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中级电动汽车

发布时间:2022-11-26 17:00:02

1、求推荐15万以内最好的电动汽车?

1、北汽EU260

补贴后购车价13.99万起,属紧凑型纯电动车,尺寸为4602/1794/1515mm,轴距为2650mm。动力方面,搭载一台永磁同步电机,匹配三元锂电池组,其续航里程可达350公里。

2、帝豪EV450

补贴后购车价13.58万起,属纯电动中级轿车,尺寸为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm。动力方面,搭载一台永磁同步电机,匹配三元锂电池组,其续航里程可达400公里。

3、比亚迪E5

补贴后购车价12.94万起,属紧凑型纯电动车,尺寸为4680×1765×1500mm,轴距为2660mm。动力方面,搭载比亚迪自己研发的电机,匹配自己研发的铁电池,其续航里程可达360公里。

4、广汽传祺GE3 530

补贴后购车价12.98万起,车辆尺寸为:4337 X 1825 X 1640mm,轴距2650mm。动力方面,搭载永磁同步电机,匹配三元锂电池,其续航里程可达530公里。

5、吉利帝豪GSe

补贴后购车价为11.98万起,车辆尺寸为:4440×1833×1560mm,轴距2700mm。动力方面,搭载永磁同步驱动电机,匹配三元锂电池,其续航里程可达460公里。

2、三款不到8万的热门代步电动车推荐,外观、配置、续航谁更佳?

五菱宏光MINI EV的热销,很好的反映出了当下消费者对于代步电动车强烈的需求。然而,安全气囊、ESP车身稳定系统等基础配置的缺失,还是让不少消费者选择了放弃。当然,那些十几、二十几万的纯电动车虽然各方面表现都不错,但拿着直逼燃油中级车的预算买一台代步电动车,也确实有点浪费。所以,7、8万是一个很折中的预算。

 

为此,我们为大家挑选了三款市面上比较热门的代步电动车,并且将裸车预算控制在了8万以内,即便算上保险等杂七杂八的费用,9万的预算落地基本无压力。当然除了价格,我们也看看它们在空间、续航以及配置层面的表现到底如何。

 

一、?奇瑞eQ1

首先上场的是老牌国产车企奇瑞,它所带来的是 奇瑞eQ1,我们选取的车型是指导价为7.88万元的2021款 小蚂蚁15万蚂蚁粉 女王版(下简称为小蚂蚁),而这也是它的顶配车型。

 

外观层面,小蚂蚁的整个造型非常协调,尤其是前脸,复杂多变的设计元素并不会让它看上去很显廉价感,同时自身的个性也得到了充分的展现。当然,尾部设计也是如此,并且黑色塑料包围的使用,尾部视觉层次感同样不俗。

小蚂蚁的内饰同样可圈可点,10英寸中控大屏的存在很好的凸显了整个内饰的科技感,并且这是全系标配,此外它除了能显示倒车影像、导航、车辆电耗/行驶信息、能量回收等内容外,还支持百度CarLife手机互联,因此实用性还是非常强大的。其它部分,蓝/黑拼色的设计,圆型的出风口以及镀铬材质的应用,虽说整个内饰称不上高大上,但该有的设计感和层次感都得到了满足。

而在配置层面,这台顶配版车型除了刚刚提到的中控大屏所内置的功能外,像电子驻车、ESP等主动安全配置、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、无钥匙启动、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、仿皮材质座椅、副驾电动调节、前排2个USB接口、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热以及车内PM2.5过滤装置等配置及功能均有配备。可以看到,以上配置对于一台价格不到8万的代步电动车来说已非常丰富,因此家用代步来说,足以。

动力方面,奇瑞小蚂蚁搭载了一台总功率为30千瓦、最大扭矩120牛·米的永磁同步电机,最高时速100公里/时,官方给出的0-50公里/时的加速时间为6秒。电池方面,它的电池容量为30.6千瓦时,工信部续航里程为301公里。充电方面,它的快充充电时间(电量0-80%)为0.5小时,慢充时间为7小时。

