新能源汽车啥电池最好

1、新能源汽车选择锂电池还是铅酸电池好

首先我们从能量密度来看，目前铅酸电池的能量密度大约在50—70wh/g，而锂电池能量密度一般为200—260wh/g，这也就意味着，在电池重量相同的情况下，锂电池的放电效率更高，而且续航能力也就更强一些。就目前市场表现来看，消费者对于续航能力强的新能源车型需求量还是比较大的，所以在这一方面锂电池占据完全优势
一般来说目前的锂电池较为流行的是三元锂电池和铁锂电池。一般来说三元锂电池循环次数大约能够达到1000次以上，而铁锂电池的循环次数则能达到2000次。但是铅酸电池的循环次数只有300-350次左右，所以说锂电池的使用寿命大约是铅酸电池的3-6倍左右。对于电动汽车来说，如果使用铅酸电池，那么两三年就需要更换一次电池了，而使用锂电池汽车的寿命也就会相应的延长。
电动汽车之所以会产生自燃以及爆炸现象，大多数都是由于电池充放电造成。而铅酸电池如果充电时间过长，就会产生大量的氢气和氧气，这些气体如果不及时排出，在遇到明火时就会产生爆炸，这也是非常危险的。而目前市场上的大多数铅酸电池，其实都没有过充保护，也就是说一旦充电过度就很有可能发生危险，在这方面锂电池相对要更加安全一些。
综合来看，铅酸电池虽然在各个性能方面都不如锂电池，但是胜在价格比较便宜而且耐用性比较高，不过目前来说，锂电池的发展潜力比起铅酸电池来说要更高一些，作为新能源汽车的动力来源也是非常合适的。

2、纯电动汽车的电池都有哪几种，哪个好?

其实这两种电池可以说是各有千秋，目前使用磷酸铁锂电池的要稍微多一些，因为磷酸铁锂有较好的循环稳定性能，成本也比较低。但是磷酸铁锂在一致性上不如三元电池，另外在材料的稳定性、安全性、加工工艺等方面也有很多问题没有解决。具体楼主可以再查查，相关的资料还是挺多的，个人推荐三元电池。

3、电动车电瓶哪个牌子好

旭派电池、天能电池、超威电池、松下电池、金日超电池这五个牌子的电瓶车电瓶好。续航能力很强大，一个电瓶能开10公里。使用寿命也很长，一年内可以售后，下面具体来介绍一下。

一、旭派电池

旭派电池是全球知名长寿命电池品牌，业内公认的“长寿王”，由著名的新能源产品供应商－旭派集团生产，旭派集团是全球第一大电动车电池供应商，在动力电池，锂电池，汽车起动电池，储能电池，备用电源电池方面拥有非常丰富的产品研发与制造经验。

二、天能电池

天能电池是天能集团旗下品牌，市场知名度较高，经过多年的发展，现已成为以电动车环保动力电池制造为主，集锂离子电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售，以及电池回收、循环利用等为一体的大型实业集团。

三、超威电池

超威电池与旭派电池、天能电池并称中国三大电动车电池，是超威集团旗下品牌，超威集团是全球领先的专业绿色能源解决方案提供商。

四、松下电池

松下电池由松下电池沈阳有限公司生产，是松下集团大陆唯一的中小型阀控式铅酸蓄电池生产基地，松下电池采用日本松下公司的生产设备和技术，并配以先进的检测系统，旗下40多种产品型号、具有国际先进水平的松下阀控式铅酸蓄电池销往世界50多个国家和地区，赢得了广泛的信誉。

五、金日超电池

不管是性能、质量还是价格，金日超电池都可圈可点，时同价位电动车电池中口碑较好的一个。虽然这个品牌出现的时间不长，但大家一定不要小看它，它与排名第一的旭派电池可是师出同门呢，对于不求品牌只求性价比的朋友来说金日超绝对是最佳的选择。

选择技巧：

1、查看产品标志是否齐全

购买电瓶或以旧换新时，首先要注意查看电动车电瓶的外包装是否破损或有拆开的痕迹；其次，要查看产品标志是否齐全，包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标等。

2、观察电动车电瓶的外观

在选购电池时，要特别留意电池的外观，注意查看电池是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹，最后再看电池正负极金属接线端部位是否干净，无锈蚀，标志清晰。

