新能源汽车生产资质红星

1、新能源车品牌有哪些？

新能源车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源等等。

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。目前新能源汽车有宋MAX插电式混合动力、秦PRO纯电动、比亚迪唐、宋和元SUV新能源系列等。

北京新能源汽车股份有限公司简称“北汽新能源”，创立于2009年，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

2、新能源资质有没有甲级？

新能源是没有甲级的！新能源乙级资质包括：发输变电、动力、二级建筑、一级结构、暖通、给排水、水工、环境保护、工程经济及概预算、输煤除灰、电力系统高级工程师、热工控制高级工程师、通信保护高级工程师、化学水处理高级工程师、总图高级工程师其中暖通给排水水工环境保护概预算输煤除灰这6类都是中级工程师！这一个新能源资质15种证书一共需要要18个人发输变电要4名，其余都是一人。目前办理资质可以通过包干给资质公司办理，费用一般在160万左右！希望可以帮到你！还有资质上的问题也可以联系我一无二2玲2零陵尔尔四海恭！

3、生产新能源汽车需要哪些资质，具备哪些条件？

1、拥有良好的个人征信。

2、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员。

3、持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的外籍人员。

4、个人消费者名下无在上海市注册登记新能源汽车等等。

落户上牌：当事人外地户籍，在上海办理落户上牌手续，需要当事人出具身份证，以及在上海的居住证，带车一起，以及车辆购买手续证件票据，到上海所在地车管所申请办理机动车落户上牌手续。

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新能源车的补贴

标准规模

补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

财政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。

中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

申报下达

根据试点城市论证通过的实施方案和资金申请，财政部通过省级财政部门将补助资金预拨给试点城市。

试点城市财政部门根据私人购买、使用新能源汽车情况，据实拨付补助资金，并在月度终了后10日内将月度拨付情况上报财政部。补助资金具体管理办法，由试点城市结合本地实际情况自行制定，并报财政部备案。

年度终了后30日内，试点城市要认真总结全年推广情况，编制补助资金清算报告，由省级财政部门审核后上报财政部，财政部根据地方上报情况和专项核查结果对补助资金进行清算。

监督管理

有关部门定期组织开展专项检查，对新能源汽车技术水平和运行效果进行评估。

企业对申报材料的真实性和产品一致性负责。对产品与申报材料不符，性能指标没达到要求，以及提供虚假信息、骗取补助资金的，将视情节轻重对申请企业给予追缴补助资金、通报批评、取消资格等处罚。

补助资金必须专款专用，任何单位不得以任何理由、形式截留、挪用。对违反规定的，将依照《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令第427号)等有关规定，依法追究有关单位和人员的责任。

4、新能源汽车生产资质是什么？怎么获得啊？

2015年6月2号，国家发展改革委、工信部制定下发《新建纯电动乘用车企业管理规定》（简称27号令）。除了以前的整车企业，想生产新能源车的新入行企业，需要通过27号令的审核。企业在满足27号令中的具体细则要求后，递交申请，审核通过后才可以生产纯电动乘用车。目前只有四家企业获得新能源乘用车生产资质：北汽新能源、长江EV、长城华冠、奇瑞新能源。其中北汽和奇瑞是以其旗下新能源品牌申请，长江EV隶属五龙电动车集团，长城华冠是唯一一家非传统整车制造车企，之前主要提供汽车设计服务，现在推出的纯电动车品牌叫“前途汽车”。

5、注册新能源公司需要什么资质

需要生产资质、环评等资质审批。

其次注册新能源公司与普通的公司一样，没有什么特别的要求，如果注册新能源科技类公司，不需要任何资质。

在中国生产销售新能源汽车，企业必须满足15项准入条件和考核，其中生产条件要求分为两个，有两类否决权项目和一般项目，一般项目不符合要求的比例不超过20％，但现场评审拒收项目中只有一个不符合要求，如果符合要求，就不能通过。

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注意事项：

1．能源技术开发公司业务范围可参考

工程技术研究和试验开发；技术开发、技术咨询、技术服务。企业自主选择经营项目，依法开展经营活动，业务活动，依法须经批准的项目，经有关部门批准后。

按照批准的内容开展经营活动；不得从事市政物业，这些项目的经营活动受到行业政策的禁止和限制。

2．能源技术开发公司经营范围

技术开发、技术咨询、电能技术转让、电能勘测设计、电能设施改造与试验、电能替代，代理、项目管理、项目开发、供电业务、机电设备、水暖设备、暖通设备、建材、机电生产

产品、五金、电线电缆销售、系统集成数据处理、代理进出口业务。（依法须经批准的项目，未经部门批准，不得开展经营活动。）

6、红星发展是什么性质的企业？红星发展为什么业绩好就是不涨？红星发展属于哪个集团？

随着疫情的渐渐稳定，全国各地的生产工作顺利开展，经济也逐渐恢复。化学原料行业是中国制造业的重要组成部分，在经济恢复后市场对化学原料的需求也连连攀升另外相关企业也慢慢恢复了之前的业绩。

