新能源汽车维修保养点

1、东风新能源货车维修点

成都市新都区永达路有一个东风新能源货车维修点。
成都市新都区永达路有一个晨明汽车总部，它是东风新能源货车的维修点。
东风新能源货车维修点从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作，或面向新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位。

2、新能源汽车保养贵吗？路边随便找个地方行吗？

这个问题我比较懂，因为我就买了一辆新能源汽车，而且刚去保养的！过程还是比较曲折的，本来想着是不是可以和燃油车一样，路边一扔就保养了！和自己想象的真是一点也不一样！

一、新能源车不能路边保养？

新能源保养其实不贵，而且一般两三年换一次就行了？这是销售之前给我说的，但是据我了解根本不是这样！我之前有一辆高尔夫，一般都是放路边保养，我的机油都是自带的，其他的滤芯等都是在路边保养。

可是上个月我给我的新能源汽车小鹏G3保养，路边老板直接说我们这里弄不了，我的G3 悦享版是在2019年2月买的，期间6个月的时候保养过一次，算下来已经买了30多个月了，后面我因为不在家里，一直在车库里放着！后来直接想去路边保养，告知不行后只能去小鹏的售后了。

二、新能源汽车保养贵吗？

说新能源汽车一次都不用保养，那肯定是不对的！相比于传统的燃油车，虽然说直接少了两个大件！但是对于电池、线路的检测是很有必要的。基本上就是连接仪器，有问题了汽车会自己告诉你的，自检的没问题一般都没事。

花钱多的地方也就是齿轮油、制动液、冷却液（大保养范围）等等，其实是一点也不贵的。我这次的保养属于是小保养检测为主，底盘、灯光、三电！其实我们买车的时候有保养手册，你到时候看这个就行了，完全按照这个执行即可，我保养的时候已经超时了，工人检查了一些油料没事，所以只做了小保养花了200多块钱。

三、新能源汽车的保养期限怎么算？

网上说什么两三年保养一次的真坑人，其实根本就是按照时间或者是公里数来保养的，像我的小鹏G3，首保的时候是6个月或者是5000公里，但是后来我没在家，错过了后面的二次保养！直接就算的是10000公里或12个月的保养间隔，换空调滤芯花了200多块钱。

但是大家也别和我比，汽车和汽车之间是不一样的！像比亚迪宋EV就是根据公里数算的，跑够了12000公里就去保养！蔚来ES8每一年或者是2万公里进行保养，其实大部分的新能源汽车，保养的时间都差不多就是1年1次，并不想网上说的2、3年一次，如果想在这方面想省钱的人，还是断了这个想法吧。

大部分新能源汽车虽然说也是需要保养，但是费用是在太低了！就一个不加机油，就能省下好几百元！小保养一百多就可以，大保养也就几百元！这和燃油车相比还是相差不少的，我也不建议大家随便找个地方保养，毕竟谁家的新能源汽车，都有各自的技术，路边的维修店能给你检测自动驾驶正常吗？肯定是不能的！而且新能源汽车保养价格还低，这是我万万也没想到的，以上内容希望可以帮助到你。

3、新能源汽车维修保养贵吗？

现在的所谓新能源主要是比汽油更环保的天然气或电池动力汽车！天然气动力汽车与汽油动力车保养类似，主要包括发动机和底盘部分；而如果是电池动力汽车则只有底盘机械部分的保养了！！

4、新能源汽车动力电池的维护与保养方法有哪些？

一、定期检查

首先，检查电池组，清洁电池组盖和柱的水平，以避免灰尘和其他碎片。如果在检查过程中发现其被碎片或污染物覆盖，应使用压缩空气方法来提高表面的清洁度。确保电池组外壳的完整性，避免变形、开裂等问题。同时，托盘和电池盖的密封性也要加强。只有加强电池与车身的连接，才能加强电池的稳定性。

其次要检测电池的连接状态，极连接要安全稳定，避免腐蚀等问题。此外，还要保证单体电池的连接点与电池组的导温带等部件稳定接触，避免出现变形、松动等问题。充电时，插座与插头的接触必须安全，不能脱落。

最后，应该检测漏洞。一般来说，为了保证电流的稳定性，锂电子电池组的电压会稳定在300伏，所以电池必须满足绝缘要求。同时，坚持日常维护，因为如果频繁更换和充电电池，其使用时间会缩短，故障率会增加。因此，动力电池应该由专业的维修机构进行维修。坚持日常维护和测试，制定管理计划，根据电池的实际应用进行升级和维修。主要内容是检测电压、电池盒连接器等。，并及时记录检测和维修情况，避免频繁维修和更换，从而降低维修成本。

二、避免紧急加速

新能源汽车开始载人时，如果使用动力电池进行紧急加速，由于大量放电，动力电池会出现硫酸铅结晶等问题，影响动力电池的物理性能。另外，如果车速突然下降，驾驶员首先要考虑动力电池故障的问题，因此必须培养正确的驾驶习惯，避免紧急加速。

