车辆历史报告

1、谁有 车辆或化工机械发展历史报告

道路运输是人类最先应用的运输方式。道路运输工具随着人类文明的进步而不断发展，经历了漫长的历史发展过程。 原始道路运输工具 在远古时代，人类从事采集和狩猎活动就要搬运收获物。但真正的运输活动要从创造和使用运输工具的时候算起。最早的运输工具是木棒，或在棒的一端缚重物，由一人背负，或在棒的中部置重物，由两人抬行。在考古发掘出来的约5000年前苏美尔人的石雕上，就刻有两人用一根木棒抬死鹿的图象。 人类从渔猎时代进入畜牧时代，某些野兽经过驯化成为家畜，供人役使。驮运物品的驮兽便成为人类的重要运输工具。驮兽有牛、羊、驴、马、骡、骆驼、象等。用家畜驮运的运输方式至今还存在于一些偏僻的山区。 人类早期发明的另一种重要运输工具是橇。橇可用于雪地、土地或草地。用于土地的橇是在地面上拖曳的木板。以后在木板底下安放圆木，以滚动代替滑动，从而大大减少了摩擦阻力。有了橇就能搬运较大的重物，可以集合多人一齐用力，可以拉也可以推。橇也可用家畜来拉。公元前5000年，北欧人已使用鹿拉雪橇；公元前3500年，在美索不达米亚平原已有牛拉橇。橇曾为古人类文明做出贡献。中国《尚书》记载了“泽行乘輴”。輴就是橇一类的运输工具。 车的出现 相传车来源于原始运输工具橇。人们削去橇下圆木的中间部分，成为中间细两端粗的形状，从而减少了运行时的摩擦阻力。再进一步的改革是分开制作，中间部分变成细长的轴，两端部分变成圆板形的轮，于是出现了雏形的车。从圆木滚子分离出轴和轮两部分，既是橇进一步发展而形成车的过程，也是橇和车的明显区分。近代在世界上一些文明古国所在地都先后发现过车的遗迹。有些学者认为：车是苏美尔人在公元前35世纪首创的

2、车的历史，来源，兴衰？

汽车在中国的发展史
旧中国没有自己的汽车工业，新中国成立后，汽车工业迅速建立和发展。
1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此中国开始出现汽车。
中国人拥有的第一辆汽车是1902年作为送给慈禧的礼物飘洋过海来到中国的。慈禧将它打入冷宫，实际上代表了垂死的封建王朝对现代文明的一种本能式的抗拒。
1930年以后，上海已陆续出现了从事汽车或零件销售、汽车出租的洋行。1929年汽车进口量已达到8781辆，世界各国汽车蜂拥而入，1930年中国汽车保有量为38484辆，却没有一辆国产汽怠2簧儆兄局

3、车易拍平台历史车况查询功能怎么样？

车易拍平台历史车况查询功能可以导出268V车况历史报告，报告内容包括VIN解析的车辆基本信息、维保信息、出险信息、历史交易记录、相似车辆交易信息。用户可以快速得到报告，并且判断出车辆是否存在重大问题。

4、中国汽车VIN码的含义,举例LSGTC52M08Y100211

车辆识别码就是VIN码
VIN是英文Vehicle Identification Number的缩写。
SAE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。
VIN码详解
1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型；
第2位：汽车制造商代码
第3位：汽车类型代码
4～8位(VDS)：车辆特征
第9位：校验位
第10位：车型年款
第11位：装配厂
12～17位：顺序号

5、解放牌汽车发展历史

1、1956年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，装配出了第一辆解放牌汽车。

2、1956年7月13日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。14日，装配出第一批12辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。

一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型。

CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂（后改为李哈乔夫汽车制造厂）出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。空车重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，最大速度为每小时65公里，载重量为4吨，最大功率（KW）为71。

3、一汽通用轻型商用汽车有限公司（以下简称“一汽通用公司”或“公司”）是中国第一汽车集团有限公司与通用汽车（中国）投资有限公司合资经营的企业。

合资双方自2006年5月31日起就合作事宜进行意向性接触，并于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司。公司注册资本为12亿人民币，双方各占50%股份。合资经营期限为30年，合资公司注册地为吉林省长春市汽车产业开发区。

