20万左右电动汽车_20万左右的纯电动汽车排行榜

1、20万内有什么好的新能源推荐吗？

20万以内口碑最好的新能源车有哪些，目前有很多，例如：比亚迪e2、瑞虎e、宋Pro新能源、AION V、帝豪GSe......等，接下来我们就来盘点一下这些车型。

1、比亚迪e2
指导价：8.98 - 14.48万元

级别：紧凑型

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

2、奇瑞新能源瑞虎e
指导价：10.88 - 14.39万元

级别：紧凑型

作为一款纯电紧凑型SUV，超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。此外，瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点，并且奇瑞新能源推出了“三电终身质保”政策，完全打消了消费者用车的后顾之忧，所以如果您想购入一辆纯电紧凑型SUV，瑞虎e是个不失为的选择。

3、比亚迪宋Pro新能源
指导价：13.58 - 21.98万元

级别：紧凑型

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。

4、广汽埃安 AION V
指导价：15.96 - 23.96万元

级别：紧凑型

5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的Aion V领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO 3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。

5、吉利汽车帝豪GSe
指导价：10.98 - 15.99万元

级别：紧凑型

作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意，其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型，所以作为年轻人的一台日常代步车。

2、精致小资情调四款20万级小型纯电SUV推荐

什么是小资情调？通俗理解是指一种独特的审美化生活方式和精神格调，表现为追求精致高雅的生活品位，讲求细节，善于营造浪漫气息，追求休闲享受，个性张扬且自由。或许不精确，但大概就是这么个意思，反正我是没品出什么“贬义”的味道。高阶的生活追求本没有错，而且这与艰苦奋斗的朴素价值观也并不冲突，充其量只是不同的选择而已。随着新能源浪潮席卷汽车行业，不少“小资”的纯电动车型也开始逐渐崭露头角，简约精致、品味独特、个性自由，虽然价格并没有那么亲民，但它们依然光芒四射，具备着很强的吸引力。

本次挑选的四款产品均为小型纯电SUV，别看定位貌似不高，可价格却并不低调，都是20万元级别的车型。在燃油领域，这个价格怎么也能买到一台合资品牌紧凑型SUV，如果是自主品牌，那么中型SUV也能触碰到。至于为何要花同样的价格选择一台小型SUV，其实理由很简单，无非是为“小资情调”买单嘛！

一、外观综述

外观设计方面，四款车型均采用了各自品牌最新的家族式设计语言，而且都针对“纯电动车”这一产品定位进行了特殊优化，使其看上去更具辨识度。smart精灵#1造型呆萌可爱，比较吸引年轻消费者的目光，尤其讨好女性消费者。相比之下，别克微蓝7、奥迪Q2L e-tron和本田e:NS1走的就都是“酷帅”路线，绝对算是时尚达人的理想座驾。当然，外观这事儿见仁见智，只要自己喜欢就好，毕竟每个人的审美标准都不一样，因此并不能评判出高低好坏。

外部配置方面，四款车型的表现都很不错，毕竟“小资”可不是随便就能衬托得起的词汇，基础的配置要求还是要有。相比之下，smart精灵#1在外部配置上还是存在着一定优势，例如无框车门、隐藏电动门把手、主动闭合式进气格栅以及矩阵式LED，都是其余三款车型所不具备的配置。实用性暂且搁置一旁，既然都说了是精致的小资情调，那么像是无框车门这样的配置，确实就很加分。

外观小结：

对于审美这件事儿，每个人都有着自己的独特喜好，尤其是购买一台价格不菲的精致小车，可不就图个自己喜欢么。很明显，这四款车型的外观设计都能直击年轻用户心灵深处，虽然风格略有不同，但是对于核心的“精致感”营造都很到位。至于配置层面，我认为smart精灵#1的表现确实要更好一些，尤其是像无框车门这样的配置，你说它有多实用？或许并没有，但就是帅、就是少见、就是精致，这就足够了。

