车辆考核方案

1、公司车辆管理的办法？

根据《车辆管理制度》表明：

第十条：各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。

第十一条：购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。

第十四条：上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到管理人员处报到。

第十九条：司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。

(1)车辆考核方案扩展资料：

公司车辆倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。

倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。

2、驾驶员考核管理办法

机动车驾照新规4月起实行 学小车将真路考

作者：[驾校一点通/首席编辑] 来源：[本站] 浏览：[2303] 评论：[0]

新版《机动车驾驶证申领和使用规定》4月起实行，20％申领者须加试夜考

本报讯 自4月1日起，学小型车考驾照，除交规、桩考、路考之外，还需通过实际路面驾驶技能考核，掌握实际路面变更车道、通过路口、靠边停车等技能，才能拿到驾驶执照。20％的申领者还要随机抽考夜间行驶技巧。昨日，公安部发布最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（下称《规定》）。

真路考内容多达13项

据了解，与此前相比，《规定》重点突出“科目三”，即道路驾驶技能考试科目考试。所有初次申领驾照者，必须考过“科目三”10道考题。而此前，“科目三”针对人群主要为大客、货车申领者；小型汽车申领者考试场地以驾校考场为主。

目前，北京各驾校小型车学员考试分为三步走：交规；桩考；路考。《规定》将桩考、现各驾校路考内容统一归入科目二“场地驾驶技能”考核。由此，4月1日后，小型车考试将调整为四步：交规；桩考；路考；实际路面驾驶。

实际路面驾驶考核内容达13项，学员既要能在马路车流中变更车道、靠边停车、超车、会车，还要能安全通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站等车辆汇集、行人集中地区。此外，20％的申领者还要加考夜间行驶技巧。

交规内容新增车辆险情处置

此前，交规考试考核内容主要包括5项：道路交通安全法规；交通信号及其含义；安全行车、文明驾驶知识；高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识。4月1日后，交规考试将设置开车上路可能出现的各种险情，如爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况如何处置；交通肇事后如何自救、急救，并考查学员是否了解一些常见危险物品的特性。

《规定》同时公布了处罚标准。依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种。有下列违法行为之一的，一次记12分：驾驶与准驾车型不符的机动车的；醉酒后驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的；驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的；造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。

■回应

驾校学员 “学员争分夺秒拿驾照”

有学员已获知考试变更内容，有驾校称尚不知情，费用等均未变化

昨晚，记者以准备学车的学员身份，电话询问华展等驾校。驾校工作人员均称，尚未接到小型车必考实际上路驾驶的相关通知，“费用、考试规定都执行原标准，没有变化”。

但据正在海淀驾校学车的李先生讲，去年底，他已获知考试程序将有变化，正庆幸自己及时报名学车，“教练说了，以后再报名学车，就要执行新标准了，要考实际上路驾驶，这样难度就太大了”。

据了解，本次调整是最近几年，学车考本第二次调高门槛。2005年，公安部曾要求全国驾校启用计算机考评系统，并加入通过单边桥、通过连续障碍、百米加减挡等路考项目。此项规定实施前，北京不少驾校都曾全力“冲刺”，赶在2004年底培训学员，“现在局面有点像2004年年底，报了名的都争分夺秒练车，尽力赶在4月1日之前拿下驾照”。李先生说。

市交管局 难度加大减少“马路杀手”

北京市正积极筹备执行新规定

对于《规定》的新措施，北京市交管局相关人士表示，小型车学员必考实际上路驾驶技能，这将加大考试难度，但可提高学员素质，减少“马路杀手”数量。北京将按照公安部的规定，积极筹备执行新的《机动车驾驶证申领和使用规定》。

这位人士表示，新手集中上路已经加剧了北京的拥堵，“一些驾校培训质量并不过关，不少新手上路后持续低速开车，减弱了整条路的通行能力；个别新手还会犯油门当刹车等重大错误。加入实际路面驾驶技能考核，可有效避免这些不足”。

驾考新规4月启动，驾考周期有望延长2个月(图)

作者：[驾校一点通/首席编辑] 来源：[本站] 浏览：[2884] 评论：[1]

