厦门车辆贬值

1、求解答一个问题

1. “零库存”是一种特殊的库存概念，其对工业企业和商业企业来讲是个重要分类概念。 零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零”,即不保持库存。 2.戴尔计算机公司从 1984 年创建至今,营业额每年以两位数的增长速度发展,近年来更是 稳坐全球个人电脑销售额的头把交椅。截止 2005 年 10 月 29 日戴尔公司营业额达到 125 亿 美元,较去年同期上升了 18%;毛利率为 18.5%,超过了去年同期的 18.2%;净利润同比增长 25%, 远远超过同行业的平均水平。戴尔之所以能取得如此骄人的业绩,其零库存管理模式似乎能 告诉我们的答案。 戴尔零库存的管理模式是建立在对供应商库存或借用基础上的,运作于物料采购、生产 制造、产品销售等各个物流环节之中。 1、物料采购 戴尔公司在物料采购上没有投入,不花力气,而是采用第三方物流模式,即二级供应者管理 库存(VMI)信息共享。戴尔先是和一级供应商,即零部件制造商签订合同,要求每个一级供应 商都必须按照自已的生产计划,将 8—10 天的用量物料放在由第三方物流企业管理的 VMI 仓 库存。 戴尔确认客户订单后,系统会自动编程一个采购订单传递给伯灵顿(即第三方物流企业), 伯灵顿在 90 分钟内迅速将零部件运送到戴尔的装配厂(戴尔称之为客户服务中心),最后由供 应商根据伯灵顿的送货单与戴尔结账。 2、生产制造 由于戴尔生产的是定制产品,每一台计算机的规格要求不尽相同,要求不同零部件和组装 方式的弹性很强。因此,戴尔必须选择与此相匹配的装配生产方式和物流定作方式戴尔的客 户订单确立后,系统在传递物料采购信息的同时,会迅速将顾客订单安排到具体的生产线上, 零部件通过第三方物流企业的车厢卸到戴尔的客户服务中心之后,经过以下四个步骤完成生 产运作和生产物流的过程。一是配料,即工人根据客户下的订单连同规格要求组配好各种零 件放入一个盒子中,然后送给具体的生产线。二是组装生产,即每个生产线上的组装工人根据 规格要求从盒子中取出零件进行装配,一个人完成整机的装配工作。三是测试,即通过专有 软件对装配好的整机进行自动检测,如果发现问题,立即返回到组装生产线上修正。 四是包装, 即对检测合格的整机进行包装,包装好后从生产线上下来,再运送到特定区域分区配送。从整 个生产物流来看,零部件从送进戴尔的客户服务中心到产成品运出,通常只需要 4—6 小时。 3、产品销售 由于自营物流具有分散资源、送货不经济、物流成本增加等缺陷,戴尔的销售物流也是采 用外包形式。目前在全球承担戴尔销售物流的有联邦快递、伯灵顿和敦豪等企业,这些第三 方物流企业早在戴尔的客户订单确立时,就已通过网络告知货物流向要求,提前制定配送计 划、运输路线、车辆调度等,使戴尔的产品可以立即送往客户处。从整个的销售物流来看,戴 尔通过第三方物流企业,省掉了产品库存环节,极大缩短了产品送到的时间,降低了物流的库 存成本。 二 思考题 (一) 谈谈你对戴尔零库存管理模式的认识 (二) 从案例中找出戴尔零库存区别于其它企业的优势所在 三 案例分析 (一) 对戴尔零库存管理模式的认识有以下几点: 1、戴尔零库存的精髓是以低库存为原则.像戴尔这样的组装企业降低库存量应是其不懈 的追求目标。戴尔的库存时间比联想少 18 天,效率却比联想高 90%。当客户把订单送到戴尔 信息中心,由控制中心将订单分解为子任务,并通过 Internet 和企业间信息网分派给上游配件 制造商(一级供应商),各制造商按电子订单进行配件生产组装,并按控制中心的时间表供货。 这样就使戴尔的库存量只相当于一个星期的出货量,而别的公司库存量则相当于四个星期出 货量。这意味着戴尔拥有 3%的物料成本优势,反映到产品低价就是 2%—3%的优势。 2、戴尔零库存的实施是以与供应商建立“零距离”为前提在厦门设厂的戴尔,自身并没 有零部件仓库和成品仓库,其零部件是实行供应商管理库存 VMI,并且要以戴尔订单情况的 变化而变化。