二、内饰综述

内饰部分，我个人更加喜欢smart精灵#1的整体设计，非常简约时尚，而且不乏前卫科幻的感觉，非常有气质。相比之下，别克微蓝7以及奥迪Q2L e-tron就显得有些诚意不足了，基本上是与自家的燃油车型如出一辙，非但没看出什么精致感，而且就连新能源车型那份特有的科技感，也未能见到。对比来看，本田e:NS1的内饰设计还算说得过去，起码是进行了针对性优化，简单实用，而且看起来也并不会觉得无趣。

多媒体部分，作为新时代下的新能源车型，四款车型的整体表现都很不错，满足日常使用绝无压力。功能性并无明显硬伤，不过就年轻人比较关注的音响系统方面，奥迪Q2L e-tron却实在是有点抠门，顶配车型原厂也才只给了6个喇叭，而高阶的SONOS音响居然还需要额外加钱进行选装。

内饰配置部分，smart精灵#1和本田e:NS1可谓是各具优势，相比其它两款车型也都要更加丰富一些。单就实用性角度出发，四款车型的表现均达到了及格线，满足日常使用并无压力。所谓“小资”，其实更多的还是一种情调、一种感觉，而绝非简单的配置堆叠。当然，20多万的价格购买一台小型SUV，你确实也有权利要求它配置丰富些，这本无可厚非，但如果特别看重，甚至会纠结这一点，那么说句略微扎心的话，可能你真的就不应该选择它们。

内饰小结：

结合整体设计和配置水平来看，我个人认为smart精灵#1的优势还是颇为明显的，因为它对于中控台的细节处理非常用心，精致且时尚，质感非常出色。相比之下，奥迪Q2L e-tron就显得有些过于草率了，暂且不说内饰设计与燃油版车型如出一辙，作为传统豪华品牌，在配置方面也没能带来什么惊喜，确实挺令人失望。至于别克微蓝7以及本田e:NS1，总体来看还算是可圈可点，起码能够让人看出是用心了。

三、性能综述

动力方面，三款车型均搭载单电机系统，其中只有smart精灵#1采用后置布局，其余三款车型则都是前置电机。作为主要使用场景都在城市内的纯电动小型SUV，这四款车型的动力参数以及续航表现都比较能够令人满意，也没有必要进行逐项对比，分出高低。毕竟愿意花20万元购买一台小型纯电动SUV的消费者，最在乎的肯定还是产品调性以及品牌影响力，续航表现是很重要，但在这里，优先级却并不高。

动力小结：

作为纯电动车型，对比的无非就是电机功率和续航里程，总之就是上不封顶，参数越漂亮越好。不过我认为，针对本次主题，也就是精致小资情调来说，动力表现似乎并不那么重要，优先级也并不高。当然，如果对比来看，那么无论是参数表现还是配置情况，smart精灵#1无疑都是最具看点的那一个。后置电机到底能有什么绝对优势恐怕也未必，但就“与众不同”这点来说，它确实不一样，就会显得很特别。

四、空间综述

空间部分，毕竟都说了是精致小资的车型，因此期望太高显然是不现实的。四款车型均定位小型SUV，由于车身尺寸相差不大，所以相对应的，其内部空间表现也就基本处于同一水平。综合来看，无论是乘坐还是储物空间，四款车型都没有太大差异，前排尚可令人满意，不过后排的表现确实就要捉襟见肘一些。当然，实际的使用感受，还是需要消费者亲自进行体验。

五、安全配置综述

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3、20万左右的新能源汽车，求推荐几款

你想买新能源汽车吗？其实比亚迪秦PRO就可以，整体的设计比较的独特，感觉这个车开着也应该是比较顺手的。

4、想趁618入手新能源汽车，20万左右的，你有哪些值得推荐的？

想趁618入手新能源汽车，20万左右的，你有哪些值得推荐的？20万预算内，现在有很多类型的新能源车型，像插电混动、纯电动等，这得看你自己的喜好决定。目前，纯电动享受的补贴和优惠仍然是最多的。像现在的免购置税优惠，还有一部分限牌地区的“免上牌”以及一些配套的服务等等。它的充电模式不同于国内很多像星星充电、特来电等充电桩APP的“先充值后付款”模式，它是“先充电后付费”的模式，不用浪费钱。