本报记者 张爱丽 对于4月1日以后参加驾校培训的学员来说，考试难度将会越来越大，学习周期也将越来越长。日前，公安部发布最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（下称《规定》），从今年4月1月起，学小型车考驾照，除交规、桩考、路考之外，还需通过实际路面驾驶技能考核，另外还有20%的学员要进行夜间行驶考试。

除此之外，有驾校教练透露，随着考试难度的进一步加大，驾校学员学习周期也可能增加2个月，且通过率或将降至50%以下。

20%学员抽考夜间行驶

据了解，与此前相比，《规定》重点突出“科目三”的考核，即道路驾驶技能考试科目。所有初次申领驾照者，必须考过“科目三”10道考题。而此前，“科目三”针对人群主要为大客、货车申领者；小型汽车申领者考试场地以驾校考场为主。

目前，广州各驾校小型车学员考试分为三步走：交规；桩考；路考。《规定》将桩考、现各驾校路考内容统一归入科目二“场地驾驶技能”考核。由此，4月1日后，小型车考试将调整为四步：交规；桩考；路考；实际路面驾驶。实际路面驾驶考核内容达13项，学员既要能在马路车流中变更车道、靠边停车、超车、会车，还要能安全通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站等车辆汇集、行人集中的区域。此外，20%的申领者要加考夜间行驶技巧。

学习周期或增2个月

新规定中的实际路面驾驶考试，将使考试难度进一步加大，学员在考试的过程中，稍有不当便有可能会被无情淘汰。

此外，伴随着考试“三步曲”的结束，“四步曲”的接替以及20%的驾照申领者加考夜间行驶技巧，学员预约考试的周期也将会由4个月增至6个月，如果要补考的话，时间会更长。

永晖驾校的一位教练表示，以前“九选六”考试项目中包括路面考试，因此预约考试的周期会相对短一些，但新《规定》执行后，路面考试将从“九选六”中剥离出来，也就是说其要进行两次约考方能考完，而且现在广州学习驾驶的人员又非常多，因此其预约考试的周期也有望拉长2个月甚至更久。

通过率或将低于50

%另外，考试通过率也将会随着考试难度的加大而进一步降低。上述教练表示，实行“9选6”以后，考试通过率已经由原来的80%降至70%，而电子桩的实行，又将其通过率降至60%，新规定实行以后，其通过率或将进一步降低，有可能会低于50%，尤其是实行初期。广州市有多家驾校的教练都产生了同样的担忧，他们认为，新规定实行初期，考试内容的增多以及考试难度的增大可能会增加学员的心理负担，考试结果可能会不大理想。

不过，按新《规定》考试已无法避免。广州各驾校已开始谋求教学上的改进。永晖驾校的罗教练说，我在教学员练车时，已经一改过去那种记标记、找小窍门的做法，而是要求学员扎扎实实掌握驾驶技术。毕竟学车的目的是为了开车，而不是仅仅拿驾照。学费将上升500元左右

新规定的执行不仅会拉长学习周期，使考试通过率降低，也将令学费上升500元左右。据永晖、广安、福华、凤安、程通等几所驾校的教练介绍，此前为了配合“9选6”考试项目，各驾校之前已投入了大量资金扩建训练场地，而在学费方面其调整幅度却甚小。此次新规定的执行将使驾校的成本再次提高，因为其不仅增加了考试科目，还增加了考试难度。而为了配合新规定中所增加的考试科目，各驾校还将要花费更多的时间、精力和财力去安排学员进行各项练习，而这些将使众驾校不得不再次提高学费。

据上述驾校的一些教练透露，随着新规定的实施以及学习周期的增多，学费将会进一步上升，其上升幅度将会根据驾校成本的提升幅度而定，大约在500元左右。

据了解，广州市各驾校目前的收费在3800元至4800元（不包括长途费、食宿费、体验费和人身保险费）不等。一些驾校针对组团（3人以上）报名的学员采取了一定的优惠，优惠幅度在200元左右。

3、适合小公司的车辆管理制度

一、车辆使用 

1、车辆由办公室统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需由部门负责人向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。各部门的专车由本部门负责管理和使用。 

2、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车。严禁私自将车借给他人使用。 

3、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。 

4、车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予派用。公司员工个人用车或兄弟单位和个人借车必须报请总经理批准。 

