欧拉iq新能源汽车多少钱

1、欧拉iq大量退车怎么回事？欧拉iq怎么样值得购买吗

      如果你对欧拉品牌有一定了解，那么你就会发现无论是黑猫、白猫还是好猫，他们的主要定位都是代步小车，如果要用这三台车家用的话，拥挤的后排空间怕是会令家人叫苦连天。于是欧拉就推出了IQ车型，这是一款既能用于通勤，又能用于家用的新能源车型。那么欧拉IQ怎么样值得购买吗?

      对于IQ的外观，我只能用一个词去形容，那就是“大胆”。在IQ身上我能见到轿车和SUV身影，设计充满了浓浓的跨界味道。至于好不好看这就真的见仁见智了，在我看来IQ的设计并不太成熟。IQ的外观相信很多人都无法接受，但萝卜青菜各有所爱，相比起它的外观我更注重它的综合表现。

      进入车内，我长舒了一口气。欧拉IQ的内饰设计要比外观收敛许多，中控设计以简约为主，在用料上欧拉IQ会比黑猫和白猫更优秀一点，起码双拼色的内饰看上去就没那么廉价。中控车机UI界面比较老旧，智能化程度不高，但像是蓝牙、手机互联等常用功能都有配备，日常使用起来也比较方便。

      可以说欧拉IQ是欧拉车系中最为实用的，起初我还担心溜背设计会不会影响后排的头部空间，在经过实际体验后欧拉IQ的乘坐舒适性比我想象中好太多了。由于后排车顶做了镂空处理，头部空间居然能达到一拳。座椅填充物也比较厚实舒适，确实是欧拉家族中最适合用来家用的。比较遗憾的是欧拉IQ后排并没有配备中央扶手。

      欧拉IQ采用了来自博格华纳的永磁同步电机，最大功率为162匹，最大扭矩高达280牛米，并且欧拉IQ还支持快充，只需要25分钟左右就能把电量充到85%，充电速度感人。车底的三元锂电池由孚能科技提供，电池容量只有较小的容量导致欧拉IQ的实际续航能力只有350公里左右。
      开起来后，欧拉IQ整体表现还是很轻快的，得益于较强的低扭表现，欧拉IQ的中低速加速能力还算不错，油门踏板不会存在虚位。在普通模式下，动力输出是偏线性的，即使是新手也很容易上手。当你切换到运动模式时，车子就像是换了种性格，加速能力会变得更加强劲。

      目前欧拉IQ的终端售价为万元。其实在我看来欧拉IQ的定价是有点偏高的，首先论外观和内饰设计上欧拉IQ并没有任何优势，这个价位完全能买到各项性能都要更好的比亚迪秦EV，甚至还可以买到现代菲斯塔纯电版。因此综合来看，欧拉IQ这台车我并不推荐。

2、长城出了一款新能源，欧拉IQ多少钱？

最好的先在网上查下价格，看下款型，然后去销售商那问个低价，有个差不多了，再去4S店谈，多去几次，慢慢磨。肯定会达到你理想的心里价位。

3、最近准备买新能源车了，主要想买自主品牌的SUV，欧拉iQ怎么样？

感觉十万出头的国产纯电SUV就欧拉iQ我感觉还不错，先是觉得外形很帅，跨界车型嘛，溜背造型也是最近造车的主流，续航表现也不错比东风那些的长太多了，过年开回家我觉得也没啥问题，因为有能量回收功能，充电时间也快不到半个小时吧，主要欧拉iQ是长城旗下的车，质量有保证，安全性也高，400多项安全设计，开着比较省心。

4、长城欧拉iq值不值得买

      长城欧拉iq是在2018年11月上市的一款紧凑型纯电动SUV，厂商指导价为万元，补贴后售价为万元。官方给出的普通车型的续航里程为360公里，高续航版本为401公里。那么这款车值不值得买，我们一起来跟相同等级的比亚迪元新能源对比分析一下。

