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怎样避免车辆盲区

发布时间:2020-09-12 14:56:59

1、如何避免汽车视野盲区?

在有选择的情况下,尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道,尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况,如需左拐或者掉头,那也得注意控制车速,时刻保持高度警惕,并与前车保持足够距离,以防前车突然急刹造成追尾。在接近路口时,与前面大客车保持足够距离,尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下,需坚持“宁慢一分,不抢一秒”的原则,降低车速,看清楚灯号之后再安全通过。爬行在陡峭的山坡时,车辆尽量靠外侧行使,当视线离开路面时,需要鸣喇叭,引起来车注意。

2、如何解决汽车盲区问题

最简单的方法就是安装摄像头,哪里看不见就装哪里。比如大车容易出车祸的右侧盲区,那就在车辆尾部右侧安装摄像头,在驾驶室内安装显示屏就可以看到汽车右前方了。如何需要监测右侧行人或物体的距离就还需要安装雷达!

3、在开车过程中如何避免视觉盲区?

汽车的盲区可以分为:车尾盲区、前盲区、A柱/B柱盲区以及后视镜盲区四种,根据不同的盲区位置,有不同的避免方法。

在上车前要仔细观察车辆周围,观察内容包括地形、障碍物和是否有成人蹲在车尾后,也要注意观察周围的小朋友,避免发生有小朋友突然跑到车后我们却没有注意到的情况。在日常开车时,要经常关注后视镜里车辆与行人的动态,倒车时内外后视镜都要记得仔细看看。

前盲区一般是指引擎盖前看不见的区域,造成前盲区的原因有几个因素:车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶员的身高等都会产生影响,如果没有把握好前盲区的距离,就很容易出现事故,其中最常见的就是追尾。

在国内车的方向盘都是在左边的,所以每当汽车在转弯或者进入弯道前,司机的视野就会被“A柱”部分遮挡,此时就会发生司机看不见路过行人的情况。因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。在车辆准备进行左转弯时,最好放慢车速,透过左前门玻璃往左前方的位置观察一下,也可以前后移动一下身体,透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况,反复观察过几次之后,确保不留下盲区就可以安全通过了。

后视镜盲区在右转弯和掉头的时候需要格外小心,除了看后视镜以外,最好也转头看一下后方的情况,确认没有来车靠近后再慢慢打方向盘。很多车辆在拐弯时,会有盲区出现,就是车辆刚刚倾斜,这时两侧后视镜已经看不全车后面的情况了,一旦有电动车等驶过就会出现意外。因此要提前观察好车后的情况,在拐弯前要提前进入导向车道,不要拐急弯。

很多司机都遇见过在等红绿灯时,在车前面的各种大货车、公交车,接近3米高的车身,令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌,通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关,但往往尾随它的小车就不走运了,走出一段距离才发现闯了红灯。

4、如何克服车头盲区

转弯和变道的时候头部左右移动一下看倒车镜可以缩小盲区,尤其是A柱的遮挡,倒车镜尽量外倾,留到能刚刚能看到后门把手就行。

5、开车如何避免视觉盲区

如何避免视觉盲区 平时只通过观察两边后视镜,还不足以降低盲区带来的风险。 近期,小悦悦的悲剧引起全国人民关注。作为让人陷入反思的社会事件,它正拷问着国人的道德良知。在此事中,肇事司机固然要为自己的行为负上应有的责任,但从另外一个角度来看,如果有车一族再常驾驶过程中出现的观察盲区掉以轻心,那么,极有可能亲手制造出另外一桩惨剧。无论是倒车还是前行时,车辆的视觉盲区都暗藏隐患,尤其是那些没有大人看管的儿童,更容易受到车辆伤害。汽车制造商固然在不断对安全驾驶进行技术更新,更重要的,还得靠我们打醒十二分精神,杜绝任何疏忽大意。 日常应对技巧 日常用车存在种种观察误区 日常用车过程中,不少车主也曾经历过一些惊险瞬间,差点因为自己的粗心,在倒车泊位、启动车辆过程中,扼杀了可爱的小生命。幸亏当时他们及时发现,才没有酿成大错。但在本地一些批发城、市场以及小区街道,仍然存在较大的安全隐患。 对此,广州卡尔迅驾校资深教练练学军指出,目前对于司机们来说,容易在用车过程中误撞儿童的视觉盲区,主要来自几个方面。 首先是车辆处于前进方向时,引擎盖前方以及A桩位置的盲区,会使到司机观察不到位于车辆前方的“小不点”。因此,除了建议车主们多注意通过头部向右方移动观察左边盲区的情况,最好在车辆起步前,先下车围绕车辆检查一圈。 其次是在倒车时,最容易误伤被后尾厢遮挡住的儿童。有些车主只通过观察两侧倒后镜也并不足以确保安全,正确的做法应该是除了两侧倒后镜之外,还要留意车内中间的后视镜。 为了防止意外发生,除了平时养成小心谨慎的习惯,适当加装实用装置也很有必要。 倒车雷达通常安装在车后或者前方保险杠附近,目前成本最低的。小悦悦事件之后,这种安装成本较低的安全装置,更应该引起人们的重视。 前沿高新科技 司机刹不住?让车来帮你刹停! 汽车安全技术越来越注重减少盲区与“强制”执行制动 未来几年,驾驶会向更加安全和舒适的方向发展。同时,更先进的主动安全技术,也将出现在更多经济型及紧凑型车上。目前已研发出时速30公里以下时车辆使用的紧急制动系统,并将于今年底投产。 以新一代博世预测性紧急制动系统为例,当车速低于30公里/小时的情况下,前后车距通常很小,而驾驶员从探测到紧急车况到实施制动措施的间隔反应时间非常短,所以,分级预警功能在此种情况下不能有效预防事故发生。一旦车距小于最低设定值而差速过高,系统将立即采取制动。为了迅速降低车速,制动踏板在制动前自动到位。这一过程虽不会被驾驶员察觉,却能缩短若干毫秒的制动时间。 同时,一种新研发出来的全新中距离雷达传感器,也即将投入批量生产。如博世新款雷达传感器,能够精准测算出障碍物距离及方位,该产品有望于2012年年底实现批量生产。 在雷达传感器的帮助下,还可以结合安装在车前方的视频传感器,提供一系列补充信息。两种传感器的数据结合在一起,并对车前的情况进行分析,能够得到更加细致的“图像”,从而使司机了解到汽车周围发生了什么情况。

