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电动汽车跟汽车

发布时间:2021-11-05 22:04:59

1、新能源汽车与纯电动汽车有什么区别?

一、概念不同

1、新能源汽车:是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、纯电动汽车:是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

二、优缺点

1、新能源汽车:优点是油耗低、污染少,解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题,整车由于多个动力源,可同时工作,整车的动力性优良;缺点是系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。

2、纯电动汽车:优点是技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电;缺点是蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

三、分类

1、新能源汽车:新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

2、纯电动汽车:按照用途不同分类,纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

2、汽车和电动汽车有什么区别吗

汽车是加汽油用的是发动机来行驶的,电动汽车是电池和电机来行使的,汽车是高时速在180km续航长,电动的最高时速在80km续航是180公里,内饰也有点不同,所以汽车和电动汽车是有区别的。

3、电动汽车与燃油汽车的区别

1、动力系统不同

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的。

燃油汽车以石油产品作为能源,通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力,并由变速器实现驱动控制; 而电动汽车采用蓄电池作能源,由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统。

2、仪表类型不同

大部分电动车是风冷,所以没有水温表:转速表没有了,取而代之的是电流表,显示瞬时电流:没有油表,而是电压表,显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱,只有一个定速比的差速器。

所以档位不同,不需要机械档位杆,只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以,当然,一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了。

因为没有发动机,需要电动压缩机带动冷风,这个是独立于驱动电机的一套系统;而大部分都没有水冷系统,所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片,制暖比制冷更加耗电。

3、电动汽车和燃油车成本不同

电动汽车和燃油汽车成本不同,体现在一次成本、能源成本和维保成本上,在一次成本层面,电动汽车在符合续航里程等技术要求前提下,享有国补和地补双重补贴,同时还可减免车辆购置税,以及优先上牌等福利。

但在车辆残值损耗上远高于燃油汽车;在能源成本层面,电动汽车为18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里,燃油汽车为6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里,燃油汽车能源成本约为电动汽车的5倍;在维保成本层面。

电动汽车用电动机取代了发动机和变速箱的复杂零配件,由此在维修保养费用大幅度降低,但在动力电池组更换上成本有所上扬;

由此看来,电动汽车购买时虽然有政策性补贴,似乎低价购得一辆高性能好车,但是因为电动汽车价格虚高和技术换代速度快,由车辆残值损耗快带来的电动汽车贬值风险大;同时由于电动汽车能源成本和维修成本低。

因而在最短时间内提升车辆使用频率,可以实现电动汽车价值最大化,这就是电动汽车特适合分时租赁应用的原因所在。

参考资料来源:网络-汽车

参考资料来源:网络-电动汽车

4、电动汽车与汽车的区别?

1.电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的
2.燃油汽车以石油产品作为能源, 通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力, 并由变速器实现驱动控制; 而电动汽车采用蓄电池作能源, 由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统和能源供应系统。最主要的改动是将燃油汽车的内燃机与油箱用匹配的蓄电池、电动机、调速器及相关设备来代替。望采纳,谢谢!

5、电动汽车和汽油汽车哪个更好

目前汽油的好,更实用

6、电动汽车和普通汽车有什么不同

电动汽车多了电瓶组、能源管理模块、交直流电逆变器及提供动力的电机。
少了发动机、如果电动汽车是多电机驱动的话,那变速器也不用了。还有就是进、排气及燃油系统也没有了。

7、电动汽车与传统汽车的区别

电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
1. 电源
电源为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前,电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于比能量较低,充电速度较慢,寿命较短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
2. 驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机,这种电机具有"软"的机械特性,与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、效率较低,维护保养工作量大,随着电机技术和电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代。
3. 电动机调速控制装置
电动汽车充电电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 早期的电动汽车上,直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斩波调速装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动电机的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。 在驱动电动机的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,实现电动机的旋向变换,这使得孔子哈电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时,电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可,可使控制电路简化。此外,采用交流电动机及其变频调速控制技术,使电动汽车的制动能量回收控制更加方便,控制电路更加简单。
4. 传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动,所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换,所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时,电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时,电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
5. 行驶装置
行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力,驱动车轮行走。它同其他汽车电动汽车的构成是相同的,由车轮、轮胎和悬架等组成。
6. 转向装置
转向装置是为实现汽车的转弯而设置的,由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向,工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。
7. 制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样,是为汽车减速或停车而设置的,通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上,一般还有电磁制动装置,它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流,从而得到再生利用。
8. 工作装置
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的,如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。
[编辑本段]优缺点
电动汽车的优点是:它本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量 换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有些研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。 电动汽车的困难是:目前蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 有专家认为,对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程,与混合动力相比,电动车更需要基础设施的配套,而这不是一家企业能解决的,需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设,才会有大规模推广的机会。

8、电动汽车和普通汽车哪一个

两种车最大的差别还是继航里程的差别,如果只是跑短途,电动汽车比较方便,如果是经常要跑长途,普通汽车更好一些。


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