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蓝越电动汽车招聘

发布时间:2022-11-09 09:00:03

1、株洲南车集团招聘普工吗

招啊!怎么不招。不过看你要进他旗下的那些公司:南车株机,南车电机,南车时代,时代新材,南车时代电动汽车有限公司等等。株机是肯定要普工的。我家就在那里,有不少邻居在里面做普工。

2、特斯拉在上海大规模招聘,是为Model Y做准备吗?

特斯拉中国分公司已经在广东、福建、江西、湖南、广西和海南等地发布了大量招聘送货体验专家和产品专家的广告。该公司招聘更多员工可能是为其上海工厂2A期工程完工做准备,这些设施将用于生产跨界SUV Model Y。 

特斯拉上海工厂年产量为20万辆,即每周约4000辆。这座巨型工厂现在只生产国产Model 3,无论是从销售还是注册数字上来看,Model 3都是中国最受欢迎的电动汽车之一。

一场不断蔓延的全球性疫情,还在不断冲击着各国汽车市场,想必亲历其中的美国新能源车企特斯拉,明白了一个极为深刻却易懂的道理——特斯拉的未来在中国。 

上海工厂的产能,以满足对其电动汽车持续增长的需求。特斯拉增加了几款新上市的Model 3配置供中国客户选择。加上价格下调和政府补贴,鼓励了更多人选择特斯拉的电动汽车。

特斯拉在中国第一季度业绩受到了新冠疫情影响,上海工厂关闭了一周,但该公司采取的安全措施帮助快速恢复运营。销量和产量的提高,特斯拉的零售店需要更多员工来协助客户购买和交付车辆。特斯拉正在采取积极措施,扩大其在中国团队的规模,以帮助完成这些任务。

为了在季度末完成强劲的促销活动,特斯拉中国分公司要求当地车主在离他们最近的展厅参加志愿服务,帮助向潜在买家介绍拥有电动汽车的好处。志愿者们收到限量版纪念品,以表彰他们的努力。

Model Y在中国的首次生产预计将于2020年底开始,交付将在2021年开始。特斯拉努力招聘更多销售专家和交付专家,表明该公司为未来几个月销量做准备。

3、特斯拉在中国的工厂还在大量招人,该企业还缺乏哪些人才?

电动汽车厂商特斯拉在美国,确定将建在得克萨斯州的奥斯汀,占地超过2000英亩,目前开始施工。在美国的下一座超级工厂厂址已选定、正在准备施工,CEO马斯克宣布将建在得克萨斯州的奥斯汀附近。随着电动汽车制造商特斯拉的电动汽车需求持续飙升,特斯拉将在中国几乎所有地方招聘员工。

特斯拉负责对外事务的副总裁Grace Tao分享了六份不同的招聘广告,其中四份按地区分为华北、华南、华东和华西,另外两份与上海超级工厂有关。这些广告证实,该公司正准备在中国各地招聘员工。在此之前,特斯拉已经开始在中国招募员工。该公司发布了一份招聘信息,表明该公司计划为其上海工厂招聘约1000名工人。特斯拉计划在上海工厂的冲压、车身、喷漆和装配车间招聘600名工人,该公司计划招聘150名质检人员、200名物流人员和20名安全人员。特斯拉再次发布了两项招聘要求,即20日工厂基础设施工程系统工程师和30日土木工程师,工作地点在奥斯汀,工作类型在工厂。

特斯拉奥斯汀工厂发布了大量招聘需求。工厂选址宣布后,官方网站公布的17个招聘需求中,包括一些与工厂建设相关的职位,如建筑安全经理、建筑安全专家、结构工程师、安全经理、施工总监、,亚洲国家是全球第一个电动汽车市场和特斯拉第二大市场。特斯拉预计将在三年内开始在其中国工厂生产第一批汽车。正如大众和宝马等许多本土初创企业和汽车巨头在中国大陆建立了生产基地一样,特斯拉在中国的扩张也意味着它将加入这场激烈的人才竞争。

4、特斯拉要在上海大规模招聘,招聘是否有什么门槛?

