导航:首页 > 电动新能源 > 2020款奇瑞新能源汽车

2020款奇瑞新能源汽车

发布时间:2021-11-05 22:05:22

1、奇瑞全新新能源车型下线,外观遭吐槽,预计明年上半年上市

12月28日,奇瑞官方宣布旗下代号为S61的全新车型正式下线,而不久之前,网络上才刚刚曝光出专利申报图。新车定位纯电动车,是奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV,是奇瑞新能源布局中的一款高端旗舰车型,预计将于2020年上半年上市。

新车的整体设计理念来自于海浪,充满了动感的魅力。前脸采用封闭式格栅,一根镀铬饰条贯穿始终,分体式大灯组很有意思,鹅卵石的灯罩造型有点类似X时捷,灯腔内部有三条LED灯带,是日间行车灯,真正的大灯位于镀铬饰条的下方;雾灯区域和下格栅部分的设计都很有个性,同时,一些发光元素的应用也增添了车辆的未来感,符合新能源车型的特点。

新车的侧面车身圆润、饱满,体现出潮水的流动感和力量感。溜背造型以及“Y”字型轮毂则彰显出运动的时尚和潮流。

新车尾部使用了贯穿式尾灯,两侧光源呈向下辐射状,这个造型貌似和吉利X克有点类似。

内饰部分,大尺寸双联屏非常吸睛。突出科技感的同时,车内还采用了大量木纹饰板,搭配皮质座椅,提升了整体的档次。科技配置方面,S61应用了奇瑞自主研发的尖端科技,搭载了先进的智能网联系统,包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等产品配置。S61的轴距预计将达到2805mm,布局为5座车型。

目前,该车的动力数据没有公布。新能源车型已经成为众多车企的重点布局,S61是奇瑞品牌战略的重要产品,2020年上市后,将使奇瑞的产品矩阵更加丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、奇瑞新能源2020新车规划曝光!全新SUV下月预售

奇瑞新能源旗舰SUV—S61首台量产车日前已正式下线,新车基于奇瑞新能源LFS全铝车身平台打造,将于2月份开启预售,3月正式上市。此外,网上车市了解到,新一代小蚂蚁以及瑞腾01也将于今年年内上市。

作为奇瑞新能源品牌向上的重磅车型,S61采用了全新设计语言,以及全新的品牌LOGO,让人看不到“奇瑞车”的影子。S61是奇瑞新能源LFS全铝车身平台第二款车型(第一款为小蚂蚁),新车前脸采用分体式大灯设计,与领克01有些相似;侧面则采用溜背造型,十分动感。新车轴距为2805mm,定位为紧凑型SUV,NEDC续航里程达到500km,未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。

奇瑞(石家庄)新能源汽车项目总投资30亿元,一期纯电动乘用车年产能达到5万辆,并且还具备开发轿车、SUV的产品研发能力。目前奇瑞瑞虎3xe以及小蚂蚁均在此工厂已进行投产。今年年内,奇瑞新能源瑞腾01也将在此工厂进行投产,目前关于该车车型信息还不得而知,后续我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、全铝车身,或在2020年上市,奇瑞全新纯电动SUV专利图曝光

近日,我们获得了一组奇瑞新能源全新电动SUV的专利申报图。据了解,新车内部代号为S61,或将来自于全铝纯电平台打造,新车预计采用轻量化全铝车身结构。要知道,蔚来ES6采用的同样也是全铝车身,特斯拉MODEL 3采用的则是钢铝混合车身。

从专利申报图上看,该款纯电动SUV的造型非常前卫,采用分体式前脸设计,观感与领克系列车型的设计颇有几分相似。日间行车灯与转向灯将被设计在前脸上方,远近光灯则被设计在横向贯穿的进气格栅两侧。值得注意的是,位于前脸进气格栅的位置采用了一个实心装饰,上面看起来很有未来感的图文设计,视觉上很是新颖。

前脸的底部倒是有一个占比面积很大的梯形进气设计,两侧还有很运动的三角形的空气导流槽的设计,整体看上去很有质感。

车身侧面,新车线条较为圆润,同时采用了溜背设计,轮毂采用了花瓣式五幅样式,视觉效果较为动感、时尚。

车尾部分,尾灯采用了时下较为流行的贯穿式设计,中间的灯带很细致,辨识度很高,而下包围则采用了很个性的风格,其涂装风格与前脸相呼应,整体效果很是精致。此外,据了解新车有望在2020年内上市,让我们拭目以待。关于新车更多动力信息,尚未公布,我们将持续关注。

