斯柯达什么时候出新能源汽车

1、斯柯达新明锐什么时候上市的啊？

据我了解明锐是斯柯达品牌主打国内A级车市场的车型，也是斯柯达品牌于2007年引入中国的首款战略车型，通俗点说，就是很多中国消费者就是从明锐这款车开始熟知斯柯达品牌的，然后也慢慢知道了他的百年历史文化，以及带有深厚波西米亚文化的精湛手工艺和强大的造车实力。
在一进入中国市场后，Octavia明锐车型就得到了车主们的广泛好评。且不说不到4年，便拥有20万的车主用户，据说超过20%的老顾客推荐购买率的数据，确实也证明了明锐车型的品质。
2010年，斯柯达新明锐正式上市，在造型设计、动力、配置、安全等方面均有全新呈现。设计更加精致隽雅且融入更多动感与力量的新元素；动力强劲，满足消费者全面的操控需求，车型搭载了1.6L、1.4T、1.8T、2.0L发动机，匹配了5挡手动变速箱、Tiptronic 6挡手自一体和7挡DSG双离合三款变速箱（所谓大手笔啊）；周全的配置，丰富的内饰搭配更另新明锐整体感觉焕然一新。
如果说到明锐车型，就不得不提明锐GreenLine绿动版。GreenLine绿动技术是斯柯达品牌的核心技术，以绿色环保为理念，以更少油耗更环保行车为目标，通过不断的技术改进，呈现给消费者不断创新的技术和产品。在国外，尤其是在欧洲，大部分消费者都会购买斯柯达GreenLine车型，而且目前几乎所有的斯柯达车型都有GreenLine绿动版，不以牺牲强劲动力与驾驶乐趣为前提的降低油耗是大家选择其的最重要原因。而作为率先引进国内市场的首个斯柯达汽车GreenLine家族成员，明锐GreenLine绿动版也进一步丰富了这个欧洲的百年品牌在中国的产品线。
据说2011年上海车展斯柯达推出了明锐Green E Line电动概念车（当然这个目前还没有卖），这应该是斯柯达品牌史上首款电动概念车，强劲的蓄电能力与长距离的续航里程，也足以证明了斯柯达在新能源的技术研发实力以及对环保事业所作的不懈努力，这也是他们品牌一贯的特点。
最后的最后为了回答更周全一些，干脆在简单介绍下斯柯达品牌好了，这个拥有百年历史的捷克品牌，是世界上历史最悠久的四大汽车生产商之一，拥有精湛的手工艺和强大的生产技术。曾是欧洲王公贵族的指定座驾呢！斯柯达品牌来中国以后，销量年年涨啊，很受国内广大车主的关注与青睐的。

2、斯柯达ENYAQ COUPE iV预告 1月31日全球首发

易车讯 斯柯达官方表示，斯柯达ENYAQ COUPE iV将于2022年1月31日全球首发。

斯柯达ENYAQ COUPE iV是ENYAQ的衍生车款，其将具备出色的空气动力学设计，风阻系数0.234。车辆在同级别车型中具有最佳的风阻系数，将为整车能耗做出高效贡献。

斯柯达ENYAQ COUPE iV基于大众汽车集团MEB平台打造，预计与大众ID.5共享部分零配件。同时，预告视频中还展示了水晶前脸、家族化的格栅设计以及131颗LED灯组。

作为参考，斯柯达ENYAQ iV是斯柯达首款纯电新能源车型，提供5个版本，海外市场起售价约合人民币28万元。车辆长4649毫米、轴距2765毫米，电动机功率109千瓦至225千瓦，峰值扭矩220牛·米至460牛·米，对应百公里加速时间11.4秒至6.2秒，WLTP续航里程340公里至460公里。

