新能源汽车综合油耗

1、增程式电动车真实油耗

每个人或多或少都会遇到一些与汽车相关的问题。不知道大家有没有了解过增程式电动车的真实油耗？如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
根据车型的不同，增程式电动车的实际油耗也会有必要的差异。以广汽传祺GS4新能源为例。它配备了97马力的1.5升发动机和177马力的电机。工信部综合油耗1.7L/100km。根据一些小伙伴的实测，它的真实油耗在百公里4L左右。
关于增程式电动车：
增程式电动汽车是一种混合动力汽车，由发动机和电动机驱动。车辆在增程式模式下，节油率会无限接近纯电动车，甚至油耗可以达到1.0L/100km。增程式电动车电池电量充足时，由车辆的发电机供电；当电池电量不足时，可以由发动机提供动力，动力分配相当灵活。
增程式电动汽车的优势：
1.你可以在纯电动模式下驾驶，而不用担心剩余的燃料。
2.省油舒适，节能减排。
3.电池的充电功率小，不需要建专门的充电设备。
增程式电动车的缺点：
1.不是全国都有，所以可靠性方面还是需要测试的。
2.造车成本高，所以增程式电动车的价格大多高于同型号的燃油版。

2、新能源车平均电耗

有关研究表明，新能源车（纯电动）平均每百公里的耗电量在10~15度左右，折算下来每百公里的充电电费在5.28~7.92元左右；同样是轿跑车型，以排量2.0T的燃油车为例，在市区里的油耗大约在百公里8~10升，以当前最新的95号汽油价格9.4元/升来计算，每百公里的燃油费就是75.2~94元。这样一对比，开燃油车的能耗花费是电动车的10倍以上。

3、nedc综合油耗是什么意思？

综合工况油耗9.00L是说每行驶100公里的耗油量为9L。

工信部油耗当然是真实的，而且是实际测出来的，那为什么我们开不到这个油耗？问题就出在NEDC工况上！（不仅是燃油车的油耗和尾气排放，新能源汽车上标注的续航里程，也是在NEDC工况下测得。）

我们都知道不同路况，不同的驾驶人驾驶习惯，油耗完全不同，这就需要一个统一的测试条件，比如，在什么路上跑，什么速度跑，要不要急加速急减速等等！而工信部，乃至全国汽车厂商统一使用的测试路况，就是NEDC标准循环工况，全称New European Driving Cycle。

第一部分用于模拟传统的城市道路工况，由4个ECE15工况组成，每一个ECE15工况都包括了加速、减速、匀速和怠速共15种工况。

第一部分持续时间为780s，总行驶里程为4.052km，平均车速为18.7km/h，第一部分具有低速、低负荷和低排气温度的特性。

第二部分用于模拟市郊道路工况，持续时间为400s，行驶里程为6.955km，平均车速62.6km/h，该部分最高车速为120km/h。从2000年开始的欧洲Ⅲ／Ⅳ排放法规取消了发动机保持怠速运转40s后开始第一个循环的规定。

4、广汽传祺gs4新能源汽车长期用油够力吗

够力。作为一款主打家用的紧凑型SUV，传祺GS4的工信部百公里综合油耗在7-8L左右，而车主反馈的实际油耗在百公里8-9L左右，一些激烈驾驶的用户还可以开到10个油以上。不过传祺GS4在169匹的马力下耗点油也无可厚非，只不过对于追求经济实惠的用户而言就要慎重考虑了。