二、?欧拉白猫

长城汽车旗下的欧拉品牌,近年来可谓在电动车市场发力明显,而这款白猫无疑最具代表性。本次我们选取的车型是指导价为7.98万元的2020款 360km 豪华型,它是整个白猫系列的中配车型。

 

白猫之所以能受到大家的关注,与其类似萌宠的外观造型有着密不可分的关系。从整个前脸看,白猫的设计非常简洁,并且远看就好像是一只可爱的大猫咪,不论是眼睛、鼻子还是嘴巴,你都能找到相对应的设计。此外,整个侧面、轮圈以及车尾,都以简洁的设计为主,同时饱满、圆润的设计都凸显了其可爱的一面。

进入白猫的车内,最吸引人的设计莫过于中控屏和全液晶仪表所组成的联屏设计了,而这也是目前最流行的一个设计之一,可见欧拉品牌设计师深知当下年轻用户的喜好。此外,拼色的设计也凸显了该车年轻的一面。

相比之前的奇瑞小蚂蚁,欧拉白猫最大的不同还在于它是5门四座车,并且它的后排并非摆设。笔者曾试驾过欧拉白猫,它的后排空间腿部空间十分宽敞,同时得益于平整的车顶设计,头部空间同样可圈可点。当然,当你知道这台车是日本技研横滨造型室设计的时候,你就会明白为何它的空间能如此优异了。

配置方面,这台360km 豪华版车型拥有电子驻车、ESP等主动安全系统、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动系统、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表(全系标配)、9英寸中控屏(全系标配)、语音识别控制、OTA升级、前/后排各1个USB接口、LED日行灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能以及车内PM2.5过滤装置等配置及功能。可以看到,基本的实用性配置它同样没有缺席,家用同样足以。

 

动力方面,欧拉白猫搭载了总功率为35千瓦、最大扭矩125牛·米的永磁同步电机,新车最高时速102公里/时。电池方面,它的电池容量为34千瓦时,工信部续航里程为360公里。充电方面,快充5%-80%的时间为40分钟,而使用6.6千瓦充电机的情况下,0-100%的充电时间为5.5小时。

三、 新宝骏E300

相比宝骏品牌,新宝骏品牌所给人的印象无疑更加年轻、有活力,而这种印象从新宝骏E300中同样能够感受得到。车型方面,本次我们所选的车型是指导价为7.78万元的2020款 Plus 星际智趣版。

 

新宝骏E300的所有车型名均有星际二字,至于为何,当你看到它的外观后就明白了。新宝骏的整个造型非常科幻,甚至于你说它是概念车也毫不违和。与此同时,车身上下双色的涂装设计,则给人一种分离式座舱的感觉,而这样的设计可谓十分新颖,放眼整个市场都难找相似的车型,因此回头率自不用多说。

 

同外观一样,新宝骏E300的内饰同样很好的延续了科幻感的视觉效果,整体简洁的造型配合“几何”设计语言,当然还有贯通式的中控台,造型与外观相契合的同时,也让前排乘客的腿部空间更加的宽阔。

配置方面,它拥有电子驻车、胎压显示、ESP等主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙/蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动功能、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、语音识别控制、OTA升级、前排2个/后排1个USB接口、LED远近光灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、车窗防夹手功能以及车内PM2.5过滤装置。相比前面两款车型,新宝骏E300的配置同样优异,并且它还多了一个很实用的无钥匙进入功能。

 

动力方面,新宝骏E300搭载了一台总功率为40千瓦、最大扭矩150牛·米的永磁同步电机,新车最高车速为100公里/时。电池方面,它的电池容量为31.9千瓦时,工信部续航里程为305公里。充电方面,它的0-80%电量快充时间为1小时,慢充时间为5小时。

综上所述,以上三款指导价不到8万的国产纯电动车型各有各的特色,或外观、或内饰、或配置,但相比之下,欧拉白猫似乎是更适合的那一个,它在外观层面更有亮点且不激进,内饰设计及配置基本能满足多数人的日常所需,最关键的是它的第二排空间能真正坐人,并且续航里程也是最高的。那么在这三款车型中,你觉得哪款更值得购买呢?