3、“一意孤行”的捷克品牌 斯柯达抢先大众发布纯电SUV

近日，斯柯达正式发布了旗下首款纯电动SUV车型—Enyaq iV，新车基于全新的MEB平台打造，并有望于2021年下半年开始量产交付。

该车是基于大众汽车MEB纯电动模块化制造平台所开发的一款电动SUV，也是斯柯达品牌所推出的首款纯电动SUV。

实际上，斯柯达Enyaq iV就是大众ID.4的姊妹车型，不过两款车的外观看起来别没有太多关联，不同于大众品牌ID系列的圆润，斯柯达Enyaq iV保留了捷克品牌的设计特点，棱角分明。

前脸由炭黑竖直格栅及矩阵式灯组构成，进气格栅可以点亮，给人很强的视觉冲击感，同时也凸显了新能源车的身份。

另外，从侧面不难看出，斯柯达为了提升续航里程，采用了类似MPV的车身造型，官方数据风阻系数为0.27。

内饰方面，仪表台的设计与最新款的斯柯达明锐有些类似，13英寸悬浮式的中控屏幕与带有增强现实功能的HUD抬头显示系统却是它独有的新配置。

同时，全新的液晶仪表和全新电子档杆的加入，也为车舱营造出更多科技感。另外了解到，该车也是斯柯达首款支持遥控停车的车型。

在动力方面，ENYAQ iV提供后驱和四驱两种形式，以及三种不同电池容量和五种不同功率版本供选择，电机输出功率范围为109-225千瓦。

其中ENYAQ iV 50车型搭载容量为55千瓦时电池组，WLTP续航里程为340公里。

ENYAQ iV 60的电池组容量为62千瓦时，WLTP续航里程为390公里。后驱版车型配备82千瓦时的电池组，WLTP续航里程为510公里。

主打运动的ENYAQ iV RS车型在WLTP工况下的续航里程为460公里。

在充电方面，ENYAQ iV一共支持3种充电方式。

除了传统的230伏家用插座充电之外，车辆还支持最高11 kW的壁挂式充电桩，使用这种充电方式可以在夜间将车辆电池充满，具体充电时间大约在6-8小时左右。

此外，ENYAQ iV还支持125 kW的直流快充。

在快速充电的情况下，将电池从10%充至80%只需要40分钟的时间。

【写在最后】

随着特斯拉正式进攻国内市场后，越来越多的合资品牌开始在国内布局。

大众集团更是不甘示弱直接发布了对标特斯拉Model Y的ID.4车型，再加上这次同平台“兄弟车型”斯柯达ENYAQ iV的出现，势必不会让Model Y轻易得逞。

但不可否认的是，ENYAQ iV的加入必然会增加国内纯电SUV市场压力，这或许是自主品牌不愿看到的局面。

不过近日“捷克参议长访台”事件，引起诸多爱国人士不满，这对斯柯达首次在捷克生产的车型Enyaq iV是否会产生消极影响，也存在一定争议。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、斯柯达首款纯电SUV亮相 年底首先在捷克投产