每天的订单量不一样,要求供应商的送货量也就不一样。因此戴尔的供应商需 要经常采取小批量送货,有时送 3000 个,有时送 4000 个,有时天天送,有时一天送几次,一切根 据需要走。为了方便给戴尔送货,供应商在戴尔工厂附近租赁或兴建仓库,来存储配件,以保障 及时完成送货。这样戴尔通过对供应商库存的充分利用而降低了自已的库存,正是戴尔采取 的这种订单制度,在库存管理方面才可能实现完全的零库存。 3、戴尔零库存的关键是以信息技术手段为保障戴尔能够做到业界最低的库存,最关键是 源于真实的客户信息。为了获得第一手需求信息,戴尔打造信息沟通的基本工具是免费 800 电话,全球性强大的网络交易、订货、接单体系。利用互联网,可以面对个性化的客户,并提供 符合其需要的个性化服务,从而使戴尔成功地凝聚了特殊需要的客户群体。利用互联网,实现 “以信息代替库存”,这正是戴尔增加利润,规避因 IT 行业零部件和产成品更新加快而贬值 风险的一种重要手段。 4、戴尔零库存的核心是以合理的利润分配为机制对唇齿相依的供应商,戴尔为了保持与 其战略伙伴的关系,在许多方面十分照顾供应商的利益,支持供应商的发展。首先在利润上, 戴尔除了要补偿供应商的全部物流成本(包括运输、仓储、包装等费用)外,还要让其享受供货 总额 3%—5%的利润,这样供应商才有发展机会。其次,在业务运作上,要避免因零库存导致采 购成本上升,戴尔向供应商承诺长期合作,即一年内保证预定的采购额。一旦采购额测失误, 戴尔就把消化不了的采购额转移到全球别的工厂,以尽可能减轻供应商的压力,保证其利益。 再次,戴尔在调动供应链上各企业的积极性,变供应商的被动“挨宰”地位为主动参与时,让各 地区的供应商同时作为该地区销售代理商之一,使供应商又可以从中得到另外的一部分利 润。这种由单纯的供应商身分向供货及销售代理商双重身分的转变,使物料采购供应——— 生产制造———产品销售各环节更加紧密结合,真正实现了企业由商务合作向战略合作伙伴 关系的转变,真正实现了风险共担、利润共享的双赢目标。 不难看出,戴尔所谓要“摒弃库存”,其实是一种导向。绝对的零库存是不存在的,库存问 题的实质是:既要千方百计地满足客户的产品需要,同时又要尽可能地保持较低的库存水平, 这只有在供应链居于领导地位的厂商才能做到,戴尔就是这样的企业. (二) 戴尔零库存区别于其它企业的优势所在可以体现在以下几方面 : 1、强化信息渠道,直接获取订单 与竞争对手依靠经销商反馈客户需求信息不同,戴尔是通过网络或电话与客户直接联系 来获取第一手信息的,极大地缩短了获取信息的时间,并保证了其准确性。戴尔每天要与 1 万 多名客户进行对话,对话过程中客户会告诉戴尔,他们的需要或者他们的不满,这相当于给了 戴尔公司 1 万次机会争取订单。另外,戴尔还要求采购人员经常性研究诸如技术发展趋势,供 应商能否适应客户需求变化等等问题。所以戴尔能够做到业界最低的库存,最重要一点就是 来源于真实的客户信息。 2、整合供应商库存协作关系 戴尔通过信息共享来帮助供应商降低库存,如果缺乏某种零部件,戴尔的销售部门会及时 与顾客联系,将供应商现有的替代品以优惠价格推荐给顾客,帮助供应商减少库存。正是这种 双赢的战略思想使戴尔赢得了供应商的信任,以至于不少供应商在戴尔工厂附近建造自已的 仓库,形成了“戴尔频繁要求订货,供应商勤慎送货”的运作模式,为戴尔实现零库存创造了条 件。 3、形成良好的沟通机制 戴尔通过电话、网络与客户、供应商可以在任何时间进行对话、沟通,了解客户订单的 情况。它所形成的多层次沟通机制,使戴尔的采购部门、生厂部门、评估部门与供应商建立 起密切的业务协同,使供应商一切按照戴尔的意图来安排自已的经营计划。 4、充分重视和运用第三方物流 第三方物流是目前企业物流运作的重要方式,不仅可以保证戴尔全力专注于自已的核心 业务,而且通过管理理念先进、功能齐全、网络分布广泛的第三方物流服务提供商,极大降低 戴尔的库存成本,缩短了戴尔响应客户需求的总时间,实现了戴尔低成本快速满足客户独特需 求的目标。