      首先来看外观方面，欧拉iq车身的长宽高尺寸为4445*1795*1567mm，轴距为2615mm。元新能源的长宽高尺寸为4630*1785*1680mm，轴距为2535mm。欧拉iq的车长和轴距比较好，而宽度和高度则是元新能源比较好。欧拉iq的外观比较新颖，采用了矩阵式的LED大灯。不过这较高的车身和搭配的小轮胎显得有些不协调，既要保证后排空间又要溜背造型，这就要看广大车主怎么评价这个外观了。

      在内饰方面，欧拉iq采用了大面积的皮质包裹加上双色拼接处理，提升了车内的豪华感，而元新能源内饰则大面积采用了塑料质感的材料，没有欧拉iq的豪华感。欧拉iq的后排没有出风口、USB充电口和中央扶手。后排的体验感会差一些。

      在续航能力方面，欧拉iq官方给出的普通车型的续航里程为360公里，高续航版本为401公里。元新能源有两款续航里程的车型，一款是305公里，一款是410公里。欧拉iq电动机总功率为120kW，总扭矩为280N·m;元新能源的电动机总功率为70kW，总扭矩为180N·m。
      欧拉iq和元新能源的价钱差不多，配置也各有各的优势和缺点，到底值不值得购买，这需要你去试驾了亲自感受过了才能清楚。

5、欧拉iQ成都车展上市了，价格有人说不贵，但独特的造型年轻人会接受吗？

欧拉iQ搭载ESP博世第九代车身稳定辅助系统，可以有效控制侧滑现象，而且反应速度灵敏，能确保在湿滑路面上的行车安全；欧拉iQ还配有车联网紧急救援，如有发生紧急事故，可手动触发SOS按键，或者安全气囊弹出后，自动触发SOS紧急救援电话，新能源车型事故频发，让很多消费者对新能源这类新兴事物从好奇想尝试变成了怀疑。说实话，新能源汽车行业的快速发展，让许多只希望获得短期利益的车企有了可乘之机，制造了不少安全性不佳的“油改电”车型，成为交通安全隐患。

欧拉R1(参数|图片)的内部配置与构造，可以说是直击现在新能源汽车问题的中心，就算是电动小车最令人担忧的安全性能方面，其表现也依然让人妥妥放心！它采用全方位安全设计理念，不仅整个车身应用了超过60%的高强度钢，其中侧面还拥有8块热成型钢，

这款说经过自己查阅据说“欧拉ⅰQ”--高强度钢带来妥妥安全感:据说电动小车最令人担忧的是安全性方面，但欧拉采用全方位安全设计理念，车身应用超过60%得高强度钢，侧面还拥有8块热成型钢，碰撞过程中有足够保证乘员舱完整性，降低乘员伤害

欧拉lQ电动车、看了介绍得知、是一款十一、二万左右的电动车，从图片外观看、也算大气，内置6个安全气囊、8块热成型防撞钢板，有ABS刹车装置的防滑功能，还有电控安全系统、加联网呼救，可以说、从使用者的安全角度看、该想的都以想到，操作性可以，容易上手。空间也可以。整车配置双安全气囊（前排安全气囊/侧气帘配置）更好的保护了驾驶人安全。

6、想入手新能源车，欧拉iQ怎么样？值得考虑吗

强烈推荐来，这款车外观上和燃自油车很接近，走在路上几乎辨别不出来，iQ搭载的是博格华纳电动机，峰值功率达到120Kw，扭矩更是高达280Nm，这个数值已经超过了很多2.0L自然吸气发动机的参数，动力很强。而且智能化配置高，像手机蓝牙钥匙，远程控制系统，智能语音系统等等，实用性很强，续航里程达到401km，非常强大，推荐你重点考虑这一款。

7、想买长城欧拉iQ做网约车，百公里需要多少钱？

老铁你选欧拉iQ太对了，它可以说是长城欧拉为网约车专门打造的，如果以民用电0.5元来算，百公里只需要7元，真是比汽油车便宜十倍，无形中你就比汽油车每公里多赚小一百块钱，欧拉iQ做网约车太合适了。

