的定子磁场那样旋转。
直流电动机的构造与原理
直流电机的转子绕组接通直流电源后，会产生一个转子磁场，我们用右手螺旋定则，就可以判断磁场的方向。定子磁场就会跟转子磁场发生相互作用，这就像磁铁一样，同性相斥、异性相吸，转子绕组的一侧会受到排斥力，而另一侧会受到吸引力，这样电机的转子，就会在两个磁场的相互作用下开始转动。
因为定子的电磁场是固定不变的，如果转子绕组中的电流方向不改变的话，那么这个转子产生的磁场就不会改变，所以这个转子绕组只能转半圈，就会停止不动，因此需要采用换向器，改变转子绕组中的电流方向，这样也就能改变转子的磁场方向，又可以在同性相斥、异性相吸的电磁原理的作用下，转子绕组又会继续旋转半圈。然后，转子绕组的电流再次改变方向，转子又可以再转半圈。就这样，转子绕组中的电流方向始终不断改变，转子就会连续不断的旋转起来。
直流电动机的工作原理
改变转子绕组电流方向的部件，就是换向器或者是电刷，因为换向器和电刷需要定期维护，运营成本比较高，可靠性差，并且，直流电动机的效率低。更重要的是，如果电动汽车装有直流电动机的话，就没法实现制动能量回收，因为的电池包的直流电，在给直流电动机供电时，不需要转换成交流电，直流电动汽车上不需要逆变器，因此也就没法将电动汽车制动时回收的交流电转换成直流，储存到动力电池里。因此电动汽车上基本不采用直流电动机，现在的直流电动机主要用在电控玩具、两轮或者三轮电动车以及工业设备中。
6、纯电动汽车永磁无刷直流电机也是永磁同步电机的一种，建立仿真模型是的不同？
首先无刷直流永磁电动机与交流永磁同步电动机是完全不一样的不是一类电动机。工作原理不同，启动特性不同，外特性也不同的呀
7、无刷直流电动机的优缺点？
优点：(1) 外特性好，非常符合电动汽车的负载特性
(2) 可以在低、中、高宽速度范围内运行
(3) 效率高，尤其是在轻载车况下
(4) 过载能力强
(5) 再生制动效果好
(6) 体积小、重量轻、比功率大
(7)靠性高
(8) 控制系统比异步电动机简单。
缺点：电动机本身比交流电动机复杂，控制器比有刷直流电动机复杂。
8、电动车无刷电机是直流电机 为什么用三根线 （三相电）
无刷电机 不是直流的吗（自行车用的）回答：习惯上说是直流的，实际是可变频的交流电，都是控制器在操作。追问：简单的说：电机是异步电机，但大家使用的是电瓶，习惯上叫直流电机，其实直流电先经过控制器后变成交流电来供电机运行的。追问：好像还是直流电 不过每次只通一相 由霍尔元件检测磁极 反馈给控制器 再由控制器改变相位吧 是吗回答：是的，原理是这样，工作的条件并不是一直的直流电，应该说是有频率的交变的电，也称交流电。追问：哦清楚了 电流相位和三相电一样 就是每次只有一相供电对吧回答：对的，只不过时间很短，比如照明电，每秒钟五十次通电，也就是50hz追问：这个频率也不确定吧 由车轮转速来决定吧回答：是由控制器决定，手把上有个电位器，靠这里调压来改变频率的。追问：按照你的说法 这个电机是同步电机吗回答：其实就是异步电机。追问：异步电机没有磁极 靠电励磁啊 可是电动自行车俩面好像有磁极啊回答：不是永磁。追问：你看下面那个图 是永磁的啊回答：我看不到，但不是永磁。追问：那么那个磁极是励磁的？ 好像不是啊 你的回答和下面的不一致回答：3相说的是有3组线圈，位置对称布置每一组绕组相差120度，一般控制是A相－A相、B相－B相－B相、C相－C相－C相、A相，如此反复追问：能来个图解吗 看不懂回答：通电按照AB－AC－BC－BA－CA－CB－AB循环追问：AB就是表示A＋、B－，其他同理追问：AB就是A和B两组同时通电了，F表示磁力方向，你可以不必理会追问：AB和BA是不一样的，电流正好相反请注意追问：AB－AC－BC－BA－CA－CB－AB循环 是说第1步 A+B-第2步A+C-？.....吗 磁极分别在哪里回答：A+B-电流才能流动A+B+就没有电流了，两个电位一样。F就是磁力线方向，第1步A+B-第2步A+C- 就是这样，磁极方向可以用右手螺旋定则来确定追问：电机能实现两个+一个-吗 这样电机是不是有力一些（转速变慢）回答：
9、现在的电动汽车有用无刷直流电机的么
电动汽车内部有很多用无刷直流的电机的
10、电动汽车无刷直流电动机的基本原理是什么？
电动机的定子绕组为三相星形连接