4、2018年11月30日，一辆白色解放J7驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线，标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。根据规划，解放将实现2020年销售35万辆、2023年43万辆、2025年50万辆的战略目标。

(5)车辆历史报告扩展资料：

解放牌汽车的相关性能：

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。1956～1986年共生产102万辆。

1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。

6、维修保养记录，公里数查验的二手车历史报告值多少钱

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

7、简写的汽车市场研究报告200字

汽车市场个位增长已成常态，标志着中国汽车市场进入成熟生命周期阶段。在这一阶段市场环境有哪些变化，用车模式有哪些改变，市场需求有哪些特征，有哪些借鉴呢?

 参考资料：前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》

市场环境变化带来的冲击

快速城市化

随着城市化步伐快速推进，城市人口不断增长，城市规模也在扩大，其结果是城市通勤时间和距离也不断增长。这种情况刺激了人们用车欲望，对用车需求越发强烈，有了需求再加收入增长，强大的购买力也就形成了。而事实上，购买力并没有转为汽车销量，因为有一些因素阻碍了购买力的转化。

行车条件恶化

道路拥堵，停车位奇缺，为行车带来不好的体验。

2015年4月5日，荷兰交通导航服务商TomTom发布了全球拥堵城市排名，北京仅名列第15名。然而，随着中国人均汽车保有量的持续增加，中国的城市可以算是这一名单中的大户，全球最拥堵100个城市中，中国大陆有21个城市上榜。全球拥堵前三十名的城市中，中国大陆有十个城市上榜。停车位难找已成为众多车主的心病，私家车越来越多，车位便成了“稀缺品”。道路拥堵和停车位难找，都增加用车成本，打消部分车主的购买热情。

环境压力增大

空气质量成为备受关注的问题，提升了人们对于汽车功能和替代性解决方案的意识。

监管收紧

式面监管措施并行，包括控制私家车拥有量、限行或鼓励低排放车。

公共交通改善

大型基础施投资改善了轨道和公共交通系统的覆盖面、可靠性与舒适性。

以上用车环境变化，促进购车理念成熟，让我们一起看看人们购车行为模式发生哪些转变?

人们对出行的需求因素

安全、准时、灵活、舒适、高效、经济是人们出行主要诉求。

如下我们进行无差别因素分析发现，私家车出行吸引力由第二降为第三，也就是人们购买欲望正在减弱。

 放弃私家主要因素分析

我们看到交通拥堵和油价上涨，已形为购买私家车的最主要因素。事实上是交通拥堵的状况不断加剧，越来越多的城市进入拥堵排行榜，拥堵时间也越来越长。

其它出行方式的渗透率调查

在现有的出行中，人们熟悉状况如何呢?下图我们看到，公交和传统租车最为人们熟知，而近几年流行起来的P2P租车、在线租车服务还不能与传统出行方式相比，市场渗透率相对较低。也就是说新型出行方式还更多市场潜力可挖。

