大阪到东京车辆

1、速求日本汽车业在中国的地理分布

在与中国汽车厂商合作上，本田汽车公司拔得头筹。改革开放初期的中国，刚刚富裕起来的人们更加钟情于摩托车，而本田的摩托车发动机技术是世界闻名的，所以早在1981年本田就开始与中国最大的摩托车生产厂重庆嘉陵工业合作生产发动机，1983年又与上海易初合作，1991年本田在广州合资生产五羊本田摩托。这样形成了一个奇观：中国的摩托车厂商林立，但发动机的机体上大部分都有“HONDA”这几个字母。当然本田在中国的另一胜利是1998年7月1日与广州汽车集团合资成立广州本田汽车有限公司，一时间雅阁车供不应求，据称下订单后至少要半年后才能拿到货。
丰田公司早期似乎不想把整车厂放在中国，而是在各地设立零配件合资厂，为每年大量进口的丰田车服务。记者经过统计，才发现目前丰田公司在全国的合资合作企业共有21家！其中在天津就有14家，天津成了丰田在中国的大本营。而丰田集团旗下的大发公司与天津汽车集团合资生产的夏利汽车在整个90年代几乎成为出租车的标准型，不过最近几年在桑塔纳、捷达、富康的紧逼下，夏利的日子并不太好过，这终于使丰田下决心要在中国生产经济型轿车，据称价格在10万元以下，厂址仍然在天津。
在轿车方面，铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在1984年5月，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议，生产ST90系列微型车。现在“小个子”奥拓今年已经爬上了国内轿车销售榜的第二名，另一合资项目昌河汽车公司的微型车也卖得不错。 其他日本汽车公司也在中国抢占了不少地盘。五十铃参股生产了“江西五十铃”和“重庆五十铃”，三菱也在江西合作生产了“富奇沙漠王”.
马自达公司则与一汽集团在海南合作生产马自达牌轿车，富士重工与贵州航空工业集团合作生产的“云雀”微型轿车自推出后却没了声音。
日产汽车虽位列日本汽车公司老二，但在开拓中国市场上要慢一些，1994年与郑州轻型车厂合资生产皮卡，但产量一直没有上去，最近它与二汽合作在深圳生产的风神轿车倒赢得了不少注意力。

丰田汽车工业公司（TOYOTA） 丰田汽车公司是日本最大的汽车公司，由丰田喜一郎创立于1933年，总部设在日本东京，现任社长丰田章一郎。丰田公司年产汽车近500万辆，其中出口近50％。丰田公司知名品牌极多，丰田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一时，而近年新推出的克雷西达、凌志豪华车也享誉世界车坛。现在丰田集团还控股了日野汽车公司和大发汽车公司。
日产汽车公司（NISSAN） 日产汽车公司是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933年，1934年开始使用现名“日产汽车公司”。总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，年产汽车320万辆。日产公司的汽车品牌众多，货车类品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等，豪华型轿车有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等，普通型轿车则有阳光、自由别墅、地平线和兰利等，此外还有无限45跑车等。
三菱汽车工业公司（MITSUBISHI） 三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一，1970年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建，公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
马自达汽车公司（MAZDA） 马自达汽车公司由松田创立于1920年，原名东洋软木工业公司，1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。公司总部设在日本广岛县安君府，雇员为2．8万人，年产汽车135万辆，公司排名位居世界20家最大汽车公司之列，以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。
本田汽车公司（HONDA） 本田汽车公司由本田宗一郎创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年后本田走向汽车发展之路，1976年推出第一代“雅阁”（Accord），现已推出第6代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田的其他轿车品牌还有阿科达、市民、序曲、都市等。 大发汽车（DAIHATSU） 大发汽车公司成立于1907年，公司总部设在日本大阪，雇员约一万多人。不论在汽车还是在发动机方面，大发汽车公司以“小”见长，在小型发动机制造技术具有相当高的水平，处于世界领先地位。1983年研制出世界最小排量的0．993升三缸四冲程柴油发动机，突破了柴油机每缸排量需0．4升以上的技术限制，天津夏利即采用了大发的技术。目前丰田汽车公司占有大发的多数股份。
铃木汽车公司（SUZUKI） 铃木的前身是一间纺织机械制造厂，五十年代初转产摩托车和汽车，并于1954年正式命名为铃木汽车公司，总部设在日本静冈县，以生产微型汽车为主。铃木品牌既有摩托车也有汽车，虽然铃木汽车的知名度比摩托车逊色，但在世界车坛上也居相当高的位置。铃木摩托车早在八十年代已经进入中国内地销售。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。主要汽车产品有吉姆尼、武士、奥拓等，其中奥拓汽车已引入中国生产。
五十铃汽车（ISUZU） 五十铃公司的前身是东京石川岛造船所，1920年起与英国Wolseley公司合作生产轿车，1949年改名为五十铃汽车公司。现在总部设在东京都，1993年起停止生产轿车，专门生产载重汽车、客车、越野汽车等，其中载重汽车占70％以上。江西五十铃、重庆五十铃都引进了五十铃技术。目前通用集团已持有五十铃公司股份49％。
富士重工汽车（SUBARU） 富士重工的前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司。富士赛车享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。主要产品有四驱动轿车、微型车、轻型汽车和大客车，其中以四驱动轿车畅销世界，著名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。