目前,奇瑞新能源旗下已有瑞虎e、瑞虎3xe等多款车型,而此次新车的到来将补足奇瑞纯电SUV的产品空缺,增强在新能源领域的影响力。此外,新车或将定位5座紧凑型SUV,未来上市后将与北汽新能源EX5、比亚迪宋Pro EV等车型展开竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、奇瑞新能源新车下线,外观设计是团迷

最近奇瑞一款代号为S61的新车在芜湖正式量产下线,该车是基于奇瑞新能源LFS平台打造的一款纯电动车型,定位紧凑型SUV,虽说定位是紧凑型SUV,不过它的轴距却达到了2805mm,完全够得上中型SUV标准,其续航里程将高达500公里,新车预计在2020年年中上市。

对于这款新车,奇瑞并没有沿用目前品牌下的主流设计语言,而是开启全新设计语言与全新品牌logo。据奇瑞汽车官方透露,S61整车外观设计由宾尼法利纳操刀,即便是这样,新车的外观设计仍引来不少热议,从图片上看,该车头灯采用分体式大灯,此种设计语言在各品牌新车型上越来越流行,不过这种设计导致新车前脸与领克车型较为相似。

车头部分有一根镀铬装饰条横贯车头,拉宽了整台车的视觉感受,这点倒是与星途车系有异曲同工之妙,同样的设计元素在瑞虎8上也有出现。前格栅不出意外的话,也采用电动车主流的封闭格栅。车身侧面线条整体动感流畅,尾部采用时下流行的贯穿式尾灯,虽然外观造型在大的方向没有沿用家族外观,不过细节之处,比如尾灯样式,与旗下星途车型轮廓仍较为相似。

内饰方面,木纹与皮革的搭配看起来档次感十足,而且档把造型也非常有科技感,至于车辆具体使用到何种材质,以及材质质感如何,还得等接触到实车之后车叔再进一步给大家做详细介绍。

这台车目前引起热议的部分就是它的外观设计了,因为这个造型远看过去确实和领克非常相似,头灯造型又和Macan较为相似,也有网友说它和蔚来的设计有点相像。不过车叔认为,按照奇瑞目前的发展态势,完全没有必要去模仿谁。家族瑞虎系列与艾瑞泽系列车型已经有相对成熟的外观设计理念,而且星途车系在设计上也比较成功。

奇瑞向来喜欢钻研技术,2019年在多数自主品牌销量暴跌的时候,奇瑞却异军突起,SUV方面,瑞虎系列受到广大消费者认可,轿车方面艾瑞泽的销量也在不断增长,就连新品牌捷途的销量也在节节攀升。要说奇瑞2019年的最大成就,莫过于那台1.6T效率直逼41%的高效率发动机了,这款明星发动机也为奇瑞在2019年的销量增分不少,所以综合以上种种情况,奇瑞完全没有模仿其它品牌的理由。

毕竟品牌整体处于上行阶段,如果再要去模仿其它品牌,必然会让自己的品牌形象遭受损失,这点相信奇瑞自身也非常清楚。能解释这个现象的就是设计潮流吧。领克车型的成就不可否认,但在设计图刚爆出来的时候,网友们的反应也是炸锅,其实这就是设计师的超前审美;就如同福特锐际的外形设计,与阿斯顿·马丁DBX以及保时捷Macan都有神似之处,但却又不会很像;Jeep自由光刚推出分体大灯的时候大家都在说丑,但现在分体式大灯却越来越流行。

关于奇瑞这台新车的外观设计,经过综合分析,“撞脸”的可能性远远大于模仿。既然新车已经下线,我们不妨再耐心等等,看新车上市之后的表现如何?如果新车整体表现产品力较强,且在市场中有较强竞争力,那说明奇瑞对这款车自然是费尽心力的在做研发,技术方面都已经这么用心了,外观方面怎么敢马马虎虎的对待。这次奇瑞S61的外观设计像是给产品埋了伏笔一样,照片曝光随即引起一片热议,但实际情况还得新车上市之后根据产品力再做评判。

?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、奇瑞新能源全新SUV下线,或售20万起,续航500公里/三电终身质保

智能化浪潮席卷全球制造生产,催生科技革新和与产业变革。无独有偶,汽车领域产品的转型见诸于向低碳、电动、智能化的趋向。与此同时,互联网与汽车深度融合,消费者需求和多元化特征日益明显,个性化服务成为重要发展方向。在向新一轮发展制高点攻坚的抢滩登陆战中,奇瑞新能源抢先一步,S61应运而生。