2、异地厦门买车挂营业执照，想转漳州个人居住证，车变成二手车了吗

二手车过户到个体户名下不会产生税额的，以后用车还跟用个人的车子一样方便的，您可以等到居住证办理出来以后再过户到个人名下就可以了

3、租赁合同车辆因事故原因产生的贬值损失法院支持吗

交通事故造成的车辆“贬值损失”,目前法律并没有明确规定必须赔偿，各地实践中判决各异，比如北京的法院一般都支持，但我也看过厦门的法院判决不支持。可以咨询当地律师。

4、B级车新王加冕，第十代索纳塔强势来袭

对于想购买合资B级车的消费者来说，雅阁和凯美瑞一定是绕不开的选项。而近期B级车市场中来了一位实力强者——北京现代第十代索纳塔，并大有"新王加冕"之势。

作为9月3日厦门站媒体试驾的主角，第十代索纳塔拥有着十代变迁的历史，积累了全球超过千万的用户口碑，气势上丝毫不输市场常青藤雅阁和凯美瑞。今天让我们一同走进这三款人气车型，一同揭开其背后秘密。

政策层面：第十代索纳塔福利3万起；雅阁立减2万；凯美瑞带来1万元购车礼包

作为北京现代的门面担当、2020年的重磅产品，第十代索纳塔带来了行业少有的政策福利。除了较为常规的5年10次基础保险外（首任车主，含首保）（按一次保养500元计算，价值已超5,000元），其尊享无忧礼包还将包含首付1.99万（含整车购置税），最高可享3年0息的福利。而面对新车贬值的问题，第十代索纳塔带来了30天内可退换，1年9折/2年75折超高保值的保值无忧礼（按市场上两年残值率为60%来看，价值超3万元）。除此之外，至高12,000元的置换补贴和可定制化的保修政策（3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里；三选一），也彰显出第十代索纳塔的产品诚意。

由于距离雅阁上一次焕新已有1年之久，除了较为基础的36期0利率，至高8,000元的置换补贴外，其优惠更多是体现在产品价格上。上市时17.98万元-25.98万元的价格早已不再坚挺，如今终端经销商已在原价基础上立减2万元进行销售。

于今年5月上市凯美瑞，在推出之时也为广大用户带来了多重福利。其中在购车时，用户可利用2,000元汽车消费券直抵车款，同时还可享受5000元置换补贴。而考虑到年轻用户的经济实力，用户可0首付新车开回家，月付2668元起。（最高可享2年0息金融政策；如首付两成，第一年可只还利息不还本金）

外观造型：第十代索纳塔运动时尚；雅阁野性不羁；凯美瑞成熟稳重

第十代索纳塔运用现代汽车"Sensuous Sportiness（感性运动）"设计理念，将"感性"与"运动"运用至车的各个角落。隐藏渐变式LED日行灯、豪华黑色高光箭羽式前格栅搭配黑色高光风刀前唇，让视觉效果更加时尚大气。而Dynamic Lasso 8分音符型轮廓与光影刀刻三腰线和19英寸豪华双色运动铝合金轮毂的时尚组合，同样让整车动感属性进一步提升。

同时得益于现代汽车全新一代i-GMP平台的赋能，新车尺寸达到了傲人的4955*1860*1445mm（TOP 1450），近5m的车身长度，让整车看起来更加的修长。同级最长的2890mm轴距，更是与雅阁和凯美瑞拉开了至少60mm的差距。而基于长轴距带来的宽适空间，更是不必多谈。

作为行业老牌强者，雅阁同样不甘示弱。锐利的羽翼式LED大灯和专属蓝光设计，让视觉冲击感来得更加迅猛。流线型的动感腰线，加以饱含个性的回旋式LED尾灯，让雅阁的野性一览无遗。虽然其4893*1862*1449mm的车身尺寸和2830mm的并不占优，但其能保持销量的稳居高位，老少通吃的不羁外观可谓功不可没。