6、车辆驾驶盲区有哪些?如何规避驾驶盲区?

一、车辆驾驶盲区的概念

车辆驾驶盲区,是指驾驶员位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。

二、车辆驾驶盲区的范围

根据浙江省绍兴市公安部(1)发布的警务资讯,车辆的盲区共有4处,即车头正前方盲区、柱盲区、车侧左右两边(内轮差盲区)、车头后方(倒车盲区);

(一)车头正前方盲区

车头正前方盲区对于喜欢蹲在车子前边的贪玩的孩子,或者个子矮的儿童,司机的车头前方一段距离是没有视野的,尤其是底盘高的车盲区更大,因此极易发生肇事;

(二)柱盲区

柱盲区是绝大数司机容易忽略的盲区之一,每当汽车在转弯或者进入弯道前,驾驶者的视野都会被柱部分遮挡,造成一个视野上的盲区;

(三)车侧左右两边(内轮差盲区)

除柱盲区之外,左、右侧车身的下方,也是后视镜无法看到的区域,这就是车侧左右两边(内轮差盲区),特别是大货车、卡车在掉头转弯时,往往长车身还没有完全转过去,容易造成车主误判;

(四)车头后方(倒车盲区)

虽说现在许多车装有倒车雷达,但是并不能解决车尾盲区的问题,特别是后侧柱区域,而且柱也是距离车主最远的,视线受阻,倒车时观察也是最困难的;

三、如何规避驾驶盲区

根据浙江省绍兴市公安部发布的警务资讯,驾驶盲区规避方式(2)如下:

(一)车头正前方盲区

上车前要观察一下车辆周围地区情况,上车后迅速启动车辆,但要缓慢行驶,不要在车内长时间打电话或是休息后,不下车观察就开车离开;

(二)前方立柱盲区

司机在上车后首先要调整好座椅位置,尽量保证左边视线的开阔,左转时,特别在没有信号灯的路口,要做到一慢二看三通过,并前后移动头部,看清前方立柱后的情况再转弯;

(三)车侧左右两边(内轮差盲区)

不同车辆后视镜的视角都不一样。高档车后视镜的曲面较大或配备了双曲率后视镜,这样左右后方的几个车道都很清晰,而一些普通车辆特别是竖长形后视镜的车辆,只能看到后方一个车道,这样在多车道的路面,后方视角就很狭窄;因此在驾驶前将左右和车内头顶的三个后视镜都调整好,以看到尽量多的地方,如果后视镜盲区较大,则可以选购扩大视角的镜子;

(四)车头后方(倒车盲区)

避免倒车盲区出现事故,就是要做到在倒车前一定要下车查看车后是否有人或障碍物,尤其是在附近有家长领着孩子的情况下就更要注意,一旦小孩跑到盲区要及时阻止;