12月28日,奇瑞新能源全新战略车型S61在安徽芜湖下线。新车基于奇瑞新能源LFS平台打造,是继小蚂蚁eQ1后第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。

正向研发的高端旗舰,千呼万唤才配万众期待

奇瑞新能源S61预计将于2020年初正式亮相,并有望在上半年上市开售,售价或在20-25万区间。五门五座中大型纯电SUV的下线,丰富奇瑞新能源产品矩阵的同时,也体现了奇瑞新能源品牌向新势力转型并持续“向上”的企业愿景。

宾法团队操刀,海浪元素动感

不破不立,奇瑞新能源S61一改奇瑞新能源以往家族式设计风格和造型元素,宾尼法利纳公司操刀接管设计后,整体造型更加国际化。源于“海浪”的整体设计风格理念,视觉效果动感,线条流畅平滑却不失张力。前脸风车状发光元素设计别具寓意,象征着可替代能源与可持续发展理念。

轿跑SUV已然主流的当下,车型尾部很明显的运动化溜背造型,体现出整车的动态感与流动性的有机统一。

正向研发集聚三大优势

奇瑞新能源LFS平台,聚合了国际领先的超级轻量化车身技术,推出的第二辆搭载轻量化全铝车身的纯电SUV——S61自然也具备了新架构、高延展、共享化优势。

用料方面,车身采用高强度铝合金应用比高达93%以上,节能与安全得以兼顾;另一方面,平台高延展性优势使其轴距长度可以在不同数值之间调节,并覆盖各级别车型,包括电池组容量也可以进行灵活拓充。S61车型本身轴距也达到了2805mm,在A级纯电SUV也属于“大块头”。

科技配置武装,打造移动智能终端

同领先的车型平台一样,S61的智能科技配置同样并驾齐驱。奇瑞新能源第四代超轻智能互联电动平台,采用自主研发设计,扩大了车载智能技术优势,车载智能网联为用户提供场景化交互体验,包括AI语音声控、多屏互动,提升交互体验的同时,空气净化等产品配置,将人文关怀落实到实处,实现智能互联对于出行生活的无缝渗透。

厚积薄发,体验越级

作为国内最早研发新能源汽车的车企之一,奇瑞新能源历经20年深厚积淀,目前已形成四代整车技术平台。最新一代(第四代)超轻智能互联电动平台,不仅拥有全球领先的三电系统和五星安全设计标准,更集成人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等多项智能科技技术。

令用户无后顾之忧,才是称职的新能源

品质自信令品牌挺直腰杆,三电终身质保政策免去用户后顾之忧。奇瑞新能源对于汽车全生命周期的呵护和陪伴,为车主保驾护航的同时,也树立了新能源品牌的服务标杆。这把标尺,度量着服务的温度,拉近的是用户与品牌间的距离。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、2020年想购入新能源车,这几款新车盘点不容错过

突如其来的一场疫情,让2020年的开局有点特殊。这场疫情也打乱了很多人的计划,比如原本计划好的旅行、买车等等。但是疫情终将会过去,我们的脚步也一刻都不会停止,新能源汽车厂商也将遇到新的机遇与挑战。各类补贴逐步退出,双积分政策进入考核结算期;同时合资具备竞争力的车型开始轮番上市,国产旗舰也纷纷跃上600km续航大关。有哪些车型是大家比较期待的呢?下面就跟着小编来看一看。

大众ID.3

预计上市时间:2020年6月

大众旗下旗下全新纯电动紧凑型车——大众ID.3已于19年10月31日进行国内首次发布。新车基于大众MEB平台打造而来,提供三种不同续航里程版本,2020年将实现国产化。同时,最新版本大众品牌LOGO也将在进行国内首次发布。

外观方面,作为一款纯电动车型,ID.3的前脸并不具备传统意义上的中网,而前保险杠下方的横贯式黑色塑料进气口以及其上方的打孔状设计则新车添加了设计感。新车在前脸部分最令人惊喜的地方在于前大灯,LED大灯采用了圆形设计,外侧拥有蜂窝状结构,再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯,以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带,点亮效果非常惊艳,极具未来感。

车身侧面,一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组,为侧面带来立体的光影效果。ID.3的A柱较为倾斜,并且配备了较大尺寸的前三角窗,带来更好的视野,C柱则添加了波点状纹路修饰。另外,ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂,有较高的辨识度。