三、保护充电器

为了提高动力电池的维护效果，我们必须更加重视充电。需要保证充电器的安全性，因为一般市场上的充电器都缺乏很高的抗震性，所以在维修过程中会出现很多问题。如果充电器中的电位器在强烈震动下移位，会影响充电效果。因此，如果你想保护动力电池，你必须保护充电器。

四、降低制造成本

我国新能源动力电池的研发相对较晚，因此企业的核心技术主要来自发达国家，尤其是关键零部件的生产。根据我国的实际发展分析，我国在零部件自主研发领域取得了一定的成绩。虽然与发达国家相比仍有发展空间，但需要注意零部件的质量和功能。但是我们有价格优势，所以在增加购买规模的过程中，也要保证动力电池的功能，延长使用时间，降低后续的维护和维修成本，激发人们的购买热情，增加公司的经济利润。

5、新能源汽车保养需要注意哪些方面？

新能源汽车保养注意事项：
1、避免大电流放电，如，在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速。
2、电池不得亏电。
3、正确掌握充电时间。
4、经常检查轮胎气压。
5、避免充电时插头发热。
6、防止暴晒。
7、定期检查。
8、其他重要注意项目
1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。
2、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。
3、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。

4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。

5、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下电源插头，不准带电工作。

6、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。

7、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。

8、因事故或其他原因造成起火时应立即先关闭总电源开关。

6、新能源汽车都有哪些保养注意事项啊？

新能源汽车保养的注意事项：
1、正确掌握充电时间
提出新车后必须及时补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，把握充电时间。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电；如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，电瓶温度超过65℃，应停止充电。
2、保护好充电器
新能源汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。很多用户没有认真阅读说明书的习惯，往往出了问题才想起找说明书看。另外，需要注意的就是充电时要保持充电器的通风，否则既影响充电器的寿命，还可能发生热漂移影响充电，对电池形成损伤。
3、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，此举可以略微提升电池的容量。电池经过第一次欠压保护之后，经过一段时间后电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电之后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。
4、保持电能充足
新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3~2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。

7、目前的新能源汽车保养与维修需要注意什么呢？

新能源汽车和传统汽车两者在保养与维修上最大的区别，就在于新能源汽车是靠电动机驱动，无需进行皮带、机油、机滤等常规的保养，对电池组和电动机进行日常保养与维修是重点。因此新能源汽车的保养与维修就需要注意一些与传统汽车不同的地方，本文小编就给大家仔细讲解一下。

首先是存放时严禁亏电，车辆停放时，严禁处于亏电或低电量状态。亏电状态，是指电池使用后没有及时充电。亏电状态下停放车辆或长时间不用车辆很容易出现H2SO4盐化，电池内的Pb SO4结晶化合物附着在极板上，会影响充电效果，堵塞电离子通道，电池组总容量会下降。当新能源电动汽车在平时不驾驶时，应及时进行补充充电，这样可以较好地保持电池健康的状态。

其次是需要掌握好充电时间，电动汽车的充电时间不应过长，不然会造成过度充电，导致电瓶出现发热现象。充电不足、过度充电和过度放电，都会缩短电池的寿命。一般情况下蓄电池的平均充电时间，在8～10小时(慢充情况下)。如果充电过程中，电池温度超过65摄氏度，应立刻停止进行充电。

此外还要定期进行检查、更换各种油液。与汽油车不同的是，新能源汽车的防冻液用于冷却电机，需参照厂家规定的时间定期进行更换(一般其更换周期为四万公里或两年)。

另外变速箱油，又叫齿轮油，也是新能源汽车需要进行经常更换的油液。新能源汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除“电机系统、动力电池系统以及电器电控系统”。

以上就是小编的全部介绍了，希望可以帮助到大家。

8、新能源汽车需要保养什么？该如何保养电池？

首先需要保养三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。车辆蓄电池在存放时不得处于断电状态。电量不足状态是指电池在使用后没有及时充电。如果电池在电量耗尽的状态下存放，很容易发生硫酸盐化。硫酸铅晶体附着在极板上，会阻塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。新能源汽车的电池需要充满电储存，每月充电一次，以保持电池的健康状态，避免长期失电导致电池极板硫酸盐化。车辆怠速越久，电池损坏越严重。

其次电池充电时间不宜过长。一般电池充电时间为十小时左右。为避免过度充电，最好每天给电池补充一次，并定期进行完全放电和完全充电。最好每天给电池充电，让电池浅循环，充电范围最好在20%-90%的状态，这样可以延长电池寿命。定期进行完全放电和完全充电可以使电池更耐用。长时间停放时充电。车辆长期不使用时，应至少每月充电一次。

再者电池避免长时间暴露在阳光或寒冷中。新能源汽车如果长时间暴露在阳光下，电池内压升高，会导致电池失水，加速极板老化。反之，如果长时间处于寒冷的环境中，电池寿命会急剧下降，对电池组的性能产生不利影响。

另外电池要定期检查。在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处的电器设备，确保无水无尘。如果电动汽车的续驶里程在短时间内突然下降了十多公里，很有可能是电池组中至少有一节电池出现了问题。车主应及时到经销商维修部进行检查、维修或匹配，以延长电池组的使用寿命，最大程度地节省日后车辆维修的成本，能够更好地给我们的日常生活带来便捷。