新能源汽车金康

1、亲自造车的信号？网传华为或在与金康/北汽蓝谷开始洽谈

易车讯 此前，华为曾公开表示自己并不会去直接造车，而是帮助更多车企去造好车。在2021年上海车展当中，拥有华为技术的赛力斯SF5以及极狐阿尔法S亮相。但近日却有消息称华为正在洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权以及ARCFOX也正在进一步洽谈，难道华为要开始转变思路了？

但华为方面相关人士向媒体回应称：“没有此事。”

有消息称，华为正在与小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权，对此有媒体向小康股份相关人士询问是否知情，对方并未直接回应，仅表示具体以官方消息为准，若达到一定披露标准将会进行披露。据悉，重庆金康新能源汽车为小康股份子公司，持股比例为80.65%。

而随后，小康股份董秘申薇女士表示与华为是业务方面的合作，并明确否认华为控股或参股金康。

此外，华为还寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下电动车品牌ARCFOX，据悉有望最快在7月敲定交易。华为和小康股份没有立即回应置评请求。

2、重庆金康新能源汽车有限公司怎么样？

简介： 2016年7月,公司名称由“重庆东康新能源汽车有限公司”变更为“重庆金康新能源汽车有限公司”。
法定代表人：马剑昌
成立时间：2012-09-04
注册资本：400000万人民币
工商注册号：500000000011194
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：重庆市江北区福生大道229号

3、初出茅庐的金康SERES如何定义“新电动”?

在漫威影业的《惊奇队长》上映之前，相信很多人都为这个初来乍到的女超英捏了把汗，因为想在漫威英雄群中脱颖而出着实不易。而在众多新能源车企中，金康SERES很像当时的惊奇队长，品牌并不被人熟知，新能源车企又如此众多。只不过不同的是，惊奇队长的闪耀凭借的是超强的战斗力，而金康SERES则希望依靠智能和创新。

金康SERES的生产资质将由重庆金康新能源提供，重庆金康新能源汽车有限公司是小康旗下全资子公司。一直以来，在2017年1月10日，国家发改委批准通过了金康新能源年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，成为国内第8家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。

能，先从工厂开始有了生产资质，造工厂便成了水到渠成的事情。而金康SERES的智能化也恰恰从工厂开始。金康SERES重庆两江智能工厂利用全新的数字化及智能化协同工作，让资源、人和机器互联互通，从而形成智能的造车体系。工厂超过1000台智能机器人，通过人工智能、物联网、云计算等新技术，来实现整个生产线的平台化、柔性化、透明化和个性化定制。

设备、制造单元、生产线、生产车间等制造系统实现信息共享，数据和信息的双向打通让金康SERES重庆两江智能工厂更加轻易实现全时监测。无论是哪个车间，生产监控人员通过大屏便可实时监控车间设备和生产状况，尽可能将问题消灭在生产线上。

有了如此智能的工厂，车又怎能笨笨的呢？在4月10日，金康SERES首款车型SF5正式发布，并将于上海车展期间正式公布官方指导价，预计2019年第三季度正式交付。除了极具辨识度的外观和满满科技感的内饰外，智能同样是SF5的招牌。SF5搭载了AliOS 2.0系统，不仅能够通过17英寸大屏轻松绑定支付宝，用汽车支付停车费、高速费等，也能通过摄像头和算法识别车道线和道路信息标识，结合SF5的全液晶仪表盘来实现AR导航功能，效果相比看地图导航要更加直观和方便。

4、金康赛力斯全新SUV曝光 主打10万级市场，年内上市

网上车市获取了一组金康赛力斯iX3的信息，iX3是赛力斯品牌即将推出的一款小型新能源SUV，新车提供纯电动和增程两个版本。电池方面，增程式版赛力斯iX3搭载了由比亚迪生产的磷酸铁锂电池，纯电动版赛力斯iX3搭载了三元锂离子蓄电池。新车主打10万级市场，预计年内上市。

（上图为纯电动版赛力斯iX3）

（上图为增程版赛力斯iX3）

外观方面，两款赛力斯iX3均由东风风光换标而来，整体造型简洁，编制式的中网辨识度很高，车身侧面看起来扎实，多幅式轮毂也显得十分精致。尺寸方面，纯电动、增程版赛力斯iX3的长宽高均为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm，与比亚迪S2、长安E-Pro同级别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司北京分公司怎么样？