ID.3采用了黑色车顶设计,并且黑色部位包涵至后扰流板以及尾箱盖处,为车尾带来层次感,再搭配可点亮的大众车标,逼格满满。ID.3尾灯没有采用当下几乎泛滥的一体式尾灯设计,样式像一个平放的“P”字母。车身尺寸方面,ID.3的长宽高分别为为4261/1809/1552mm,轴距则为2765mm,整车质量1719kg。

内饰方面,ID.3的内饰设计相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,最特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,造型独特,用户通转动端部实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位。

动力系统部分,ID.3搭载后置单电动机,最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩310N·m。续航方面,ID.3将提供三种不同续航里程版本,基本版可达到330km、中距离版为420km、长续航版为550km。三种续航版搭载的动力电池载电量分别为45kWh、58kWh、77kWh。这款车型搭载的电池还将提供8年或16万km质保。

小鹏P7

预计上市时间:2020年第二季度

小鹏汽车旗下的新款纯电动轿车——小鹏P7 2019年底发布了预售价格,整体区间为24万-37万。新车有后驱超长续航车型及四驱高性能车型共5个主要版本。其中后驱长续航版将搭载一台最大功率196kW的永磁同步电机,NEDC工况下续航里程超过550km。

外观方面,小鹏P7采用了“星际”的设计语言,分体式大灯的设计让其辨识度极高,上半部分采用了贯穿式的LED灯带,拉伸了整车的视觉宽度,也进一步降低了整车的视觉重心,更显运动。

车身尺寸方面,新车长度达到4900mm,轴距3000mm。车身侧面来看,其整体线条柔和,并采用了隐藏式门把手,在降低一定风阻的同时,提升车辆的科技感。尾部方面,其最大的特点则是溜背式设计,整体轿厢设计后移,使得新车呈现出类似后驱车型的风格,车尾末端的上扬还增加了小鸭尾造型。

内饰方面,小鹏P7内饰风格紧随潮流,仪表盘与中控屏采用一体式设计,由一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表与14.97英寸悬浮触控屏组合而成,这种设计风格非常受当下年轻消费者的青睐;内饰采用黑/红配色,看上去格外运动。内饰中的按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计。该车配备的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等。

动力方面,小鹏P7四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速时间4.3s、NEDC综合续航里程550+km;后驱超长续航车型,最大功率196kW、峰值扭矩390 N?m、0-100km/h加速时间6.7s、NEDC综合续航里程650+km;后驱长续航车型(新增),最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致,NEDC综合续航里程550+km。目前所有车型都已经开启预订,而新车的上市预计将会在2020年第二季度。

比亚迪 汉DM/EV

预计上市时间:2020年6月

比亚迪最新定位中型B级轿车汉EV/DM车型采用了“EV Dragon Face”以及Dragon Face2.0设计语言。值得一提的是,“汉”是比亚迪首款采用“双外观设计”的产品。

汉EV

汉DM

EV车型和DM车型在前脸部分有着较为明显的区分,DM车型保留了Dragon Face设计语言标志性的大嘴中网设计,多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来更加精致。

尾部方面,比亚迪汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念,主要为了降低风阻。据官方表示,车辆前段越“圆”,在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果,而车尾越“方”,则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时,根据此次申报图来看,该车采用了贯穿式尾灯组设计,配合下方大尺寸梯形牌照区域,层次感十足。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm。同时,该车还将提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格供消费者选择。配置方面,新车将提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。

动力方面,DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机,后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机,动力电池总能量达到22kWh,纯电动续航100km。EV车型也有两种动力版本可供选择。其中前驱版车型搭载了一台最大功率163kW的永磁同步电机,四驱版本车型前轴搭载了一台最大功率163kW,后轴搭载了一台最大功率200kW的永磁同步电机。目前关于车辆的续航官方并未透露,另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池。

荣威Ei6

预计上市时间:2020年4月

荣威Ei6配备同级唯一的天空之境全景天窗,这也是荣威品牌车型首次配备一体式全景天窗。从此次曝光的官图可以看出,新车车顶由一整块玻璃完全覆盖,动感的弧线造型与车身的流体曲面自然衔接,降低了车身视觉高度,呈现出集成纯粹的视觉感知。同时,一体式全景天窗最大程度保证了车厢的透光性,让用户享受到更宽适的驾乘体验。

其车身尺寸长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。

荣威Ei6还创造性地采用了低风阻高性能轮毂。该轮毂由几个中心对称几何图形构成,展现出犀利的秩序感和涌动的生命力;点状纹理与整车前后设计特征相呼应,更显动感;辐条形面经多次空气动力学优化,大幅改善车轮附近的气流流动,减小气动阻力,降低风阻系数,助力整车实现600km的极致续航。