近日,特斯拉上海工厂启动了大规模的招聘,从人力资源部官方账号发布的帖子来看,特斯拉计划招聘多名设计师,具体多少名没有细说,另外还需要招聘1000多名工人,其中包括冲压、车身、涂装和装配车间工人600名、质量检查工人150名、物流工人200名和安全人员20名。
特斯拉是美国电动汽车制造商,公司于2003年成立,总部位于美国加州。今年一月份的时候,特斯拉公司表示计划在中国设立研究中心,要生产“中国式”汽车。据知情人士介绍,此次招聘人员是为了生产Model Y车型做准备,上季度特斯拉在中国交付的3万多辆汽车大多是Model 3型小轿车,都是在本地生产的,据国外媒体的最新报道,特斯拉上海超级工厂的Model Y生产厂房于今年开始施工,目前已经基本完工。
从特斯拉官网发布的招聘信息可以了解到,学历方面跟一般企业设立的门槛基本一致,设计师需要具备出色的英语和中文口头表达能力,还有良好的沟通能力和创造性思维,以及良好的团队合作精神,其次还需要优秀的学习能力,工作执行力强,对数据敏感,善于发现问题并解决问题,最重要的是理解特斯拉使命,对行业充满热情。
车间工人需要高中或中专以上学历,机械/电气/自动化专业,了解基本的汽车相关知识,了解常用的英语专业资料以及使用Office软件,工作主动性强,有较强的责任心和信心。可以看出特斯拉招聘的门槛并不是太高,主要还是看重经验与能力,而且福利待遇也很不错,还有免费班车和各项补贴,想要找工作的朋友可以积极投递简历。

5、疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往

新势力抢人忙,传统车企拥抱四化,招聘门槛抬高,蓝领招聘难中难

2月24日——农历二月二,是中国传说的龙抬头的好日子。但对于待业在家200多天的十堰汽车城人文山来说,怎么也抬不起头。

尽管身怀二胎的老婆和内退多年的老爸老妈都劝他不要急——工作慢慢找,可生活的压力却逼迫这个进入第三个“本命年”的家里唯一壮汉偷偷抹眼泪。

自2019年8月底被江苏一家造车新势力“离职”后,他就踏上了漫漫求职路,几乎每周都要求人托人帮推荐,每月都要去面试——直到春节前,尽管他把月薪期望值从涨20%滑落到可以降50%,但还是没有一家车企发出录用通知书。

在文山的记忆里,三年前在传统车企工作,差不多每周都有猎头和好友问他“愿不愿意去挑战一个好机会”;两年前在造车新势力工作时,每季度还有人问他“有没有换工作的想法”。

而近一年来再也没有猎头电话“骚扰”他,他却不停地在58同城、猎聘、BOSS直聘等网上发布求职信息。除了招聘网站提醒他要购买会员和VIP权益有更多好机会后,没有人真正关心他、真心帮助他。

文山求职的遭遇,在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案:“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭,未来被收购的概率会更小。现在,车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛。”

到2月25日还在观望的张仁林看来,他2020年期望的求职高潮到来,而他最盼望的2020年招聘高峰却没有到来,更没有接到一个像样的大客户订单和业务。“绝大部分车企今年会考虑裁员或者几乎不新增,慢慢休养生息。”

2月25日,浙江大学客座教授、浙江工业大学MBA导师余同同告诉汽车商业评论,现在企业复工处于比较尴尬境地,如果不复工,则市场会逐步丧失;如果复工了,市场不活跃,将导致大量库存,企业资金链会断裂。企业招聘力度也会减弱。解决复工难、求职难、招工难的关键还是疫情尽快结束,恢复市场正常消费。

但正如车市“强者恒强、弱者认命”一样,汽车商业评论在调研中却发现,部分有实力、有追求的企业逆势而上,趁市场低迷期,在网上招聘悄悄打响招人抢人暗战。这的确是低成本招兵买马的大好时机。

合众爱驰抢人正当时

2019年销量过万辆的造车新势力——合众汽车在新春复工后开启了千人招聘计划。合众汽车总裁张勇告诉汽车商业评论,他们2020年不裁员,还招1000人,通过网上面试招智能、技术、营销、质量等领域的紧缺人才。

确实,对于一些身在不死不活、垂死挣扎车企的员工来说,现在正是动身换会的机会。而对一些想图谋突破和创新的车企来说,趁着现在这个难关,恰是坐等人才送上门、坐收渔利的良机。

对此,张勇并不否认:“第一,我们确实缺人,本来就准备今年节后就准备大批量招人。现在有1600人,到今年年底要招到2500、2600人左右。第二,确实是一个好时机。”