作为投资者我们该如何把握这次难得一遇的机会？今天不妨跟大家聊聊相关行业的上市公司--红星发展！

在开始分析红星发展之前，我整理好的化学原料行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：化学原料行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：红星发展于1999年5月2日成立，并于2001年3月20日在上交所挂牌上市。对于钡盐、锶盐和锰系产品的研发、生产和销售，是公司主要所经营的业务，经过多年的筹划管理，获得了"国家火炬计划重点高新技术企业"、"贵州省高新技术企业"、"全国五·一劳动奖状"等荣誉。

了解完红星发展的公司情况，下面咱们来扒一扒红星发展公司有哪些亮点，真的值得我们投资吗？

亮点一：产品规模与品质优势

目前阶段，红星发展的碳酸钡总体产能和产量在全球同行业中排名第一，同时，公司还陆续开发应用于电子元器件行业、硫酸钡行业、特殊玻璃行业、水环境治理等领域的专用品种，依附于稳定的供货能力和品质保障能力，对于市场占有率、盈利能力和品牌影响力方面，都取得了进一步的提高。

此外，公司高纯硫酸锰产品借助于这么多年的优质质量，也在下游三元正极行业里面，具有着稳定的品质优势，有利于公司的未来发展以及业务持续提升。

亮点二：产品结构优势

红星发展依托碳酸钡生产系统，开发了一系列硫酸钡、高纯碳酸钡、氯化钡、硝酸钡产品，各类产品细分后可以分为多品种和多规格两种。公司的锶盐产品形成了碳酸锶、氢氧化锶等产品种类，锰系产品里面包有电解二氧化锰和高纯硫酸锰，可以分别应用于一次电池和锂离子二次电池正极材料。

我觉得，该产品结构优势有助于帮助公司更好的掌握并满足不同客户的需求，使得公司的抗风险能力得到进一步加强，为增强综合竞争能力提供了必要条件。

由于篇幅受限，更多关于红星发展的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】红星发展点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

与发达国家比起来，我国的化工原料行业仍具有较大的市场空间。同时，伴随着我国稳定增长经济、不断深入的工业化及信息化进程和产业结构的调整升级，特别是非常注重化学原料行业的发展，未来我国化学原料行业将迎来良好机遇和广阔市场。

总体不难看出，随着工业以及新能源汽车较为快速的发展，具有一定优势的红星发展，是有很高的机率成为多个细分领域的佼佼者的，也是一个很给力的上市公司。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道红星发展行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下红星发展现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测红星发展还有机会吗？

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7、NEVS汽车怎么样？有没有准入资质？

NEVS是国能电动车瑞典有限公司发布的电动车品牌，总部位于瑞典特罗尔海坦，2012年在瑞典注册。收购NEVS后，恒大进一步实现了双方全产业链的新布局。毕竟，NEVS已经拥有了世界顶级的电动智能汽车研发中心，掌握了萨博75年来积累的设计和生产汽车的成熟技术和丰富经验。还具备电动汽车的自主研发和量产能力。同时，NEVS是中国国家发改委和工信部批准的十大新能源汽车企业之一。

对于一个会晕车的人来说，燃油车的味道只会加重这种症状。每次坐长途车，我都觉得自己好像死了一样。强烈的尾部气味总是让人恶心。包括路边路过的一辆公交车，整个人都不好了。但是我发现新能源公交车不会有这样的问题，也没有恶心。即使司机突然刹车，也不会被从车尾甩到车头。很平稳，很舒服，对于我这种晕车的人来说是个很大的好处。

恒大集团的实力是众所周知的。最新公告显示，截至2018年底，恒大现金储备超过2000亿人民币，雄厚的资本实力为恒大在新能源汽车领域的持续投入奠定了坚实基础。同时，双方将把NEVS的创新R&D、精益制造、安全品质与恒大旗下广汇集团汽车销售渠道拓展等一系列优势资源相结合，形成品牌凝聚力。人们相信，新能源汽车将有一个光明的未来。