凯美瑞在换代后也有了质的飞跃，宽阔大面积进气格栅、鹰眼立体LED大灯与波纹状LED日间行车灯的组合，打造出威严优雅的前脸设计。中规中矩的侧身腰线，加上全系标配的LED尾灯，严谨稳重，但少了些活力。而诞生TNGA平台的凯美瑞，在车身尺寸上也并没有占到甜头。4885*1840*1445mm的整车尺寸、2825mm的轴距显得不是很能打。但毕竟其不是一款靠脸吃饭的车，所以也相对释怀。

内饰设计：第十代索纳塔科技十足；雅阁中规中矩；凯美瑞氛围温馨

进入第十代索纳塔车内，眼神将不由得被双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统所吸引。其以驾驶者为中心，运用源于隐形战斗机"Levitate"的设计灵感，利用更加扁平化的设计风格，打造出高科技感与活力感并存的数字化智能座舱。除了双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统外，SBW按键式电子换挡、驾驶室座椅电动12向调节、方向盘/前后排座椅加热和前排座椅通风功能更是为其加分不少。触控式双区自动空调带PM1.0 高性能复合滤芯，将进一步保护车内空气。吹着空调，听着JBL高级品牌音箱播放的歌曲，又是一段舒适的旅途。

相较于第十代索纳塔，雅阁的内饰相对朴实无华。其以剧院布局为设计灵感，并利用银色镀铬饰条进行区域划分，打造出极具美感与运动感的中控设计。7英寸半液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控屏组合，虽在同级竞品中无明显优势，但在日常生活中也算够用。

说到凯美瑞的内饰，就不得不提及其2018款北美版曾获得"沃德十佳内饰"的称号。而米色的内饰颜色，配合7英寸典雅炫彩MID仪表盘显示屏和9英寸彩色中控触控导航显示屏，科技感不言而喻。与第十代索纳塔的同款JBL音箱和三区独立全自动空调的加入，也让日常使用变得更加舒适。

动力性能：第十大索纳塔选择丰富；雅阁偏向实用；凯美瑞注重效率

说到车辆永远逃不开三大件，其中动力永远排在第一位。为此，第十代索纳塔搭载了新一代Smartstream动力系统，为用户带来了1.5T+7DCT、2.0T+8AT的双重动力组合。其中1.5T发动机将在现代汽车全球首创CVVD技术的加持下，实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，百公里油耗低至5.6L，让第十代索纳塔可以同时兼顾动力性和燃油经济性。此外，第十代索纳塔还为用户带来高达5种的驾驶模式，让日常驾驶更加有乐趣。

而对于雅阁来说，其热卖的原因与其1.5T+CVT的动力总成有着莫大的关系。低功率版都将拥有130kW的最大功率和230N·m的最大扭矩。而低至6.4L/100km的油耗，也是让日常用车成本降至最低。

有着号称40%的热效率的凯美瑞更是不用多提，全新2.0/2.5L自然吸气引擎，爆发更强动力。搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构，减少功率的损失，在保证传动效率的同时，实现更直接的换挡感受。

功能配置：第十代索纳塔全面周到，雅阁、凯美瑞各有特点

价格和配置是用户考虑的重要因素之一，所以我们在三款车型中挑选了价格相近的配置款，分别是20.58万元的索纳塔 2020款380T GDi TOP 自动旗舰版、雅阁 2018款 260TURBO 尊享版 国VI 和凯美瑞 2019款 改款 2.5G 豪华版。对比三者间的差异化配置，便于消费者找到其中最钟爱的车型。（注："("为标配、"-"为不具备此功能）

可以看到，在同价位产品中，第十代索纳塔在动力和配置上均占优：2.0T发动机可以爆发出更高的性能，更大尺寸的轮胎在提升整车气场的同时，进一步提升抓地力。主动刹车、疲劳提醒等智能安全驾驶辅助系统的加入，也全面地提升了第十代索纳塔的便利性和安全性，在此价格下，更加诚意十足。而雅阁和凯美瑞则各有特点：前者更加省油，搭配可变转向比，让日常驾驶中，转向更加轻盈；而凯美瑞的优点则在于HUD和感应雨刷功能等小心思上，从细节之处打动消费者。