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3、续航665km,或取代帕萨特 大众汽车将推ID.5纯电动中级车

(文/张祁有)近日,车友头条从外媒获悉大众汽车或将推出一款纯电动车型——ID.5。新车定位为中型车,基于MEB平台打造,整车的设计可能与此前亮相的ID. Vizzion与ID. Space Vizzion概念车相近。值得一提的是,据大众美国COO首席运营官Johan de Nysschen的透露,新款帕萨特或许即将迎来终结,而其继任车型很有可能就是ID.5。

[配图为大众ID. Vizzion]

[配图为大众ID. Space Vizzion]

在2019洛杉矶车展上大众就正式亮相了ID. Vizzion和ID. Space Vizzion两款概念车型,其很有可能就是未来ID.5的原型车。外观方面,可以看到两款概念车均采用了贯穿式前大灯设计,并都配备有隐藏式车门把手,彰显出了强烈的科技感。

动力方面,ID. Vizzion搭载了前后双电机,其综合最大功率为225千瓦,并配备有电动四驱系统,0-100km/h加速时间为6.3秒。此外,ID. VIZZION还搭载了容量为111kWh的电池组,其WLTP续航里程可达665km。

大众ID. Space Vizzion同样也搭载了前后双电机,其综合最大功率为250千瓦,0-100km/h加速时间为5.4秒。电池方面,大众ID. Space Vizzion配备了容量为82kWh的电池组,其WLTP续航里程为560km。

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4、纯电动汽车什么牌子好,有推荐的吗

北汽新能源EX3、几何A、荣威MARVEL X、比亚迪唐EV600、小鹏G3这五个牌子的纯电动汽车比较好。外观时尚,续航能力持久,内饰也十分美观,下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EX3

EX3是北汽新能源旗下的一款全新车型,主打跨界风格。新车整体汲取了北汽新能源EX3概念车的设计元素,造型十分前卫,未来范儿十足。内饰方面相比外观则要相对保守,主打居家风格。动力上,新车搭载一台最大马力218Ps、最大扭矩300N·m的驱动电机,百公里加速7.9秒,并采用三元锂电池组,NEDC工况续航可达到501公里。

二、几何A

其前脸采用了封闭式格栅设计,搭配两侧狭长的灯组,有着较强的设计感,再搭配量子银盾牌车标,科技感十足。动力上,搭载一台最大功率为120kW,最大扭矩250N·m的驱动电机。电池组根据容量不同,分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组,其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。同时,该车还具备五种充电模式,用户可根据不同环境选择最佳充电方式。

三、荣威MARVEL X

造型上,采用了家族式设计风格,大尺寸的盾形前格栅,内部则由多条横向银色镀铬饰条组成,再加上前包围两侧“L”形雾灯,整个前脸精致辨别度极高。内饰上最为吸睛的是19.4英寸一体化的中控液晶显示屏,突显着整车的豪华。而在续航能力方面,最大续航里程高达500公里,同时无论是快充还是慢充,都支持无线充电,科技感十分浓厚。


四、比亚迪唐EV600

空间很大,2820mm的轴距让它拥有相当不错的驾乘空间。内饰上,最为惊喜的就是中控区域那块支持90度旋转的12.3寸液晶显示屏。动力上,两驱车型搭载一台最大功率为180kw的永磁同步电动机,工信部纯电续航里程520km,百公里加速8.5s;四驱车型搭载双永磁同步电动机,工信部纯电续航里程500km,百公里加速4.6s,其中创世版百公里加速仅需4.4s。


五、小鹏G3

外观方面,采用了较为流畅的车身线条,封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果。新增的ALC自动变道辅助功能可以在开启自动驾驶辅助系统后,驾驶员只需要拨动转向灯,车辆即可根据实际路况实现自动变道。

注意事项:

1、要充分了解生活地区的充电桩分布情况或者是建设情况。

如果说没有提前了解生活地区的充电桩建设和分布情况,那么题主在使用纯电动汽车的时候将会感到很不方便。再者,有条件的话,最好可以选择自己安装一个私人充电桩,如此一来,就不用花太多时间在公用充电桩处等待充电了。

2、要选择续航里程表现合适的纯电动汽车。

要根据自己的用车需求,比如说是跑长途比较多,还是在市区内行车比较多,去选择续航里程合适的纯电动汽车。如果说在市区内用车比较多,那么选择续航里程在300公里的纯电动汽车就足够了。

5、有没有什么好的纯电动汽车呢?

在消费者选纯电动汽车的时候经常会出现很多纠结问题,第一就是应该买多少续航里程的车辆,其次是我要买什么尺寸的车型,之后根据价格选出自己中意的几款车。最后又开始在这几款车上来回徘徊,那么选纯电动汽车要空间还是长续航?今天我们就来说说这些车如何选购。

纯电动汽车要空间还是长续航:车身尺寸

购买新能源车的消费者基本都为第一辆车,只有很少一部分为了不限行的政策买了第二辆新能源车。而作为第一辆车的消费者就要为整个家庭考虑,最好购买尺寸稍大的车型。

例如江淮iev4和北汽EV160等车,这些车型都有第二排,虽然空间不富裕但是有总比没有强,真到一家人出行的时候挤挤也可以放下。这时候一些两门的纯电动车就不太适合您了,毕竟只有两个座位,一家最少三口人,一起出去的时候就只能打车了,而买车的真正意义没有得到体现,车也没有100%的利用起来。

要是作为第二辆车可以购买尺寸较小的微型电动。在北京这样的大城市,出行很困难,去商场逛街,去超市购物之类的停车都非常困难。买一辆尺寸较小的车型,它的优势在这时就可以充分的发挥出来,而且它的尺寸对你来说根本不重要,因为需要家庭出行的时候你还有一辆燃油车,这辆车只是逛街,短途出行的时候使用。

纯电动汽车要空间还是长续航:续航

由于车身小巧,自重也不是很大,因此非常省电。以知豆D2为例,春秋时期的百公里电耗仅为8度/100km,8度电如果在公共充电桩充电的话,不计停车费只需要16块钱左右,如果家中有充电桩,那么走的就是民用电。8度电只需要4块多钱。也就是100公里只需要4块钱,比坐公交车都便宜。

这时候根据自己情况就知道选什么尺寸的纯电动汽车了。既然已经敲定了车型,下面关心的就是车辆的续航里程了。在市面上小型电动车和微型电动车续航里程都有差异,北汽EV160续航160公里,长安奔奔EV低配车型续航180公里左右,尺寸更小的知豆D2和众泰E200续航都在200公里。这时候消费者就开始纠结了,我是购买一辆两座续航长的还是四座续航短的车型哪?在选购车辆的时候一定要先确定刚需之后在选车。要么先确定续航里程,要么先决定空间,只有这样才能选购一辆正确的车。

纯电动汽车要空间还是长续航:北汽与长安

要是每天需要出行160公里,车只一两个人使用,那么购买北汽EV160和长安奔奔EV就显得不实用了,而且还会有里程焦虑症。另一种情况是经常三个人一起出行,出行半径在50公里左右,那买知豆和众泰E200的话后期使用肯定出问题,因此一定要确定自己的第一刚需,不然肯定会选错。

关于的介绍到这里就结束了。选车是一件很重要的事情,总觉得跑慢点的话车就能行驶的远一点。在实际使用中情况要复杂得多,不是你想怎样就怎样。选车第一用钱来筛选,其次用自己的第一刚需来筛选,之后在选择的时候才不会让自己买新车之后后悔。想了解更多新能源汽车资讯,请关注电动邦!

6、宝马i3这款全新电动中级车,各方面表现如何?

