新能源汽车建议

1、想买新能源汽车，需要考虑哪些问题呢？

引言：新能源汽车目前是国家大力支持的，对于想要买车的人来说是一个非常不错的选择，再加上购买新能源汽车的话是比较省钱而且也很环保的，性价比来说是非常不错的，而且购车的时候也是有补贴的，在未来新能源汽车绝对是一个流行趋势的。想要购买新能源汽车，首先就需要考虑到汽车的续航里程，这也是判断这个汽车的重要标准，毕竟作为代步工具是直接影响到日常使用需求的。同时还可以考虑一下购车补贴，因为现在很多新能源汽车都是能够获得补贴的，不过每一个车型的补贴力度也是不一样的，所以在购买车辆之前应该先了解清楚汽车的补贴状况。同时还要考虑到充电的便捷性，因为新能源汽车目前支持快慢两种充电方式快充，基本上30分钟就可以了，慢充需要在8小时，所以在购买车时应该提前询问清楚。同时还需要考虑到售后服务以及电池的质保问题，否则在后期维修成本是比较高的。

为什么大家现在都在买新能源汽车？

现在大家都买新能源汽车，主要是因为现在很多大城市对于机动车会进行限行，尤其是一线城市里不仅限行而且限牌，所以获得燃油车是非常麻烦的，而新能源汽车是不受限制的。再加上新能源汽车是在使用成本上，会比燃油汽车更加省钱。

购买新能源汽车需要注意什么？

购买新能源汽车需要注意的是日常生活当中用车的场景一般是需要关注到自家附近是否有充电桩的安装条件，因为这是关乎到后期用车的体验，新能源汽车是离不开充电的，如果附近小区是不能够安装充电桩的话是非常不便的。在买车时需要考虑好购买哪个车辆哪款车型，如果经常跑长途的话，建议选择混动车型为主，如果只是日用的话，只需要根据自己的预算来选择纯电动汽车或者混动车型就可以。

总结

最后新能源汽车虽然是非常不错的，但是汽车这件事情还是要选择适合自己的才是最重要的，应该持一个理性的看法来看待新能源汽车。

2、新能源汽车发展建议

为促进我国新能源汽车的良性发展，通过市场调研、企业研究及数据分析等方法，从宏观环境、政策、市场、企业规划等方面，分析了我国新能源汽车发展的现状，指出了我国新能源汽车存在着市场份额小、个人消费者普及率低、零部件成本高、政策变化快等问题，提出我国新能源汽车的发展仍然离不开国家政策的支持的建议，为新能源汽车的进一步发展提供了参考。

3、购买新能源汽车需要注意哪些问题？老司机建议从这三点考虑

新能源汽车作为一个新生的物种，从车辆的性能上面，新能源汽车加速快，用车成本低，也深受很多用车一族的喜欢，随着新能源汽车保有量的增加，电池成本等下降，购买新能源汽车的人也是越来越多了，当然新能源汽车固然是千般好，但由于新能源汽车的基础配套设施并不是十分的完善，在购买新能源汽车的时候，也是有很多的问题需要注意的。

在购买新能源汽车的时候，需要注意自身的用车场景，车辆的使用场景等，以自身的用车场景为例，这里面需要关注是否有充电桩的安装条件，作为充电桩的安装条件来讲，关乎到后期用车的体验，新能源汽车离不开充电，而要是不具备这样的充电条件，在后期用车的时候也会加剧自身的用车成本。另一个角度来讲，现在的新能源汽车在使用上面依旧是面临着充电焦虑，续航里程焦虑以及电池更换成本等问题。

在买车的时候，车辆车型的选择上面就需要注意了，要是经常需要跑长途之类的，那么在车型的选择上面建议以混动车型为主，这一类车型不需要为续航里程担忧，而不需要跑长途那么选择车辆可以根据自己的预算进行纯电动汽车和混动车型的选择。对于购买新能源汽车，车型不同的价格不同，甚至是说享受的补贴等政策也是不同，所以在车型的选择不要盲目的跟风去进行选择。