私家车社会地位正发生变化

在过去很长的时间里，私家车都是作为身象征存在的，社会价值远大于其它功能价值。然而这种状况正在发生改变。回归性价本源是未来竞争的主要方向。

针对未来汽车市场我们得出以下结论：

1、随着城市化进程和收入提高，汽车需求量仍将增长。

2、交通拥堵和环境压力及政策收紧，让汽车销量失去高速长的动力，个位增长将持续。

3、汽车价值回归本元，性价比将成为用户首选因素，因此价格竞争将更加激烈。

4、私家车购买回归出行方式理性消费趋势更加明显，综合考虑各种出行方式，对比各种出行方式价值和成本，是新的购买决策模式。

5、租车市场随着渗透率不断提高，未来市场前景广阔。

8、车姓的历史和现状的研究报告，快快快！！！

车姓系承田氏 望出鲁国等地。 车氏，若论来源，最古是黄帝臣有车区，次则秦公族有子车氏后以车为氏。但在2000年前又有由田氏分出来的。 车氏的分自田氏，依记载，汉武帝驾崩，戾太子继位为昭帝。由于当时田千秋的年事已高，汉昭帝特准坐着小车出入宫殿，赢得了“车丞相”的名号。 田千秋的子孙就此改以车为氏。很快在老家山东，以及湖南、淮南、河南等地繁衍开来 南北朝五胡乱华时期，从别处来中国定居的胡人之中，也有改以车为姓的。《魏书官氏志》所记载的：“车裩氏，车非氏，均改为车氏” 。 如上所述，一支是汉代“车丞相”田千秋的后裔，一支则是南北朝时来华的胡人。而依照《世本》以及《姓氏考略》等书的记载，则车氏还有另支，那就是：“黄帝臣有车区，秦公族有子车氏”。 车氏名人： 车千秋：汉朝人。其先齐诸田，本姓田。昭帝时，以老年朝见，得乘小车入宫殿中，因号车丞相，子孙便以车为姓。 车胤：字武子。晋朝南平人。少时，夏月常囊萤以照明读书闻名。 车若水 ：宋代黄岩人，字清臣，博学多文，精古文，自号玉峰山民，着有《宇宙略记》、《玉峰冗稿》等。 车成：东汉初梁郡（今河南商丘）人。兄弟二人均为赤眉军所执，成叩头乞以身代弟死，因均得释。 车顺：车千秋子，西汉大臣。昭帝元凤四年嗣侯。官云中太守。宣帝时，以虎牙将军击匈奴，坐诈增虏获，自杀。 车济：敦煌（今属甘肃）人，东晋官吏。果毅有大量，任金城令时，金城被石虎将麻秋所攻陷，他宁死不降而被杀。 车路头：代（今山西大同北）人，北魏大臣。官至散骑常侍，赐爵金乡公，后改宣城公。每至评狱，常献宽恕之议，以此见重于朝。 车似庆：台州黄岩（今属浙江）人，宋代学者。潜心理学，隐居乐道，年已及耄，读书犹至夜半。释经评史，榷古商今，迥出新意，自成一家之言。有《五经论》、《闲居录》等。 车安行：车似庆侄，宋代诗人。认为“圣贤穷达，自关世道”。工诗，有《镂冰集》。 车若水：车似庆孙，宋代学者。工古文与诗，无意仕途。有《宇宙略记》、《世运录》、《道统录》、《玉峰冗稿》、《脚气集》。 车垓：车安行从子，宋代经学家。度宗时以特科授迪功郎、浦城尉，不赴。精于经学，尤深于《礼》，与从兄车若水并传安行学。有《内外服制通释》。 车宁：福建闽县人，明代大臣。性坦宕无私，有谋略，博学强记。正统间进士，历户、工两部主事、湖广参议、广东参政、广西左布政使。抚谕少数民族，辖境安宁。 车霆：山西离石人，明代大臣。性质直，不拘小节，成化间进士。曾任平凉知州，治政尚严，宗室不能干以私。后累迁都御史，巡抚宣府。 车大任：湖广邵阳（今属湖南）人，明代官吏。万历进士，历南丰知县，官至浙江参政，所在有嘉誉。著有《萤囊阁正续集》。其子车以遵，工诗，有《高露堂集》。 车万育：湖南邵阳人，清代官吏。康熙进士，官至兵科掌印，以敢言著称。其子车鼎晋亦进士出身，工书法，笔力超绝，有《四书辨体》、《审音考异》、《天竹山房诗集》。 其他名人有：车梁、车任远、车鼎晋、车耀先、车继铃等。 车建新：红星家具集团董事长、首席执行官，并担任全国工商联执委、中国企业文化促进会副会长、中国建材工业经济研究会副会长、中国建筑装饰装修材料协会副会长、中国家具协会副会长等职。
来源：网络

9、汽车之家的发展历史

2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市
2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万
2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”
2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线
2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0
2012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线
2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”
2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线
2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布
2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构
2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台
2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万
2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家
2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军
2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”
2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿
2010年10月，“汽车之家”推出移动应用
2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣
2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会
2009年12月29日“汽车之家”图片库入库精图突破40万张大关
2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛
2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一
2009年6月“汽车之家”首部静态电影“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范
2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作
2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体
2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣
2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站
2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人
2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万
2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。
2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万
2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞
2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖
2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万
2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜
2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣
2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立
2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位
2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》
2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”
2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动
2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名
2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生
2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营