还有它上市推出的“大管家服务包”还包含了不限量公共充电和不限次数代客充电服务，可能你觉得这没什么，但充电高峰期那电费涨的，会让你怀疑人生。经历过一次后，我认为这是一个比较靠谱的服务。至于代客充电，其实就相当于找了一个“代驾”帮充电，只不过是免费的。只不过，福特领界EV的服务包因为类型不同，分了4大类，如果你感兴趣，可以去相关网站了解一下。

买新能源车还是得谨慎，现在有很多互联网品牌转型做汽车，但是技术什么的肯定不像传统车企那样好，毕竟除了核心技术三电之外，燃油车和新能源车有很大部分是共通的。所以要买新能源车我个人建议多看看自主品牌，有很多不错的车型，比如吉利、长安、北汽什么的在新能源领域就已经取得了很高的成就，刚拿到指标的话时间还很富裕，慢慢看慢慢选。除了服务之外，就得看你的用途，纯电动车虽然说现在也有长续航的，但实际跑起来，其实跟你油耗高低是一个道理，公里数是会有变化的。我建议你买个够用的就好。其余的，暂时就这么多，现在新能源车型很多，多试驾就能选到适合自己的。祝愿你能早点买到自己心爱的车。

5、油电混合车型推荐20万左右

油电混合车型20万左右的有：1、汉，2、唐新能源，3、名爵HS新能源，4、帝豪新能源，5、微蓝6，6、秦新能源等。

1、汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉最拿的出手的，同时能耗/油耗表现也十分不错。值得一提的是比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，功能、内饰设计要比竞品略胜一筹，非常具有竞争优势。

2、唐新能源

30万内速度最快、最厉害高档次SUV这些标签对于新款比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，整车静谧性、转向舒适度都不要在乎，只要人在车内，保证电量充足，它就是一台无情的加速利器，把心思放在加速上就好。

3、名爵HS新能源

名爵eHS的外观颜值非常高，整体造型不输同级别大部分车型，并且该车还拥有漂亮动感的“哥本哈根蓝”配色，使得整车看起来更加年轻。当然名爵eHS可不止是一个花瓶，它的内饰、空间、动力、配置等方面均有着不错的表现。作为混动车型，尤其是在动力方面这款车有着更大的优势，给人带来更加舒适的驾驶感受。

4、帝豪新能源

帝豪新能源来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。

5、微蓝6

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

6、秦新能源

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

6、20万的预算，想要买一辆性价比高的纯电动SUV，有推荐吗？

当然有，比如说小鹏G3汽车，这款车官方指导价目前在16万到20万区间，这款车目前在汽车市场上也算是一个热门车型了，这款车有着家族化设计前脸。时尚大气的外观和超长的续航能力让这款车的销量大增，而且车主口碑里面的评价也是相当的不错，所以说花20万的预算购买这款车是真心不错的。

我先来说一下这款车的外观，这款车的前年采用的是电动车经典的封闭式格珊，而车身前脸的LED大灯采用的是流线型，看起来非常有辨识度，这款车的尾灯则是采用当下最主流的贯穿式造型，整体的风格比较简约，简约而又不失时尚，所以这款车很瘦年轻消费者的青睐，毕竟现在大部分电动车主要是以简为美，制造的太花哨也不行。