总之，对于购买新能源汽车应当持有理性的看法去选择新能源汽车，同时也需要根据自身的需求去合理的进行购买，新能源汽车固然好，但选择适合自己的才是更重要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新能源汽车应该怎么选择？

不为了牌照去买这种垃圾产品的，要么家里有矿，要么就是智障

5、对于新能源汽车，有什么提议？

汽车的蓄电，续航方面需要加强，还有就是充电站的站点不够多，充电速度还需加快

6、新能源汽车建议购买吗？

新能源汽车是未来的能源结构优化下的发展方向，目前主要有电动汽车、油电混动汽车、氢能源汽车、燃料电池电动汽车等，本文主要讨论目前技术较为成熟的电动汽车和油电混动汽车，将电能源汽车与传统汽车汽车进行讨论、比较，让大家可以清楚的了解到，新能源汽车是否适合您购买使用。

1新能源汽车的发展状况

早在2001年，我国就将新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。2008年被称为我国的电动汽车元年，而去年新能源汽车才真正迈入主流市场，距2001已经过14个年头。

新能源汽车之所以得到了国家政策和厂商大力的支持，是由于石油燃料的不可再生以及环境问题的日益突出，新能源汽车的最终目标是实现0排放。可以认为新能源汽车的终极意义是应对能源消耗和环境污染的，似乎与追求车辆性能和使用体验的汽车消费目标有所差异。

2新能源汽车的优惠政策

技术研发上，厂商投入了大量的资金和人力，推动新技术发展的就是国家对市场的调控政策。面对环境问题，正确的引导广大人民进行绿色消费是一条可行性较高的道路。

目前我国新能源汽车的补贴非常巨大，达到标准的新能源汽车可以直接获得3到6万的现金补贴，同时还可以免除购置税、车船税以及上牌等相关费用（在北京、上海等一牌难求的地区，拍牌的优惠也是众多车主购车的原因）。

3新能源汽车与传统汽车的区别

新能源汽车在车身、底盘等主要结构上与传统汽车没有任何不同，安全性、实用性等等都是一致的。而电动汽车、混动汽车与传统汽车最大的不同来自于电动机和内燃机在工作原理及工作特性上都有着本质的不同。

首先电动机以电为能源，不需要直接燃烧化石燃料，如果核电、水电等清洁电能源可以跟上，电能源是可以实现0排放的绿色能源。而电动机使用的脂质润滑油也更加环保，减少了对环境的污染。

其次，电动机不工作时可以完全关闭，不消耗能量，而内燃机因为工作原理的缘故，待机时需要保持一定转速，如今虽然有起停技术来改变这种状况，但内燃机也无法做到电动机般安静的启停。行驶在起伏的山路时，电动汽车可以利用能量回收装置在下坡时回收能量进行充电，进一步减少能源的浪费。

用车体验上电动机有着与市区工况极为良好的匹配，同时电动机自身可以两个方向上进行旋转实现前进与倒车，在小型车上可以节约布局的空间，增大乘坐空间、降低车重。

当然相比于传统的内燃机，纯电动车需要依靠空调消耗电能产生热量，影响续航里程，同时在除雾等工作上，表现也不如传统汽车。在高速工况下，电动机的特性使得其转速会比较高，性能也随着转速的提高而降低，这是纯电动的一个不足。

4新能源汽车的综合用车成本

对于我们广大消费者来说，用车成本与我们息息相关。用车过程中会产生的成本来自于：燃料成本+保养成本。笔者以紧凑车型为标准，对传统汽车与新能源汽车的用车成本做一个对比。

首先是能源成本，无论是内燃机还是新能源，相比10年前燃料成本已经大幅度减少。汽油汽车可以达到高速6.5个油，市区8个油（有些车型可能更低，但这个参考值更为普遍）。混动汽车的综合油耗一般都低于5个油。而较为成熟的纯电车型则可以做到每度电（充电效率按85%计算）行驶历程可以超过5公里。