车辆行驶时,要注意行驶速度、遵守交通规则,以“安全第一”为主,珍爱生命,安全驾驶。

引用资料

什么是驾驶盲区以及如何规避.绍兴市公安局

什么是驾驶盲区以及如何规避.绍兴市公安局

7、开车时怎样避免盲区

消除盲区的方法
1.两侧反光镜上安装一小块曲面镜,增大视角,有效消除车身两侧的盲区,能为驾驶员超车和变换车道提供方便。
2.在车内后视镜的基础上加装后排观察镜片,帮助驾驶员关注后排人员的乘坐情况。
3.变换车道前多观察反光镜,当发现后方的车辆突然从反光镜中消失,而你并没有在此过程中转弯或经过岔路口,那么很有可能后方车辆已经进入你的盲区,此时更要小心驾驶,必要时可转头观察。
4.倒车时盲区变大,驾驶员只能看清车两侧的情况,必要时可以向右侧转身,视线通过后排座椅头枕中间观察。在无法确定车后情况时,需要下车查看或在他人的指导下完成倒车。
5.安装倒车辅助系统,可以有效帮助驾驶员消除盲区,建议安装影像式倒车辅助系统。如果是信号反馈式倒车探头,需要增加探头的数量,保证检测的准确可靠性。

8、开车如何避免盲区 避免开车盲区技巧

 1、路边停放的车辆,会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时,因视野死角未提前发现行驶车辆,司机也未发现行人,他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。

2、上山丘的车辆,前面的山丘也构成司机的视野死角,若不注意也会出事。

3、对将要超车车辆而言,前面的慢车会给超车的司机造成视野死角,若不有详细地观察前方情况,而过急打方向盘靠左超车,会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

4、夜晚开车时,对方没有关远光灯,在灯光刺眼的情况下,会造成很大的盲区。

9、开车的盲区,主要指哪几个部位?应该怎样去避免?

1、车尾盲区

上车前要观察车辆周围一圈,观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时,经常关注后视镜里车辆与行人的动态,倒车时内外后视镜都要记得看。

2、右侧A柱盲区

在右转之前先观察右侧路况,右转亮起转向灯并按喇叭,缓慢右转并探头观察右侧路况;红灯起步稍微慢一些,尽量不要停在较大、较高的车辆右边,切勿抢绿灯先起步。

3、右侧B柱盲区

避免大角度变线,变线前亮起转向灯,并且按喇叭告知周围车辆,观察右边后视镜并向右扭头确定路况,于安全情况下打方向变线。

(9)怎样避免车辆盲区扩展资料:

开车注意事项:

1、对将要超车车辆而言,前面的慢车会给超车的司机造成视野死角,若不有详细地观察前方情况,而过急打方向盘靠左超车,会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

2、减少视野死角,车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客,以减少视野死角及交通阻塞。

10、我们应该怎么样减少行车盲区?

市面上销售的汽车标配有三面后视镜:左侧外后视镜、右侧外后视镜以及中央内后视镜。外后视镜使用的频率比较高,一般车子要进行变道和转弯时都要去看,许多人的中央后视镜却很少使用,其实通过这三面后视镜我们的视野能够扩展60度左右,加上人眼200度的可视视野,驾驶员在车内的可视视野大约是260度。剩下的就是盲区。正确的利用好三个后视镜,能很好的保证我们的视野,提高我们的行车安全。

在调整后视镜前,我们必须调整好车辆座椅以及方向盘的位置。调节座椅的基本原则是坐得舒服、视野清晰以及方向盘使用起来顺手。保持正确的坐姿是调节后视镜的前提,坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用的。

比较简单的反光镜调节办法。首先我们把这个反光镜平均把它切分成上面半部分和下面半部分。然后这一条横线,如果能够看到你反光镜背后的地平线,恭喜你上下已经调好了。然后再调左右,对于左侧外后视镜,把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域,你调到完全看不到车子或者一半的反光镜全是在你自己车子上面,那其实你实际的反光辐射范围并不是特别地高,对安全也是有不利的影响的。

那么右侧的反光镜的话调起来和左侧略有一点点不同,右侧后视镜我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处

让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积,能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。把右侧车身的映像调节至占据镜子

左侧1/4的区域或是1/5的区域,因为右边的后视镜比左边看到后方的距离更远,这样有助于有开阔的视野。

即便是我们这样调节了后视镜,那么车子还是有盲区的,现在许多车子也在为缩小盲区而努力,比如为了缩小视觉盲区,我们可以在后视镜上加装一面圆形的小广角镜,或者在加大中央后视镜的视野。

那么中间这个反光镜也有他的用途,很简单,中央后视镜主要的作用是判断后方车距,防止追尾,它和两个后视镜的相互配合,可以让司机比较全面的掌握后方车辆的动向。 那么如何调节中央后视镜呢:

首先要把中央后视镜左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好能看到自己在镜中影像的右耳边沿,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把车后方远处的地面置于镜面中央即可。这样我们就可以观察后方车辆的情况还可以观察后排乘客的状态,这样就不用在驾驶时转身去看,避免危险情况发生。


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