5、除领导有明确要求外，下班后车辆应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。   

6、办公室必须加强对车辆的管理掌握好出车去向。办公室会同财务部要每季度对各车里程及油料核实统计上报一次。   

二、车辆维修 

7、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。每辆车每周使用洗车卡清洗车辆一次。日常车辆清洁由司机负责。 

8、维修车辆和购置车内设施必须先报告，经批准后方可实施。 

9、车辆修理一般在定点修理厂进行。    

10、所有维修工作均应遵循采购程序。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。 

11、车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额过大的由办公室请示主管领导审批。 

12、车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。   

三、车辆油耗 

13、车辆油耗按以下标准执行：  年平均   L/100km 

14、车辆用油统一购买，凭票（卡）加油。车辆加油必须是油票（卡）与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。 

15、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。驾驶员每月1号将车辆上月行驶里程数填报给办公室备查，办公室分管人员必须每月定时对里程表进行检测，做到车、票（卡）、油、里程应基本相符。   

四、奖惩 

16、下列情况下发生肇事造成的经济损失由驾驶员自行负担： 

（1）无证驾驶或酒后驾驶； 

（2）未经批准私自出车或私自将车借予他人使用者； 

（3）违反交通规则引起的交通肇事； 

（4）违反交通规则或不按指定地点停车造成车内贵重物品和现金等被盗。 

17、不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报销。 

18、驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按《中华人民共和国道路交通安全法》执行。 

19、意外事故或不可抗拒原因造成的车辆事故受损有公司酌情研究处理 

20、不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。 

21、在任职期间认真工作，无违纪违规行为，能积极完成好领导交办的工作任务，表现出色，安全行车一年者，由公司在年终考核中予以奖励。

(3)车辆考核方案扩展资料：

车辆管理制度是为了使车辆管理统一化，制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，最真实的反应车辆的实际情况。尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行。

第十四条 使用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失(或无修理价值时)相同的结果，或擅自当卖借第三人使用等情事时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。

第十五条 机车违反交通规则罚款概由使用人负担，但业务用货车因公务行驶而违反交通规则，如属人为过失其罚款概由当事人负担，如其原因可归属于公司时其罚款由公司负担。

第十六条 各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司总务部门联络，总务主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。

第十七条 本办法呈准后实施，修改时亦同。

4、施工车辆考核办法，如何考核

这个考核方案嘛，说起来也容易，但实际做起来也难。
你先把你认为需要考核的事项全部列上，然后配分，总计100分，
你设几个档，可分为差，一般，良好，优秀，杰出等。
然后根据表现对其进行奖励或惩罚，这得出台文件规定才行。
你可以每月考核，也可以每季度，甚至每年都可以。
以下公供参考：
序号 考评内容及定义 杰出
（100-90分） 优秀
（89-70分） 良好
（69-50分） 一般
（49-30分） 差
（29-0分） 权重 评价得分 得分*权重
1 工作积极性
具有工作热情，树立克服困难的信念，努力工作
持续的工作积极、努力，并以次带动其他人的工作
以热情和努力投入自己的工作
能够以较高的工作标准开展工作
能够以一般的工作标准完成工作
工作不图进取 20%
2 工作协作性
能够与他人、不同部门进行沟通、合作，协同完成工作
主动协作，创建良好的工作—人际关系
努力维护相互合作的工作关系
在做好本职工作的基础上，与人合作
以自我为中心，不寻求协作、支持
缺乏协作意识，持消极工作倾向，乐于批评、指责 20%
3 工作责任感
对工作认真、负责，寻求有效的方法达成工作目标
以积极的态度承担责任，推动工作绩效的改进
承担授权责任
服从于本职工作的完成
出现责任问题时，寻求理由开脱
缺乏明显的工作责任心，面对问题推卸责任 20%
4 工作自主性
以自我要求的准则完成工作
积极寻求本职工作以外的工作，并与高标准保持一致
以独立的、高标准的要求达成工作目标
按工作要求自主完成工作
缺乏独立完成工作的意识和能力
独断专行，过分强调自我行为的独立性 10%
5 工作纪律性
理解和遵守各项规章制度，包括对领导命令的服从、合作、勤勉和守时精神
在遵守、服从的前提下，提出有效的制度改进建议，以完善各项规章制度
积极执行和推进各项规章制度
忠于职守，遵纪守法，服从领导
漠视规章、制度的约束，对领导指示表示出拒绝性倾向
不遵守规章、制度，不服从领导 10%
6 学习和改进能力
不断学习，采取有效工作方法，以期改善工作绩效