4、新能源汽车什么电池最好最耐用

新能源汽车小鹏汽车的电池是非常耐用，续航额能力是非常强的。
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14点5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。
电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包。

5、新能源电池排名前十名有哪些？

新能源电池排名前十名如下：

1、宁德时代

作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。

也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。

2、比亚迪

比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

3、国轩

2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

4、力神

2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

5、中航

作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

6、德赛

深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

7、沃特玛

国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。

8、威能

威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。

公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。

9、微宏

微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

10、南洋科技

南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。

6、汽车新能源电池目前那种最好？

三元锂电池是目前新能源汽车电池中最好的电池种类。

7、电动车电池哪个牌子好耐用？

用了那么久电动车，你知道哪个品牌电池更耐用吗？今天我就来分享一下我的经验，希望能在大家选择电动车电池的时候给予大家一定的帮助。

要想电池更耐用，品牌很重要

首先分享几个可靠的品牌：超威、天能、旭派、海宝、南都、京球、力伴等等，这些品牌都是电动车电池领域的一二线品牌，电池质量比较稳定，使用过程中出现问题的几率会比较低，售后服务也比较完善。

电池产品，我个人倾向于认同“一分钱一分货”。我常用的电池品牌是超威，电池单价来说，超威确实要比二三线品牌更高一些，但是考虑到使用时间、使用体验你就会发现，高出来的电池单价非常值得。就拿使用寿命来说吧，全生命周期内的使用成本，超威反而要比其他品牌更低，同时还拥有更好的使用体验。

要想电池更耐用，使用习惯很重要

电池再好，任性用的话电池寿命也不会太长，在选择品牌的同时，也需要养成良好的电池使用习惯。如果大家不知道怎么使用电池，可以在购买电池时向电池销售方进行咨询。我目前所掌握的电池使用经验，都是超威电池工作人员教授的，下面进行一下简单的分享。

电池充电不要过充，充满之后浮充1-2个小时，但不要超过8个小时。电池电量剩余30%时就要对电池充电，每隔一个月可以对电池进行一次深度充放电，放电深度达到20%，然后充满，这样有利于保持电池活性。充电器一定要使用原装的，而且充电器不宜随车携带。

关于电动车电池，哪个品牌电池更耐用很重要，养成良好的电池使用习惯同样重要

8、新能源汽车选择锂电池还是铅酸电池好？

首先我们从能量密度来看，目前铅酸电池的能量密度大约在50—70wh/g，而锂电池能量密度一般为200—260wh/g，这也就意味着，在电池重量相同的情况下，锂电池的放电效率更高，而且续航能力也就更强一些。就目前市场表现来看，消费者对于续航能力强的新能源车型需求量还是比较大的，所以在这一方面锂电池占据完全优势。

一般来说目前的锂电池较为流行的是三元锂电池和铁锂电池。一般来说三元锂电池循环次数大约能够达到1000次以上，而铁锂电池的循环次数则能达到2000次。但是铅酸电池的循环次数只有300-350次左右，所以说锂电池的使用寿命大约是铅酸电池的3-6倍左右。对于电动汽车来说，如果使用铅酸电池，那么两三年就需要更换一次电池了，而使用锂电池汽车的寿命也就会相应的延长。

电动汽车之所以会产生自燃以及爆炸现象，大多数都是由于电池充放电造成。而铅酸电池如果充电时间过长，就会产生大量的氢气和氧气，这些气体如果不及时排出，在遇到明火时就会产生爆炸，这也是非常危险的。而目前市场上的大多数铅酸电池，其实都没有过充保护，也就是说一旦充电过度就很有可能发生危险，在这方面锂电池相对要更加安全一些。

综合来看，铅酸电池虽然在各个性能方面都不如锂电池，但是胜在价格比较便宜而且耐用性比较高，不过目前来说，锂电池的发展潜力比起铅酸电池来说要更高一些，作为新能源汽车的动力来源也是非常合适的。

9、现在新能源汽车上使用什么样的那种锂电池好？

目前新能源电动汽车上主要使用的是三元锂电池，但有一定的风险，那就是爆燃，主要是因为它的体积小，磷酸铁锂电池的话就是体积会大一些，能量密度小一些，但很安全。