根据目前官方公布的消息,荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。参考其市场定位以及竞品的售价,补贴后预计起售价超14万。

长安E-Rock

预计上市时间:2020年3月

长安旗下全新纯电动紧凑型SUV——长安E-Rock最早有望于3月上市,最晚则在4月上市。同时,该打车将搭载由比亚迪所提供的三元锂电池组,其NEDC综合续航里程605km。

外观方面,长安E-Rock整体造型和CS55 PLUS非常相似,只是细节之处经过了重新调整,前大灯和中网采用了一体式的造型,看上去更加一体化。配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅,让它看着极具辨识度。

车身侧面,一条腰线从前翼子板一直延续到尾灯处,让车身侧面的设计得到更好的延伸效果,看着更为修长。新车的尺寸为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。车尾部分,长安E-Rock采用了贯穿式尾灯组,并且尾部的整体造型更加饱满。

动力方面,配备的是一台最大功率为160KW(218PS)的驱动电机,电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池。同时,官方表示该车NEDC续航里程605km。

雪佛兰畅巡

预计上市时间:2020年上半年

雪佛兰畅巡是雪佛兰在国内的首款纯电车型,搭载了10.1寸中控屏以及最新一代MyLink+智联系统,提供有虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能,NEDC续航里程为410km,将于2020年上半年正式上市。

外观方面,新车采用了最新的家族式设计,整体汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素,新车前脸部分线条较为丰富,封闭式格栅采用了蓝色饰条点缀。环绕车身一周的黑色防擦条及银色护板带来明显的跨界车风格。

车侧方面,新车采用分段式腰线设计,搭配较高的轮眉,富有运动感。新车车尾采用雪佛兰家族式设计,重叠式设计的尾灯组被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中,其余部分则采用大面积留白的设计,看起来较为简约。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1818/1538(1513)mm,轴距为2660mm。

内饰方面,中控台整体设计轻盈简洁,采用了10.1寸悬浮式中控屏。而方向盘则为运动感十足的三辐式平底方向盘,搭配全液晶仪表盘,整体营造了强烈的科技气息。畅巡将搭载10.1英寸彩色触控大屏,配备最新一代MyLink+智联系统,具有智能语音识别功能,可实现OTA远程升级、支持Apple CarPlay与Bai CarLife。同时,通过创建个性化账户,就能将手机与车载共有APP的一键贯通,其所有车载应用均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。此外,畅巡还配备了全新一代安吉星智能车联系统,用户可享受虚拟钥匙、远程操控、碰撞自动求助、紧急救援协助、4G LTE无线WiFi热点、免提电话和车况检测等服务。

动力方面,畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机,最大功率为110kW(150PS),三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供,其中NEDC续航410km。在直流快充模式下,0%至80%的充电时间在40min以内。

哪吒U

预计上市时间:2020年2月

哪吒汽车第二款量产车型——哪吒U将于2020年2月正式上市。据悉,新车计风格延续去年发布的概念车Eureka 01造型,NEDC续航里程为501km。目前该车已开启预售,补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。

外观方面,新车采用了时尚的造型设计,并通过富有张力的车身线条来展现车辆的肌肉感。大灯内部集成LED光源,并采用贯穿式造型,车侧面采用了悬浮式车顶的设计。尾部采用了当下流行的贯穿式灯组,与头灯相呼应。

内饰方面,哪吒U采用了三块屏幕的组合,仪表台上是豪华感很强的双联屏造型,显示非常清晰,而且功能丰富,换挡区域前方也有一块触控屏幕,显得很有科技感,同时还有旋钮换挡的设计。

动力方面,根据此前的申报信息显示,哪吒U将拥有两驱和四驱版车型,其中两驱版车型最大功率204Ps,峰值扭矩310N·m,综合续航将达到501km,四驱版车型则会拥有高达615N·m的扭矩,百公里加速仅为4.9s。

奇瑞新能源eQ5

预计上市时间:2020年上半年

奇瑞战略车型S61正式下线,其采用纯电驱动,搭载最大功率为120kw或130kw驱动电机,有望2020上半年上市。官方称,新车外观由宾尼法利纳公司操刀,整体设计理念来源于海浪。不过该车分体式的大灯组和前脸贯穿式大嘴,与领克车型极为相似,新车将被命名为eQ5。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4630/1910/1655mm,轴距达到2805mm,空间表现可期。得益于全铝平台的应用,其整备质量仅为1760kg。