重庆金康赛力斯新能copy源汽车设计院有限公司北京分公司是2016-03-01在北京市海淀区注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市海淀区上地信息产业基地开拓路1号1层1305号。

重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司北京分公司的统一社会信用代码/注册号是91110108MA003UC01U，企业法人许林，目前企业处于开业状态。

重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司北京分公司的经营范围是：新能源汽车及燃油汽车研发；整车智能及安全技术的研发；整车互联网技术研发；整车控制系统、动力总成、储能系统及零部件的研发；新能源汽车底盘和车身的研发；新能源汽车测试技术和装备的研发；新能源汽车及燃油汽车整车控制、动力总成、储能系统的技术转让、咨询服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。

通过爱企查查看重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司北京分公司更多信息和资讯。

6、金康新能源获政府投资 小康股份发力中高端新能源汽车

重庆小康股份与东风汽车集团公司近日签订产业链深化战略合作协议。同时，重庆市政府与东风公司签署《战略合作框架协议》，重庆两江新区管理委员会、东风公司、小康股份签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。

三方协议显示，将重点加大对金康新能源汽车的投资，整合各方资源，发挥长板优势，在金康新能源已形成的领先技术、产品及智能制造基础上，在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业，进而实现将小康股份打造成为高质量发展的百万量级整车企业的目标。两江新区管委会则将支持、推动金康新能源通过IPO等方式独立上市。

重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司），由SPV向金康新能源投资20亿元。小康旗下中高端智能新能源汽车平台金康新能源获得了使用“东风赛力斯”的品牌授权。

根据合作协议，东风公司和小康股份将在技术、研发、采购、制造和市场拓展等全产业链上协同共享，包括联合开发、共享平台、采购协同、制造协同和营销协同等领域的合作。双方进行全方面的研发协同，从整车平台、动力总成、三电新能源、电子架构四个领域率先实施，后续扩展到其他领域。

采购方面，双方建立联合采购机制。通过联合采购的方式，扩大采购规模、降低成本；制造方面，共享制造资源和技术，进行产能协同；营销方面，以后市场协同为切入点，拓展相关衍生业务。 

2003年小康股份与东风先行先试混合制经济，各出资50%成立了东风小康汽车有限公司。2018年11月，小康股份披露重组预案，拟作价48.3亿元收购东风集团持有的东风小康50%股权，该方案随后于2019年7月撤回。同年9月，小康股份重启收购东风小康50%股权收购，交易作价调整为38.5亿元。今年3月1，在证监会上市公司并购重组审核委员会召开的第7次会议上，小康股份发行股份购买资产获有条件通过。

今年4月2日，小康股份发布公告称，向东风汽车集团公司发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复，东风小康50%股权过户至其名下，自4月12日起，东风小康正式成为小康股份全资子公司。

小康股份于2016年开始布局中高端智能电动汽车，在美国、中国等地设立了研发中心，并投入智能工厂建设。目前，位于两江新区的金康新能源拥有四电机独立驱动技术和车载一体化增程器平台。去年4月，旗下首款新电动汽车SF5在重庆两江智能工厂全球首发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、拥有双资质和智能工厂的金康SERES，如何在中国站稳脚跟？

段时间，金康SERES确实有一点负面的声音，大致意思是成立的美国新能源公司SF MOTOR以及其他研发机构等没有太多事情可以做，形同虚设，进军美国市场受阻等等。其实小编想说得是，目前国内很多造车新势力所说的全球布局，基本都是为了融资的需要，或者抓住了国内消费者崇洋媚外的消费心理，总觉得国外的技术就是厉害，国外研发的新能源汽车质量就是好等。正儿八经想要拓展国外市场的新势力几乎是没有的。

试想，国内新能源市场都没有整明白呢，怎么拓展国外市场？再说了，国外新能源汽车市场的规模相对中国来说，潜力也是不大的。尤其是美国市场，有特斯拉在，其他品牌想要入局新能源领域，难度还是非常大的。

金康SERES所谓进军美国市场受阻的负面，大家也不用过多解读。那么问题来了，金康SERES可以在国内站稳脚跟吗？

那难道金康SERES真得一点机会都没有了吗？那也未必。短期来看，可以立足西部，基于现有的双资质和智能工厂，踏实造车，后续做好相应的新能源车型产品规划，上市更多更具综合竞争力的新能源车型，还是存在一定机会的。当然，这里有一个非常关键的点，那就是SF5(参数|图片)今年上市之后，首批车主的产品口碑非常重要，如果产品口碑可以做起来，金康SERES的品牌力就可以得到支撑，这样，后续上市性价比更高的车型时，才有可能有市场。