我再来说一下这款车的内饰做工，总体来说这款车的内饰做工还是非常好的，整个内饰看起来比较清爽，特别是中控屏非常大，这个充控品的所有电子按键都代替了物理按键，这样让我们很多车主操作起来的时候非常方便。唯一遗憾的是这款车没有配备混合灯和全景天窗，因为现在很多新能源汽车都配备了这些功能，目的就是增加这些车的高级感。而其他的功能配置倒是很丰富，在同级别里也是有过之而无不及。

而在续航能力方面，这个能力表现是非常重要的，这款车总的续航能力能达到520千米，整体来说以这个价钱买这款车的续航能力是非常不错的，毕竟现在的燃油车加一箱油也不过跑600公里，所以说这么长的续航能力满足平时的上下班代步用是毫无问题的，所以买这款车我是非常推荐的。而且有时候想出个远门，充满了电也是可以说走就走。

7、20万左右的纯电动汽车排行榜

20万左右的纯电动汽车排行榜：

1、唐新能源

不超30万加速性能最好、最优秀国货之光SUV这些描述对于新一代的比亚迪唐新能源汽车来说一点都不夸张，对于新款唐新能源而言，什么悬架质感、转向舒适度都是次要的，只要你上了车，充好电，它就会变成一辆毫无感情的加速利器，只需用心感受加速就行。

2、ID.4 CROZZ

大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

3、ID.4 X

ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型，它们分布布置在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众不厌其烦的的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双车战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ几乎没差别，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身长度和高度上ID.4 X表现会更加好。

4、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车推出的首款车型，小鹏G3具有很多比较科技的智能化的观念。它的外观设计充满科技感，功能配置十分丰富，值得一提的是售价低，得到了很多青年互联网消费者的青睐。小鹏G3配备了一台前置电机，能够提供不错的动力，续航里程不算很高，但基本上能应付短途出行的需求。

5、威马EX5

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

8、新能源汽车里面20万有什么推荐?

20万左右的新能源汽车推荐？在我们的统计下，20万左右的新能源汽车推荐，我们推荐的车型有：汉、AION S、小鹏汽车P7、唐新能源、欧拉好猫......等车型，接下来我们来看看这些车的具体情况。
1、汉
官方指导价： 20.98-28.00万(获取底价)
级别：中大型轿车
比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，和比亚迪其它车型一样，分为EV还有DM混合动力版，EV和DM看起来有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，显得更加未来化，造型犀利，混合动力车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。性能表现依然是比亚迪汉的最大亮点，混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机，与电动机组成，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。

2、 AION S
官方指导价： 13.96-20.58万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

3、小鹏汽车P7
官方指导价： 21.99-40.99万(获取底价)
级别：中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7看上去很有未来感，譬如封闭式中网设计，不需要太多点缀，走着简约的设计风格。并且车内走的同样是简洁，给人感觉北欧风格的座舱氛围。最长续航里程达到706km，在行业内属于顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。

官方指导价： 10.39-16.09万(获取底价)
级别：小型轿车
从欧拉好猫的综合表现可以看到，该品牌本次推出的是一款更出色的电动车，已经不是仅能简单代步的新能源车，可是这款车的定价可以说要应对的挑战也并不简单，就像纯电高尔夫、比亚迪E2等，也就是说就看这辆车属不属于仅仅对造型做出升级的、价格更高昂的黑猫白猫了，是的话那就并非是一款好车了。

9、求推荐15-20万左右的新能源汽车

求推荐15~20万左右的新能源汽车。
其实个人并不建议购买新能源汽车，
首先充电设备还没有普及，
等到全国三四线城市充电桩已经普及了，
那个时候新能源车还是比较方便的，
目前来说，你要充电是非常困难的。
其次新能源车的电池这个技术难题一直没有过关。
容量小，跑的里程少，
这是电池的通病，
而且用个三五年以后
更换电池的费用太高。
几万块钱一个电池，够你开好多汽油了。
而且最重要的一点，
新能源汽车的产值很低，
也就是作为二手车转让的话，
价格非常的低，
因为新能源汽车电池的价值很高，
旧电池是没有几乎没有任何价值的。