求知欲很强，努力创新、寻求较高层次的现代管理理念和方法
平时善于学习，经常学习新知识，提出和运用一些新观念、新方法
平时能学习一些知识，能够接受合理化工作改进计划
平时很少学习，安于现状，不能够改进工作方式、方法
平时几乎不学习，对合理化、标准化工作方式不关心 10%
7 心态
心态良好,具有抗压能力和自我调整能力,不断地寻找新的思维方式鼓励自己.
心态非常积极,具有很强的抗压能力,极强的自我调整能力,并且能够帮助他人调整情绪
心态良好,具有较强的抗压能力,善于自我调整,并且能够影响他人，自己工作目标明确，定位清楚。
较强的自我控制能力,能够经常开展自我批评,主动和主管沟通。能给自己制定一些目标。
情绪表露明显,不愿意和主管沟通,情绪会间歇性影响工作，有着过一天算一天的想法。
情绪激动,容易和主管/员工起冲突,不善于表达自己，车间和班组好不好不关我的事。 10%

5、我需要一份关于企业内部车辆安全管理扣分考核标准评价体系

转载以下资料供参考
机动车辆交通安全管理制度

1目的
为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和交通事故。
2适用范围
公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员
3管理职能
3．1公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监
督管理。
3．2安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。
3．3营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。
3．4设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。
4内容和要求
4．1道路交通安全管理
4．1．1　机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验，且3年内无交通责任事故记录，经人力资源部考核录用后，报安委会办公室备案，严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。
4．1．2驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交警、运管稽征部门的管理。
4．1．3驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。
4．1．4驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。
4．1．5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。
4．1．6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。
4．1．7机动车辆使用前，必须向公安交警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。
4．1．8车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。
4．1．9车辆装载的货物必须绑扎牢固，。严禁人、货混装。
4．1．10运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应配有指挥车。
4．1．11车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。
4．1．12车辆应停放在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。
4．1．13车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。
4．1．14车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习，并定期对车辆进行安全检查。
4．1．15车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理，作好出车登记，严禁公车私用。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。
4．2厂内交通安全管理
4．2．1厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定，经过专门培训且考核、考试合格，领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。
4．2．2厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定：
作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。
驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。
严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。
身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。
厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月，但未满1年的，需继续担任驾驶工作时，应按规定重新复试。如超过1年的，应重新参加考核。
4．2．3厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。
4．2．4厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5公里/小时，在厂区内行驶时不得超过8公里/小时。
4．2．5特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案，包括车辆维修使用及事故记录；
定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。
4．3交通事故管理
4．3．1厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室，保护好现场，积极抢救伤员，严禁违规、私自处理。
4．3．2厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的，由安委会办公室按未遂事故进行调查处理；涉及人员伤亡时，按工伤事故进行调查处理。
4．3．3发生交通事故，不论事故大小，都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告，并及时报告安委会办公室。
4．3．4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理，以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解，无法调解时，由事故单位提出申请，将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后，事故单位应及时向安委会办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。
4．3．4重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。
4．3．5发生机动车辆事故后，必须按“四不放过”原则，查明原因、分清责任，提出处理意见，落实安全防范措施。
4．4安全奖励
4．4．1专职驾驶员工作表现突出，年度内未发生大小事故，且无严重违章行为记录的，则按以下标准进行奖励：
安全行车达到10万公里以上（含10万公里），给予2000元的奖励；
安全行车达到5万公里以上（含5万公里），不足10万公里的，给予1000元的奖励；
安全行车2万公里以上，不足5万公里的，给予专职驾驶员500元的奖励；
4．4．2交通车辆安全管理工作突出，在年度交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构，给予2000元的奖励。
4．5违章处罚
4．5．1　驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国道路交通安全法》，被公安交警扣分或罚款的，每扣1分，罚款100元。
4．5．2未按规定或限速标志要求行驶，超速行车，每次罚款200元。
4．5．3超载行车或厂内机动车辆违章载人，每人次罚款200元。
4．5．4车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所，每次罚款200元。
4．5．5部门负责人明知司机开车前有饮酒行为，仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒，部门负责人或用车人未及时制止的，每次对部门负责人或用车人罚款200元。
4．5．6驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶，一经核实后，罚款500元，并解除劳动合同，同时对部门负责人处以罚款200元。
4．5．7车辆管理部门（三级机构）未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的，每少一次罚款100元。
4．6交通责任事故处理
4．6．1驾驶员负全部责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%，并罚款500元。
4．6．2 驾驶员负主要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%，并罚款400元。
4．6．3 驾驶员负同等责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%，并罚款300元。
4．6．4 驾驶员负次要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%，并罚款200元。
4．6．5交通事故处罚最多不超过3000元。当负同等以上责任的交通事故，损失赔偿超过3000元时，对直接责任人处以3000元罚款,并解除劳动合同。
4．6．6对一年内发生两次以上交通责任事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达1 万元以上的专职驾驶员, 取消驾驶资格和解除劳动合同。