同时，金康SERES想要有更好的发展，还是要将眼光放得更远。如果有机会，还是可以考虑将销售公司搬到上海或者北京等汽车文化更加发达的城市，这样，不论是人才还是汽车氛围，都是要明显优于重庆的。

难度很大，原因如下。

第一款车型SF5，主打增程版本，暂且不论技术路线如何，但定价确实太高了。在今年4月上海车展，SF5上市并开启了预售，其预订价格区间为27.8万-45.8万元，并且所有车型均采用“先体验、后定制、再交付”的销售模式。先不论产品力怎么样，就论金康SERES的品牌力，想要支撑起这个定价，难度还是非常大的。毕竟现在车市行情不好，花这么多钱，基本都可以买一款中级豪华车了，谁又会买一辆金康SERES的车呢？如果是为了一张绿牌，在这个价位也是有很多其他新能源车型可供选择的，如特斯拉Model 3(参数|图片)，比亚唐EV600和唐DM，蔚来ES6，理想ONE，大众途观L(参数|图片) PHEV等都是强有力的竞争对手。

8、陕西金康新能源科技有限公司怎么样？

陕西金康新能源科技有限公司是2018-10-09在陕西省西安市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于陕西省西安市高新区丈八街办科技路30号合力紫郡11201室。

陕西金康新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610131MA6W4216XM，企业法人南立军，目前企业处于开业状态。

陕西金康新能源科技有限公司的经营范围是：暖通设备、新材料、楼宇智能化设备领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;建筑装修装饰工程、建筑防水工程、水暖电安装工程、机电安装工程的施工;计算机系统集成(须审批项目除外);净水设备安装、维修;合同能源管理;暖通设备、电力设备、通风设备、环保设备、净水设备、机械设备及配件、电子产品、五金交电、保温材料、金属材料、建筑材料的销售;园林绿化工程的设计、施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看陕西金康新能源科技有限公司更多信息和资讯。

9、拥有双资质和智能工厂的金康SERES，能在中国站稳脚跟吗？

前段时间，金康SERES确实有一点负面的声音，大致意思是成立的美国新能源公司SF MOTOR以及其他研发机构等没有太多事情可以做，形同虚设，进军美国市场受阻等等。其实小编想说得是，目前国内很多造车新势力所说的全球布局，基本都是为了融资的需要，或者抓住了国内消费者崇洋媚外的消费心理，总觉得国外的技术就是厉害，国外研发的新能源汽车质量就是好等。正儿八经想要拓展国外市场的新势力几乎是没有的。

试想，国内新能源市场都没有整明白呢，怎么拓展国外市场？再说了，国外新能源汽车市场的规模相对中国来说，潜力也是不大的。尤其是美国市场，有特斯拉在，其他品牌想要入局新能源领域，难度还是非常大的。

第一款车型SF5，主打增程版本，暂且不论技术路线如何，但定价确实太高了。在今年4月上海车展，SF5上市并开启了预售，其预订价格区间为27.8万-45.8万元，并且所有车型均采用“先体验、后定制、再交付”的销售模式。先不论产品力怎么样，就论金康SERES的品牌力，想要支撑起这个定价，难度还是非常大的。毕竟现在车市行情不好，花这么多钱，基本都可以买一款中级豪华车了，谁又会买一辆金康SERES的车呢？如果是为了一张绿牌，在这个价位也是有很多其他新能源车型可供选择的，如特斯拉Model 3(参数|图片)，比亚唐EV600和唐DM，蔚来ES6，理想ONE，大众途观L(参数|图片) PHEV等都是强有力的竞争对手。

那难道金康SERES真得一点机会都没有了吗？那也未必。短期来看，可以立足西部，基于现有的双资质和智能工厂，踏实造车，后续做好相应的新能源车型产品规划，上市更多更具综合竞争力的新能源车型，还是存在一定机会的。当然，这里有一个非常关键的点，那就是SF5(参数|图片)今年上市之后，首批车主的产品口碑非常重要，如果产品口碑可以做起来，金康SERES的品牌力就可以得到支撑，这样，后续上市性价比更高的车型时，才有可能有市场。

同时，金康SERES想要有更好的发展，还是要将眼光放得更远。如果有机会，还是可以考虑将销售公司搬到上海或者北京等汽车文化更加发达的城市，这样，不论是人才还是汽车氛围，都是要明显优于重庆的。