车辆首保后

1、汽车首保后多久再进行保养

通常保养间隔期为5000公里（约半年）。首保后再运行5000公里就应该去做保养。
也要看用的是什么机油，若使用半合成、全合成机油，运行7500公（约9个月）或运行1万公里（约1年）更换，同时可做全车检查保养。
当然，保养时间可以适当延长或提前。
若有临时故障，随时都可以去做检修保养的。

2、汽车首保前后

首保后。

3、汽车首保需要注意什么，首保之后要注意什么？

汽车首保需要注意首保的时间。

提车时4S店工作人员会告诉一个首保的时间和公里数，一般等时间快到了，也会再次打电话提醒，很多都是3000公里或3个月，以先到者为准。如果用车较多，那么公里数到了抓紧去保养就可以了。

首保之后注意机油的量。

首保前后只有机油发生了变化，因为4S店的机油不会是假的，所以只要检查机油没有加多或加少，在正常范围内，就放心使用就可以了。

(3)车辆首保后扩展资料：

汽车首保的内容：

1、检查冷却液、轮胎螺栓、灯光系统

确保工作人员检查了汽车的冷却液含量是否处在正常状态。检查轮胎螺栓是否松掉。拧螺栓时有个细节，那就是有4个螺栓时，按对角的顺序拧紧。检查灯光系统是否正常工作。

2、更换机油、加机油

必须要清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。

4、汽车首保完后什么时候第二次保养？

一般首保后再跑五千公里进行第二次保养。

以后以此类推，每隔5千公里保养一次。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查，清洁，补给，润滑，调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)，变速箱系统，空调系统，冷却系统，燃油系统，动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

根据机油型号，首保的机油，

一般是五千公里就需要再去，

二保也可以选择这款机油。

以后再考虑更换

(4)车辆首保后扩展资料

一般都是5000公里或者半年。具体按照保养手册进行保养就可以

5、汽车到底是首保前拉高速还是首保后拉高速

您好，一般所谓拉高速是跑出一个车的极限，在首保5000公里换完机油以后，在空旷无限速郊区道路由老司机开，跑到车的极限，磨合期磨合的好的车，甚至可以跑出理论极速值。 但是个人不建议你拉高速，其实拉高速是有误区的，发动机在超负荷高速运转时会产生很大的伤害，尤其是新车，很多老司机所谓的拉高速，只是为了清理发动机积炭，因为以前国产汽油的标号很低，而且中国的司机为了省油一般都是低速换挡，所以导致燃油不是很充分，从而产生发动机积炭，导致发动机动力不足，而清积炭最简单的办法，就是跑跑高速，车速控制在100km/h以上，跑十几分钟左右就可以。 还有种说法是发动机的热磨合说法，国产汽车在生产出来以后是经过了冷磨合的，而进口车因为技术原因是冷热都磨合过的，所以不用刻意的去磨合，只需要慢跑几百公里磨合一下轮胎就可以。 所以拉高速的说法很多，建议做过首保之后，正常开就可以，如果过分的最求跑出车的极限值，甚至会把发动机跑拉缸，影响汽车发动机以后的使用寿命，一年四季正常热车，发动机打火时每个开关键位都等几秒，过快打火会使行车电脑寿命减少，偶尔少加点高标号汽会使发动机积炭少很多，偶尔跑跑高速，速度不宜过快，安全驾驶，车尽量不要外借，只有自己才会爱惜自己车，首保最好4500km左右做，一般4S超过5000km就不给免费首保了，换机油尽量换原厂，不要加推荐的所谓任何添加剂，机油添加剂没有任何好处，加的不好的还伤车 希望可以帮到你，新宝来车不错，如果是涡轮增压发动机，停车时候等发动机转速降一降，再熄火，因为涡轮发动机维修不便宜，自己平时爱惜点，以后会少很多麻烦