动力部分,新车将提供两种电机可选,最大功率分别为120kW和130kW,目前官方尚未公布续航里程等信息。不过此前消息显示,奇瑞eQ5计划于2020上半年上市,售价或在20-25万元。因此预计其是偏向高端的产品。

编辑总结:其实2020年值得我们期待的新能源车型还有很多很多,例如雷克萨斯UX 300e、

丰田C-HR纯电动、几何C、欧拉R2、别克VELITE6 增程版、别克VELITE 7以及新款吉利博瑞GE PHEV等。随着2020年工信部对新能源车政策的利好消息,我们也大可期待有更多的新能源新车车型的消息透露出来。小伙伴们,你们认为小编介绍的哪款车型或者没提及到的车型会成为2020年的爆款呢?请给我们留言吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7、2020款奇瑞新能源小蚂蚁女王版的内饰设计怎么样?

汽车内饰看个人喜好,一般情况女士都是看外观买车,如果看上了车的外观却看不上内饰矛盾的话。可以通过内饰改装满足个人需求。实际上新车主都会给爱车装上座椅套这样就看不到多少内饰了。

8、奇瑞新能源S61申报图曝光 预计2020年下半年推出

2020年1月14日,工信部官网公示了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,奇瑞新能源全新纯电动SUV车型S61曝光。根据此前透露的信息显示,新车是根据奇瑞全铝纯电平台打造而来的一款中型SUV车型,外观由宾尼法利纳公司操刀设计。

外观部分,奇瑞新能源S61采用了极具个性的外观设计风格,前灯组采用了分体式的设计风格,日间行车灯位于引擎盖上方,大灯隐藏在下方贯穿式黑色装饰板内,整体设计风格非常具有识别性。

中网部分为封闭式设计,在该部分S61为了让整个车头不单调,前脸处融入了发光的“风车”元素,另外在大灯上方还设计了一道贯穿式的镀铬装饰条为车头增加精致感。

车尾相比于车头来说“收敛”了不少,贯穿式尾灯是当下主流的设计风格,作为一款新产品,如果没有贯穿的尾灯都不好意思跟对手打招呼。在尾灯下方还设计了一道硬朗的线条和一道平缓内凹的线条,两道线条搭配让整个车尾有了更好的立体感,与熏黑的尾灯组合在一起神似一张笑脸。

在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4630/1910/1655mm。如果仅看车身尺寸,其定位只是一个尺寸稍大的紧凑级SUV。得益于全铝纯电平台,新车拥有2805mm的轴距,已经达到了中型SUV的级别。

动力部分,新车提供120kW或130kW两种动力可供选择,动力电池为三元锂材料,关于续航官方并未透露,不过根据轴距来判断(轴距越长理论上可以存放更多的电池)新车一定会有一个出色的续航表现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、奇瑞2020年新能源车型计划曝光,新车续航500km将采用全铝车身!

随着时间的推移,各家厂商都开始将车型发展计划的重心偏移至新能源车型上,而作为国内知名厂商奇瑞也并没有脱离,2020年的新能源计划也在近期曝光!

作为奇瑞新能源计划中的首款旗舰SUV车型,奇瑞S61的首辆量产车型也于近日正式下线。新车最大亮点是该车型将给予奇瑞新能源LFS全铝车身平台所打造,并且新车将于今年2月份正式开启预售,而全面销售将于3月份正式开启。

在外观方面,全新车型采用了奇瑞品牌的最新设计理念,同时还换新了全新的品牌LOGO。如果仅仅从外观上来辨别,完全看不出一丝奇瑞汽车的影子。作为奇瑞新能源LFS全铝车身平台上打造的第二款车型,前灯组采用了时下流行的分体式大灯设计,从细节上还是能看出一丝“领克设计”。

车身侧面,整体造型比较圆润,由A柱延伸至C柱的镀铬装饰条让车顶呈现出了一种“悬浮式”的设计,并且采用了溜背式设计。新车轴距为2805mm,在这个级别中还是比较有优势的。

尾部的造型也比较有设计感,灯组采用了贯穿式尾灯,灯组内的光源均采用LED,下部还采用了银色的装饰板营造出扰流板的造型,运动感极强!

动力方面,新车仅仅公布续航里程并未透露据悉电池组信息,新车的综合续航里程达到500km左右,与目前主流的小鹏、威马以及比亚迪接近,竞争力还是不错的!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


与2020款奇瑞新能源汽车相关的内容