这款车无论是动力方面、内饰方面以及外观方面表现都很好,在同级别车型中算是很好的那种车型,值得推荐。

尽管宝马i3是“油改电”车型,但宝马品牌在驾驶控制性能和底盘调整方面仍显示出深厚的基础。但是,作为增程式电动汽车AITO问世M5在控制体验和底盘感觉方面表现不佳。它比纯电动车宝马i3的电池性能和补能方法更好。配备双电机智能四轮驱动系统,4秒加速性能也优于宝马i3。

宝马i3车观介绍

从车侧的角度来看,i3仍然保留了3系的矫健身姿势。由于电池组装而没有损坏车身比例。实际上,i3车体重心比3系低44mm,并且该汽车的风阻系数仅为0.24Cd;宝马i3车身尺寸4872.1846〜1481mm,轴距2966mm,较长轴距3系略长。这款车配备的19英寸空气动力学轮毂设计感十足,具有科幻般的味道,与身体匹配相得益彰。车尾3D立体悬浮LED尾灯和新样式的后包围也使i3具有相当的识别度。 

宝马i3内饰介绍

在内饰方面,新车配备了一体式悬浮曲面屏,包括14.9英寸触摸显示器+12.3英寸数字仪表板和新的BMWiDrive操作系统8.0系统。此外,中央中控台的设计也进行了调整,还采用了新型样本和色彩匹配的流线型中国控制面板。从发布的内饰图中可以看出,新车采用宝马纯电车型的家庭设计。无论是由LCD仪表+中央控制大屏幕组成的双联屏还是旋钮档都使用在宝马i3上,空调物理按钮的保留也使驾驶员更方便地进行驾驶时操纵。综上所诉,这款车是值得购买的。

7、目前哪款纯电动汽车最好

推荐4款车:1、特斯拉,在国外关注度高,销量高;2、比亚迪,掌握各种核心技术;3、腾势,虽然价格贵,但是续航能力很高;4、BAIC连续五年国内销量第一。
1、特斯拉。目前,特斯拉是新能源汽车关注度最高的品牌之一。如果早期特斯拉的生产没有出现问题,特斯拉的销量可能会更高。特斯拉目前推出的车型都是纯电动汽车。作为全球电动汽车行业的标杆,特斯拉几乎每次推出新能源汽车者会备受关注。
2、比亚迪。比亚迪是国内发展新能源汽车较为成熟的品牌,其中掌握了新能源汽车电池、电机、电控及充电设施、整车制造等核心技术。自2008年以来,推出了秦、唐、宋、袁等多款销量不错的车型。
3、腾势。腾势是比亚迪和戴姆勒的合资企业。虽然价格贵了一点,但纯电续航依然领先于大部分新能源车。
4、BAIC。作为国内纯电动汽车龙头,BAIC新能源连续五年位居国内纯电动汽车销量第一。推出的纯电动汽车续航里程分为低级300公里、中级400公里、高级500公里等多种级别,满足各类消费者的需求。

8、10万-30万国产电动车怎么选?买这几款就对了!

作为专业的编辑,小编一直呼吁大家开车回家,方便舒适不说,一辆新簇簇的新车开回家,倍有面子,还能把您家那位唠叨的丈母娘给搞掂了。当然,回家过年不一定非得开豪车,10万、15万、30万的价格都有不错的车型选择,丰俭由人嘛。

而随着国家政策的支持和技术的进步,纯电动车也成为市场的新宠。国产品牌的电动车,凭借出色的性价比得到了市场的认可。下面,为大家推荐几款国产精品电动车,它们续航性能优异,品质也不错,也经历了市场的考验,值得信赖。

广汽新能源Aion LX:看看国货的最强者,高端不单是数据

如果你预算充足,小编会毫不犹豫给你推荐广汽新能源车Aion LX,没别的,因为30万之内你还真找不到比它更强的产品。

首先,Aion LX长续航版里程达到了650km,这样的性能已经算得上量产电动车的天花板了。Aion LX 80版车型搭载来自宁德时代的“811”三元锂电池,电池容量为93kWh,是目前你在市面上,电池容量最大的自主电动车。况且,650km版的Aion LX,补贴后基础售价仅为27.96万元。你觉得它贵?看看续航575公里的特斯拉Model X卖多少钱?