6、首保之后汽车保养一次多长时间？

想要跑得更久就得用全合成机油，首保大都会送半合成或者矿物质机油，其实等到5000公里动力就很差了。自己带嘉实多极护，金壳，金美孚这些全合成机油上修理厂去换，工时费也就几十元，而且可以跑到七八千公里。但是卡罗拉这个车中后期动力本身就一般，用一般的全合成机油动力不会有什么改善，只有用进口的像德国GT机油这样的PAO全合成会更长效。一般像大众这样的德系车用PAO机油能跑一万出头，卡罗拉可以跑一万三一万四公里，就是价格要贵一些，但是综合性能要更强，像你跑滴滴开得多，保养到位一些对发动机保护也更好。

7、汽车首保之后为什么会增加油耗

汽车首保之后是不一定会增加油耗的，在专业的汽车维保师傅检查过后，一般是性能会比首保前更好更稳定的，油耗会降低的。汽车首保一般的项目是更换机油机滤，清洁空滤，检查各种油液量是充足，各种电器设备工作是否正常，发动机变速箱运转中是否有异响，底盘的各部件紧固螺丝是否松动，轮胎气压、电瓶电压是否正常等等保修卡上的常规项目。正确运用这些维保措施，一般都是能提升汽车性能，不会增加油耗的。
但是若某些师傅经验不足，操作不当，首保后反而增加了油耗的情况，也是很常见。首保后增加油耗的常见原因有以下几点：
一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的，机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺，若发现机油已经超过最高刻度了，就是机油加得过满，否则机油粘度过高与否，得专业的维修师傅才能凭经验识别出来。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等 均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。废气增多、磨损增大，同时就会使各密封件容易受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。当然短时间一般不至于发展到那么快，描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的危害，只是给大家敲敲警钟罢了。
若是机油过满，只需要将加多的机油，吸取出来使机油量回归正常值，就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取，让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然，返回售后服务站进行发动机的维护或检修，是最合适不过的，如这样加机油过满的情形，可能还不到一分钟就可解决了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。
二。操作和路况问题。这种情况的油耗其实是正常的，但车主神经过敏，心里认为被打开检测过，就有种不是原样的感觉，变得特别敏感。大部分人在新车磨合期里，开车都比较温柔，速度不快，起步油门缓加等等，使油耗处于相对稳定的状况。但当首保以后，心态就有些变化了，敢踩加油门敢急提速，提前减速的情况少了等等，这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况，也会影响油耗的变化；低速、满载乘员的油耗变化，也会变得最不稳定。

8、新车做完首保后就相当于过了磨合期了吗?

一般首保后，就视为过了磨合期的。现在的车磨合期都变短了，原因是：新材料的应用和制造技术的提高，使车的零部件精致程度大大提高，碎屑产生量非常低，磨合就比较简单和缩短时间了。急刹除了处理特殊情况，平时不建议经常使用。它耗油，伤胎，损耗刹车片。

9、汽车首次保养之后需要注意什么问题？

基本上所有的汽车厂家对于车辆的首保都是免费的（但一些进口车则不是），首保时更换的厂家标准配备的机油、机油滤芯和工时费都是免费的。当然如果车主对于厂家提供的免费机油不满意，也可以选择品质更好的机油，那是要收费的。

首保时需要进行检测的项目很多，比如对于车辆的灯光，轮胎，底盘，发动机舱内各种油液面，行车电脑等方面都要进行全方位的检测，但这其中最重要也最关键的一步则是更换机油和机油滤芯，这一步是首保中最有含金量的。

(9)车辆首保后扩展资料：

注意事项：

1、在保养前要充分了解车有没有其它故障或疑问并且记录下来。初次保养登记时要告诉4S这些需要检查的地方。

2、保养前看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项。

3、保养前几天给4S打电话，预约好保养时间。

4、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机。

5、首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾，保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机，笔记本电脑，蓝牙耳机等以防丢失。