2020年5月，斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造的量产纯电动SUV车型——斯柯达ENYAQ iV亮相。该车标志斯柯达品牌全球电驱动战略取得开拓性进展。它将在今年晚些时候进行全球首秀，并于年底在斯柯达位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫的工厂投产。
ENYAQ沿用斯柯达SUV系列命名规律
新车命名为ENYAQ，灵感源于爱尔兰词汇“Enya”，意指“生命之源”。其首字母“E”代表电动出行方式，尾字母“Q”则表现出这款车型与斯柯达SUV系列车型的紧密联系。比如，KODIAQ（柯迪亚克）、KAROQ（柯珞克）和KAMIQ（柯米克）。
易于发音和记忆的“Enya”富有生命力、真诚又充满个性，其内涵也完美契合斯柯达125年发展历程的品牌精髓。正如斯柯达SUV家族里的其他车型，作为一款基于模块化电驱动平台打造的未来感车型，斯柯达ENYAQ沿用这一命名特色，不仅结合了传说中的爱尔兰语言，而且融入来自遥远北方的独特文化。
iV系列：电动汽车成为斯柯达全球发展的重要组成部分
斯柯达iV系列电动汽车将实用的续航里程、感性的设计和令人愉悦的驾乘体验完美结合，不仅舒适、安静、可持续，而且拥有澎湃的动力表现。
此外，斯柯达iV系列电动汽车还应用了先进的互联技术及多种智能辅助系统，宽敞的车内空间更给予驾乘者一种仿佛身处于高级休息室的非凡品质享受。
伴随斯柯达ENYAQ iV的推出，斯柯达电驱动战略实现了进一步突破。电动化是品牌战略的重要组成部分，斯柯达计划到2022年底在全球推出10余款iV系列电动车型。
斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）表示：“斯柯达ENYAQ iV的诞生标志着品牌迈入了一个崭新的时代，它是斯柯达电动化战略的先行者。基于这款车型，我们正在以超长续航里程和快速充电两大特色，实现斯柯达‘实在不简单’的电动移动出行解决方案。同时，斯柯达ENYAQ iV也将品牌车型的特色优势，例如宽敞的车内空间、引领潮流的设计和丰富的功能，提升至全新高度。”

责任编辑：夏星
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5、广汽新能源Aion V/丰田sienna/21C超级跑车等重磅来袭

2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

1、丰田sienna

近日，广汽丰田在国家商标局注册了多个新商标，其名称均为海外MPV“sienna”的中文音译，此举可能意味着sienna将于未来引入国产，并且落户于广汽丰田。

目前，现款丰田sienna以进口的方式引入中国，该款车型的海外售价区间为40-60万元。此价格要比同品牌的埃尔法更低，较高的性价比也让不少喜欢丰田的国内用户都选择了该车，sienna也成为了平行进口MPV中销量较好的产品。如果该车在未来进行国产，相信其售价会进一步降低，从而增加该款车型的市场竞争力。

动力方面，目前海外版车型采用了3.5LV6发动机匹配8AT变速箱或2.5L发动机+电动机的动力总成。但受到国内的油耗以及排放政策的限制，即便sienna引入国产，也不会搭载3.5L发动机，国产后的sienna很可能会采用2.5L混动系统或2.0T发动机。

2、?21C超级跑车

据官方消息称，美国超跑公司Czinger将在3月3日的日内瓦车展上展出一款名为21C的跑车。该公司称其为具有标志性设计和卓越性能的开创性超级跑车。

外观方面，21C的车身面板、尾翼等部位使用了大量的碳纤维材料，大幅降低了整车重量。新车采用了突出的轮拱设计，整体的造型很有力量感。车尾部分的巨大的尾翼也能为车身提供高速行驶时的稳定性。

此外，尾部的全LED灯带，居中安装的排气系统和扩散器也给整车增添了一丝运动气息，整体的辨识度颇高。并且这款超级跑车还配备了中央差速锁，座椅部分采用了与1992年Yamaha OX99-11概念车相似的设计。

不过有关该车的技术消息官方暂未透露，Czinger表示21C将会配备自主研发的混合动力系统，并且该车将会使用最新的技术构造组件和尖端的底盘结构。

3、特斯拉Model 3后驱长续航版

近日，我们从工信部获取了国产特斯拉Model 3后驱长续航版的申报图，此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，中国的上海超级工厂仅会生产Model 3以及Model Y的标准续航版本。但从此次工信部公布的申报图来看，马斯克改变了注意，这意味着续航更长、价格更低的国产后驱长续航版Model 3即将到来。

相比于此前推出的Model 3标准续航后驱升级版，最新的后驱长续航版在外观方面和前者没有什么差别。车尾部分依然贴有中文LOGO“特斯拉”和英文LOGO“Model 3”的字样。

