车辆10年

1、请问汽车年满10年后，必须强制性报废吗？

那要看是什么使用性质的车辆了。
这要以车辆的使用性质和座位来区分：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，但要每年定期检验2次；超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次；超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。
上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258－1997）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不再办理注册登记和转籍过户登记。
营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废

2、十年以上的汽车多久审车一次

十年以上的载货汽车每半年年审一次，小型客车超过6年低于15年的，每年检验1次。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条　机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

(2)车辆10年扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条　对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。

3、十年车怎么年检？

4、现在10年车龄以上的汽车，每年要年审几次？

5、汽车开十年以上是什么感觉？

人们的印象中只要一提到汽车开十年以上就会想到两个字——年检，对于年检很多人会引起反感，既然自己花了很多的荷包来保养汽车，还要花钱再审一遍，尽管是走个过场，对于车主来说也是一件耗时费力的事情。
近期，公安部通报了一项新举措，将发放机动车检验标志电子凭证，通过全国统一互联网交通安全综合服务平台进行办理。这一举措可以省下不少时间来进行快节奏生活，便利的互联网时代将引领人们走向更加便捷的生活服务之路。
那么开了10年车的车主到底是去年检的比例大，还是留存比例大呢？
一般情况下来说汽车的寿命到达8年后，机械的损耗程度将大大增加，以至于折旧比例更高，其中开车的时间为5-6年的人，换车比例占6成以上，那么说只有4成以下的人考虑不换车，继续开着自己十年不换的旧车出行。而且十年以上的车根本就卖不出去，只能留在自己的地下车库里存放。换车是必然的，不换车等着什么？难道是贫穷限制了你的想象，对于不换车的车主来说，你们的血液里流淌着华夏民族优秀的品质——节俭，千万不要小看这个品质。
下面就来讲讲十年以上不换车到底是什么体验，据了解在我们的圈子中开十年车的车主真的很少，不过分为两种情况：第一种：买对车的人，第二种：车报废还开的人。
首先来说一下第一种，暂且称车主为甲，甲买了一款超值的汽车，正如大家所料，汽车开始十年以上都可以，动力足、品控也不错，简直是物超所值，给人感觉爱不释手，当然还有许多朋友想要低价位买他的这辆看似报废却又能开的车。
其次再说一下第二种。车报废还开的车主，暂且定为乙，乙的车外观有裂痕，动力性能偏下，保养次数逐渐下降，甚至还觉得能再开几年，小编只能说一句该车主真是乐天派。
那么想开十年以上的车主应该避免些什么？或者说应该注意些什么呢？
1. 首先考虑动力系统，可能需要大修
2. 水箱进行清晰
3. 看机器有没有铁锈，如果有要及时更换。
虽然国家的年检制度放宽，而且更加的人性化。对于汽车开了十年以上的先生们女士们，强烈建议看一下这篇文章，对你有帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、汽车10年年审几次？

小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审。货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证，有效的交强保险单和车船使用税。

车辆年检也就是我们平时所说的验车．《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

(6)车辆10年扩展资料

具体流程

1、尾气检测

先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。

检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。

2、查违章

查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。

3、交押金

押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

4、外观检验

持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

5、上线检测

外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。

一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

6、总检审核

都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。

7、交费 领标

各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。

7、为什么汽车一般在10年左右就会报废？

汽车作为当下最重要的交通工具之一，在世界各国都有着非常突出的地位。但是国内的人们开的车和国外有时候表现不一样。

比如说有些国外的车开了十多年，依然还是崭新如故，即使30年的老车也遍地都是。 

但是国内则不然，一般10年左右都报废了，超过20年的已经是少之极少，这到底是什么原因了？

如果你想到是技术方面的问题，觉得国外的造车技术比国内的好，所以造车的质量就比国内的好，但实际上，这种原因放在如今并不是主要原因。 

可以说， 如今国内的造车技术并不亚于国外，因此，所造的车在质量表现上国内的车并不亚于国外。那为什么在使用时间上，国内和国外的差距明显呢？ 

这其中的原因，有几个方面，一是国内油品问题，中国油价高，油品还差，这应该是不少人都吐槽过的问题。 

中国部分大城市的油品还是可以保证的，就像中石化，壳牌等加油站也是有使用国外进口的原油，而中石油用的是国产原油。但是偏远地区以及部分私营加油站的汽油来源就难以保障了。再加上成本以及炼油技术的原因，我国油品的确是要逊色于部分发达国家。 

二是国内的路况不容乐观，有些地方甚至令人堪忧。比如拥堵、公路的维护状况等等。尤其是公路的覆盖率、公路的维护状况，中国确实远低于发达国家，大大小小坑洼随处可见，即使是大城市也不乏会有烂路的存在，再加上特色各异、杀伤力不容小觑的减速带等等，这些都是汽车的无形杀手。

而反观发达国家，以德国为例，很少出现起伏、坑洼，尤其是高速公路，要知道车子超过100km/h后，一块小石头都可能是致命的。而且他们也很少修路，基本大修一次就能维持4到5年。 

三是事故率高低的差异。根据新华社2017年年底的报道，中国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位。其实交通事故的发生，很大部分原因是司机们不文明的驾车习惯以及薄弱交通法规意识。而交通事故对车本身的损耗也非常大。 

而且近几年来，中国的空气质量情况也不容乐观。国内由于用煤过度导致空气中酸性物质过多，加剧酸雨天气的形成，无形中对车的伤害也非常大。 

还有用车文化，中国可以说是远远落后于西方国家的，单单在对于汽车的了解方面，大部分中国人就已经不如西方人了，而这也影响了车主们在对车辆的日常维护保养的各个方面，这些都是直接和间接影响到车辆的车况以及使用寿命的。

8、个人使用的小轿车是10年就要强制报废吗？

私家轿车没有强制报废年限，只要按车辆管理部门的要求年检车辆合格，就可以继续开。

自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。

功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

扩展质料：

办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。

一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：

1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日；

2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年；

3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年；

4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年；

5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年；

6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期；

7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年；

8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年；

9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日；

10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；

11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；

12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年；

13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年；

14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年；

15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年；

16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年；

17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。

参考资料：私家车报废年限-网络

9、10年以上的汽车需要每年年检吗

汽车从你购买后，自注册之日起，6年内是不需要去车管所验车的，你只需要每2年去一次交警部门领取贴纸和标志，然后在交警部门注册等级备案即可。（只去人，不去车）

6年后到15年的车辆，每年需要去车管所验车。超过15年以上的老旧车每半年需要去验车一次。

10、十年以上的车多少时间年审一次

十年以上的车需要每年审一次，超过15年的车需要每六个月审一次。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证，有效的交强保险单、车主的身份证，还需提前清理车辆的所有违章记录。

根据《道路交通安全法实施条例》有关规定： 

第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

(10)车辆10年扩展资料

小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审。货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证，有效的交强保险单和车船使用税。

机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件，年检的内容为：

1、是否有车辆使用说明书、合格证(进口车辆的商检证明)，车体上的出厂见样标记是否齐备。

2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。

3、按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。