以合众汽车嘉兴工厂所招聘的新项目质量部总监年薪30万-40万元为例,而离此不到百公里的另一造车新势力质量部总监年薪却在60万-80万元。

2月24日,在一个全国CMO抗疫讨论微信群,某创业公司发出的市场总监招聘职位的年薪也已下降到30万-40万元,引起群内一片骚动:“十年前我年薪就30万” “在北京租房一个月得5000吧,一年30-40W过得是什么品质的生活?” “2.5W/月,在北京过得很艰难” “北京2W以下的,也大有人在”。

像合众一样大量招人的造车新势力还有爱驰汽车、速达电动汽车以及山东潍坊知名微型电动汽车品牌——比德文。

总部设在上海的爱驰汽车在前程无忧发布招聘岗位,其中有智能产品经理、PMO经理、机器人市场经理、产品经理、CRM经理、项目管理经理、车联网运营经理、整合营销策略经理、车机软件产品经理、测试高级经理、车联网项目经理、车联网产品经理、车机软件等10多个经理岗位,且数量显示是“若干人”,多数经理岗位月薪起步价在1.5万元。

在浙江某造车新势力晃荡三年又回归上海传统车企的职业经理人“通哥”告诉汽车商业评论,虽然没有高薪了,但回来后感觉比较踏实。

长安上汽呼叫软件合伙人

汽车商业评论了解到,传统车企正在积极拥抱“汽车四化”,各大车企在此领域推出的岗位最多。

长安汽车在2月22日发布长安汽车软件科技公司寻找创业合伙人的招聘令。作为长安汽车全资子公司和“北斗天枢”智能化战略的核心支撑,长安软件拿出解决方案部、软件系统测试和IT研发等Leader职位和更多高薪职位,寻找“看见更大的世界”的人,利用行业翘楚平台成就一些高科技人士的人生跃迁。

无独有偶。

立足集团“新四化”战略优势、正在筹建的上汽集团软件中心也发出寻找创业合伙人的热帖,招聘岗位分软件开发、智能驾舱、电子系统、数据平台四大领域15个方向,面向海外将聚合全球顶尖的智能网联人才团队,引领“软件定义汽车”变革潮流。

一直低调潜行的东风h事业部在2月22日高调起来。这个立志成为“高端新能源乘用车的领先者”的东风公司新事业部,拿出底盘、电子电器、动力、新能源等4大领域近40个技术岗位进行社会招聘。

此前,东风公司在武汉封城的第16天——2月7日,召开第一次人事部长视频例会。东风公司董事、党委副书记程道然强调,“尤其要进一步关注高端人才和领军人才的引进和使用。”

为卫冕2019年车企销量冠军,一汽大众在2月24日发出求贤令,发力智能汽车和新能源、新出行业务。

一汽大众的管理服务部、产品管理部、技术开发部、规划部等职能部门纷纷扩编,在长春、杭州、成都、佛山等产研基地招聘大量工程师,主要包括IT开发、项目管理、产品工程、新能源产品、自动驾驶、造型、内饰、电子电器等领域。

一汽大众销售公司大众品牌在长春招聘部分移动出行和用户体验业务助理经理。

传统车企招聘门槛抬高

最近启动社会招聘的还有上汽集团、北汽集团、广汽丰田、广汽新能源、吉利集团、东风智新科技和特斯拉、采埃孚、现代摩比斯、摩斯智联等车企和零部件及高科技公司,岗位从司机到子公司总经理等应有尽有。

不过,所有的岗位都是线上报名,绝大多数职位要通过电话和微信、QQ、视频等线上方式沟通确认。

对于正在做毕业设计和寻觅人生第一个工作驿站的应届毕业大学生、硕士毕业生来说,最新的福音是一汽集团、长安汽车、上汽国际、吉利、广汽新能源等汽车公司启动了春季校园公开招聘模式。

因受疫情影响,以前的校园路演已经不可能进行,线上招聘将是唯一的招录渠道。这对于从小生活在网上而羞于线下交际的95后、00后高颜值玩家来说,反倒成为他们的优势。

相比以往,招聘条件提高,普遍要求具有“全日制大学本科以上学历”,而不是此前的“大学本科学历”。

比如,一汽集团要求投资管理员、工厂布局员、责任追究审计员等岗位,具有“全日制统招大学本科及以上学历”及三年以上相关工作经验;