【结语】

车型对比的目的不在于让多款产品分出绝对意义上的胜负，因为决定权在每一位消费者手中，购车过程既是对产品素质的综合考量，也需要结合个人偏好。因此，我们找出各款车型的主要特点并按类别分别呈现，便于用户发现其中的不同特色，做出最适合自己的选择。对于上述这些已然经受过一定市场检验的车型，无论是综合表现突出的第十代索纳塔、上市已久的第十代雅阁和成熟稳重的第八代凯美瑞，都是叫好又叫座的同级优秀产品，值得拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、为什么越来越多人不跟风买车了？说出这些原因，你还想买吗？

买车的话，既有为了代步的人，也有为了面子的人。其中也有很多乘风买的车。很多情况下不能使用。但是，也有人放弃了买车的想法。那到底是为什么呢？这些原因不能忽视。

道路拥塞。

随着汽车保有量的增加，城市道路的堵塞也越来越严重，因此很多人在买车的时候都会考虑到汽车环境的交通状况。例如，很多线和二线城市每天都会发生大塞车，特别是在上下班高峰期，比起坐公交车和地铁，更能节约时间和便利性。如果不是那样的话，本来30分钟就可以到了，但是开车要花2、3个小时的话会不舒服，买车也会失去意义。

限制编号限制

现在，不仅是北上广深线的城市，杭州、厦门、天津等城市也开始受到限制，对于没有被锁定的上班族来说，不太需要买车。买车是为了面子，但是如果买了车的限制和限制，一年只能开半年车的话，那就不方便了。另外，在限制城市停车也很难。开车上班。公司里有车就好了。不然，我就不敢开车去了。停车费足够了。不小心停下来的话，违章停车票要200元以上，这也是一笔很大的支出。

买不起

买车说好车是合理的，你真的买了车以后，发现停车费、保险费、加油费及维修费等日常费用相当大，一辆10万辆车一年就要1万多辆。买质量差的易出故障的车更能让人动心，维修保养简直就像一个接一个地洞在等着你。

资金不足

当然，也有不买车的理由。因为资金不足。结果，买车也不是小钱。生活费加上买车的费用，确实有不少人吃不完。另外，对于容易贬值的汽车来说，买房更现实，所以选择暂时不买车的人增加了。

6、厦门明锐2009款二手车多少钱

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。
一、过户手续
1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。
二、过户费用
1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。
2、拓号费：10元的拓号费。
3、提档费。有的地方高，有的地方低。
4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意
1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。
4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。
（一）基本计算公式：
1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
（三）行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。
（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。
（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

7、瑞卡租车骗人、骗钱、提醒大家一定不要在使用了。

瑞卡租车和合作的华泰保险真是无语了。本人日2017年3月29日租了个车，结果4月2日的时候被一辆无牌无照的摩托车撞了，结果对方入院。现场报警，交警拖车了。对方入院，我垫付了2800元的住院费，所购保险公司华泰保险也来人勘查取证了。到第五天和伤者谈私了，由于谈不拢，最终由交警出面协调，并判了我7他3的责任。最后伤者一个拖字诀拖了大半年才出院，并上了法庭，于2018年2月底，判决书出来，伤者最终赔偿了150天的标准，加上住院治疗费用约共5万多。原本该处理的事都会处理了，但一直都现在已经10月份了，我只收到当时垫付的2800元，其他的修车（小修了后镜235元），拖车（800元，保险人员当时说可以报的），押金（瑞卡冻结的2000元）等事都没得到解决，，，
这几个月来我和华泰电话联系，华泰叫找瑞卡，打瑞卡客服，每次都说48小时内回复，都一直没回复，每个月都打10几个电话给客服，都是没有下文，有种投诉无门的感觉，觉得瑞卡根本就不是个服务型的企业，都是爱理不理的。之后再去门店，店长也帮我跟进过几次，最终才有答案，我原来提交给门店的发票原件他们都给弄丢了，所以无论怎么问都没有下文，也不给答复，保险公司去查也是不在受理状态。最终的回复是：与瑞卡合作的维修厂当时修车的费用是2380，保险定损也是2380，而我当时小修后镜的235元是经过瑞卡和保险公司同意才可以修的，结果报销的时候没我什么事了。而拖车的费用华泰的人说他只负责人伤，车辆是另一个部门的。最终就是因为对方没买保险，对方需要承担2100多的赔偿，而事隔这么长时间，对方早拿了人伤的赔偿连电话号码都停了，保险公司一直在电话指导我如何操作的，但就没说让对方赔偿。结果现在对方赔偿不了，瑞卡就把冻结我的2000押金的扣掉了，这些费用我一分钱都拿不到，也得不到任何的解释。
瑞卡，我们租车交50元一天的驾无忧保险，买的就是小保险，第三者责任险才5万的。而所谓的定损，偏偏就那么巧，指定的合作维修厂的维修费用就是一样，我在小修的时候也顺便问过修车师傅，当时如果全部修好就是1100元，回到指定的维修厂的费用就高了那么多，这个我很不理解了。整件事下来，我再也不敢租车了，对瑞卡租车公司太失望了，对华泰保险更是。。。