参数配置方面，国产后驱长续航版Model 3搭载了一台最大功率为202kW的电机，相比于进口的版本车型的220kW有所下降。此外，国产后驱长续航版本的整备质量为1745kg，比国产的标准续航后驱升级版重了131kg，不过它要比进口的后驱长续航版轻了8kg，这可能是因为电池供应商的变更而导致的。

4、保时捷Macan

去年2月，保时捷发表了一份声明：下一代Macan将于2022或2023年亮相，动力形式将采用纯电动。事实上，这不代表Macan将完全转型纯电动。近日，一位保时捷公司高级品牌主管表示：传统内燃机的Macan会继续生产。下一代纯电版本Macan问世时，传统内燃机版本会进行小改款，以姊妹版的身份与纯电车型保持统一，并继续售卖三年。

保时捷Macan车型在中国、美国等市场均取得不错表现，作为保时捷旗下产品中的畅销车型，其电动化版本也是颇受关注的。虽然Macan车型具备转型插电式混合动力的基础，但在底盘容纳电池能力有限的情况下，电池必然会对侵占后备箱空间。纯电动或许能够让Macan更像一台保时捷汽车。

保时捷首先推出了纯电车型Taycan完成了电动化进程的第一步，Taycan让我们看到保时捷不会因为动能回收颠覆汽车原本的驾驶感受，在车辆启动方面同时提供传统、无感两种方式，诸多做法表明保时捷对于电动汽车的理解和取舍。首款电动车型没有选择将更加有可能畅销的Macan进行油改电，也表明保时捷对于电动化的态度，没有采取先试水再打造旗舰的套路。有理由相信，纯电版本Macan会是一台纯正的保时捷，至少在保时捷公司看来是这样的。

5、福克斯RS

据外媒报道，下一代福特福克斯RS或将搭载混动系统。福特汽车高管表示：我们正在等待工程团队就动力总成提出动力效能、产能更高的解决方案，考虑到新的欧盟二氧化碳排放法规，这并不容易。

福特汽车曾考虑为福克斯RS搭载48V轻混动系统，但这对于福克斯RS来说过于温和，并且难以满足排放标准。随后，福特汽车决定将新款Kuga的动力总成应用到福克斯RS上，综合功率有望超过400匹马力，其中发动机提供300匹马力，电机提供100匹马力。电驱加身的福克斯RS，动力较现款2.3T发动机345匹马力版本将有大幅度提升。

综合考量之下，福克斯RS转型新能源车型已是大势所趋。下一代车型将具有更强的动力，但综合性能方面，福特汽车还在努力的过程中。

6、广汽新能源Aion V

我们从工信部官方网站获悉，广汽新能源Aion V公示信息曝光，新车外观十分接近现款在售车型Aion LX。

Aion V定位为纯电动跨界SUV，尾厢部分与Aion LX存在较大差别，轴距较Aion LX小90mm。

新车采用永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，续航里程最高有望能达到510km。从申报信息来看，Aion V的动力性能与续航里程相当于Aion LX的中低配版本。

Aion V可选装部件非常之多，包括雷达、双色车身、前后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、隐藏式门把手、轮毂装饰盖、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、不同颜色天线、不同颜色行李架、不同颜色扰流板等。预计Aion V将提供高度定制化购车方案价区间也较为宽泛。

7、斯柯达Vision iV

据斯柯达官方报道，即将推出的纯电动SUV将被命名为“Enyaq”。这是该品牌首款全新设计的纯电动车型。

Enyaq将是斯柯达Vision iV概念车的量产版本，该概念车于去年日内瓦车展发布，目前已经处于原型阶段。Vision iV概念车代表了斯柯达品牌未来电动车型的设计发展方向。

Enyaq源自爱尔兰词汇Enya，意为“生命之源”，E被认为是电动化。这个名字延续了斯柯达现有的燃油SUV车型，以字母“q”主题，包括Kamiq(柯米克)、Karoq(柯珞克)和Kodiaq(柯迪亚克)等车型。