再来说说新电动乘用车的资质。一直以来，国家高度重视新能源汽车产业的发展，将新能源汽车确定为战略性新兴产业。2012年6月，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。该规定由总则、投资管理、准入管理、附则四章20条组成。企业申请生产资质的条件是:合法注册，团队优秀；只能应用纯电动汽车；投资不受限制，但必须接受主管部门的监管；提供的资料要全面，售后责任要承担；与申请书、产品公告的有效期应一致；技术条件很详细。进而来判断这个企业是否有资格申请。“恒大之所以选择进入NEVS，主要是因为其新能源汽车的技术基础。”作为萨博在纯电动时代的接班人，NEVS一直坚持萨博品牌的安全性和创新性，将技术突破集中于纯电动领域:不仅拥有自主研发的“三电”动力系统，还开发了全新的纯电动凤凰E平台，成为国内为数不多的具备纯电动汽车正向R&D能力的企业。随着恒大入主NEVS，恒大不仅有强大的资金流作为基础，还有国内汽车销售渠道拓展市场，进一步为NEVS提供了更强的实力保障。

8、新能汽车的源品牌有哪些？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

9、工信部大幅放宽新能源车企准入 可最长停产24个月仍保留资质

经济观察网 记者 童锋亮?仅2个月后，工业和信息化部（简称“工信部”）再次修改了新能源汽车生产企业及产品的“准入规定”。

4月7日，工信部发布了《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），面向社会公开征求意见。经济观察网记者注意到，在此次征求意见稿中，工信部删除了此前要求申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款；删除了新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。

在汽车行业资深分析师梅松林看来，此次调整至少反映出三方面的信息。“首先，新能源车企近些年进步显著，增强了主管部门、市场及各界人士的信心；其二、政府对正在茁壮成长中新能源车行业的大力支持；第三、政策更贴近现实，现代化新工厂的建设、已有工厂的改造、产品的研发准备都需要足够长的时间。”

在此次的《征求意见稿》中，一项对于新能源车企影响重大的调整为，工信部将新能源汽车企业停止生产的惩罚期限由12个月调整为24个月。按照此前的规定(工信部39号令)要求，对于停产12个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。而在重新审查中，如果不能达到准入条件或破产的企业，将被撤销资质，一旦生产资质被撤销，企业将无法申报产品。

此次的调整让新能源汽车的生产比传统机动车生产有了更长期限的管理，按照政策要求目前清退燃油车的期限是12个月。而从业内来看，政策的调整一方面对新能源汽车行业中有产能但没有产量的车企提供了更长的缓冲期，另一方面也体现了政策对新能源车行业的培育。而这种修改也被业内认为与疫情带来的冲击存在一定关系。

在全国乘用车联合会秘书长崔东树看来，工信部之所以选择在这个时间点放宽新能源汽车企业的准入条件，是因为无论是传统车企还是新造车企业，都普遍面临着压力比较大的市场压力。

“汽车行业持续下行、新能源车补贴大幅退坡、疫情，导致了不少新能源车企年均产量可能低于2000辆，而更关键原因是新能源车总体市场体量还很小，只占乘用车总体5%左右，加上新能源车企又很多，处在长尾中的车企年均产量极低。”梅松林表示。

《新能源汽车准入规定》于三年前的2017年1月正式公布，其规定了新能源车企产品上市销售必须符合的准入条件，该文件与发改委发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》并称新能源汽车“双资质”管理规定。而事实上，在今年2月10日，工信部就曾对该准入规定进行了一次修改。

当时，在工信部发布的《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》中，将此前规定的新能源汽车生产企业所必须的“设计开发能力”改为了“技术保障能力”。

经济观察网记者注意到，此次工信部进一步将修改后的“技术保障能力”予以删除，仅表示要强化对企业生产一致性和售后服务保障能力的要求。

针对此次修改的必要性，工信部在公告中解释称，主要是因国内外形势的发展发生了变化，为更好适应我国新能源汽车产业发展需要，需要进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展。

数据显示，2019年，我国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，分别同比下降2.20%和3.98%，不仅首次出现了销量下滑，也首次出现了产量下滑的情形。为应对疫情带来的冲击，重振汽车消费，新能源汽车是各地培育的重点。目前已经有多个城市出台政策估计新能源汽车消费，而此前3月31日，国务院常务会议确定了为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、汽车生产资质如何申请

汽车资质相关政策主要分为投资管理政策和准入管理政策，其中投资管理政策主要由国家发改委发布，准入管理政策主要由工信部来发布。简单说在汽车资质获得过程中，这两个部门各自管着一件事：发改委管着你是否有资质有条件建厂做产品，工信部管着你的产品是否满足要求能上市销售。

现有汽车生产企业自筹资金扩大同类别产品生产能力和增加品种，包括异地新建同类别产品的非独立法人生产单位。需要发改委、工信部核准的投资项目：

1、新建汽车生产企业，包括现有汽车生产企业异地建设新的独立法人生产企业。

2、现有汽车生产企业跨产品类别生产其它类别汽车整车产品。汽车整车中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%。

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注意事项：

1、汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。

2、在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

3、对于一些定点维修经销商推荐的维修周期要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期，而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。