2、大阪交通，谁知道从大阪去东京的子弹列车的票价

1、票价：普通非对号车13240日元，普通对号车13750日元（普通对号车厢旺季加收200日元、淡季减收200日元），绿色车厢18390日元。新干线 大约所需2小时30分—3小时 。

2、从早6:00到晚21:20每天都有很多班次，大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种。

3、除了部分列车是全部禁烟以外，16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟。 

4、所有新干线都在“新大阪”车站（23、24、25、26站台）发车，而不是大阪火车站。新大阪车站位于大阪市北部地区，从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR京都线往京都方向一站地就到。从大阪市内可以直接坐地铁御堂筋线（红线）前往。 

(2)大阪到东京车辆扩展资料：

1、东京（とうきょう、Tōkyō），是位于日本关东平原中部面向东京湾的国际大都市，是日本事实上的首都（但并没有正式的相关法律规定）。狭义上指东京都、或东京都区部（即东京市区），亦可泛指东京都及周边卫星都市群相连而成的“首都圈”（东京都会区）。

2、东京是江户幕府的所在地——江户在庆应4年7月（1868年9月）改名为东京的一个地方。

3、在正式的行政区划定义上，东京仅限于东京都，与道、府、县同为日本的一级行政区，辖区包含东京都区部、多摩地方与伊豆群岛、小笠原群岛等离岛。

4、其中，东京都区部为日本中央政府所在地。东京都同时也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最东端（南鸟岛）等地理极点，拥有日本各都道府县中最多的人口数，同时也是日本人口密度最高的都道府县。

3、请问 日本大阪的长途汽车站位置具体在哪、谢谢

你好 很高兴能回答你的问题
你可以乘坐隧道4路 在总站长途汽车站上车，再到薛家岛客运枢纽站下车。
下车后乘坐开发区的四路车在长途汽车站下车，步行三到五分钟就可以到达汽车站内，之后乘坐去胶南的长途车就可以啦。

4、日本大阪考自动车免许问题

我自己在大阪考的免许，前半是纯粹的书本式教学，后半是开车练习，基本大多数的汽车学校都是这样统一的程序，所以不存在楼主所说的容易复杂的区别。就算你在驾车学校里拿到仮免许，最后还是要去你住的地区的【自动车免许考试场】参加考试的。如果最后正式考试掉了，同样也是拿不到免许的。
日本的驾车学校都比较严格，日语好不好没关系，他们会耐心的教你，但是考试成绩就不关他们的问题了，如果你考试掉了，他们会边笑着和你说“再加油一次吧”，然后掏出一张“追加料金申请表”。
如果楼主有空余时间的话，还是推荐你去参加合宿形式的免许，学费要便宜很多，而且是14天集中式学习的，比较容易集中。
先说这么多吧，有具体问题欢迎追问。

5、从大阪到东京需要多少时间

主要看选择哪种交通方式：

1、火车：最多人选择。新干线单程800元人民币+（约14140日元），快捷舒适最为方便，仅需2.5小时，班次也多基本上每半小时一班。如果需要往返的话，就果断购买JR PASS券，直接值回票价。

2、大巴：有夜巴可以乘坐，最便宜，而且省下一晚住宿，需要8个多小时。缺点就是比较辛苦。

3、飞机：一般票价在300-600元之间，花在路上时间和安检时间要四小时多。

(5)大阪到东京车辆扩展资料

新干线 从早6:00到晚21:20每天都有很多班次，大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种。

除了部分列车是全部禁烟以外，16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟。 

所有新干线都在“新大阪”车站（23、24、25、26站台）发车，而不是大阪火车站！新大阪车站位于大阪市北部地区，从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR京都线往京都方向一站地就到。从大阪市内可以直接坐地铁御堂筋线（红线）前往。

6、想知道东京到大阪要多少时间?