8、我是工薪族，长城欧拉养车贵吗？

你好，欧拉是新能源汽车用的是电能源，没有发动机、变速箱，保养费用比较少。望采纳！！！谢谢。

9、新能源汽车，比亚迪元EV360与长城欧拉IQ哪个更值得买？

元EV360是一款小型SUV，欧拉IQ是一款介于SUV和轿车之间的紧凑型跨界汽车，要说哪个值得买这个还得看题主的用车需求和个人喜好。我个人觉得元EV更适合一些，无论是家用还是商用，无论是城区通勤还是自驾出行，元EV360都能胜任。而且在外形、配置、动力方面，比欧拉IQ更出色一些。  

元EV360的外形设计非常具有亮点，Dragon Face设计时尚大气，迎合了国人的审美情趣，还有一种国际范。一点都不奇怪，因为它是出自于前奥迪设计总监艾格的作品。比亚迪王朝系列车型，现在大多都开始用到了这个前脸设计。全新一代唐、宋DM、元EV，还有刚刚才上市的秦Pro都是采用的龙颜外形，行驶在路上的辨识度极高。欧拉IQ猛的一看好像也有点个性，但这样的设计不耐看，多看几眼还是会觉得有些另类。既像轿车又像SUV，很难猜测它到底是针对什么样的细分市场。  

尽管欧拉IQ的续航里程比元EV360多55公里，但是我依然认为这55公里的差距不明显，并没有行成什么压倒性的优势。通过一组数据，我们反而能看出深层次的内涵。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh，电机总功率120kw，电机总扭矩280nm；元EV的电池容量为43.2kwh，电机总功率160kw，电机总扭矩310nm。可以发现元EV电池容量比欧拉IQ略小，但是动力参数高出一大截（最大功率和最大扭矩分别多出40kw/30nm），说明在电机（影响动力转换）和电控（实现电耗分配）方面元EV的整合能力更强，真正三电核心技术还是比亚迪掌握得更深入。考虑到稳定性和可靠性，元EV360比欧拉IQ值得选。  

相信大部分消费者是希望入手一款物美价优的汽车，我们就用定价相近的元EV360智联创酷型9.99W和欧拉IQ智联型9.68W来比较，元EV360依然处于优势地位。元EV360的全景天窗、行车记录、导航、8英寸中控大屏、自动大灯、后视镜折叠、自动空调、PM2.5绿净系统使用频率高、实用性强。特别中控屏十分流畅，智能化程度高，可以通过车载4G上网下载各种应用。欧拉IQ的车机不具备互联功能，更不用提什么云服务、语音识别、遥控驾驶、vtol移动电站等等功能了。LED大灯恐怕是欧拉IQ唯一的亮点，不过面对元EV360众多的配置优势我认为还是没有可比性。  

一点个人看法，各位朋友仅供参考。  

10、欧拉全新SUV好猫 9月25日预售，预计10万元起售

欧拉好猫是品牌继黑猫、白猫之后，推出的第三款以“猫”为名的纯电动SUV，同时也是长城柠檬+咖啡智能平台打造出的首款新能源车型。网上车市从欧拉官方获悉，欧拉好猫将于9月25日开启预售，或在10月正式上市。新车相比欧拉目前在售车型采用了密度更高的电池组，最大功率105kW，续航里程达501km。参考到好猫的续航能力和动力性能，其售价或要高于白猫和黑猫，预计会保持在10万元左右。

欧拉好猫的外观由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀设计，整体造型多多少少还是能品出保时捷的味道。新车前脸配备封闭式格栅，搭配两侧“蛙眼式”前大灯。车侧运用了双色车身设计，后视镜基座置于门板处，可在A柱位置提供更好的视线。

车尾设计简洁饱满，尾灯组集成在了保险杠两侧，设计十分新颖。内饰配色采用米色＋深蓝色的双色设计，配合车内贯穿式出风口以及中控双联屏的设计，整体看上去非常年轻时尚。

目前欧拉在售车型有欧拉白猫、欧拉黑猫以及欧拉iQ，三款车型的续航里程最长也只有405km（欧拉黑猫长续航版）。欧拉好猫在此基础上进行了提升，搭载了密度更高的电池组，最大功率105kW，续航里程可以达到501km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。