一汽大众招聘所有任职,具备全日制大学本科以上学历(留学生需取得教育部留学服务中心认证的学历学位证书)和三年以上相关工作经验;

中国一汽校园招聘第一个条件是,国家全日制统招本科及以上学历的应届毕业生。

再如,东风智新科技2月10日发布的一个党群部长岗位要求第一学历是全日制本科及以上学历,团队管理经验满8年,党群工作满5年。

在资深求职人老白的眼中,这都不算高。他向汽车商业评论吐露:某汽车央企南京人工智能研究院提供的专员、主管、主任、高级主任等层级岗位,年薪从18万到90万元左右,但都要求硕士及博士研究生学历;另一汽车央企则在内部操作上“非985、211高校毕业的”根本入不了法眼。

蓝领工人招聘难中难

春节过后,招聘规模大的是一汽集团。不仅有一汽大众,一汽集团总部、一汽轿车、一汽解放及一汽富奥、一汽四环管理公司、一汽国际物流等大小公司争相开始启动招聘模式。

除了提供不少白领和职能部门管理岗位外,一汽轿车、一汽解放、一汽富奥、一汽四环在本地招收近千名生产线操作工岗位,工资、福利、险金齐全,在长春及当地并不算低。

双阳人社发布的消息说,一汽轿车本次招聘的公司亮点是年度双薪在1万到2万元之间,晋升空间大,有长春最全路线的班车,2020年度订单是前一年的2倍,工资会大幅度增长;

一汽国际物流的公司亮点是年度双薪+绩效回馈+节假日福利及采暖费在2万-3万元,上班一半工作一半休息,工作轻松不累,吃大众食堂,坐大众班车。

作为河南省首家和全国最后一个获得国家发改委和工信部双认证的新建纯电动乘用车企业,速达汽车这家设在河南三门峡的造车新势力,从2月9日就开启线上应聘渠道,HR公布其微信号,24小时为求职者提供服务,招聘岗位主要生产线操作工、技能工人和研发、质量、管理、综合类普通员工。

汽车商业评论从速达汽车人力资源部一位员工了解到,尽管工资待遇并不比平常低,但此次报名情况要比以往冷清些。

而比德文汽车则承诺一系列优待:每月18日发工资,六险一金,免费住宿,就餐补助,生日礼金。

在浙江某造车新势力工厂工作的老技工“辉哥”告诉汽车商业评论,造车新势力都是坑,他不能从一个已知底的坑中跳进另一个不知底的坑中。

浙江省资深人力资源顾问余同同告诉汽车商业评论,这个点上,盲目跳槽的会减少,现在招聘最难是蓝领这块。

他分析说,蓝领招聘这块一直是难点的原因在于,一是城市的生活成本比较高,薪酬比较低吸引不到工人,但是高薪酬会挤压制造业的利润空间,企业难以为继;二是近年产业链逐步迁移到内陆,工人在家门口就可以找到岗位,不需要背井离乡;三是90后新生代蓝领工人,工作不再是为了生存,对价值观产生了很大冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、比亚迪周至集贤产业园招工吗?