新干线 大约所需2小时30分—3小时

从早6:00到晚21:20每天都有很多班次，大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种。除了部分列车是全部禁烟以外，16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟。
注意！所有新干线都在“新大阪”车站（23、24、25、26站台）发车，而不是大阪火车站！新大阪车站位于大阪市北部地区，从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR京都线往京都方向一站地就到。从大阪市内可以直接坐地铁御堂筋线（红线）前往。

票价：普通非对号车13240日元，普通对号车13750日元（普通对号车厢旺季加收200日元、淡季减收200日元），绿色车厢18390日元。

7、东京往返大阪或京都，选飞机还是新干线？

来日本的大多数朋友一定会去东京和大阪的，所以会遇到交通问题是不可避免的。 关于城市之间的交通，您可以选择三种方式：铁路（也称为JR），飞机或公共汽车。

飞机：最快的速度，比较适中的价格，但要考虑交通和等待时间。

日本的国内机场包括东京羽田机场，成田机场，大阪伊丹机场，关西国际机场，札幌新千岁机场，中央国际机场等。 其中，羽田和伊丹机场的飞机大都飞国内线。如果还要前往京都，您需要在最近的机场再转乘铁路或公共汽车。

日本国内机票最低的是航空公司提供的大阪 - 东京机票，价格最低200元，绝对符合成本效益。但是，和中国一样，您必须提前预订才能获得特价机票，而在旺季时您可能无法购买。

然而，众所周知，虽然飞机速度快，价格比较合适，但到达机场的准备和等待时间很长。所以，对于那些事情紧急的朋友来说真的不够友好。 因此，除非去九州或北海道的航线，飞行时间比铁路短得多，其他航线我不建议。

铁路（JR）：速度很快，但是价格高，比较省力省时。

我相信大多数人会选择在京都，大阪和东京之间坐新干线。 在日本，新干线相当于我们的高速铁路，是长途旅行的最有效方式之一。 但与高铁相比，新干线的价格并不是那么便宜。

但是，铁路的一个优点是它连贯性良好。 与受机场限制的飞机不同，东京 - 大阪可直接乘坐新干线，但价格接近14，000日元，约920元，这也是一个昂贵的价格。乘坐新干线一般行李另行收费。所以需要在一般票价上再加费。

 如果您需要往返东京，大阪或京都，可以考虑购买JR通票，价格约为1500元，往返几乎相同，但请注意，有些特快列车不能坐。当然，新干线上有普通列车，但由于距离较远，需要转车，时间长。

8、哪些景点适合全家一起去旅游？

如果你推荐一个最适合全家旅游的地方，我会推荐新加坡。一方面，新加坡是一个繁华的市场和美食天堂，另一方面，它是一个适合儿童的动物世界和主题公园。另外，一年四季都没有冬天，这非常适合全家人。全家人可以去鱼尾狮公园，在这里体验新加坡真正的夜生活，观看城市闪烁的霓虹灯。全家人可以去滨海湾花园，在128米长的空中漫步中从高处俯瞰整个滨海湾区！新加坡华人聚集的唐人街是吃饭和散步的最佳场所。全家人还可以去环球影城所在的圣淘沙岛！你也可以品尝新加坡的“国菜”——辣椒蟹，价格非常实惠。新鲜的蟹肉又新鲜又嫩，特别的调味汁又辣又微甜，所以你不能一次就不吃！

日本，一个绝对能满足全家人想法的地方，可以在3小时内直飞，不用担心时差，美味的食物在几分钟内征服全家！全家人可以一起去东京、浅草寺、银座和镰仓，感受繁荣和多样化，让人们沉浸在回味中。你可以和全家一起去大阪，在高高的平台上建造天寿亭。冬天，也非常适合家庭去北海道。茫茫大雪就像一个童话，一只脚和一个脚印，让人快乐。

全家去欧洲，怎么能少得了巴黎！在埃菲尔铁塔下，一起感受巴黎的第一印象，感受巴黎无敌的夜景和浪漫。沿着法国的香榭丽舍大街走，可以看到凯旋门下熙熙攘攘的车辆，爬上凯旋门，可以领略“光之城”的独特魅力。日落时一定要在塞纳河上乘船，看看塞纳河两岸的宏伟建筑，和全家一起参观凡尔赛宫和卢浮宫，这样父母们就能感受到法国的精髓。

意大利，一个四季不同，但四季都很美的地方。如果有一个地方可以去一次又一次，它必须有意大利的名字。冬天的威尼斯依然无与伦比，没有恼人的汽车噪音，美丽的建筑倒映在水中，威尼斯漂浮在水中，就像一个浪漫的梦漂浮在蓝色的海浪上。

9、从日本长冈市青山新町到大阪长途汽车具体路线

从青山新町打的到长冈站东口。
从长冈站东口有往大阪汽车。