电池的成本方面对于新能源汽车来说比较昂贵（卡罗拉，一块全新的电池组需要2万元人民币，荣威550的电池组更是高达9.5万元）。而通常厂家给与的电池组质保期是8年15万公里（国家强制规定为5年10万公里），所以还需要对这部分费用进行折算，当然由于厂家对于旧电池都有回收政策，实际的价格大概可以打5折。

电动车的保养成本算是一个亮点，因为电动机的润滑油是脂质润滑油，相比于汽油汽车需要频繁更换机油产生的费用，电动车的常规保养费用可以忽略不计。轮胎、空调等维护保养费用几种车型间并没有太大差别。

综上可以得出如下的结果：

由此可以看出，随着每年用车历程的增加，电动车的优势是越来越显著。当然新能源车销售价格比传统汽车要贵上2万到5万不等，但高出的价格实际上都用在了第一块电池上。

5总结

仅笔者一篇短文的浅数难以将新能源汽车概全，但相信能帮助大家多了解一些新能源汽车的特点。新能源汽车依然在蓬勃发展，技术也不断地取得进步和突破。

今天我们没有进行讨论的氢能源汽车就很有特点。氢在使用过程中只会产生水，可以实现对环境0污染。但是氢分子非常小，储存上的相关技术还有待提高。而且由于核电和水电的清洁电能源结构还不够完善，如果是用热电来生产能源氢，其对于环境保护的作用也就不存在了。

不远的将来，新能源汽车还会在各种领域取得质的突破，而转型到以新能源汽车为主时，相信我们可以兼顾保护环境和优化用户体验。到那时，新能源汽车可能真的会取代传统汽车。

7、想学个新能源汽车专业，有没有啥建议？

你好，新能源汽车专业挺不错的，现在新能源是趋势，而且国家大力支持，学好了这门技术，以后发展前景是很不错的。希望对你有帮助

8、如何促进新能源汽车的应用，可以提出一些建议吗？

为了促进我国社会经济与科技的可持续发展，更环保的汽车将越来越受到人们的欢迎和重视。时间在不断发展，技能也在不断发展，新型能源的汽车的应用将受到广泛关注，我认为可以从以下几个方面促进新能源汽车的应用。

1.加强新能源开发的管理工作

目前在汽车新能源与节能技术的研发方面存在一些恶性竞争，例如技术采用后各制造商之间的利益竞争，上游产业与下游产业的不完全竞争等，这些竞争后果就是制约了农业中所用汽车新能源和节能技术的持续发展。汽车的新能源开发与节能技术的应用，是一个综合性的大工程，而是开发应用本身，科研人员要通过先进的管理方式与策略，综合利用各项生产要素，完善各项制度，从而提高新能源汽车的研发效率，达到实现新能源开发与节能技术应用的目的。

2.加强对汽车节能产品的开放以及改进工作

目前我国汽车产业的现状并不乐观，许多技术及系统零件还需借助其他国家，在对汽车产品的研发方面更是如此。农业中所使用的汽车新能源和节能技术的探索是建议在基础汽车制造技术之上的，如果连基础技术都掌握的不够成熟的话，更不能做到能源技术的研发。因此，我国的汽车工业首先要进行改善的是自身的制造基础，从传统技术上寻找突破口，同时实行推广新能源汽车以及传统汽车产品的“两手抓”政策，从里到外的促进我国汽车节能的进一步发展。

3.鼓励国产企业自主研发

发展农业汽车的新能源和节能减排技术，终极目标是为了解决能源紧缺以及环境污染的现状，为我国居民营造更好的生活环境。但发展农业所用的新能源汽车产业，是一项长远的发展项目，需要长时间不断的投入，并且具有极高的投资风险。这种特点导致我国许多汽车生产企业对于新能源技术开发产生怯步的心理，造成技术研发，创新止步不前的困局。这种背景下，我国政府应该尽快采取相关政策改善，通过集中有限的资金和科研人员，整合国内科技、资金和人力资源，采用与企业利益共享、风险共担，直接投人资金鼓励研发新能源汽车关键的零部件，并且形成标准化和产业化。