西安比亚迪最新招聘 - 西安比亚迪招聘

所在城市:陕西省

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职位描述:西安比亚迪最新招聘
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。2002年7月31日,比亚迪在香港主板发行上市(股票代码:1211.HK),创下了54支H股最高发行价记录。2003年1月,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现为比亚迪汽车有限公司),进入汽车制造与销售领域。2007年,比亚迪电子(国际)有限公司(股票代码:0285.HK)在香港主板成功上市。目前,公司在国内已形成辐射全国的多方位布局:东—上海、宁波;南―深圳、惠州;西―西安、商洛;北―北京;另外,公司还在欧洲、美国、日本及韩国等地设有分公司或办事处。
比亚迪现拥有IT、汽车和新能源三大产业群。IT产品主要包括充电电池、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等产品以及手机设计、手机组装业务等。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。代表车型包括F0、F3、F3R、F6、G3、L3等传统高品质燃油汽车,S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车e6等。新能源方面:全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM双模电动车于2008年12月在深圳正式上市。比亚迪储能电站、比亚迪太阳能电站改变人类能源消费习惯,人类将进入全新的能源时代。比亚迪主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。公司现拥有员工超过13万人,总面积将近1,000万平方米。截止2008年底,公司总资产额近329亿元人民币,净资产超过133亿元人民币。
比亚迪股份有限公司国内各工业园内都按统一规划建有标准生产厂房、员工宿舍、食堂、标准体育场、员工阅览中心等,设施齐全。
团结、严谨、活泼、奋发的人文精神铸就比亚迪独具魅力的企业文化, 公司开展丰富多彩的文化生活,积极倡导和推行人性化管理和服务,尊重个性、激发潜能,为员工提供无限广阔的发展空间,员工对企业的认同感和凝聚力焕发出朝气蓬勃的发展动力。
一、招聘条件:
1、 中专/中技(含)以上学历;
2、 女生18周岁至30周岁,男生17周岁至35周岁;
3、 女生身高155cm以上,男生身高165cm以上;
4、 身体健康,无传染性、精神类疾病;无不良嗜好、习气,无纹身、烟头烫伤;
5、 踏实勤奋、吃苦耐劳、态度端正者。
二、福利待遇
1、大小礼拜工作制,双周工作5天、单周工作6天;每天正常工作8小时(8小时之外及周六、日上班计算加班);
2、操作工月平均收入1200-1800元以上;公司给买保险;自愿加入医疗基金,享受医疗费用报销;
3、招聘学生或者劳务工岗位为操作工,另根据需求选拔储备干部,先在生产车间锻炼一段时间,再从中挑选优秀员工参加公司的脱产培训班,有品管班、领班拉长班、软件班、电工班、等各种工种的培训班,培训期间工资照发,培训结束后可直接上岗。
4、加班工资支付标准:平时为1.5倍,双休日为2倍,国家法定节假日为3倍;
5、提供免费住宿(6-12人/间、双卫);夜班人员夜宵补助;
6、各类免费培训机会,如英语、设计软件、商务礼仪培训等,全面提升员工素质;
7、丰富的内部竞聘和晋升的机会,体系化的职业生涯发展通道;
8、公司的一切文体设施对所有员工免费开放,如标准塑胶跑道体育场、乒乓球羽毛球球室、篮球场、员工阅览中心等;
9、丰富多彩的各类社团面向全体员工,如齐飞文学社、羽毛球协会、英语协会、书法协会等;
10、每周在员工大舞台免费放映两场电影;每逢节假日及厂庆日,公司将举办大型晚会、运动会、象棋比赛、卡拉OK大赛等活动;节假日各事业部发放礼物、奖品。
三、应聘须备物品
1、本人正式、有效身份证,及其清晰复印件5 份;毕业证或学历证明原件,复印件1份;
2、彩色照片3张;笔1支;流动人口婚育证明原件及复印件1份。
3、自带体检费30元,自带第一个月200元伙食费。

报名时间每周一至周五.报名地址:西安高薪产业园学士路北口永辉超市向东50米.曙光招待所二楼221室.乘坐204.716.411.学士路下车即到(老安家泡馍馆东侧)

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联系方式联 系 人:王泾川

7、苏州汇川招聘电力系统及其自动化的研究生吗?还有它的待遇如何,需要经常加班不?谢谢

我已经签了苏州汇川,明年毕业,估计今年校园招聘已经结束了,不知道明年还有没有,你可以打电话问一下。汇川招聘要经过几轮面试,流程很正规。试用期苏州汇川和深圳总部的待遇一样,你在网上都可以查到,以后要看个人对公司的贡献了。没听说要经常加班的事。希望能帮到你。

8、有的招聘新能源汽车司机是真的吗?

都是骗人,所有的卖车的,租车的,叫你给加盟费的,我在成都买车的时候说的保底1万2的确上30天班有一万二,现在送WOW,下午一点自己装货,大概300~500件装2小时然后开始送,好送的可以开到店门口然后自己慢慢抱,如果是在地铁里面那对不起80多件货抱两小时,累成狗,送完回家10点过,运费350~450除去按揭4400生活费20,自己算吧,现在这些公司太他么不是东西了,他们去把项目谈下来压榨我们司机,去给他们卖命,我们都是叫外包司机,运费WOWO给公司结,以前WOWO自己的物流两个工人送平均工资连社保12000还公司出车出油,现在我们是干了两个人的活拿了半个人的工资。你们太幸运了现在好多人不愿意分享给大家。


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