8、去车管所办理解压需要本人去吗，车辆解压手续

去车管所办理解压需要本人去。

车辆解压手续：

1、汽车贷款最后一笔月供扣掉后，大约10个工作日，您的抵押手续就可以到办理汽车分期付款的银行取回了。

2、领取机动车登记证书，必须本人持身份证领取，其他可能用到的手续还有：机动车行驶证、银行还款明细等。

3、到登记证书后，下一步需要到当地市级的车管所办理解除车辆抵押手续，需要一并携带的资料包括：机动车登记证书、贷款机构出具的贷款结清证明、贷款人的组织机构代码证、《机动车抵押登记/质押备案申请表》、授权委托书、机动车所有人的身份证。

4、到车管所办理大厅后，到相应的服务窗口即可办理。

办理汽车贷款解压的流程

1、联系办理贷款的银行、汽车金融公司或担保公司。

你还完车辆贷款后，应先找到自己保存的书面按揭合同，查阅合同上的银行、汽车金融公司或者担保公司联系电话，并与他们取得联系

2、办理结清手续，领取《机动车登记证书》。

一般地，贷款完结后10个工作日内，贷款机构会主动将相关的手续邮寄到4s店，并通知借款人。等邮寄到达后，借款人带上本人的身份证，就可以去领取相关手续了。

3、前往车管所申请解除抵押登记机动车所有人持以上手续，可与银行代 理人一同前往车辆管理所，申请办理车辆贷款解除抵押登记。

(8)厦门车辆贬值扩展资料：

第三十三条　已注册登记的机动车，抵押人(机动车所有人)将机动车作为抵押物的，抵押人和抵押权人应当填写《机动车登记申请表》，持下列资料，共同向机动车管辖地车辆管理所申请抵押登记，并交验车辆：

1、抵押人和抵押权人的身份证明；

2、《机动车登记证书》；

3、抵押人和抵押权人依法订立的主合同和抵押合同。

第三十四条　车辆管理所办理抵押登记时登记下列事项：

1、抵押权人的姓名或者单位名称、身份证明号码或者单位代码、住所的地址和联系电话；

2、抵押担保债权的数额；

3、主合同和抵押合同号码；

4、抵押登记的日期。

9、租的车子出了事故 赔偿问题

赔多少没有标准的，在于自己怎么和对方去协商了。车行开的天价也不一定就要配给他那么多啊，法院也会酌情的。

10、厦门汽车抵押贷款最多能贷多少

一般而言，汽车的评估价格由评估机构决定，汽车抵押率由借款人的征信条件、还款能力等方面决定。通常汽车抵押率在60%左右。举例来说，一辆30万元的新车抵押贷款，由于汽车贬值速度较快，一般也就评估为20万，按60%的抵押率，能贷款12万元。汽车抵押贷款能贷多少钱还跟汽车性质有关，具体情况如下：

1、贷款的汽车为商用汽车，那么贷款额度较高不超过汽车总价值的70%。

2、贷款的汽车是私人用车，那么贷款额度通常较高不超过汽车总价值的80%。

3、若是二手车，贷款额度由评估价值决定。此外，若是用有效权质押或银行、保险公司提供连带责任保证方式的，贷款较高额不超过质押物面额的90%，若是以所购车辆或其他经贷款人认可的财产抵押申请贷款的，贷款较高额不超过抵押物价值的70%，若是以除银行、保险公司以外第三方保证方式申请贷款的，贷款较高额不超过购车费用的60%。

对于汽车抵押贷款大家较关心的贷款金额大家都了解了吗？希望以上的分析对大家有所帮助，可以给日后有需要朋友做个参考。