除了续航惊人外,Aion LX还是一台有内涵的豪华电动SUV。它的外观设计给人耳目一新的感觉,整体设计饱满,线条动感,双色的车身和一酷到底的LED大灯让人过目不忘,难怪大家都说它具备网红爆款潜质。

内饰设计是Aion LX的亮点,它搭载了世界首创的12.3英寸曲面大屏,内饰用料也极为讲究,应用了顶级Nappa真皮座椅、高级麂皮绒顶棚、高级香氛系统等,二排座椅还能尊享女王级别的舒适,当你拉开车门,Aion LX能给你扑面而来的豪华科技感。

此外,Aion LX的科技配置丰富,足以让你在和小伙伴讲解时,都要花上半天。它搭载的ADiGO(智驾互联)生态系统,具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪表,还有智能AI伙伴、ADiGO World社交游戏等功能。如果还嫌不够,看看它的底盘,前后摆臂都采用了铝合金材料打造,整车的前后重量分布达到了50:50……

或者你会说,Aion LX售价不算便宜,但它的确能带给你百万元级别豪华车的质感和享受,再加上它变态的续航性能,谁能不心动呢?

长安新能源E-pro:10万元出头续航400公里,档次提升

作为工薪阶层,购车预算10万元出头是比较容易接受的。除了价格,外观、品质、续航等也是购车们看重的硬性指标,而这些,长安新能源E-pro都具备了。

长安新能源E-pro共有3款车型,售价为10.69万- 12.69万。最引人瞩目的,是它410km的续航新能。10万元410km的续航,这样的性价比真足以让同级对手汗颜。它搭载了最大功率163马力的全新电机,其电机系统最高效率达到了95%,驱动一台小型SUV卓卓有余。续航里程上,长安新能源E-pro配备了48.3kwh容量的电池,NEDC工况下的续航里程达到401km,续航性能在同级车型中属领先行列。

为何要推荐这款车?这么说,开长安新能源E-pro回家,人们都有一种似曾相识的感觉,但又看起来更有质感,让你加亲戚都觉得你品位提升了。长安新能源E-pro外观时尚活泼,前脸采用了封闭式格栅设计,前大灯在充电时能像呼吸灯一样闪烁,增添了一丝灵气。除了侧面依然能看出些CS15的轮廓,但更多细节上的装饰和点缀,让整台车的颜值更上一个台阶。

内饰部分,长安新能源E-pro给人一种简约而不简单感觉,简单来说,就是有逼格!座舱的布局明显偏向驾驶员一侧,座椅也用上了织物和皮革材质双拼的材质。大面积的中控屏和电子档把,提升了车内的科技感。内饰采用不同用料、材质搭配,力求营造年轻环保的理念。

10万元,买长安新能源E-pro真不亏,它的续航去到了410km,跑个长途也没问题,如果有快充,还能在30分钟把续航补满。而且它内饰外观设计也更加精致,逼格提升了,回家过年人也精神点,不是吗。

BEIJING EU7:你想要的,其实不一定是最好的

以上两款电动车,都是让人非常心动的车型,但到了真要掏钱包这一步,你可能还会想:还有没有更合适的呢?SUV电动车比较火,但我还是想要一台高品质的电动轿车,它不能太贵,毕竟在价格面前一切都是纸老虎。最重要的是,消费者不一定需要最好的,但必须要是得到市场认可的产品,它经得起用户挑剔的眼光,有广泛的口碑积累。

不知不觉,北汽新能源再次蝉联了国内电动车销量冠军,旗下的EU5已经红遍了祖国的大将南北,成为能见度最高的电动轿车。有了深厚的群众基础,良好的市场口碑,厂家顺势推出了更高端的中级电动轿车:BEIJING EU7。