该车将基于大众集团(Volkswagen Group)的MEB平台打造，该平台是去年与ID.3紧凑型掀背车一同发布的。Vision iV采用302匹马力的四轮驱动电动汽车动力系统，续航里程达310英里，容量为83千瓦时的锂电池可在30分钟内充电至80%，Enyaq或也将采用这套动力总成。

Enyaq是斯柯达计划在2022年底前推出的10款新能源车型之一，旗下的明锐iV和速派iV最近也加入了该计划。据斯柯达透露，量产版本的Vision iV将同时推出标准版SUV和轿跑版两种版本，类似于柯迪亚克和中国特有的柯迪亚克GT版本，但两个版本哪个先推出，目前还没有明确的消息。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

8、Karma电动皮卡

近日，?Karma品牌负责人菲斯克在社交网络发布了一张皮卡的渲染图，并配文Fisker电动皮，ALASKA卡等字样，又随即删除。事后菲斯克发言人表示这张图片发出纯属“无心之举”，但表示目前正在开发纯电动模块化平台。另人遗憾的是早前Karma方就曾有过声明，一款名为Fisker的皮卡将使用与其SUV相同的平台打造，看来新车是无缘最新的电动平台了。

这张图片看起来是一个电脑增强的素描渲染图，其中展示了车尾的ALASKA字样。新车配备极具攻击性的越野轮胎，预示着可能会有强大的越野性能，此外，尾灯灯组内部为竖状晶体造型，颇有几分科技感。尾部整体造型不同于传统皮卡的方正，该车尾部为圆矩形设计，极具辨识度。

此前， 特斯拉推出了全球首款电动皮卡Cybertruck，而Karma公司计划在今年年底前亮相一款电动皮卡概念车。预示着该公司计划与明星公司特斯拉以及皮卡巨头福特和通用汽车等强大的制造商在皮卡领域展开正面对抗。

在快节奏的汽车世界里，各大传统皮卡品牌也将向新能源迈进，Karma品牌能否顶住压力脱颖而出让我们拭目以待。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

9、途观

近日，有网友在Instagram上传了最新拍到的中期改款途观无伪谍照，据推测被拍摄车辆可能正在完成发布之前的官方图片拍摄工作。谍照清楚说明了新车的前部设计。中网造型的调整思路和大众近期新车相同，下沿两侧微微上扬与大灯连成一体，使车辆的表情更为活跃。大灯设计明显元素明显取材于刚刚发布不久的第八代高尔夫。下进气两侧的造型营造出令人印象深刻的力量感，而现款车型布置在这一区域的雾灯被取消了，改为集成在大灯内部。

这款欧洲市场最畅销的紧凑型SUV即将不久之后迎来中期改款。将为消费者提供包括1.5T轻混、1.5T PHEV在内的多种动力选择。另有传闻称，使用新高尔夫R同款发动机的途观R可能会在2021年亮相。

10、现代纯电SUV

近日，海外媒体Motor1首次曝光了一组现代纯电跨界SUV谍照。尽管被摄车辆带有非常厚重的伪装，但不难看出这很可能就是Concept 45的量产版本，有望于2021年开始销售。

Concept 45是现代汽车在2019年法兰克福车展发布的一款纯电概念SUV，其名字有向45年前亮相的Pony Coupe Concept致敬之一，也提示人们注意前后风挡玻璃接近45°的设计。

从谍照来看，量产车的外观轮廓与Concept 45高度相似，不过概念车过于锐利的线条会有所弱化，复杂的点阵式LED大灯因为法规和工艺原因可能也不会出现在量产版本上。透过伪装可以隐约看到有趣的轮毂设计。

目前没有任何关于该车三电系统的信息，据推测其技术平台可能与昂希诺纯电有一定渊源。想要了解更多的新车消息，请关注第一电动的后续报道。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

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