6、如何对运输业车辆管理人员进行考核

这个考核方案嘛，说起来也容易，但实际做起来也难。
你先把你认为需要考核的事项全部列上，然后配分，总计100分，
你设几个档，可分为差，一般，良好，优秀，杰出等。
然后根据表现对其进行奖励或惩罚，这得出台文件规定才行。
你可以每月考核，也可以每季度，甚至每年都可以。
以下公供参考：
序号 考评内容及定义 杰出
（100-90分） 优秀
（89-70分） 良好
（69-50分） 一般
（49-30分） 差
（29-0分） 权重 评价得分 得分*权重
1 工作积极性
具有工作热情，树立克服困难的信念，努力工作
持续的工作积极、努力，并以次带动其他人的工作
以热情和努力投入自己的工作
能够以较高的工作标准开展工作
能够以一般的工作标准完成工作
工作不图进取 20%
2 工作协作性
能够与他人、不同部门进行沟通、合作，协同完成工作
主动协作，创建良好的工作—人际关系
努力维护相互合作的工作关系
在做好本职工作的基础上，与人合作
以自我为中心，不寻求协作、支持
缺乏协作意识，持消极工作倾向，乐于批评、指责 20%
3 工作责任感
对工作认真、负责，寻求有效的方法达成工作目标
以积极的态度承担责任，推动工作绩效的改进
承担授权责任
服从于本职工作的完成
出现责任问题时，寻求理由开脱
缺乏明显的工作责任心，面对问题推卸责任 20%
4 工作自主性
以自我要求的准则完成工作
积极寻求本职工作以外的工作，并与高标准保持一致
以独立的、高标准的要求达成工作目标
按工作要求自主完成工作
缺乏独立完成工作的意识和能力
独断专行，过分强调自我行为的独立性 10%
5 工作纪律性
理解和遵守各项规章制度，包括对领导命令的服从、合作、勤勉和守时精神
在遵守、服从的前提下，提出有效的制度改进建议，以完善各项规章制度
积极执行和推进各项规章制度
忠于职守，遵纪守法，服从领导
漠视规章、制度的约束，对领导指示表示出拒绝性倾向
不遵守规章、制度，不服从领导 10%
6 学习和改进能力
不断学习，采取有效工作方法，以期改善工作绩效

求知欲很强，努力创新、寻求较高层次的现代管理理念和方法
平时善于学习，经常学习新知识，提出和运用一些新观念、新方法
平时能学习一些知识，能够接受合理化工作改进计划
平时很少学习，安于现状，不能够改进工作方式、方法
平时几乎不学习，对合理化、标准化工作方式不关心 10%
7 心态
心态良好,具有抗压能力和自我调整能力,不断地寻找新的思维方式鼓励自己.
心态非常积极,具有很强的抗压能力,极强的自我调整能力,并且能够帮助他人调整情绪
心态良好,具有较强的抗压能力,善于自我调整,并且能够影响他人，自己工作目标明确，定位清楚。
较强的自我控制能力,能够经常开展自我批评,主动和主管沟通。能给自己制定一些目标。
情绪表露明显,不愿意和主管沟通,情绪会间歇性影响工作，有着过一天算一天的想法。
情绪激动,容易和主管/员工起冲突,不善于表达自己，车间和班组好不好不关我的事。 10%