BEIJING EU7,其实是一款贴心的产品。EU7是BEIJING品牌旗下首款产品,定位于"大格局纯电中级车",它的车身轴距达到了2785mm,补贴后售价15.99-17.59万元,极具诚意。EU7搭载容量为60.225kWh的三元锂电池,得益于北汽集团的第三代EMD3.0Por超级智能电控系统的管理,其NEDC续航里程达到451km,出色的电池温控性能,让EU7在寒冷工况下续航表现稳定。

出色的行驶质感和乘坐舒适性,同样是EU7打动消费者的亮点。四轮独立悬挂是EU7中级轿车的象征,它基于萨博的多连杆底盘平台打造,再经过英国米拉专业调教,实际驾驶中,底盘有着不错的韧性反馈。得益于2785mm的轴距,EU7后排可轻松让你翘起二郎腿,后排座椅材质和柔软度都不错。

或者有人认为,EU7外观和EU5区别不大,但见过实车的话,你会觉得它身姿更加舒展,更精致的细节设计也符合它中级车的身份,同时也大大提高了EU7的受众接受度。汽车市场犹如一个江湖,总有一些不显山露水的高手,他们低调务实,大隐于市,EU7无疑就是这样的车型。

总结:

随着电动车的普及,那些性能出众、久经考验的电动车型都将随着春运的脚步,加入回家的大军中。以上几款产品,都有独挡一面的性能,且涵盖了10-30万元的价格区间,能满足不同消费者的需求。当然,如果你预算只有10万元,E-pro是不错的选择;手持30万元话,一定要看看Aion LX;还不知道怎么选?那就选市场口碑和占有率最高的品牌,EU7准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、购买纯电动汽车,哪个牌子比较靠谱一点?

纯电动汽车作为新能源车的代表,已经得到了很广泛的普及,纯电动车这一类型,目前在市面上也是比较常见的,因为它的动力总成最核心的部分就是电机、电池和电控系统,结构相对简单,技术问槛也较低,所以选择性也很多。

目前,国内主打中高端的纯电动车品牌除了进口的特斯拉,还有腾势和蔚来汽车,这些车价格不菲,特斯拉就不用多说了,不是一般凡人可以消费得起的。 但腾势和蔚来这两个品牌却是比较亲民的,性价比不高。当然,这两个品牌的车型相对售价也不低,但要分跟谁比。

拿比较成熟的腾势来说,虽然没有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技,但性能、内饰、工艺、安全性、出身血统,绝对是国内电动车领域的翘楚了,要说性价比,以特斯拉不到一半的价格,买到腾势这样的电动车,性价比绝对是高的。当然,你要非得说,价格怎么这么高,那我也没办法。因此如果价格不是影响你购车的因素,那腾势绝对是不错的选择,比亚迪和戴勒姆倾尽这么多心血,历时这些年研发的成果,绝对能满足城市驾临的需求,虽然现在腾势的市场保有量还不是很高,但腾势的品质不可否认。

而蔚来属于互联网造车新势力,其当前已经上市的量产车型就是蔚来ES8,这款车受到了空前的热度,首批10000台已经被抢空,但是还未实现交付,蔚来的特是对用户的服务方面相当到位,从而形成了与其他车型截然不同的企业文化,这也是互联网初创公司的优势所在。

除此之外,国内的电动车,如果再往下划分的话,最高的比亚迪自成一档,往下北汽、江淮、吉利算是一档,其余的品牌就不说了。比亚迪电动汽车的优势在于比亚迪自己本身依靠电池起家的背景,三电技术同时掌握,电池种类覆盖磷酸铁锂和三元锂两大主流类型,如果从字面含义理解电动汽车四个字,在“电动”上比亚迪无疑是很优秀的,如果不考虑面子工程的话,家用比亚迪绝对是首选。北汽、吉利、江淮等品牌的电动汽车的三电系统基本都是外包而成,在很多技术指标上不如比亚迪,功能上和比亚迪相比也有差距,而且从汽车本身的底子上说也没有比比亚迪高出多少。但如果都用家用买菜车的定位来衡量,都没问题。


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